Skoda Karok mgbe restyling. Họrọ n'ime moto ise. Kedu akụrụngwa?
Skoda Karoq, afọ anọ ka emechara ihe ngosi, ewepụtara na ụdị ọhụrụ. Ndị na-azụ ahịa nwere ike ịhọrọ n'ime engines ise enwere ike ijikọ ya na akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ nnyefe DSG.
Ihe mkpuchi hexagonal sara mbara na ọkụ ọkụ azụ na slimmer ma ọ bụ wiil alloy kachasị mma nke nwere plastik Aero ojii na-eme ka anya emelitere ụgbọ ala ahụ. Skoda Karoq emelitere na-egosipụtakwa wiil ọhụrụ, sket windo azụ na ihe mbibi azụ ọhụrụ na-eme ka ikuku ụgbọ ala dịkwuo mma.
Tụkwasị na nke ahụ, ụlọ ahụ nwere ihe mkpuchi ọhụrụ, nke a pụrụ iji mee ihe na gburugburu ebe obibi. Teknụzụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ Matrix ọhụrụ zuru oke yana ọtụtụ sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-amalite na ahịrị.
Ụgbọ ala Volkswagen's EVO ga-eweta ụgbọala ahụ, dị na nsụgharị ise - ụdị mmanụ dizel abụọ na engine petrol atọ. The isi 1.0 TSI Evo engine nwere atọ cylinders na-arụpụta 110 hp. Enwekwara igwe TSI Evo nke dị lita 1,5 nwere 150 hp ịhọrọ site na ya, ebe n'elu ebe ahụ bụ injin petrol 2.0 hp 190 TSI Evo nke na-abịa na igbe DSG na ụgbọala niile. Diesels gụnyere 2.0 TDI Evo na ụdị abụọ: 116 hp. na 150 hp
Ndị editọ na-akwado: SDA. Ụzọ mgbanwe ụzọ
Skoda Karoq na-eji ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ na-abịa ọkọlọtọ. Ngosipụta inch 8 na-edochi ngwọta analog gara aga. Ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ (nke a makwaara dị ka "cockpit Virtual") dị na ihe ngosi 10,25 inch. Ọ na-enye nhazi ntọala ise ma nwee ike ịhazi ya.
Enwere ọtụtụ usoro nchekwa emebere iji gbochie ihe mberede. Nkà na ụzụ na-enyere aka ihu nwere amụma nchebe ndị ji ụkwụ aga na breeki ihe mberede obodo bụ ọkọlọtọ na EU. Nhọrọ Enyemaka Njem na-agụnye ọtụtụ usoro enyemaka, ụfọdụ n'ime ha dịkwa iche iche. Enwere nhọrọ enyemaka njem abụọ ịhọrọ site na, nke abụọ gụnyere njikwa ụgbọ mmiri amụma. Ọ na-eji onyonyo sitere na igwefoto windshield yana data sitere na sistemụ igodo wee zaghachi oke ọsọ ma ọ bụ tụgharịa n'oge ọ dị mkpa. Na mgbakwunye na nnyefe DSG, ọrụ njikwa ụgbọ mmiri Stop & Go nwere ike kwụsị ozugbo ma malitegharịa ya ozugbo n'ime sekọnd atọ. Enyemaka njem na-agụnye ụdị njirimara akara okporo ụzọ ziri ezi (n'ihi igwefoto emelitere), Adaptive Lane Assist (nwere ike ịmata ọrụ okporo ụzọ na akara ụzọ niile), Traffic Jam Assist, na Enyemaka Mberede.
Ụdị Enyemaka Njem emelitere gụnyekwara enyemaka akụkụ (dọọ aka ná ntị onye ọkwọ ụgbọ ala na-abịarute ụgbọ ala ruo 70m pụọ) yana Alert Rear Traffic and Parking Assist. N'iji ọrụ aka-na-achọpụta, usoro ahụ na-enyocha kwa sekọnd iri na ise ọ bụla ma onye ọkwọ ụgbọ ala ọ na-emetụ steering wheel. Ma ọ bụghị ya, Enyemaka ihe mberede na-agbanye ọkụ ihe egwu ma kwụsị ụgbọ ala n'ụzọ dị ugbu a. Maka ebe a na-adọba ụgbọala dị mma karị, usoro enyemaka nke arụnyere arụ ọrụ na-achọpụta ihe mgbochi n'ihu na n'azụ ụgbọ ala na brek na-akpaghị aka ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Nhọrọ, sistemụ View Area ga-enye onye ọkwọ ụgbọ ala nlele 15°, Trailer Assist ga-enyere aka mgbe ụgbọala na-adọba ụgbọala n'azụ.
Hụ kwa: Toyota Mirai ọhụrụ. Ụgbọ ala hydrogen ga-asachapụ ikuku mgbe ị na-anya!
