Citroen C5 Aircross 2019 nyochaa

The ọhụrụ Citroen C5 Aircross bụ a midsize SUV dị ka Toyota RAV4 ma ọ bụ Mazda CX-5, naanị dị iche iche. Amaara m, agụọla m ọdịiche dị na enwere ma ọ dịkarịa ala anọ na-eme ka SUV French ka mma n'ụzọ ụfọdụ.

A maara Citroen nke ọma maka inye ụgbọ ala ya ụdị pụrụ iche.

Ihe bụ na ọtụtụ ndị Australia agaghị ama ndị kasị mma iche n'ihi na ha ga-azụta ndị ọzọ ewu ewu SUVs dị ka RAV4 na CX-5.

Ma ọ bụghị gị. Ị ga-amụta. Ọbụghị naanị nke ahụ, ị ​​ga-achọpụtakwa ma enwere mpaghara ebe enwere ike imeziwanye C5 Aircross.

5 Citroen C2020: Aerocross mmetụta
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.6 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	7.9 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$32,200

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

A maara Citroen nke ọma maka inye ụgbọ ala ya ụdị ejiji, na C5 Aircross nwere ihu yiri SUVs mara mma n'oge na-adịbeghị anya dị ka C4 Cactus na C3 Aircross, yana ọkụ ọkụ na-agbago elu LED n'elu ọkụ ihu.

O nwekwara ihu na-adịghị mma nke nwere okpu dị elu. Ọ na-adịkwa ka thicker n'ihi mmetụta oyi akwa nke ihe grille kwụ ọtọ na-ejikọta ọkụ ọkụ.

O nwere ihu na-adịghị mma nke nwere okpu dị elu.

N'okpuru ala, e nwere ụdị nke Citroen na-akpọ squares (otu n'ime ha nwere ebe a na-enye ikuku), na "ikuku ikuku" nke plastik na-akpụ akpụ n'akụkụ ụgbọ ala ahụ na-echebe pụọ na ụgbọ ahịa ịzụ ahịa na-agba ọsọ na-emeghe ọnụ ụzọ.

Citroen na-ezo aka na ọkụ azụ LED dị ka XNUMXD n'ihi na ha "na-ese n'elu" n'ime ụlọ ha. Ha mara mma, mana abụghị m nnukwu onye na-akwado imewe ngwụcha azụ kwụ ọtọ.

Ụdị squat ahụ dabara na C3 Aircross pere mpe karịa SUV nke etiti dị ka nke a, mana Citroen emela ihe dị iche.

Ọdịiche a dị na ụdị ụlọ ahụ. Ụdị ndị ọzọ, ewezuga Citroen enyemaka Peugeot, emela ka ime ụlọ dị ka nke ahụ dị na C5 Aircross.

Citroen na-ezo aka na ọkụ azụ LED dị ka XNUMXD n'ihi na ha "na-ese n'elu" n'ime ụlọ ha.

steering square, squarer ikuku ventilashion, imi na-agbanwe na oche dị elu.

Mmetụta ntinye ọkwa nwere oche akwa, na-amasịkwa m ụdị oche oche 1970s ha na akwa akpụkpọ anụ dị n'elu Shine.

Enwere plastik siri ike n'ebe ụfọdụ, mana Citroen na-eji ihe ndị e ji emepụta ihe dị ka mkpirisi ọnụ ụzọ gbakwụnye agbakwụnye na ihe ga-abụ ihe dị nro.

Kedu akụkụ nke C5 Aircross ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi dị ka RAV4 ma ọ bụ ọbụna nwanne ya Peugeot 3008?

Tụnyere Peugeot 3008, C5 Aircross dị ogologo 53mm, 14mm obosara na 46mm ogologo.

Ọ dị mma, na 4500mm, C5 Aircross bụ 100mm dị mkpụmkpụ karịa RAV4, 15mm dị warara na 1840mm na 15mm dị mkpụmkpụ na 1670mm. Tụnyere Peugeot 3008, C5 Aircross dị ogologo 53mm, 14mm obosara na 46mm ogologo.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Ọdịdị abụghị naanị ihe dị iche n'etiti C5 Aircross ọhụrụ na onye isi asọmpi ya. Ọfọn, n'ụzọ.

Ị hụrụ, oche azụ abụghị oche azụ, otu. Ha bụ ọtụtụ oche azụ n'ihi na nke ọ bụla bụ oche dị iche iche nke na-etugharị ma na-apịaji n'otu n'otu.

Oche azụ nke ọ bụla bụ oche dị iche nke na-apụ apụ ma na-apịaji n'otu n'otu.

Nsogbu bụ na e nweghị ọtụtụ legroom na azụ, ọbụna ma ọ bụrụ na ị slide ha niile ụzọ azụ. N'ịdị elu 191 cm, enwere m ike ịnọdụ naanị n'oche ọkwọ ụgbọ ala m. Otú ọ dị, na isi ụlọ ihe niile dị n'usoro.

Gbanye oche azụ ndị ahụ gaa n'ihu na ike buut na-ebili site na lita 580 a na-akwanyere ùgwù ruo nnukwu 720 lita maka akụkụ a.

Nchekwa n'ime ime ụlọ ahụ dị mma.

Nchekwa n'ime ụlọ ahụ dị mma, ma e wezụga maka uwe aka, nke ga-adaba na uwe aka. Ị ga-etinye aka nke ọzọ n'ebe ọzọ, dị ka igbe nchekwa dị na etiti njikwa, nke buru ibu.

Enwere oghere ebe nchekwa dị ka ebe nchekwa dị n'akụkụ onye na-atụgharị na iko abụọ, mana ị gaghị ahụ ndị na-akwa iko n'ahịrị nke abụọ, n'agbanyeghị na enwere ihe eji karama dị mma n'ọnụ ụzọ azụ yana ndị dị n'ihu buru ibu.

Enwere olulu mmiri nchekwa n'akụkụ mgba ọkụ nke dị ka ọdọ mmiri, yana iko abụọ.

Klas Feel na-ahapụ chaja ikuku na-abịa ọkọlọtọ na Shine, mana ha abụọ nwere ọdụ ụgbọ USB n'ihu.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Enwere klaasị abụọ na C5 Aircross lineup: ntinye ọkwa Feel, nke na-efu $39,990, yana Shine kachasị elu maka $43,990.

Feel na-abịa ọkọlọtọ nwere ụyọkọ dijitalụ 12.3-inch yana ihuenyo mmetụ 7.0-inch nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto.

Ndepụta akụrụngwa ọkọlọtọ na klaasị dị ukwuu ma na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe kpatara ịkwalite Shine. The Feel na-abịa ọkọlọtọ nwere ụyọkọ dijitalụ 12.3-inch na ihuenyo mmetụ 7.0-inch na Apple CarPlay na gam akporo Auto, igodo satịlaịtị, redio dijitalụ, igwefoto n'azụ ogo 360, ihe mmetụta ndọba ụgbọala n'ihu na azụ, njikwa ihu igwe mpaghara abụọ. njikwa, oche akwa, paddle shifters, igodo nso, tailgate akpaka, ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị ehihie, ọkụ ihu akpaka na wipers, windo azụ nwere agba, wiil alloy inch 18 na okporo ụzọ ụlọ.

Imeju Shine bụ oche ndị ọkwọ ụgbọ ala ike, oche akpụkpọ anụ / akwa, wiil alloy inch 19, chaja ikuku, na pedal aluminum.

Imeju Shine bụ oche ndị ọkwọ ụgbọ ala ike, oche akpụkpọ anụ na akwa akwa jikọtara ọnụ.

Ee, chaja ikuku na-adaba adaba, mana echere m na oche akwa ndị ahụ mara mma ma nwee mmetụta dị mma karị.

Klas abụọ a na-abịa na ọkụ ọkụ halogen a na-ahụkarị. Ọ bụrụ na Shine nyere ọkụ ọkụ ọkụ LED, mgbe ahụ, a ga-enwekwu ihe mere ị ga-eji mee ya.

Ego ahụ ọ bara? Mmetụta bụ uru kachasị mma maka ego, mana ọnụahịa ndepụta nke etiti RAV4 GXL 2WD RAV4 bụ $ 35,640 na Mazda CX-5 Maxx Sport 4x2 bụ $ 36,090. Peugeot na-efu ihe dịka otu ihe na nhazi $3008 Allure.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

A na-akwado klaasị abụọ ahụ site na injin turbo-petrol anọ dị 1.6 lita nwere 121 kW/240 Nm. Eziokwu na-atọ ụtọ: nke a bụ otu ngọngọ n'okpuru mkpuchi nke Peugeot 3008.

Peugeot na-ejikwa ngwa ngwa C5 ọsọ ọsọ isii nwere ndị na-ebugharị paddle.

Kedu ka injin a si adọta Aircross 1.4-ton C5? Ọ dị mma, enwere oge mgbe, n'oge ule okporo ụzọ m, enwere m mmetụta na ọ ga-abụrịrị mkparị. Karịsịa mgbe m banyere n'okporo ụzọ ọsọ ọsọ wee malite ichegbu onwe anyị na anyị agaghị agafe nnukwu gwongworo a tupu ụzọ aka ekpe akwụsị. Anyị mere nnọọ.

N'ime obodo, ị gaghị achọpụta na injin adịghị ike. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma, dị ka isii-ọsọ akpaka, nke ghọrọ a bit na-ala azụ ịgbanwe mgbe na-agba ịnyịnya ike na winding azụ okporo ụzọ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ndị na-eme kapeeti na-efe efe ga-amalite ịkpọsa akwa ala ha dị ka ụgbọ ala Citroen C5 Aircross, n'ihi na nke ahụ bụ otu a na-enwe ahụ iru ala French SUV n'oge ọ bụla.

Ịnya ụgbọ ahụ dị ntụsara ahụ nke ukwuu na ọsọ ọ bụla.

Adị m njọ, M nnọọ steepụ nke a di na nwunye nke nnukwu German okomoko SUVs na-adịghị ụgbọala nakwa dị ka C5 Aircross.

Mba, enweghị nkwusioru ikuku ebe a, naanị ihe eji akọ emebere dampers nke (n'agbanyeghị nfefe) nwere ihe ntinye obere ujo iji mee ka mmiri damper.

Ihe si na ya pụta bụ ịnya ụgbọ ala mara mma nke ukwuu, ọbụlagodi n'ọsọ ọsọ na elu ụzọ adịghị mma.

Enweghị nkwusioru ikuku, ọ bụ naanị ihe na-akpata ujo echepụtara nke ọma.

Ihe dị n'ime ala bụ na ụgbọ ala ahụ na-enwe mmetụta nke ukwuu ma na-adabere na nkuku, ọ bụ ezie na taya taya bụ ihe ama ama maka enweghị ya ọbụlagodi mgbe ọ na-akụ ya nke ọma.

Ọ dị ka SUV dum nwere ike ịdabere n'elu wee metụ aka ọnụ ụzọ n'ala na-enweghị ịlanarị taya n'okporo ụzọ.

Kụta breeki na nkwusioru dị nro ga-ahụ ka imi na-adaba wee tụgharịa ka ị na-eme ngwa ngwa ọzọ.

Ntugharị ahụ dịkwa nwayọ, nke, jikọtara ya na ihe na-esi ísì ụtọ, anaghị eme njem nke jikọtara ọnụ ma ọ bụ na-adọrọ mmasị.

Agbanyeghị, ọ masịrị m ịnya C5 Aircross n'elu Peugeot 3008, ọkachasị n'ihi na njikwa 3008 na-ekpuchi dashboard n'ọnọdụ m na-anya ụgbọ ala yana ọdịdị hexagonal ya anaghị aga n'aka m mgbe ị na-atụgharị.

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Citroen na-ekwu na C5 Aircross ga-eri 7.9L / 100km yana okporo ụzọ mepere emepe na obodo, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 8.0L / 100km nke njem anyị na-akọ site na kọmputa njem mgbe 614km nke okporo ụzọ, okporo ụzọ obodo, okporo ụzọ ndị dịpụrụ adịpụ na okporo ụzọ na mpaghara azụmahịa etiti.

Ọ bụ akụ na ụba? Ee, ma ngwakọ abụghị echekwa.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Abụọ Feel na Shine trims na-abịa na otu ọkọlọtọ nchekwa akụrụngwa - AEB, nleba anya ntụpọ ntụpọ, enyemaka nchekwa okporo ụzọ na akpa ikuku isii.

C5 Aircross enwetabeghị ọkwa ANCAP.

Maka oche ụmụaka, ị ga-ahụ ihe mgbakwunye eriri atọ dị n'elu n'ahịrị nke abụọ na isi ihe mgbakwunye ISOFIX abụọ.

Enwere ike ịchọta wiil mapụtara n'okpuru ala buut iji chekwaa ohere.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

C5 Aircross kpuchiri ya site na akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè nke Citroen yana enyemaka n'akụkụ ụzọ maka afọ ise.

A na-atụ aro ọrụ kwa ọnwa 12 ma ọ bụ kilomita 20,000, ebe ọnụ ahịa ọrụ na-akparaghị ókè, Citroen na-ekwu na ị nwere ike ịtụ anya ụgwọ ọrụ $ 3010 karịa afọ ise.

C5 Aircross kpuchiri ya site na akwụkwọ ikike Citroen nke afọ ise/akparaghị ókè.

Mkpebi

Citroen C5 Aircross dị iche na ndị asọmpi Japan na ndị Korea. Ma ọ bụghị naanị anya. Ntughari nke oche azụ, ebe nchekwa dị mma, nnukwu akpati na njem dị mma na-eme ka ọ dịkwuo mma n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala na ihe bara uru. N'ihe gbasara mmekọrịta ndị ọkwọ ụgbọ ala, C5 Aircross adịghị mma dị ka ndị asọmpi a, na n'agbanyeghị na ọ nwere ọtụtụ ngwá ọrụ, ọ dị oke ọnụ ma na-atụ anya ụgwọ ọrụ nlekọta dị elu karịa ọtụtụ ndị asọmpi ya.

Rịba ama. CarsGuide gara mmemme a dị ka ọbịa nke ndị nrụpụta, na-enye njem na nri.