Mgbaàmà nke Sidelink dị njọ ma ọ bụ mejọrọ
Ihe ịrịba ama a na-ahụkarị na-agụnye mmetụta ịkwọ ụgbọ mmiri na-adịghị mma, ụda mkpọtụ a na-ahụ anya, na akwa taya n'azụ.
Mgbe ọ na-abịakwute nkwusioru ụgbọ ala, ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na SUV nwere ike ịdị na-eleda anya n'ihu. Nkwụsị n'ihu n'ụgbọ ala a na-akpụ akpụ n'ihu na-emetụta ntugharị, nkwụsị, osooso, na njikwa, ebe nkwusioru azụ na-ama jijiji. Otú ọ dị, a na-eji mkpara taị akwado ebe ụkwụ ụkwụ na axle azụ. Ọrụ nke traction akụkụ bụ ime ka azụ azụ kwụ ọtọ ma kwụsie ike ebe nkwusioru n'ihu na-arụ ọrụ siri ike. Otú ọ dị, mgbe njikọ n'akụkụ nwere nsogbu ma ọ bụ daa, ọ nwere ike inwe mmetụta dị ukwuu na ọrụ nchekwa nke ụgbọ ala gị.
Njikọ dị n'akụkụ na-ejikọta na oghere wheel na subframe ụgbọ ala ma ọ bụ etiti siri ike, dabere na nhọrọ a na-enye maka ụgbọ ala gị. Ọrụ ya bụ isi bụ inye nkwado maka azụ azụ na azụ azụ nke etinyere na ya. Ọ bụ otu mpempe nke nwekwara ihe mgbochi na nkwado nkwado nke mebere sistemụ ahụ dum. Mgbe enwere nsogbu na traction n'akụkụ, ọ na-abụkarị n'ihi otu nkwado nkwado na bushes na-apụ apụ. Ọ bụrụ na ejidere ya ngwa ngwa, onye na-arụzi ihe nwere ike ịrụzi ya n'ụzọ dị mfe.
Mgbe njikọ dị n'akụkụ daa ma ọ bụ daa mbà, ọ nwere ike ịkpata nkwụsị azụ na-adịghị mma, njikwa njikwa adịghị mma yana, n'ọnọdụ ụfọdụ, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-adịghị ize ndụ. Okwu Sidelink ga-egosipụtakwa ọtụtụ akara ịdọ aka ná ntị na ihe na-egosi na nsogbu dị na ọ dị mkpa ka edozi ya ngwa ngwa o kwere omume iji zere nsogbu nchekwa. Edepụtara n'okpuru bụ ụfọdụ akara ịdọ aka na ntị na enwere nsogbu na njikọ akụkụ.
1. Nduzi na njikwa na-enwere onwe
Ndị maara ịgba ọsọ moto na-aghọta ụkpụrụ bụ isi nke downforce. N'ezie, nrụgide nke ikuku na-ebugharị n'elu ụgbọ ala na-emepụta ike ala ma ọ bụ ume iji nyekwuo taya na taya. Nke a na-enyere ụgbọ ala ahụ aka ịkwusi ike mgbe ọ na-anya n'okporo ụzọ agbụrụ ma ọ bụ na-atụgharị. Ogwe akụkụ na-eme otu ihe ahụ, mana site na ala nke ụgbọ ala ahụ. Isi ọrụ ya bụ inyefe ụkwụ azụ azụ ka ọ kwụsie ike n'ala. Nke a na-enyere aka n'azụ kwụsie ike mgbe ị na-atụgharị ụgbọ ala, ọkachasị n'ụgbọ ala na-akpụ akpụ n'ihu.
Enweghị nrụgide sitere na njikọ ahụ, njikwa na njikwa ụgbọ ala ga-esiwanye ike na enweghị ntụkwasị obi. A na-ebutekarị nke a site na njikọ dị n'akụkụ na-atọhapụ ma ọ bụ na-ada ada. Ịga n'ihu na-eji ogwe aka akụkụ mebiri emebi ma ọ bụ eyi akwa nwere ike ịmepụta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-adịghị ize ndụ, yabụ ị kwesịrị ịkpọtụrụ onye na-arụ ọrụ ozugbo ma ọ bụrụ na ị chere na njedebe azụ gị na-ama jijiji mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
2. Kụọ aka n'azụ.
Dị ka bushes na ibu pivots na njikọ akụkụ na-amalite ịka nká, njikọ ahụ ga-eme mkpọtụ mkpọtụ oge ọ bụla n'azụ azụ nwetara mkpọda n'okporo ụzọ. Otú ọ dị, a pụkwara ịhụ mkpọtụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'elu seams, àkwà mmiri, ma ọ bụ okporo ụzọ gravel. N'okwu kachasị njọ, mkpanaka n'akụkụ ga-agbaji nkwado ahụ wee dọrọ n'akụkụ ala. Nke a ga-ewepụtakwa ụda dị oke egwu nke dị mfe ịhụ.
3. Mmụba nke taya azụ.
Ọ bụ ezie na traction akụkụ na-agbakwụnye "arọ" na azụ azụ, ọ naghị agbakwunye uwe ọ bụla. N'ezie, n'ọtụtụ ụgbọ ala n'ihu na SUV, taya azụ na-eyi okpukpu atọ karịa taya ihu. Nke a bụ ya mere ngbanwe taya taya ọ bụla kilomita 5,000 ji dị oke mkpa maka uwe taya n'ozuzu ya. Otú ọ dị, mgbe njikọ ahụ daa ma ọ bụ daa mbà, ọ nwere ike iduga n'ike akaghi aka n'ime ma ọ bụ n'akụkụ elu nke taya azụ. Mgbaàmà a yiri nke a n'ọtụtụ ụzọ na-ebute nsogbu nhazi n'ihu. Mgbe njikọ akụkụ ahụ mebiri emebi, a ga-etinye ibu dị ala n'ime ma ọ bụ n'èzí nke ụgbọ ala ahụ. N'akụkụ nke ọzọ ga-etinye ọtụtụ n'ime okporo ụzọ ahụ ma mee ka ọ dịkwuo arọ.
A na-elegharakarị traction n'akụkụ ụgbọ ala ọ bụla, mana dịka ị nwere ike ịhụ nke ọma n'elu, ọ bụ akụkụ dị mkpa nke ụgbọ ala ọ bụla, gwongworo ma ọ bụ SUV. Ọ bụrụ na ị hụ nke ọ bụla n'ime akara ma ọ bụ mgbaàmà ịdọ aka ná ntị dị n'elu, jide n'aka na ị ga-ahụ onye na-arụ ọrụ ọkachamara ozugbo enwere ike iji dochie njikọ mpụta.
