Citroen C3 2018 nyochaa

Citroen emela ihe dị iche. Ọtụtụ mgbe Citroen na-elekwa anya otu ihe ahụ mgbe ha mere ihe dị iche - ma ọ bụ mara mma na-adịghị mma (DS) ma ọ bụ n'atụghị egwu n'otu n'otu (mara mma nke ukwuu ihe ọ bụla ọzọ).

Afọ ole na ole gara aga, mgbe eriri ụgbọ ala na-adịghị mma dị ka Xantia na C4, ụlọ ọrụ French chetara onwe ya ihe ọ na-eme ma wepụta ihe dị jụụ na-egbu egbu - na esemokwu - Cactus.

Otuto dị egwu sochiri, ọ bụrụgodị na ọ bụghị n'ịre ahịa zuru ụwa ọnụ.

N'agbanyeghị nke a, C3 ọhụrụ ahụ na-agbaziri nnukwu ego site na Cactus, mana ọ na-ewekwa ụzọ nke ya iji malitegharịa obere hatchback Citroen. Ọ bụghịkwa naanị gbasara ọdịdị. N'okpuru ebe a bụ ikpo okwu Peugeot-Citroen zuru ụwa ọnụ, igwe silinda atọ na-adịghị mma na ime ụlọ dị jụụ.

3 Citroen C2018: Shine 1.2 Pure Tech 110
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	1.2 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	4.9 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	Enweghị mgbasa ozi na nso nso a

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ka m kwuo ozugbo na nke a abụghị obere ụgbọ ala dị ọnụ ala. Malite na $23,490, enwere naanị otu ọkwa mbelata, Shine, na ọ bụghị naanị mmalite. Yabụ, ndepụta ọnụahịa dị mkpụmkpụ dabara adaba, naanị nwere ahụ hatchback. Ndị na-echeta Citroen ikpeazụ dị nro dabere na CX, Pluriel, agaghị eche na ọ lọghachitebeghị.

N'ime ọnwa mbụ nke ire ere - Machị 2018 - Citroen na-enye ọnụahịa nke US $ 26,990 gụnyere agba ọla.

Echere m na ndị na-azụ ahịa C3 ga-atụnyere ụgbọ ala ọhụrụ ahụ na kọmpat SUV dị ka Mazda CX-3 na Hyundai Kona. Mgbe ị na-ele nha na ọdịdị ya tụnyere abụọ ndị ọzọ, ha na-adị ka ha na-ejikọta ọnụ. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala abụọ ahụ na-abịa n'ọkwa mkpụbelata dị iche iche, ịkwesighi iche echiche nke ukwuu banyere Citroen.

Enwere Apple CarPlay na gam akporo Auto iji lekọta mgbasa ozi gị yana mkpa igodo satịlaịtị GPS.

Gụnyere: 17 ″ diamond bee wiil alloy, akwa ime ụlọ, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, igwefoto nlele azụ, ọkụ ọkụ akpaka na wipers, stewing akpụkpọ anụ, kọmputa njem, njikwa ihu igwe, ntụ oyi, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'azụ, njikwa ụgbọ mmiri, ndị na-ahụ maka windo eletrik. gburugburu, mma oke ọsọ na kọmpat mapụtara taya.

Ihuenyo mmetụ 7.0-inch, dị ka nwanne ya nwanyị Peugeots, na-eme ọtụtụ ihe, gụnyere ntụ oyi, m ka na-akwa ụta na ọ naghị eme ya. Ngwanrọ mgbasa ozi bụ isi dị mma n'ụbọchị ndị a, nke bụ ngọzi, na ihuenyo dị mma. Enwekwara Apple CarPlay na gam akporo Auto iji lekọta mgbasa ozi gị yana mkpa igodo satịlaịtị GPS, na-eme ka ọ dị nro nke enweghị sistemụ igodo arụnyere n'ime ya.

N'ezie, ị nwere ike jikọọ gị iPhone ma ọ bụ gam akporo ngwaọrụ ma ọ bụ ihe ọ bụla via Bluetooth ma ọ bụ USB.

Ọ bụ ezie na ọ nwere ike ịdị njikere n'èzí, ọ bụ ngwugwu obodo karịa ụdị egwuregwu, ọkachasị na Airbumps na-ama jijiji.

Ụda sitere na igwe okwu isii ahụ dị mma, mana enweghị subwoofer, DAB, CD na-agbanwe, ma ọ bụ ọrụ MP3.

Kedu agba ị na-ahọrọ dabere na ego ole ịchọrọ imefu. Nhọrọ na-adọrọ mmasị ma dị ọnụ ahịa bụ Peppermint Almond maka $150. Metallics na-eri ntakịrị karịa na $590. Ha sitere na Perla Nera Black, Platinum Grey, Aluminum Grey, Ruby Red, Cobalt Blue, Orange Orange na Sand. Polar White bụ naanị freebie, ọla edo adịghịkwa na menu.

Ị nwekwara ike ịhọrọ site na agba atọ n'elu ụlọ, gbanye panoramic anyanwụ maka $ 600, tinye ụfọdụ pops nke uhie n'ime ime maka $150, ma ọ bụ jiri ụlọ Colorado Hype gaa ọla kọpa ($ 400). Ọbụna Airbumps na-abịa na oji, "Dune", "Chocolate" (aja aja, doro anya) na isi awọ.

Igwefoto dash agbakwunyere akpọrọ 'ConnectedCAM' ($ 600) dịkwa, Citroen na-ekwu na ọ bụ nke mbụ na ngalaba ya. N'igosi n'ihu enyo n'azụ gị, ọ na-emepụta netwọk Wi-Fi nke ya ma ị nwere ike ijikwa ngwa dị na ekwentị gị.

Ị nwere ike iji ya were vidiyo ma ọ bụ foto (igwefoto 16-megapixel dị mma), mana ọ na-edekọkwa ihe na-eme n'ihu gị, na-eji ọkara nke kaadị nchekwa 30GB. Ọ bụrụ na ọ daa, ọ na-eme dị ka ụdị igbe ojii nwere 60 sekọnd tupu nchikota na XNUMX sekọnd ka emechara. Ma ee, ị nwere ike gbanyụọ ya.

Ihe ịrụ ụka adịghị ya na onye na-ere gị ga-enwe ike ịnye gị ngwa ndị dị ka akwa ala, ebe a na-adọkpụ ihe, ihe mkpuchi ụlọ na okporo ụzọ ụlọ.

Ndepụta nhọrọ anaghị agụnye ngwugwu ojii ma ọ bụ enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala.

Kedu agba ị na-ahọrọ dabere na ego ole ịchọrọ imefu.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Echere m na C3 dị mma. Ọ na-ewe ọtụtụ ihe nwere ọgụgụ isi na obi ike banyere Cactus ma mee ka ọ rụọ ọrụ na obere nha. Ịkpọ ya pụrụ iche bụ okwu ekwesighi, nke nwere nnukwu agba, ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ehihie na ọkụ ọkụ ọkụ gbanyere ala na bompa. N'ụzọ dị mwute, enweghị ọkụ ihu LED ma ọ bụ ọkụ xenon.

Ejikọtara DRL site na ahịrị ọla abụọ nwere ahịhịa na-agafe ụgbọ ala ma nwee akara chevron okpukpu abụọ. N'enyo n'azụ, ị ga-ama kpọmkwem ihe na-esote gị.

Na profaịlụ ị na-ahụ Airbumps emegharịrị, isi iyi nke ọtụtụ esemokwu na hilarity banyere Cactus. Ha na-adịghị otú nnukwu, na bumps n'onwe ha bụ square ("Gịnị mere e nwere a Home bọtịnụ n'ime ụgbọ ala?" jụrụ nwunye m), ma ha na-arụ ọrụ. Na azụ bụ set nke ezigbo ọkụ ọdụ ọkụ LED nwere mmetụta 3D.

Ọ bụ ezie na ọ nwere ike ịdị njikere n'èzí, ọ bụ ngwugwu obodo karịa ụdị egwuregwu, ọkachasị na Airbumps na-ama jijiji. Enweghị ngwa ahụ a na-enye, nke nwere ike ịbụ maka ihe kacha mma ka ọ ga-emebi ọdịdị ahụ. Mwepu nke ala abụghị ihe ọhụrụ, dịka ntụgharị okirikiri nke mita 10.9.

N'ime, ọzọ, Cactus-ai, mana obere avant-garde (ma ọ bụ prickly - ndo). Ọnụ ụzọ ụzọ okporo osisi dị ebe ahụ, kaadị ọnụ ụzọ nwere ihe Airbump motif na n'ozuzu imewe dị nnọọ mma. Ụfọdụ obere ihe na-ekwekọghị ekwekọ na-eme ka oghere na nkwonkwo kpuru ìsì pụta ìhè, ma ma ọ bụghị ya, ọ na-atọ ụtọ na anya ma bụrụ nke a na-apụghị ịgbagha agbagha, Citroen, ruo na ikuku ikuku.

Ihe ndị dị na oche na-eche echiche nke ọma ma na-adọrọ mmasị ma ọ bụrụ na ị na-aga na Colorado Hype n'ime ime, nke na-agụnyekwa iji nlezianya mee akpụkpọ anụ oroma na steering wheel (ma ọ dịghị oche akpụkpọ anụ).

Dashboard doro anya na enweghị mgbagwoju anya, ọ bụ ezie na ihuenyo etiti ka dị ka elekere dijitalụ 80s. Amaghị m ma nke a bụ ebumnuche ma ọ bụ na ọ bụghị, mana ihuenyo mkpebi dị elu kwesịrị ekwesị ga-adị mfe na anya.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Oh, yabụ na French. Maka ihe ụfọdụ enwere naanị iko atọ (abụọ n'ihu na otu n'azụ), mana ị nwere ike itinye karama n'ọnụ ụzọ ọ bụla.

Ọ bụ ezie na akụkụ mpụta na-egosi obere akụkụ ime, ozugbo ị rịgoro n'ime, ị nwere ike ịnọ na ya maka ihe ịtụnanya dị ụtọ. Eleghị anya ị na-ajụ onwe gị, "Oche ole ka ị ga-adaba?" mana azịza ya bụ ise. Mmadụ ise nwekwara ike ịnọ ọdụ n'ebe ahụ.

A na-akwali dash n'akụkụ ndị njem na-agbago n'isi isi, yabụ onye njem n'ihu ọ na-adị ka enwere ọtụtụ ohere, n'agbanyeghị na ọ pụtara na igbe uwe anaghị ebu ibu ma akwụkwọ ntuziaka onye nwe na-ejedebe n'ọnụ ụzọ. Otú ọ dị, ị nwere ike ịhapụ ya n'ihi na ị nwere ike ibudata ngwa Scan My Citroen na ekwentị gị, nke na-enye gị ohere ịhọrọ akụkụ ụfọdụ nke ụgbọ ala ma gosi gị akụkụ dị mkpa nke akwụkwọ ntuziaka.

Oghere buut na-amalite na lita 300 na oche elu yana ihe karịrị okpukpu atọ ruo 922 na oche apịaji, ya mere ikike buut dị mma.

Ndị njem na-anọdụ n'azụ na-eme nke ọma ma ọ bụrụhaala na ọ nweghị onye nọ n'ime ụgbọ ala toro ogologo karịa 180cm ma ọ bụ nwee ụkwụ dị ogologo. Enwere m ahụ iru ala n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala ma oche azụ dị nnọọ mma.

Oghere buut na-amalite na lita 300 na oche elu yana ihe karịrị okpukpu atọ ruo 922 na oche apịaji, ya mere ikike buut dị mma. Egbugbere ọnụ na-ebu ibu dị ntakịrị elu na akụkụ oghere dị ntakịrị maka ihe ndị buru ibu.

Ikike ịdọrọ ya bụ kilogram 450 maka ụgbọala na-adọkpụ breeki.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

A na-akwado C3 site na nke a maara nke ọma ugbu a (Cactus, Peugeot 208 na 2008) igwe turbo-petrol dị lita 1.2 cylinder atọ. N'ịzụlite 81kW / 205Nm, ọ nwere ike ịkwanye naanị 1090kg. Azịza nke ajụjụ nke oge belt ma ọ bụ yinye dị mfe - ọ bụ agbụ.

A na-akwado C3 site na nke a maara nke ọma ugbu a (Cactus, Peugeot 208 na 2008) igwe turbo-petrol dị lita 1.2 cylinder atọ.

C3 bụ draịva n'ihu ma na-eziga ike site na nnyefe Aisin nke nwere ọsọ ọsọ isii. Obi dị m ụtọ na nnyefe ahụ dị egwu otu-clutch ọkara akpaka bụ ihe gara aga.

Enweghị akwụkwọ ntuziaka, gas, diesel (ya mere enweghị nkọwa dizel) ma ọ bụ 4 × 4/4wd. Enwere ike ịchọta ozi gbasara ụdị mmanụ na ikike n'akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Peugeot na-ekwu na 4.9L / 100km na okirikiri jikọtara ọnụ, ọ dịkwa mma ịmara na atọ ahụ na-eri mmanụ octane 95. Dị ka ọ na-adịkarị na mmalite, ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ agaghị adị mkpa, ma nchikota nke M na B-okporo ụzọ nyere ọnụ ọgụgụ nke 7.4L / 100km maka otu ụbọchị ụgbọ ala.

Mmanụ ụgbọala tank ike bụ 45 lita. Site na ịnya gas nke a na-ekwu, nke a ga-enye gị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 900km, mana n'eziokwu ọ dị nso 600km kwa tank. Enweghị ọnọdụ eco iji mee ka ọ dị elu, mana enwere nkwụsị mmalite. Igwe a dị nso na akụ na ụba mmanụ diesel nke na onye na-ere mmanụ ga-abụ ihe efu. Nleba anya ngwa ngwa na ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ diesel maka ụgbọ ala mba ọzọ ga-akwado nke a.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 6/10

C3 nwere ọnụ ọgụgụ ọkọlọtọ nke akpa ikuku isii, ABS, nkwụsi ike na njikwa traction, ESP, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ na njirimara ọsọ ọsọ dị ka ọkọlọtọ, gbakwunyere isi ihe abụọ ISOFIX n'azụ.

Obi abụọ adịghị ya na Citroen wutere anyị gwara anyị na C3 nwetara akara nchekwa nchekwa kpakpando anọ nke EuroNCAP n'ihi enweghị teknụzụ AEB dị elu, mana ụgbọ ala ahụ “dị mma”. AEB na-apụta ugbu a na mba ofesi, yabụ na ọ ga-abụ ọnwa ole na ole tupu anyị ahụ ya ma nwalee ụgbọ ala ọzọ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

6 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Citroen na-enye akwụkwọ ikike nke afọ ise/kilomita na-akparaghị ókè yana afọ ise nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ.

Ọnụ ego nke ọrụ ahụ dị oke maka afọ ise mbụ. Ogologo oge ọrụ bụ ọnwa 12/15,000 ma malite na nnukwu $375, na-agbanwe n'etiti $639 na $480 tupu ịmee mwụli mgbe ụfọdụ karịa $1400. Ị maara ihe ị na-abanye, mana ọ bụghị ọnụ ala.

N'ihe gbasara mmejọ izugbe, nsogbu, mkpesa na nsogbu ntụkwasị obi na-aga, nke a bụ ụgbọ ala ọhụrụ, yabụ na ọ nweghị ọtụtụ ihe ị ga-ede n'ụlọ. N'ụzọ doro anya, nsogbu na engine diesel bụ ihe ochie.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ka m gwa gị ihe C3 abụghị na ọ dịbeghị mgbe ọ bụla - onye na-akụ akụkụ. Ọtụtụ afọ gara aga, mgbe m nwetara mgbagha azụ n'etiti Sydney na Melbourne, ụgbọ ala m dị na Sydney ma ụlọ m dị na Melbourne. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịgbazite ụgbọ ala iji si n'ọdụ ụgbọ elu lọta (biara m) na ụgbọ ala izu ụka dị ọnụ ala bụ mgbe ochie C3 a na-agba ọsọ.

Ọ na-adị nwayọọ na n'ozuzu na-adịghị mma, na-ata ahụhụ site na nsogbu nnyefe akpaka, enweghị ike inyinya ma buru oke ibu ibu, mana ọ kwọpụrụ nke ọma site na ebe nchekwa. Batrị ahụ nwụkwara ihe karịrị otu ugboro.

Ọ dị mma. Ọgbọ abụọ agafeela ma ihe ka mma. Injin cylinder atọ nke turbocharged, dị ka ụgbọ ala ọ bụla ọzọ ọ dị, bụ injin dị ịtụnanya. Ọ bụ ezie na 10.9-0 km / h 100-sekọnd osooso ọnụ ọgụgụ na-adịghị ike ụwa na-akụrisị ma ọ bụ ọbụna na-ebuli uzuzu, ịnụ ọkụ n'obi nke a na-enye ike na-efe efe na ịmụmụ ọnụ ọchị. The agwa ekweta na obere engine size na teknuzu àgwà.

Ntugharị ahụ dị mma, ma ọ bụ ezie na ọ bụ kpọmkwem, ọ na-emesi eziokwu ahụ ike na nke a abụghị onye agụụ na-agụ.

Nfefe ngwa ngwa Aisin isii nwere ike jiri ntakịrị imegharị okporo ụzọ, mgbe ụfọdụ ọ na-adị nwayọ mgbe ọ na-ebuli elu, mana ụdị egwuregwu na-edozi nsogbu a.

Ntugharị ahụ dị mma, ma ọ bụ ezie na ọ bụ kpọmkwem, ọ na-emesi eziokwu ahụ ike na nke a abụghị onye agụụ na-agụ. C3 ahụ na-aga n'ihu, na-agba ọsọ na-emegide ogo ya dị ntakịrị. Ụgbọ ala ndị dị ka nke a na-ama jijiji, anyị na-atakwa ụta nkwusioru azụ azụ dị ọnụ ala mana dị irè. Ihe ngọpụ ahụ anaghị arụ ọrụ ọzọ n'ihi na Citroen yiri ka ọ chọpụtala otu esi eme ka ha (ọtụtụ) dị nro.

Ụzọ ịkwọ ụgbọala anyị ji anwale kpọgara anyị n'okporo ụzọ awara awara na B-road, otu n'ime ha na-adịchaghị mma. Naanị oge ụgbọ ala ahụ ọ dị ya ka ọ nwere ntu mgbawa bụ mgbe akụkụ okporo ụzọ siri ike kpuchiri azụ ya ntakịrị, jiri ntakịrị ibia.

M na-akpọ ya na-ekpo ọkụ, ụfọdụ ga-akpọ ya ahụ erughị ala, ma oge fọdụrụ ụgbọ ala ahụ nwere ọmarịcha mara mma, na-adabere na okpuru ala dị nro na nkuku ọkụ ọkụ.

Gburugburu obodo njem ahụ dị mfe ma kwekọọ, na-eme ka ọ dị gị ka ị nọ n'ụgbọ ala buru ibu.

Gburugburu obodo njem ahụ dị mfe ma kwekọọ, na-eme ka ọ dị gị ka ị nọ n'ụgbọ ala buru ibu. Nwunye m kwetara. Akụkụ nke nkasi obi na-abịakwa site na oche ndị mara mma n'ihu, nke na-adịghị ele anya na-akwado ma n'ezie.

Enwere ụfọdụ ihe na-akpasu iwe. Ihuenyo mmetụ ahụ dị ntakịrị laggy, ma ọ bụrụ na C3 nwere redio AM (dị jụụ, ndị na-eto eto), ahụghị m ya. Ọ dị ebe ahụ, enweghị m ike ịchọta ya, yabụ ọ chọrọ sọftụwia ka mma (ma ọ bụ onye ọrụ ka mma).

Ọ na-achọkwa AEB, na ọ ga-adị mma ma ọ bụrụ na ọ nwere ike dakọtara na nchekwa atụmatụ nke Mazda CX-3 ma ọ bụ ọbụna Mazda2 otú o nwere ike na-arụ ọrụ na reverse cross-traffic alert and reverse AEB. Ndị ji iko atọ dị iche iche, mana njikwa ụgbọ mmiri bụ nka nke kwesịrị ka a mara ya. Mmalite-nkwụsị bụkwa ihe na-akpa ike ma ọ maghị mgbe ọ na-adịghị mkpa - ịkwesịrị iji ihuenyo mmetụ ahụ gbanyụọ ya.

Mkpebi

C3 ọhụrụ bụ ụgbọ ala na-atọ ụtọ - ihe ọchị, pụrụ iche na French. Dịkwa ka ọtụtụ ihe French, ọ naghị adị ọnụ ala. Ị gaghị eji isi gị zụta nke a, mana echeghị m na Citroen na-atụ anya ka ndị na-azụ ahịa enweghị mmasị mee ka ọnụ ụzọ ya gbaa ọchịchịrị. Ị ga-achọ ya - ị naghị achọ ịrụ ọrụ dị ịtụnanya ma ọ bụ uru pụrụ iche, ị na-achọ ihe dị iche.

Maka ndị chọrọ ya n'ezie, ha na-enweta ụgbọ ala nwere nnukwu injin, njem na-eme nnukwu ụgbọ ala na-emenye ihere, na ụdị ị ga-eme ka ị mara ma ọ bụ kwuo okwu.

Maka ịzọpịa Citroen's KPI, C3 na-arụ ọrụ ahụ. Mana ọ bụ ụgbọ ala ka mma karịa naanị Citroen dị mma, n'ezie ọ bụ naanị ezigbo ụgbọ ala.