Nyocha Škoda Skala 2021

Akụkụ obere ụgbọ ala bụ onyinyo nke onwe ya, mana nke ahụ anaghị egbochi ụfọdụ ụdị ịlụ ọgụ ụdị asọmpi maka ndị dị njikere iche echiche n'èzí igbe ahụ.

Were dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala a bụ ihe ọhụrụ 2021 Skoda Scala nke emechara na Australia ka ọtụtụ ọnwa nke igbu oge gasịrị. A na-ere Scala na Europe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ, mana ọ bụ n'ikpeazụ ebe a. Ya mere, ọ bara uru ichere? Ị nzọ.

Na ụdị ejiji Skoda, Scala na-enye nri maka iche echiche ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi guzobere dị ka Mazda 3, Hyundai i30 na Toyota Corolla. Mana n'ezie, onye na-emegide ya bụ Kia Cerato hatchback, nke, dị ka Scala, na-eme ka ahịrị dị n'etiti hatchback na ụgbọ ala ọdụ.

Scala dochie anya Rapid Spaceback yiri ya. Ndị na-asụ Czech ga-aghọta mmewere uto onwe nke Scala, nke na-adabaghị na ụkpụrụ klaasị. 

Mana na ọtụtụ ụdị Skoda ndị ọzọ nwere ike ịsọ mpi maka ego gị kama - ụgbọ ala Fabia, ụgbọ ala Octavia, ọkụ ọkụ Kamiq SUV, ma ọ bụ obere SUV Karoq - enwere ihe kpatara Scala ga-anọ ebe a? Ka anyị chọpụta.

Skoda Scala 2021: ụdị mmalite TSI 110
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.5 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	5.5 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$27,500

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ndepụta ọnụahịa 2021 Skoda Scala bụ ihe na-atọ ụtọ ịgụ. N'ezie, ndị otu mpaghara ika ahụ na-ekwu na ọnụahịa ahụ bụ "nnukwu".

Agaghị m aga ebe ahụ. Ị nwere ike nweta ọmarịcha ihe ọzọ na-adọrọ adọrọ n'ụdị Hyundai i30, Kia Cerato, Mazda3, Toyota Corolla, ma ọ bụ ọbụna Volkswagen Golf. Ma na-akpali kwuru.

A maara ebe ntinye n'ime oke dị ka 110TSI, ma ọ bụ naanị ihe nlereanya dị na nnyefe akwụkwọ (akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ: $ 26,990) ma ọ bụ ngwa ngwa abụọ-clutch akpaka ($ 28,990). ). Ndị a bụ ọnụ ahịa gọọmentị sitere na Skoda ma dịkwa mma n'oge mbipụta.

Akụrụngwa ọkọlọtọ na 110TSI gụnyere wiilị alloy 18-inch, igwe na-ebuli ike, ọkụ ọkụ ọkụ nwere ihe ngosi dị ike, ọkụ ọkụ halogen, ọkụ ọkụ, iko nzuzo tinted, sistemụ infotainment 8.0-inch touchscreen nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto. chaja ekwentị, ihe ngosi ngwaọrụ dijitalụ 10.25 inch.

Enwere ọdụ ụgbọ mmiri USB-C abụọ n'ihu yana abụọ ọzọ n'azụ maka ịchaji, ogwe aka kpuchie etiti, stewed akpụkpọ anụ, ndozi oche akwụkwọ ntuziaka, ọkụ gburugburu na-acha ọbara ọbara, oghere na-echekwa oghere na nleba anya nrụgide taya, yana "ogwe". Ngwugwu" nwere ọtụtụ ụgbụ ibu na nko n'ime akpati. Rịba ama na ụgbọ ala ala enweghị oche mpịachi 60:40.

N'okpuru ala buut enwere ohere maka wiil mapụtara. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

The 110TSI na-onwem na a rearview igwefoto, n'azụ-adọba ụgbọala sensọ, adaptive nrughari akara, auto-dimming n'akụkụ enyo na kpo oku na ike mgbanwe, ọkwọ ụgbọala ike ọgwụgwụ nchọpụta, okporo ụzọ idebe enyemaka, AEB na ndị ọzọ - na-ahụ nchekwa ngalaba maka nkọwa na nchekwa. nchekwa n'okpuru.

Na-esote naanị ụgbọ ala Monte Carlo, nke na-efu $33,990. 

Ihe nlereanya a na-agbakwụnye ọtụtụ ihe ndị a na-achọsi ike, gụnyere ngwugwu imewe ojii na wiil 18-inch ojii, panoramic glazing roof (nke na-adịghị emepe emepe), oche egwuregwu na pedals, ọkụ ọkụ ọkụ LED zuru oke, njikwa ihu igwe mpaghara abụọ, igodo smart imeghe. (anaghị akpọtụrụ) na mmalite bọtịnụ, yana ntọala njikwa egwuregwu chassis nke ụlọ - ejiri 15 mm wedata ya ma nwee nkwusioru mmegharị, yana egwuregwu na ụdị ịnya ụgbọ ala nke onye ọ bụla. Na, n'ezie, o nwere isi ojii ojii.

Na n'elu nso bụ $35,990 Mwepụta Mwepụta. Cheta na: nsụgharị mbụ nke akụkọ a kwuru na ọnụ ahịa ọpụpụ bụ $36,990, mana nke ahụ bụ mmejọ n'akụkụ Skoda Australia.

Ọ na-agbakwụnye enyo na-acha ahụ, grille chrome na windo gburugburu, 18-inch black and silver aero style wheel, Suedia akpụkpọ anụ oche, kpụ ọkụ n'ọnụ n'ihu na n'azụ oche, ike ọkwọ ụgbọala mgbanwe, 9.2-liter engine. otu inch multimedia usoro na satịlaịtị igodo na wireless Apple CarPlay, akpaka ọkụ na akpaka wipers, ihe auto-dimming n'azụ-view mirror, ọkara kwụụrụ onwe-adọba ụgbọala, kpuru ntụpọ nlekota na n'azụ cross-traffic alert.

Mwepụta Mwepụta bụ n'ezie burger lọtrị, ebe ụdị ndị ọzọ nwere ike nweta mgbakwunye ụfọdụ n'ụdị ngwugwu Skoda ahọpụtara nke ọma maka ọkwa dị ala.

Dịka ọmụmaatụ, 110TSI dị na ngwugwu nkwado onye ọkwọ ụgbọ ala $ 4300 nke na-agbakwunye akpụkpọ anụ na oche dị ọkụ na nhazi ndị ọkwọ ụgbọ ala eletrik, njikwa ihu igwe, ntụ oyi, ebe kpuru ìsì na azụ okporo ụzọ okporo ụzọ, na usoro ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka.

Enwekwara Tech Pack ($ 3900) maka 110TSI nke na-akwalite usoro infotainment na igbe igodo 9.2-inch na ikuku CarPlay ikuku, na-agbakwụnye ndị ọkà okwu kwalitere, ma na-agụnye ọkụ ọkụ ọkụ zuru ezu, yana ntinye igodo na-enweghị isi na mmalite bọtịnụ. 

Na ihe nlereanya Monte Carlo dị na ngwugwu njem ($ 4300) nke na-anọchi anya nnukwu ihuenyo multimedia na GPS na ikuku CarPlay, na-agbakwụnye ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka, ebe kpuru ìsì na okporo ụzọ azụ azụ, na-agbakwụnye oche dị ọkụ n'ihu na azụ (ma na-ejigide akwa akwa Monte. Carlo), yana ọtụtụ ndị na-agbagharị paddle. 

Na-eche maka agba? Enwere ọtụtụ nhọrọ ịhọrọ. Ọdịiche dị iche iche dị na ọnwa White nhọrọ, ọla ọcha na-egbuke egbuke, Quartz Grey, Race Blue, Black Magic (ọnụ ahịa $ 550), yana agba Velvet Red ($ 1110). Ụdị 110TSI na Launch dịkwa na Candy White (n'efu), yana na Steel Gray maka naanị Monte Carlo (n'efu). 

Scala dị na Race Blue. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

Chọrọ elu ụlọ enyo panoramic n'ụgbọ ala gị mana ị chọghị ịzụta Monte Carlo? Ọ ga-ekwe omume - ọ ga-efu gị $1300 maka 110TSI ma ọ bụ mbipụta mmalite.

Ọ bụrụ na ị na-achọ ụlọ ọrụ mmepụta ihe ọ ga-abụ $1200. Ngwa ndị ọzọ dị.

Ọ bụ ntakịrị akpa agwakọta ebe a. Enwere ụfọdụ ihe anyị ga-achọ ka ịnwe na igwe isi (dị ka ọkụ LED), mana ha adịghị adị ọ gwụla ma ị dị njikere ịpụpụ. Ọ bụ ihe ihere.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Skoda Scala na-egosipụta asusu kachasị ọhụrụ nke ika a wee pụọ na ahịrị dị egwu nke ụdị ngwa ngwa dị ugbu a. Kwere, ọ na-adọrọ mmasị karịa omenala?

Ma ọdịdị nke Scala nwere ike iju gị anya. Ọ bụghị otu silhouette dị ka ụdị hatchback dị ugbu a dị ka Kia Cerato nke a kpọtụrụ aha. O nwere ahịrị elu ụlọ toro ogologo, njedebe azụ na-agbapụta karịa nke nwere ike ọ gaghị amasị onye ọ bụla.

N'ime oge mụ na ụgbọ ala ahụ nọrọ, m na-eto ya, ma ọtụtụ ndị enyi kwuru banyere ihe a tụrụ anya ya: "Ya mere, nke a ọ bụ ụgbọ ala ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ okporo ígwè?" arịrịọ.

Ọ bụ kọmpat, 4362mm ogologo (mkpụmkpụ karịa Corolla, Mazda3 na Cerato hatchbacks) na nwere a wheelbase nke 2649mm. Ogologo ya bụ 1793 mm na ịdị elu ya bụ 1471 mm, ya mere ọ dị ntakịrị karịa Octavia ma ọ bụ Karoq, ma buru ibu karịa ụgbọ ala Fabia ma ọ bụ Kamiq. Ọzọ, enwere oghere n'ezie iji gwuo egwu? Ọ bụrụ na m ga-eleba anya n'ime bọọlụ kristal m, enwere m obi abụọ na m ga-ahụ ụgbọ ala Fabia ọzọ n'ọgbọ na-abịa… Ma ọzọkwa, di na nwunye ahụ ebikọla ọnụ, yabụ onye maara. 

Otú ọ dị, Scala na-adị mfe n'otu ebe ahụ n'ahịrị nke ika ahụ dị ka Rapid ochie na ụdị ụgbọ ala ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ị na-eche ihe okwu Czech ga-akọwa ya, ọ bụ "samorost" - onye ma ọ bụ ihe na-ekwesịghị ikwekọ n'usoro iwu kwadoro na atụmanya. 

Na nke a n'agbanyeghị na Scala na-adọrọ mmasị karị - maka ihe doro anya. Ọ nwere ụdị angular nke ika ahụ, styling na-adịghị mma, yana ọkụ ihu triangular ndị ahụ dị ka azụmaahịa - ọbụlagodi na ụgbọ ala LED. Enweghị m ike ikwenye na Skoda tụfuru nke a wee họrọ halogens maka ụdị isi. Ugh. Opekempe, ha nwere ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED, ebe ụfọdụ ndị na-agba ọsọ ọhụrụ nwere halogen DRL. 

Scala nwere ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

Mana ụdị ahụ na-adọta uche n'ezie, yana ọkụ ọkụ triangular ndị ahụ nwere ahịrị 'kristal' ha, ahịrị bompa na-enyo enyo, grille grille a nụchara anụcha karịa ụdị Skoda ndị gara aga, niile na-ele anya mara mma. 

Profaịlụ akụkụ ahụ nwekwara mmecha nke ọma, yana ụdịdị niile erere ebe a nwere rims inch iri na asatọ, ọ dị ka ụgbọ ala zuru oke. 

N'azụ na-enweta mkpụrụedemede "dị mkpa" ugbu a na ngalaba ọdụ ọdụ ojii amaara nke ọma, ọkụ ọdụ ahụ nwere isiokwu triangular, ọzọkwa ihe ndị ahụ nwere kristal mara mma na-enwu n'ìhè. 

Ogwe mkpuchi ahụ bụ eletrik (ọ nwekwara ike imeghe ya na igodo) na ogwe ahụ dị ọnụ ụlọ - ọzọ na nke a na ngalaba na-esote, ebe ị ga-ahụkwa nhọrọ nke ihe oyiyi nke ime.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Skoda ama ama maka itinye ọtụtụ ihe n'ime obere oghere, na Scala abụghị ihe ọzọ. Ọ bụ n'ezie a smarter nhọrọ karịa ọtụtụ obere hatchbacks - dị ka Mazda3 na Corolla, nke nwere tụnyere obere backseat na ogwe ohere - na n'ezie ọ ga-abụ a mma ụgbọ ala maka ọtụtụ ndị ahịa karịa ọtụtụ obere SUVs. , nke ukwuu. Karịsịa, Hyundai Kona, Mazda CX-3/CX-30 na Subaru XV.

Nke ahụ bụ n'ihi na Scala nwere nnukwu ogwe maka ọnụ ọgụgụ ya, nke bụ 467 lita (VDA) na oche arụnyere. Enwere ụgbụ ụgbọ mmiri Skoda smart nke a na-emebu, yana akwa a na-agbanwe agbanwe nke zuru oke ma ọ bụrụ na ị nwere akpụkpọ ụkwụ apịtị ma ọ bụ nkenke nke ị chọghị ka mmiri na mpaghara ibu.

The 60:40 kewara oche dị na niile ụgbọ ala ma e wezụga isi nlereanya, ma ọ bụrụ na ị na-na-na-ebu ogologo ihe, dị nnọọ mara na nke a ga-ewe a bit nke fidling. Ma n'otu oge ahụ, ogwe ahụ buru ibu iji kwado anyị Ntuziaka ụgbọ ala otu akpa akpa (akpa akpa siri ike 134 l, 95 l na 36 l) nwere oche ọzọ. Enwekwara nko maka akpa na wiil mapụtara n'okpuru ala.

Na ohere njem dịkwa mma maka klaasị. Enwere m ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ihu maka ịdị elu 182 cm / 6'0 m na oche na-enye ezigbo mgbanwe na nkasi obi yana ezigbo nhazigharị ụgbọ ala. 

N'anọdụ ala n'oche ọkwọ ụgbọ ala m, enwere m ọtụtụ mkpịsị ụkwụ, ikpere na ọnụ ụlọ isi, ọ bụ ezie na ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịnọdụ ndị okenye atọ n'azụ, oghere mkpịsị ụkwụ ga-abụ ihe na-echegbu onwe ya, n'ihi na enwere ọtụtụ ntinye n'ime ya. nnyefe ọwara. N'ụzọ dị mma, enwere oghere ikuku na azụ.

Ndị njem n'azụ oche na-enweta ikuku ikuku na njikọ USB-C. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

Ọ bụrụ na ị na-ele ụgbọ ala dị ka Scala nakwa dị ka a ngwa ngwa hatchback - dị ka nwoke anyị Richard Berry na m n'ọnụ ụzọ onye agbata obi - dị ka ụgbọ ala gị ezinụlọ nke atọ (abụọ okenye na a nwa n'okpuru isii), , Scala bụ. dị mma maka ndụ gị. Enwere ebe nchekwa nkwusioru ISOFIX abụọ maka oche ụmụaka, yana isi ihe atọ dị elu.

Ndị njem n'azụ nwere ọtụtụ ụkwụ, ikpere na ọnụ ụlọ isi. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

N'ihe gbasara ebe nchekwa, enwere nnukwu ihe eji karama dị n'ọnụ ụzọ anọ niile, enwerekwa akpa kaadị ọzọ n'ihu ọnụ ụzọ, yana akpa kaadị dị n'azụ, mana enweghị ihe njide iko ma ọ bụ ogwe aka na-atụgharị na nke ọ bụla.

Enwere otu ihe nkpuchi iko atọ dị n'ihu nke dị ntakịrị na-emighị emi ma dị n'etiti oche. N'ihu onye na-ahọrọ gia bụ ebe sara mbara nke nwere chaja ekwentị ikuku, na n'etiti oche dị n'ihu, enwere obere bred kpuchiri ekpuchi na njikwa etiti nwere ogwe aka. Oh, na n'ezie, smart nche anwụ na-atụba n'ọnụ ụzọ ọkwọ ụgbọala.

Oghere ndị njem dị ezigbo mma maka klaasị. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

A na-elekọta chaja ọ bụghị naanị site na eriri ikuku Qi a, kamakwa site na ọdụ ụgbọ mmiri USB-C anọ - abụọ n'ihu na abụọ na azụ. 

Na igbe mgbasa ozi na ụgbọ ala nnwale anyị - ihuenyo Amundsen 9.2-inch nwere sat-nav na ikuku Apple CarPlay smartphone mirroring (Wired Apple CarPlay na gam akporo Auto dị, yana ọgụgụ USB ọkọlọtọ na ekwentị Bluetooth / nkwanye ọdịyo) - rụrụ ọrụ nke ọma. . ozugbo m chọpụtara ntọala kacha mma.

Enweghị m njedebe nke nsogbu na ikuku CarPlay, yana ọbụlagodi na ntinye CarPlay - nke a akpatala m nnukwu nkụda mmụọ. Ọ dabara nke ọma, mgbe m mechara ntọala ntọala, megharịa njikọ ahụ na ekwentị m (ugboro atọ), gbanyụọ Bluetooth, n'ikpeazụ ihe niile na-arụ ọrụ nke ọma, enweghị m nsogbu ọ bụla. Otú ọ dị, o were m ụbọchị atọ na ọtụtụ njem iji ruo ebe ahụ.

Mwepụta mbipụta nwere sistemu mgbasa ozi inch 9.2 buru ibu. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

Enweghị m mmasị na njikwa fan ahụ ga-emerịrị site na ihuenyo infotainment. Ị nwere ike ịtọ okpomọkụ site na mkpịsị aka dị n'okpuru ihuenyo, mana a na-eme ọsọ ọsọ fan na njikwa ndị ọzọ site na ihuenyo. Ị nwere ike nweta gburugburu nke a site na iji ntọala "Auto" maka A / C, nke m mere, ọ dịkwa mfe karị ịnagide ya karịa okwu CarPlay.

Ndị a teknụzụ glitches bụ otu ihe, ma aghọta àgwà nke ihe na-adọrọ mmasị. Ntugharị akpụkpọ anụ maka klaasị niile, oche ndị ahụ dị mma (na akpụkpọ anụ na Suedia trim mara mma), ebe plastik na dashboard na ọnụ ụzọ dị nro ma nwee akụkụ dị nro na mpaghara ikpere. 

N'ime Monte Carlo oche n'ihu na azụ nwere mkpụbelata uhie. (nke dị na ya bụ ụdị Monte Carlo)

Ogwe ọkụ na-acha uhie uhie na-acha uhie uhie (n'okpuru chrome pink ma ọ bụ red chrome trim nke na-agafe n'okirikiri ahụ) na-agbakwụnye na nchapụta nke njirimara ahụ, ebe ụlọ ahụ abụghị nke kachasị mmasị na klaasị ma ọ bụ nke kacha mma, ọ nwere ike ịbụ. kacha mara ihe.

(Rịba ama: Achọpụtakwara m ihe nlereanya Monte Carlo - na oche akwa akwa na-acha uhie uhie n'ihu na azụ, red chrome dash trim, na ụdị ahụ m hụrụ nwekwara ụlọ panoramic - ma ọ bụrụ na ịchọrọ mgbakwunye ose, nke ahụ ga-atọ ụtọ nke ọma. .)

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Ụgbọ okporo ígwè a na-eji na ụdị Scala niile dị n'Australia bụ igwe petrol turbocharged 1.5-lita anọ nwere 110 kW (na 6000 rpm) na 250 Nm nke torque (site na 1500 ruo 3500 rpm). Ndị a bụ ezigbo nsonaazụ maka klaasị.

Ọ bụ dị na a isii-ọsọ ntuziaka nnyefe naanị dị ka ọkọlọtọ, mgbe a version na-abịa na nhọrọ asaa-ọsọ sọrọ-clutch akpaka nnyefe nke bụ ọkọlọtọ na Launch Edition na Monte Carlo ụdị.

Igwe turbocharged 1.5-lita igwe anọ na-enye 110 kW/250 Nm. (Foto dị na ya bụ mbipụta mwepụta)

The Scala bụ 2WD (n'ihu wheel mbanye) na ọ dịghị AWD/4WD (niile wheel mbanye) ụdị dị.

Ị ga-amasị mmanụ dizel, ngwakọ, ngwakọ ngwakọ ma ọ bụ ụdị eletrik niile nke Scala? N'ụzọ dị mwute, nke a abụghị otú. Anyị nwere naanị petrol 1.5. 

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Ekwuru na oriri mmanụ na okirikiri jikọtara ọnụ - nke ị ga-eche na ị ga-enweta ya na ịnya ụgbọ ala jikọtara ọnụ - bụ naanị 4.9 lita kwa 100 kilomita maka ụdị nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ebe nsụgharị akpaka na-ekwu 5.5 lita kwa 100 kilomita.

Na mpempe akwụkwọ, ndị a dị nso na ọkwa akụ na ụba mmanụ ọkụ ngwakọ, mana n'eziokwu Scala dị nnọọ nro na ọbụna nwere sistemụ nrụpụta cylinder smart nke na-enye ya ohere ịgba ọsọ na cylinders abụọ n'okpuru nnukwu ibu ma ọ bụ n'okporo ụzọ.

N'ime usoro ule anyị, nke gụnyere ule na obodo, okporo ụzọ, okporo ụzọ, okporo ụzọ obodo, obodo na okporo ụzọ, Scala nwetara 7.4 l / 100 km mmanụ mmanụ n'otu ọdụ gas. Mara ezigbo mma! 

Scala nwere tank mmanụ dị lita 50 ma ị ga-eji mmanụ ụgbọala na-enweghị opekata mpe 95 octane na-agba ya.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Enyere Skoda Scala akara ule nyocha okuku kpakpando ise nke ANCAP, na ozuteghị ụkpụrụ ọkwa 2019. Ee, nke ahụ bụ afọ abụọ gara aga, na ee, iwu agbanweela kemgbe ahụ. Mana Scala ka nwere teknụzụ nchekwa nke ọma.

Ụdị ụdị niile nwere breeki mberede kwụụrụ onwe (AEB) na-agba ọsọ site na 4 ruo 250 km / h. Enwekwara ọrụ iji chọpụta ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ígwè, na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ site na 10 ruo 50 km / h.

Ụdị Scala niile nwekwara ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane na Lane Keep Assist, nke na-arụ ọrụ na ọsọ n'etiti 60 na 250 km / h. Na mgbakwunye, enwere ọrụ iji chọpụta ike ọgwụgwụ nke ọkwọ ụgbọ ala.

Dị ka e kwuru na ngalaba ọnụahịa, ọ bụghị nsụgharị niile na-abịa na nleba anya ntụpọ ma ọ bụ nleba anya n'azụ, mana ndị na-enyekwa breeki azụ azụ na-akpaghị aka, nke akpọrọ "brea maneuvering brake help." Ọ rụrụ ọrụ mgbe m na mberede laghachiri nso n'alaka ụlọ ọrụ kpuchiri elu. 

Models na ọkara onwe-adọba ụgbọala atụmatụ na-agụnye n'ihu-adọba ụgbọala sensọ dị ka akụkụ nke ngwugwu, mgbe niile ụdị-abịa ọkọlọtọ na n'azụ sensọ na a rearview igwefoto. 

Ejiri Scala nwere akpa ikuku asaa - ihu abụọ, akụkụ ihu, ákwà mgbochi zuru oke na nchebe ikpere nke ọkwọ ụgbọala.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Skoda na-enye akwụkwọ ikike ikike na-akparaghị ókè afọ ise, nke dabara maka usoro n'etiti ndị isi asọmpi. 

The ika nwekwara obere ọrụ ọrụ mmemme nke na-ekpuchi afọ isii / 90,000 km, na nkezi ego nke a ọrụ etiti oge (ọ bụla 12 ọnwa ma ọ bụ 15,000 km, nke ọ bụla na-abịa mbụ) hà a ọrụ na-eri nke $443 kwa nleta, nke bụ a bit. elu.

Ma ebe a bụ ihe. Skoda na-enye ngwungwu ọrụ akwụgoro ụgwọ nke ị nwere ike itinye n'ụgwọ ego gị ma ọ bụ kwụọ ya n'ụkọ ego n'oge ịzụrụ. A na-atụle ngwugwu nkwalite maka afọ atọ / 45,000km ($ 800 - gaara abụ $ 1139 ma ọ bụghị) ma ọ bụ afọ ise / 75,000km ($ 1200 - ma ọ bụghị $ 2201). Nke a bụ nnukwu ego, ọ ga-azọpụtakwa gị n'ime atụmatụ maka mmefu ndị ọzọ kwa afọ.

Ma ọ bụ ezie na afọ mbụ nke enyemaka n'akụkụ ụzọ gụnyere na ọnụahịa ịzụrụ, ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ Skoda gị na netwọk ụlọ ọrụ raara onwe ya nye, oge a na-agbatị ruo afọ 10.

Ọzọkwa, ọ bụrụ na ị na-ele Skoda Scala ejiri mee ihe, ị nwere ike ịmasị ịma na ị nwere ike tinye ngwugwu nkwalite "oge ọ bụla mgbe ọnwa 12 mbụ / 15,000 km nke ọrụ" dabere na ika ahụ, ọ ga-efukwa gị naanị. 1300 dollar maka afọ anọ / 60,000 km nke ọrụ, nke dị ka Skoda bụ banyere 30 percent ego. Ọ dị mma.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Skoda Scala bụ ụgbọ ala mara mma ma na-atọ ụtọ ịnya. M na-ekwu na mgbe ịkwọchara ụgbọ ala nnwale Launch Edition karịrị 500 km n'ime ụbọchị isii, nke a bụ ezigbo obere ụgbọ ala.

Enwere ihe dị mkpa ka ị mara, dị ka ka engine na-arụ ọrụ na a dual-clutch akpaka nnyefe, nke nwere ike ịbụ ntakịrị iwe na nkwụsị-na-aga okporo ụzọ. Enwere ntakịrị oge ị na-alụ ọgụ, na mmetụta ahụ na-edoghị anya nke ịtụgharị n'ime ngwa mbụ nwere ike iju gị anya ruo mgbe ị mara ya ahụ. Ọ na-ewekarị iwe ma ọ bụrụ na usoro mmalite nkwụsị engine na-arụ ọrụ, ebe ọ na-agbakwụnye ihe dị ka nkeji abụọ na "ọ dị mma, dị njikere, ee, ka anyị gaa, dị mma, ka anyị gaa!" usoro site na ntụpọ.

A na-ahazi nkwusioru ahụ nke ọma n'ọtụtụ ọnọdụ. (nke dị na ya bụ ụdị Monte Carlo)

Otú ọ dị, maka onye dị ka m nke na-eme ọtụtụ okporo ụzọ awara awara na-aga ma na-esi n'obodo ukwu na ọ bụghị mgbe niile na-abanye n'okporo ụzọ, nnyefe na-arụ ọrụ nke ọma.

Ị nwere ike iche na engine 1.5-lita nwere ike dị otú ahụ nwere ike ọ gaghị ezuru, ma ọ bụ. Enwere ọtụtụ ike linear iji na nnyefe atụmatụ smart echiche na mgbanwe ngwa ngwa. Ọzọkwa, ọ bụrụ na ị nọ n'okporo ụzọ mepere emepe, injin ahụ na-emechi cylinders abụọ iji chekwaa mmanụ n'okpuru ibu dị mfe. Kpachapụ anya.

Ejikọtara injin ahụ na nnyefe akpaaka nke abụọ-clutch, nke nwere ike ịbụ ntakịrị iwe na nkwụsị-na-aga okporo ụzọ. (nke dị na ya bụ ụdị Monte Carlo)

Ntugharị ahụ dị oke mma - a na-ahụ ya ngwa ngwa, dị arọ nke ọma na nke a na-achịkwa nke ọma. N’adịghịkwa ụgbọ ala ndị ọzọ nwere ọtụtụ teknụzụ nchekwa dị elu, sistemụ enyemaka ụzọ Skoda emeghị ka m gbanyụọ ya oge ọ bụla m na-anya ya. Ọ dị obere itinye aka karịa ụfọdụ, ọ dị aghụghọ karịa, mana ọ ka na-echekwa na ọ dị oke mma. 

N'ịkwọ ụgbọ ala gbagọrọ agbagọ karịa, ịnya ụgbọ ahụ na-enyere aka, dịka njikwa ahụ. A na-ahazi nkwusioru ahụ nke ọma n'ọtụtụ ọnọdụ. Ọ bụ naanị mgbe a na-akụ ọnụ ọnụ ka wiil 18-inch (ya na taya 1/205 Goodyear Eagle F45) na-abata n'ezie. Nkwusioru azụ bụ torsion doo na n'ihu nọọrọ onwe ya, na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mmụọ ga-achọpụta ma ọ bụrụ na ị na-agbanye ike nke ọma. 

Scala bụ ụgbọ ala na-atọ ụtọ ma na-atọ ụtọ ịnya. (nke dị na ya bụ ụdị Monte Carlo)

Ụdị mbipụta mwepụta ahụ nwere ọtụtụ ụdị ịkwọ ụgbọala - Nkịtị, Egwuregwu, Onye ọ bụla na Eco - na ụdị ọ bụla na-emetụta ihe ịkwọ ụgbọala. Onye na-eme ihe na-adị mma nke ukwuu na nke mejupụtara, dị mfe ma nwee ike ijikwa ya, ebe egwuregwu ahụ nwere mmetụta na-ekpochapụ agba, na-enwe usoro ike ike maka ịkwọ ụgbọ mmiri, ịkwanye ihe, nkwụsịtụ na nkwusioru. Ụdị n'otu n'otu na-enye gị ohere ịhazi ahụmahụ ịkwọ ụgbọala na ọchịchọ gị. Dị nnọọ adaba.

N'ozuzu, nke a bụ ezigbo ụgbọ ala ịnya, ọ ga-adị m ụtọ ịnya ya kwa ụbọchị. Ọ naghị agbasi mbọ ike na nke ahụ kwesịrị ịja mma.

Mkpebi

Skoda Scala bụ nhọrọ ụgbọ ala echekwabara nke ọma nke ọma. Ọ bụghị ụgbọ ala kacha atọ ụtọ, ọmarịcha, ma ọ bụ teknụzụ dị elu n'ahịa, mana ọ bụ otu n'ime "ọzọ" kachasị na-adọrọ adọrọ na marques mainstream m chụpụrụ n'ime afọ.

Ọ ga-esi ike ịgafe Monte Carlo n'ihe gbasara mkpesa egwuregwu, mana ọ bụrụ na mmefu ego bụ isi ihe, ụdị ntọala - ikekwe yana otu n'ime ngwugwu mgbakwunye ahụ - ga-adị mma nke ukwuu.