Citroen C3 Aircross 2019 nyochaa

Citroen amalitela ịmalitegharị ọzọ na Australia, nke na-eduga na ntinye ya n'otu akụkụ ụgbọ ala ọhụrụ kachasị ewu ewu: obere SUVs.

N'ịbụ ndị na-agba ọsọ dị ka Honda HR-V, Mazda CX-3 na Hyundai Kona, C3 Aircross na-ewere ihe anyị maara banyere ika ahụ dị ka ụdị ejiji mara mma ma jikọta ya na ihe bara uru iji mepụta otu n'ime obere SUVs kachasị mma. ahịa.

Ọ dị na Europe ruo ọtụtụ afọ ma dabere na ikpo okwu PSA 'PF1' nke na-akwadokwa Peugeot 2008, ma dị n'Australia nwere naanị otu ụdị / injin ugbu a.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.2 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	6.6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$26,600

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Dị ka akụkụ nke nhazigharị nke ahịrị ya, Citroen na-enye ugbu a naanị otu C3 Aircross nlereanya na Australia. Ọnụahịa ya sitere na $32,990 gbakwunyere mmefu njem, nke pụtara na ị ga-enweta ihe ruru $37,000 mgbe ọ hapụrụ ụlọ ngosi ahụ.

Ọnụ ya sitere na $32,990 gbakwunyere mmefu njem.

Akụrụngwa ọkọlọtọ mara mma, yana AEB City Speed, Nlebanya ntụpọ kpuru ìsì, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane, Ngosipụta Ngosipụta Ọsọ, Nleba anya nlebara anya nke ọkwọ ụgbọ ala, enyemaka n'ihu na azụ azụ na igwefoto nlegharị anya na igwefoto gburugburu ebe nchekwa, 7.0 ”infotainment Sistemu nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto, igodo satịlaịtị arụnyere, wiil alloy 17 ″, ọkụ ihu na-akpaghị aka na wipers, ọkụ ọkụ ehihie na-agba ọkụ, njikwa ihu igwe na njikwa ụgbọ mmiri nwere ihe mgbochi ọsọ. 

Ngwa nke C3 Aircross adịchaghị ụkọ. Mana ọtụtụ ngwakọta agba dị n'ime ime, oche azụ na-amị amị ma na-anọdụ ala, na elu ụlọ enyo enyo nke European Aircross ga-adị mma. Igwe ọkụ ọkụ LED, njikwa njem ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, njikere n'azụ obe na braking akpaka adịghị adị ma ọlị, mana, nke kachasị mkpa, dị n'aka ndị na-agba ya.

The C3 Aircross na-onwem na a 7.0-inch infotainment usoro na Apple CarPlay na gam akporo Auto.

N'ịtụle C3 Aircross na $ 33,000 Hyundai Kona Elite AWD, Hyundai na-enye ike na torque, ebe Citroen na-enye ngwá ọrụ ọkọlọtọ pụrụ iche dị ka ọkụ ọkụ akpaka na ihe ngosi isi.

C3 Aircross dịkwa ọnụ ụlọ yana bara uru karịa Kona. 

Dị ka ọ dị na C3 pere mpe na C5 Aircross na-abịa (n'ihi mwepụta ebe a mechara n'afọ a), ọ nweghị nhọrọ ga-adị maka C3 Aircross karịa nhọrọ agba agba $ 590 (nke na-abịa na tints dị iche na mpụga). Ọcha nke nwere isi oroma bụ naanị nhọrọ agba efu. 

Maka ndị nabatara n'oge, Citroen na-enye C3 Aircross Launch Edition ya na mkpuchi anwụ anwụ, ime ime uhie na isi awọ pụrụ iche nwere dashboard akwa, yana agba ahụ na-acha ọbara ọbara maka otu $ 32,990 na-arịọ ọnụ ahịa dị ka ihe nlereanya mgbe niile.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Enwere m mmasị n'ụdị C3 Aircross dị. Ọ bụ ezie na obere SUV ndị ọzọ - na-ele gị Nissan Juke, Hyundai Kona na Skoda Kamiq na-abịa - nwere otu nhazi nke fascia ahụ, echere m na Aircross na-arụ ọrụ nke ọma n'ihi akụkụ ụgbọ ala ahụ n'ozuzu ya na ụzọ ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ehihie na-ejikọta na grille. na Citroen Sign.

Enwere m mmasị n'ụdị C3 Aircross dị.

Enwere m mmasị n'ezie "oghere" acha na azụ nke iko atọ n'azụ, nke na-enye ụgbọ ala ahụ ntakịrị ihe anya - agba dịgasị iche dabere na agba ahụ ị họọrọ.

Ọ dị ogologo karịa ọtụtụ asọmpi, nke na-eme ka ụdị ejiji dị na ya, ma enwere "squirters" na-adịghị agwụ agwụ ka ị na-ele anya. Ọ bụrụ na ị nwere ya, ị gaghị agwụ ike maka ụdị ya n'ihi na enwere nkọwa zuru oke nke ị ga-elele, na-agbanwe dabere na akụkụ nlele.  

Citroen na-enye naanị otu ngwakọta agba na-akwụghị ụgwọ - ndị ọzọ niile ga-azọpụta gị mgbakwunye $ 590.

Otú ọ dị, ịhọrọ ụcha dị iche iche na-arụpụtakwa agba dị iche iche maka okporo ụzọ ụlọ, mkpuchi enyo, ọkụ azụ, ọkụ ọkụ gbara gburugburu na wheel center caps.

Ịhọrọ agba dị iche iche na-arụpụtakwa agba dị iche iche maka ụlọ elu ụlọ, ụlọ enyo na ọkụ ọdụ.

Citroen na-agba gị ume ka ị chee ya dị ka echiche agba. Site na ịhọrọ mpụta na-acha anụnụ anụnụ, ị ga-enweta nkọwa ọcha. Họrọ ọcha ma ọ bụ ájá na ị ga-ejedebe na oroma iberibe. Ị ga-enweta foto. 

Tụnyere Honda HR-V, C3 Aircross bụ 194mm dị mkpụmkpụ na 4154mm ogologo, mana ka 34mm wider (1756mm) na 32mm ogologo (1637mm). Ọ dị ihe karịrị 100kg erughị Honda (1203kg).

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

A na-azụta obere SUVs n'ihi na ha na-enye ihe dị elu na ime ime ma e jiri ya tụnyere obere ụgbọ ala ha dabere na ya. Tụlee Mazda CX-3 na Mazda2 ọ dabere na ị ga-ahụ ihe m na-ekwu.

Otú ọ dị, ha ka bụ ụgbọ ala ndị kasị ọnụ ụlọ. Ị nwere ike ime nke ọma maka ọnụahịa a na-arịọ ma otu ihe ahụ bụ eziokwu maka C3 Aircross.

Akpa akpa dị mma maka akụkụ - 410 lita.

Oghere ibu dị mma maka akụkụ: 410 lita - Mazda CX-3 na-enye naanị 264 lita - ebe ị na-atụgharị oche na-enye ohere ịnweta 1289 lita ma na-enye gị ohere iburu ihe ruru mita 2.4 n'ogologo.

Ogwe ahụ n'onwe ya nwere ala dị elu nke nwere taya mapụtara n'okpuru ya, yana ọtụtụ nko akpa. Enwere ike ịchekwa akwa akwa n'azụ oche ma ọ bụrụ na ịchọrọ iburu ihe ndị toro ogologo.

Oghere dị n'ime ezi uche. N'ezie, headroom bụ kediegwu maka a akụkụ na ezi legroom maka m 183cm (ụkwụ isii) onye nọ ọdụ n'azụ m, ọ bụ ezie na Honda HR-V ka bụ eze nke bara uru na nke a akụkụ na ọbụna ọzọ legroom na ọzọ airy mmetụta n'ime. . Enwere ihe eji karama anọ na nke ọ bụla n'ime ọnụ ụzọ C3 Aircross.

Na oche apịaji ala, ogwe olu ga-1289 lita.

Isi ISOFIX dị n'akụkụ oche azụ abụọ dị n'azụ na-adị mfe ịnweta maka ndị na-etinye ihe mgbochi ụmụaka / pọọdụ ụmụaka.

Ọ bụ ihe ihere na ihe nlereanya Europe na-emegharị azụ ma na-anọdụ ala n'azụ (nke nwere ogwe aka n'etiti na ndị na-ejide iko) emeghị ya Australia n'ihi na iwu nhazi oche ụmụaka draconian ga-eme ka ụgbọ ala ahụ bụrụ oche anọ. 

Enweghịkwa oghere na oche azụ, yabụ buru nke ahụ n'uche ma ọ bụrụ na ọ dị gị mkpa.

Headroom dị egwu maka akụkụ nwere ọmarịcha ụkwụ.

N'ịga n'ihu oche, ụlọ a na-ekpebi nke ọma karịa French karịa azụ - ọkọlọtọ ekwentị ikuku ikuku nke Australia pụtara enweghị ndị na-ejide iko n'ihu.

Enweghịkwa nchekwa ime ụlọ, ebe nchekwa ogwe aka adịghị adị n'ahịa a, na otu ebe a na-echekwa obere akpa, wdg na-apụ mgbe breeki aka dara.

Igbe ọnụ ụzọ dị nha nke ọma, ọ bụ ezie na igbe uwe aka French na-abụkarị (n'ihi igbe fuse anaghị agbanwe nke ọma site na mbanye aka ekpe) ka dị.

Ime bụ maa ihe French karịa azụ.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Naanị ụdị C3 Aircross dị n'Australia na-akwado ya site na otu igwe petrol turbocharged 81kW/205Nm nke lita atọ dị ka ọkụ ọkụ C1.2.

Dị ka C3, ọ na-mated na a isii-ọsọ akpaka nnyefe dị ka ọkọlọtọ. 

A na-akwado C3 Aircross site na igwe petrol turbocharged atọ dị lita 81 nwere 205 kW/1.2 Nm.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Citroen na-ekwu na C3 Aircross na-eri 6.6L / 100km nke mmanụ ọkụ na opekempe 95 octane, na anyị jisiri ike 7.5L / 100km mgbe ị na-amalite ụgbọ ala mgbe ụbọchị nke ịnya ụgbọ ala siri ike n'okporo ụzọ obodo na obodo.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

C3 Aircross nwere atụmatụ nchekwa na-arụ ọrụ nke ọma. Ị na-enweta airbags isii, AEB dị obere ọsọ, nleba anya ebe kpuru ìsì, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, ọkụ ọkụ akpaka dị elu, ihe mmetụta n'ihu na azụ na-adọba ụgbọala, yana igwefoto ntụgharị nke na-anwa ịmegharị igwefoto gburugburu.

Na ule Euro NCAP na 2017, C3 Aircross nwetara ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu. Agbanyeghị, ekele maka iwu ọhụrụ, enweghị nchọpụta cyclist - AEB pụtara na ọ ga-enweta kpakpando anọ na mpaghara.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Citroen enweghị aha kacha mma maka ntụkwasị obi, ọ bụ ezie na ngwaahịa ọhụrụ ya yiri ka ọ dị mma karịa ka ha dị n'ime iri afọ gara aga.

Mkpuchi akwụkwọ ikike bụ afọ ise/na-akparaghị ókè, gụnyere afọ ise nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ, nke na-adịbu n'ihu igwe mmadụ, mana ọtụtụ ụdị ụdị ugbu a na-ebi ndụ kwekọrọ na ya.

Mkpuchi akwụkwọ ikike bụ afọ ise/na-akparaghị ókè.

A na-ahazi nlekọta kwa afọ ma ọ bụ kilomita 15,000 ọ bụla, nke ọ bụla na-ebute ụzọ. Ọrụ dị oke ọnụ ahịa dị maka ndị nwe C3 Aircross na-efu $ 2727.39 maka afọ ise / 75,000km.

Nke a dabara na nkezi ụgwọ maka ọrụ nke $ 545.47, nke dị elu maka akụkụ a. Nke ahụ ka mma ma ị tụlere na Mazda CX-3 na-efu $2623 yana ọrụ ogologo oge na obere oge 10,000km. N'iji ya tụnyere, Toyota C-HR na-efu $925 maka otu oge ahụ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

C3 Aircross pụtara na obere akụkụ SUV, nke juputara na ụgbọ ala na-agba ọsọ nke na-adịghị etinye uru n'ezie. N'ihi mmesi ike ọhụrụ nke ika ahụ na nkasi obi, C3 Aircross na-agba ọsọ dị nro karịa ọtụtụ ndị asọmpi, ọ bụkwa àgwà ahụ na-agba ịnyịnya na-enye ya ihu pụrụ iche na ngalaba. 

N'ihi mmesi ike ọhụrụ nke ika a na nkasi obi, C3 Aircross na-agba ọsọ dị nro karịa ọtụtụ ndị asọmpi ya.

Agbanyeghị, echela na ịdị nro ya pụtara njikwa ahụ adịghị mma. Njem ahụ dị nro, mana ụgbọ ala ahụ nwere ọzụzụ nke ọma. Nke a pụtara na ọ naghị ejikwa CX-3 yana mpịakọta ahụ ya ka a na-ahụ anya. Mana ọ bụ obere SUV, onye na-eche? 

Abụkwa m freak nnyefe. Ọ bụ ezie na 81kW abụghị nnukwu ike na mpaghara a, ekwesịrị iburu n'uche oke oke nke 205Nm ka ọ na-enye njikwa dị mma.

Karịsịa ma e jiri ya tụnyere Honda HR-V, ya na 1.8-liter anọ-cylinder engine na egwu akpaka CVT, C3 Aircross bụ ihe niile gbasara torque, uzuzu na ịnya ụgbọ ala obi ụtọ. 

C3 Aircross na-ebuga na torque, ndozi na ịnya ụgbọ ala obi ụtọ.

Anyị chọpụtara na n'ọsọ ọsọ dị elu injin ahụ na-agbapụ na uzuoku ma ọ nwere ike ịdị ngwa ngwa mgbe ọ na-agafe, mana dịka atụmatụ obodo mepere emepe (dị ka ọtụtụ obere SUV) C3 Aircross enweghị nnukwu ihe ndọghachi azụ.

Ịnya n'ọsọ dị elu nke Aircross dịkwa oke mma, ma ewezuga enweghị ntamu, ọ dabara nke ọma maka ọsọ okporo ụzọ.

C3 Aircross enweghị akara nwanne nwanyị Peugeot "i-Cockpit" dijitalụ, mana ime ụlọ ka bụ nke ọgbara ọhụrụ.

Ngosipụta isi elu ọkọlọtọ na-atọ ụtọ karịa nke ọsọ ọsọ dijitalụ emechiela.

Ngosipụta isi elu ọkọlọtọ na-atọ ụtọ nke ukwuu karịa igwe ososo dash dijitalụ merela ochie nke chọrọ mmelite n'ezie.

Ọhụụ niile gbara gburugburu dị oke mma, yana nnukwu windo yana ezigbo ụzọ iru/ịkwado steering na oche ndị ọkwọ ụgbọ ala (ọ bụ ezie na ọ ga-adị mma ịnwe mgbanwe ọkụ eletrik na oke ọnụahịa a). 

Mkpebi

Citroen C3 Aircross bụ n'ezie otu n'ime nhọrọ kacha mma na obere SUV. Ọ bụghị na-enweghị ntụpọ - ọnụ ahịa nke onye nwe ya dị oke elu, uru maka ego adịghị mma, a ga-anabatakwa grunts ndị ọzọ. Mana ọ bụ obere ụgbọ ala mara mma nke na-edozi ọtụtụ ahụhụ Citroen na-adịbeghị anya.

Ọ bara uru karịa ọtụtụ ndị na-asọ mpi na, dị ka ọtụtụ ụdị Citroen gara aga, ọ na-enye amara nke ndị asọmpi ya anaghị eme. Ọ bụrụ na ị na-eche maka obere SUV na ụdị C3 Aircross na ọnụahịa dabara gị, ị ga-abụ ara ịghara ịlele ya.

C3 Aircross ọ bụ nhọrọ gị na obere SUV? Gwa anyị echiche gị na ngalaba nkọwa n'okpuru.

CarsGuide gara mmemme a dị ka ọbịa nke ndị nrụpụta, na-enye njem na nri.