taya klas

Ụlọ ọrụ taya na-enyocha ike ike nke taya taya. Ha kwesịrị iduga na nhazi nke taya n'ihe gbasara ike a chọrọ iji merie nguzogide ntụgharị.

Ndị ụlọ ọrụ taya na-eme nyocha na… arụmọrụ ike taya. Ha kwesịrị iduga na nhazi nke taya n'ihe gbasara ike a chọrọ iji merie nguzogide ntụgharị. Otú ọ dị, iwebata ọrụ n'ozuzu nke ịhazi taya taya ka dị anya.

Ịrụ ọrụ ike ka mma pụtara obere ọkụ ọkụ, ndụ taya na-adịte aka, ya mere mmetọ ikuku na-adịchaghị mma na, nke dị oke mkpa ugbu a, ịdabere na mmanụ ala. Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, rationalization nke oriri ike bụ apụl nke apụl anya nke European Union.

Taya n'akwụkwọ

Akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nke June 2005 nke Commission nke European Communities na arụmọrụ ike na-elekwasị anya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Enwere ike ịchọta ego na mpaghara a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe niile - site na mmepụta na ọrụ nke ụgbọ ala. Akwụkwọ ahụ nwere aro maka otu esi enweta ego nchekwa ike na ọnụ ala dị ala - ụfọdụ n'ime ha ejirila ya, dị ka ibu ọrụ ịkọ ikuku carbon, ndị na-emepụta ụgbọ ala na-etinyekwa akwụkwọ mmado na ozi gbasara nrụgide ikuku ziri ezi na taya (ma a na-atụ aro ya). iji wụnye sensọ nrụgide n'ime ụgbọ ala). A na-eme atụmatụ na n'etiti pasent 45 na 70 nke ụgbọ ala na-eji obere nrụgide na-ebugharị na opekata mpe otu taya, nke na-abawanye oriri mmanụ site na pasent 4. Esemokwu dị n'etiti taya na elu okporo ụzọ nwere ike ị nweta ihe ruru 20% nke oriri mmanụ. Taya nwere njirimara arụmọrụ ziri ezi nwere ike ibelata ha site na 5%.

Ndị na-ahụ maka ụgbọ mmiri nwere ike ịchekwa

Mgbochi nke taya taya na-adabere na nhazi nke taya ahụ, ọdịdị nke nzọ ụkwụ na nhazi nke ngwakọta eji eme taya. "Ka ọ na-erule ngwụsị nke afọ a, ndị na-emepụta taya ga-emecha nyocha ahụ ma nyefee nsonaazụ ya na European Commission," Malgorzata Babik nke Michelin Polska na-ekwu. - Ha kwesịrị ịnwe iwu maka ikesa taya n'ime otu. Taa, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị nrụpụta taya ọ bụla na-enye taya na-arụ ọrụ nke ọma maka ụgbọ ala na gwongworo. Karịsịa n'ihe banyere nke ikpeazụ, iji taya ndị dị otú ahụ dị mkpa. Maka ndị nwe ụgbọ mmiri, ọbụna pasent 5. obere mmanụ ụgbọala pụtara nnukwu ego. Michelin, n'aka nke ya, na-ekwu na onye nwere ụgbọ ala ndị njem ga-echekwa tankị mmanụ 8 site n'iji otu taya na-arụ ọrụ ike.

Ọnụ ahịa? Ndị ọkachamara EU ga-elekwasị anya na mmepe taya taya - Ọ dịghị mfe, n'ihi na iji kewaa taya, ọ dị mkpa ịmepụta katalọgụ nke usoro ndị siri ike nke ha ga-agbaso, ka engineer Piotr Lygan si Pirelli Polska kwuru. A ga-enwerịrị ụlọ ọrụ maka ule dị otú ahụ.

Naanị mgbe emechara ọnọdụ niile ka enwere ike ịnye njide ntuziaka na EU. Na mbụ, a na-eme atụmatụ na ọ ga-adị njikere na 2007. Ọ bụrụ na nke a emee, taya nwere klaasị ike kacha mma ọ ga-adị ọnụ karịa ndị ọzọ? E kwuwerị, dịka ọmụmaatụ, igwe na-asa ákwà nke ike klas A na-efu ihe dị ka pasent 10 karịa klas B - Taa ọ na-esiri ike ikwu banyere ọnụahịa ahụ, - Małgorzata Babik na-ekwu. - Taa, ọnụ ahịa taya na-arụ ọrụ ike dị ka ndị ọzọ. Michelin Energy nwere otu nha na ogo ọsọ dị ka onye pilot na-efu ihe dịka PLN 15 ọzọ.