oche. Ị nwere ike ịkwụ ụgwọ maka ọnọdụ taya adịghị mma. Ma ọ bụghị naanị

Польша является одной из дюжины или около того европейских стран, где нет обязанности ездить на зимних шинах. Однако это не означает, что вы не можете получить штраф, связанный с шинами.

Шины — единственный элемент, связывающий автомобиль с дорогой, и их качество и техническое состояние имеют огромное влияние на безопасность — как для нас, так и для других участников дорожного движения. К сожалению, многие водители до сих пор не осознают этого и отправляются в путь на автомобиле с неподходящей резиной.

Изношенный протектор – один из самых распространенных дефектов шин. Закон ясен – глубина протектора, при отсутствии так называемого показатели износа на шине должны быть не менее 1,6 мм. Игнорирование этого рецепта мы рискуем оставить регистрационное удостоверение в полиции и получить штраф до 500 злотых, но что более важно – мы подвергаем риску себя и других. Поцарапанный протектор значительно ухудшает сцепление автомобиля с дорогой, что облегчает его занос, а при движении в дождь может появиться аквапланирование, т.е. потеря сцепления с дорогой после заезда в воду.

Ndị editọ na -atụ aro: Akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Kedu ihe koodu ndị dị na akwụkwọ ahụ pụtara?

Еще одно правонарушение, за которое можно лишиться техпаспорта и получить штраф при выездном техосмотре, — это отсутствие одинаковых шин на одной оси. По правилам, автомобиль должен быть оснащен одинаковыми шинами на колесах одной оси. Это означает ту же марку, модель и размер, а также глубину протектора.

Еще одним важным элементом является забота о качестве шин, установленных на нашем автомобиле. Если мы видим на них трещины, порезы или неровности – стоит идти на вулканизатор для осмотра, т.к. катание на них nwere ike ịdị ize ndụ.

– Шины, правильно подобранные для данного автомобиля, стиля вождения водителя и температуры окружающей среды, являются инвестицией в безопасность дорожного движения и снижение эксплуатационных расходов. Не реже одного раза в месяц следует проверять протектор, оценивать общее состояние шин и проверять давление в шинах – изменение давления даже на 0,5 бар от оптимального значения увеличивает тормозной путь до 4 метров и значительно ухудшает ходовые качества. Независимо от правил, действующих в той или иной стране, всегда стоит позаботиться о хорошем техническом состоянии нашего автомобиля, в том числе о состоянии шин, – отмечает Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности.

Hụkwa: Otu esi elekọta batrị?