Skoda Enyaq iV - mmetụta mgbe ọtụtụ awa nke nkwurịta okwu. Obere-nlele na nchịkọta [vidiyo]

N'ihi nkwanye ùgwù nke Skoda Poland, anyị nwere ohere ịnwale Skoda Enyaq iV, nwanne nwanyị Volkswagen ID.4, maka awa ole na ole. Anyị kpebiri ịlele nso ụgbọ ala na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala n'oge njem ngwa ngwa site na Warsaw gaa Janovets na azụ. Nke a bụ ndegharị nke ahụmịhe a yana mbọ ịchịkọta. N'ọdịnihu, a ga-agbakwunye isiokwu ahụ na vidiyo 2D na 360-ogo.

Nchịkọta

N'ihi na anyị na-echekwa gị oge, anyị na-eji mmalite malite nyocha niile. Ị nwere ike ịgụ nke fọdụrụ ma ọ bụrụ na ọ masịrị gị n'ezie.

Skoda Enyak IV 80 ụgbọ ala mara mma, sara mbara maka ezinụlọ, nke dị mfe iji ma na obodo na Poland (300+ km n'okporo ụzọ, 400+ na ịnya ụgbọ ala nkịtị). Enwere ike ịbụ naanị ụgbọ ala n'ime ezinụlọ... Ụlọ a dị jụụ yana ntụsara ahụ maka ezinụlọ 2 + 3, mana anyị agaghị etinye oche ụmụaka atọ n'azụ. Enyaq iV dabara adaba maka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụ iru ala nke na-achọghị ịpịa oche mgbe ọ na-adọpụ ma na-eme ngwa ngwa. N'ọnọdụ ndị siri ike (dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-apụ ngwa ngwa site na oghere), mgbe ọ na-atụgharị, ọ na-eme ka ọ kwụsie ike, ọ bụ ezie na ibu ya na-eme onwe ya. A ka nwere ahụhụ na ngwa ngwa (ka ngwụcha Maachị 2021).

Ọnụ ahịa Skody Enyaq IV 80 E jiri ya tụnyere ndị asọmpi, ha na-ele anya na-adịghị ike: ụgbọ ala ahụ dị oke ọnụ karịa Volkswagen ID.4, na ngwugwu nhọrọ a, nke pụtara na unit a na-ajụ ajụjụ, ụgbọ ala ahụ dị oke ọnụ karịa Tesla Model 3 Long Range na, dị ka anyị kwenyere, Tesla Model Y Long Range, anaghị ekwu maka Kii e-Niro.

Skoda Enyaq iV na-ege ntị nke ukwuu yiri ihe nlereanya anyị ụgbọala

uru:

• nnukwu batrị na nchekwa nchekwa zuru oke,
• ụlọ mposi sara mbara,
• na-adịghị ahụkebe, dị jụụ, ma na-atọ ụtọ na anya na ọdịdị nke oge a [mana m masịrị Phaeton m],
• Emebere ntọala engine maka ịnya ụgbọ ala nke ọma (maka ndị na-anụ ọkụ na Tesla ma ọ bụ ọbụna ndị ọkụ eletrik dị ike karịa nke a ga-abụ ihe ọjọọ).

Ọghọm:

• ọnụahịa na uru maka ego,
• mkpa iji nlezianya họrọ nhọrọ,
• ichekwa ego dị iche iche, dịka ọmụmaatụ, enweghị draịva na-akwado ihe mkpuchi ahụ,
• chinchi na ngwanrọ.

Ntụle na ndụmọdụ anyị:

• zụta ma ọ bụrụ na ị na-akparịta ụka ọnụ ahịa nso ID.4 ma ịchọrọ nnukwu ogbe,
• zụta ma ọ bụrụ na ahịrị ọgbara ọhụrụ mana dị jụụ dị gị mkpa,
• zụta ma ọ bụrụ na ohere na-agwụ gị na Kia e-Niro,
• zụta ma ọ bụrụ na ị na-efu oke Citroen e-C4,
• azụtala ma ọ bụrụ na ịnweghị ike kpakọrịta ego,
• azụla ma ọ bụrụ na ị na-atụ anya ịrụ ọrụ Tesla Model 3,
• azụla ma ọ bụrụ na ị na-achọkarị ụgbọ ala obodo.

Ihe icheta:

• họrọ nhọrọ kacha mkpa,
• azụla wiil 21-inch ma ọ bụrụ na ịchọrọ iru oke.

Ndị editọ nke www.elektrooz.pl ga-azụta ụgbọ ala a dịka ụgbọ ala ezinụlọ?

EE, ma ọ bụghị maka PLN 270-280 puku... Site na akụrụngwa a (ma ewezuga rim), anyị na-atụ anya mbelata pasenti 20-25 ịmalite ịtụle ụgbọ ala mgbe ịzụrụ. Anyị amaghị ma ọ ga-ekwe omume ugbu a ịnweta ụdị ego a, ikekwe ndị nnọchi anya Skoda ji ọchị gbasaa na ihuenyo mgbe ha na-agụ okwu ndị a 🙂

Skoda Enyaq iV - data teknụzụ nke anyị nwalere

Enyaq iV bụ ọkụ eletrik dabere na ikpo okwu MEB. Nlereanya anyị gbara bụ Enyaq iV 80 nwere ihe ndị a Технические характеристики:

• Ahịa: isi PLN 211, na nhazi ule ihe dị ka PLN 700-270,
• akụkụ: ókè-ala C- na D-SUV, na mpụga akụkụ D-SUV, combustion kwekọrọ: Kodiaq
  • ogologo: 4,65m,
  • obosara: 1,88m,
  • elu: 1,62m,
  • wheelbase: 2,77m,
  • Opekempe ibu na-ebughị ibu na ọkwọ ụgbọ ala: 2,09 tọn;
• batrị: 77 (82) kWh,
• ike ịchaji: 125 kW,
• Mkpuchi WPTP: nkeji 536, tụlere na nyocha: 310-320 km na 120 km / h, 420-430 na 90 km / h na ihu igwe a na akụrụngwa a,
• ike: 150 kW (204 HP)
• torque: 310 nm,
• ụgbọala: azụ / azụ (0 + 1),
• osooso: 8,5 s ka 100 km / h,
• wiil: 21 sentimita asatọ, wiil Betria,
• asọmpi: Kia e-Niro (obere, C-SUV, mma nso), Volkswagen ID.4 (yiri, yiri nso), Volkswagen ID.3 (obere, mma nso, ọzọ ike), Citroen e-C4 (obere, ike ọgwụgwụ nso) , Tesla Model 3 / Y (ibu, ihe ike).

Skoda Enyaq iV 80 - nyocha (obere) www.elektrowoz.pl

Ọtụtụ ndị mmadụ na-atụle ịzụrụ ụgbọ ala eletrik ka na-enwe nchegbu na ọ gaghị enwe ike iji ya gaa ebe dị anya. Ụfọdụ ndị anaghị eche na ọ dị mkpa iji mee ngwangwa site na 100 ruo 4 km / h na 80 sekọnd, ma ha na-eche banyere ịnya ụgbọ ala nkasi obi na nnukwu ogwe. Ọ dị ka e kere Skoda Enyaq iV XNUMX iji wepụ egwu nke mbụ ma gboo mkpa nke ikpeazụ. Ugbua na kọntaktị mbụ, anyị nwetara echiche na nke a ụgbọ ala emebere ya na ndị nna ezinụlọ n'uchendị na-adịghị mkpa igosi ihe ọ bụla nye onye ọ bụla. Ha nwekwara ike ịlanarị na-enweghị steepụ na pedal ngwa ngwa n'oche, mana na nkwụghachi ha achọghị ka a manye ha ịchọ chaja ozugbo ha hapụrụ obodo.

Iji chọpụta ma ànyị ziri ezi, anyị kpebiri ịga Janovec: obere obodo dị nso na Pulawy nke nwere àgwà mkpọmkpọ ebe nke nnukwu ụlọ dị n'elu ugwu. Navigation gbakọrọ na anyị ga-agafe kilomita 141, nke anyị ga-ekpuchi ihe dị ka 1:50 awa. N'ebe ahụ, ha mere atụmatụ ikiri ihe ngosi nke Kia EV6, kwadebe ihe ndekọ, ma ha emeghị atụmatụ ịgbanye, n'ihi na ọ gaghị enwe oge zuru ezu. 280 kilomita n'ụzọ siri ike, na wiil 21-inch, na mmiri ozuzo na gburugburu 10 degrees Celsius, eleghị anya ọ bụ ezigbo ule?

Castle dị na Janovac, foto sitere na akụrụngwa nkeonwe, nke emere na ihu igwe dị iche iche

Ebe ọ bụ na anyị nwere ụgbọ ala ahụ naanị awa ole na ole, anyị ga-eme ngwa ngwa. O di nwute, ọ malitere na ọdịda.

Ngwanrọ? Ọ naghị arụ ọrụ)

Mgbe m buru ụgbọ ala, o buru amụma 384, emesia Ogologo ya dị kilomita 382 na batrị 98 percent chaja, nke bụ 390 kilomita na 100 percent. Ọnụọgụ a nwere ike ịdị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere uru WLTP (nkeji 536), mana buru n'uche okpomọkụ (~ 10,5 degrees Celsius) na draịva 21-inch. Agwara m onye nnọchi anya Skoda, anyị kewara, kpochie ụgbọ ala ahụ, lee anya, sere ya na Twitter wee malite inyocha ụlọ ndozi ahụ.

Ruo mgbe m pịa bọtịnụ Start/Stop Engine, agbanyụrụ igwe ahụ. Achọpụtara m ka ọnụ ụzọ mmechi si ada ụda (ọ dị mma, naanị na-enweghị ihe mejupụtara Mercedes ahụ), gbanyere bọtịnụ ahụ, lelee ka ngbanwe ntụzịaka si eme mgbe ejiri breeki ahụ n'uche, na ... O juru m anya nke ukwuu... Ụgbọ ala ahụ gara n'ihu.

Na mbụ, kpuchiri m na ọsụsọ oyi, mgbe obere oge gasịrị, ekpebiri m na ọ bara uru ịdekọ. Njikwa na-arụ ọrụ (dị ka ihe nrịbama ntụzịaka), mana ọ nweghị ihe ọzọ, gụnyere njikwa ntụ oyi, ihe mmetụta nso, ma ọ bụ nlele igwefoto. Akwụsịla counters ahụ, enweghị m ike iji ikuku ntụ oyi (windo malitere ịgba ọsọ ngwa ngwa), amaghị m ma enwere m ọkụ na awa ole m na-anya ụgbọ ala:

Ọ bụrụ na ihe dị otú a mere gị, amatala m otu esi edozi nsogbu ahụ mgbe m kpọchara Skoda - dị nnọọ jide bọtịnụ ike n'okpuru multimedia usoro ihuenyo maka 10 sekọndmeghee mechie ụzọ. Akụrụngwa ga-emegharị na usoro ga-amalite. Ahụrụ m ya, ọ rụrụ ọrụ. Enwere m mmejọ karịrị akarị mana ekpebiri m ileghara ha anya. Echere m na ọ bụrụ na m si n'ụgbọ ala ahụ pụta, kpochie ya, meghee ya, ahụhụ ndị ahụ ga-apụ n'anya. Mgbe e mesịrị, ha fọrọ nke nta ka ọ pụọ n'anya.

Skoda Enyaq iV - echiche, ụdị, anyaụfụ nke ndị agbata obi

Mgbe m hụrụ ihe nlereanya na mbụ nsụgharị, M nọ n'okpuru echiche na imewe ndetu nke BMW X5 resoned na ya. Mgbe mụ na ezigbo ụgbọ ala kpọtụrụ, ekpebiri m na ndị na-ese ihe na-ese onyinyo ndị na-atụgharị ihe atụ na-eme ka ha mara mma dị ka o kwere mee na-eme ụdị ihe ahụ. Skoda Enyaq iV bụ ụgbọ ala dị elu na-adịghị ahụkebe - crossover.

Nke a apụtaghị na ụgbọ ala ahụ dị njọ. Akụkụ dị n'akụkụ dị mma, mana ọ bụghị ịtụnanya. A na-emepụta akụkụ n'ihu na azụ n'ụzọ nke na ọ na-esiri ike ịmegharị ụgbọ ala ahụ na ụgbọ ala nke ụdị ndị ọzọ - ha na-enye gị ohere ịmata ihe nlereanya dị ka Skoda ma ghara iju gị anya. Mgbe m tinyere Enyaq IV n'okporo ụzọ dị egwu ma hụ ma ọ na-akpali mmasị, mgbe ahụ ... ọ dịghị. Ma ọ bụ kama: ọ bụrụ na ha etinyelarị uche na ya, mgbe ahụ n'ihi nọmba Czech.

Site n'echiche m, nke a bụ uru, m na-ahọrọ ụdị dị jụụ. N'ezie, agaghị m ewe iwe na mgbaka nke ara, ụfọdụ ihe pụrụ iche. Echere m na grille radiator na-enwu (Crystal Face, dị na ụbọchị ọzọ) ga-eju m afọ, ọ bụ ezie na m n'onwe m na-ahọrọ inwe ihe na-adọrọ adọrọ na azụ n'ihi na, dị ka ndị ọkwọ ụgbọala, anyị na-ele anya n'azụ ma ọ bụghị n'ihu ụgbọ ala. ọtụtụ mgbe.

Yabụ ọ bụrụ na Enyaq iV na-eme ndị agbata obi ekworo, ọ ga-abụ ọkụ eletrik kama ịbụ onye nrụpụta. Nke a na-emetụtakwa ụgbọ ala ime ụlọ nke nwere aha mmebe (Loft, Lodge, Longue, wdg) .Nke a dị mma, ma dị mma na obi ụtọ na mmetụ ahụ, na-echetara ụdịdị adịchaghị mma... N'ọnọdụ m, ọ na-ekpo ọkụ n'ihi akwa isi awọ, na-echetara suede ma ọ bụ alcantara (ngwugwu. Ime ụlọ) na kokpiiti na akpụkpọ anụ na oche, ndị ọzọ nwetara nhọrọ na oroma-agba aja aja akpụkpọ anụ artificial ("cognac",). EcoSuite).

Agba isi awọ dị n'ime kokpiiti mebiri rọba ojii ahụ nke ọma. E ji oche isi awọ na akwa na-acha odo odo gbajuru ha nke ọma.

Saa mbara n'ime: Ebe oche edobere maka onye ọkwọ ụgbọ ala mita 1,9, enwere m ọtụtụ ọnụ ụlọ n'azụ m.. Ọ nọdụrụ n'oche azụ n'enweghị nsogbu ọ bụla, ya mere ụmụaka ga-enwekwu ahụ iru ala. Ọwara etiti dị n'azụ adịchaghị adị (ọ pere mpe, n'akụkụ ụzọ kpuchiri ya). Oche ndị ahụ dị sentimita 50,5 n'obosara, ndị nke etiti dị 31 centimeters, ma a na-ewu eriri oche n'ime oche, ya mere ọ dịghị ebe atọ n'etiti. N'azụ isofixes abụọ:

Oghere oche azụ. Adị m 1,9 mita ogologo, oche ihu maka m

Ka m nọdụrụ ala n'oche onye na-anya ụgbọ ala, enwere m mmetụta na obere oghere a na mita n'azụ wheel bụ usoro iwu, ihe achọrọ maka mmekọ nwoke na nwanyị. Ọ na-egosipụta naanị otu ozi nke ihuenyo amụma ahụ egosighi: Mkpesa nso nso... Na mgbakwunye, enwere m mmasị na HUD n'ezie nwere akụkụ nke eziokwu agbakwunyere: ọ dị iche, doro anya, agụụ, yana mkpụrụedemede ziri ezi maka ọsọ ọsọ. N'ịbụ ndị ejiri ahịrị gosipụtara site na njikwa ụgbọ mmiri, sistemu enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala na akụ igodo, m kwụsịrị ile mita ahụ mgbe m na-anya ụgbọ ala:

Ihuenyo amụma (HUD) Skoda Enyaq iV. Rịba ama ahịrị siri ike n'aka nri, nke agbapụtara na oroma. M na-anya ya nso nke ukwuu, ya mere ụgbọ ala ahụ dọrọ m aka ná ntị ma mezie ụzọ ahụ

Ahụmahụ ịkwọ ụgbọala

Ụdị m kwọra nwere nkwusioru nkwusioru yana wiil 21-inch. wiil ndị ahụ na-arụ ọrụ n'eziokwu iji bunye vibrations na ahụ, nkwusioru, n'aka nke ya, mere ihe niile ka m wee ghara inwe mmetụta ha. Site n'echiche onye ọkwọ ụgbọ ala, ịnya ụgbọ ahụ dị mma, dịkwa mma ọ dị mma isi na A ruo B... O nweghi hydropneumatic ma ọ bụ nkwusioru ikuku, mana ọbụlagodi na rims ndị ahụ ọ dị mma ịnya.

N'okporo ụzọ ngwa ngwa, a nụrụ m mkpọtụ taya, anụrụ m mkpọtụ nke ifufe, n'agbanyeghị na ọ naghị oke oke. Ime ime ahụ dị jụụ karịa ụdị combustion kwekọrọ, ọ na-abụkarịkwa ụda maka onye ọkụ eletrik ihe dịka 120 km / h. Site na ntị, Volkswagen ID.3 dị ntakịrị jụụ.

Ha tụrụ m n'anya ntọala mgbake na ọnọdụ D. Enwere m ike iji aka na-eji mgbanaka kọlụm steering arụ ọrụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala, mana pịa nke ọ bụla nke pedal ngwa ngwa weghachiri ọnọdụ akpaka, nke akara ngosi gosipụtara. ᴀD... Ụgbọ ala ahụ wee jiri radar na map kpaliri, ya mere jiri nwayọ nwayọ mgbe ihe mgbochi, mmachi ma ọ bụ ntụgharị pụtara n'ihu ya... Na mbụ, echere m na ọ bụ mmejọ, ma ka oge na-aga, ejiri m ya, n'ihi na ọ bịara bụrụ na ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala.

N'ime obodo a na-ekwo ekwo, ọ masịrị m iji B.

N'agbanyeghị ezi ebumnobi Enweghị m ike ịgbalite sistemụ ịnya ụgbọ ala nke nwere onwe yanke a na-akpọ na Skoda Enyemaka Njem. N'ọnọdụ ebe o kwesịrị ịdị na-arụsi ọrụ ike, ụgbọ ala ahụ gbapụrụ n'akụkụ okporo ụzọ - enweghị m mmetụta zuru oke.

N'oge ntụgharị siri ike, ụgbọ ala ahụ nọ na-aga nke ọma n'okporo ụzọ maka batrị dị n'ala, mana anabataghị ọchịchọ Holovchitz. Ọ dịkwa ka igwe dị arọ na nke a ike njupụta otú ahụ... Mwepụta sitere na ọkụ ihu adịghị ike ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị ọzọ. eletrik (ụgbọ ala hapụrụ, ndewo ndewo), na gafere osooso ... ọma. Maka onye ọkụ eletrik: nri.

Ekwesiri icheta na oke torque dị ruo 6 ntụgharị. Volkswagen ID.000 ruru 3 km / h na 160 rpm. Anyị na-eche na ọ dị otu ihe ahụ na Skoda eletriki. 16 rpm 000 km / h. Ya mere, anyị ga-enwe mmetụta kachasị ike na oche n'etiti 6 na 000 km / h, n'elu ọsọ a ụgbọ ala agaghị adị ka nke ọma ezuru (n'ihi na torque ahụ ga-amalite ịdaba), n'agbanyeghị na ọ ka siri ike ma dị ndụ karịa ndị mmekọ combustion ya.

Oke ike na oriri

Mgbe ịkwọchara kilomita 139 na elekere 1:38 (maapụ Google buru amụma na awa 1:48, yabụ anyị na-anya ngwa ngwa karịa nkezi), nkezi ike oriri bụ 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km). Ihe ngosi nke mbụ na nke ikpeazụ ji nwayọ nwayọ, mana anyị echekwaghị ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara dịka akụkụ nke ule ike anyị kwere onwe anyị. n'oge maka karịa ka iwu kwadoro:

N'oge a na-emegharị counter ahụ, ụgbọ ala ahụ buru amụma banyere 377 kilomita. Mgbe ịkwụsị, dị ka ị pụrụ ịhụ, 198 kilomita, ya mere Njem ngwa ngwa nke kilomita 139 na-efu anyị kilomita 179 nke nchekwa ọkụ (+29 pasent). Cheta na ọnọdụ adịghị mma, ihe dị ka ogo Celsius 10, na mgbe ụfọdụ mmiri na-ezo. A na-agbanye ikuku maka onye ọkwọ ụgbọ ala, na-edozi ya na ogo 20, ụlọ ahụ dị mma. Ọnụ ego batrị gbadara site na 96 (mmalite) ruo pasent 53, yabụ na ọnụego a, anyị ga-ebugharị kilomita 323 na ọnọdụ 100-> 0 (ruo mgbe batrị ga-apụ kpamkpam) ma ọ bụ kilomita 291 na mwepu ruo pasent 10.

Ike oriri na ọsọ ọsọ nke 120 km / h bụ 24,3 kWh / 100 km. nke na-enye a nso nke ruo 310 kilomita mgbe batrị bụ efu na efu ma ọ bụ ihe na-erughị 220 kilomita mgbe ụgbọala na 80->10 percent - m na-eche na ebe a anyị ga-eji 75, ọ bụghị nkwa site emeputa nke 77 kWh ike ruru. ka, n'etiti ihe ndị ọzọ, ndị ọzọ , maka okpomọkụ ọnwụ.

N'ime obodo, oriri ike dị ntakịrị, maka ọkara otu awa nke ije ije na mpaghara ahụ, n'oge ụgbọ ala ahụ na-aga kilomita 17, oriri bụ 14,5 kWh / 100 km. N'oge ahụ, mita na ntụ oyi adịghị arụ ọrụ. Mgbe ịgbanwuo ikuku ikuku, oriri na-abawanye ntakịrị, ihe dịka 0,5-0,7 kWh / 100 km.

Na ọsọ nke 90 km / h, nkezi oriri bụ 17,6 kWh / 100 km (176 Wh / km), ya mere. ụgbọ ala ga-aga 420-430 kilomita na batrị... Ka anyị gbanwee wiil ndị ahụ ka ọ bụrụ nke anụ ọhịa 20, nke ahụ ga-abụ kilomita 450. Akwụsịrị m ịnya kilomita 281 na pasent 88 nke batrị m. Tupu Warsaw n'onwe ya, m na-ala azụ ruo ọtụtụ nkeji ma jiri nwayọọ nwayọọ ruo 110 kilomita, n'ihi na m chetara na onye ọkwọ ụgbọ ala bugoro ụgbọ ala ga-aga ebe ọzọ.

Obi ụtọ na ndakpọ olileanya

Mgbe m na-alaghachi, Skoda Enyaq iV tụrụ m n'anya nke ukwuu: n'oge ụfọdụ, anụrụ m nke ahụ. mgbe ị na-anya ụgbọ ala na ọsọ a (mgbe ahụ maka 120 km / h, a na m eme ọsọ ọsọ) Agaghị m eme ya ruo ebe m na-agaya mere ụgbọ ala ahụ tụrụ aro ka ịchọọ ọdụ chaja... A ọnwa ole na ole gara aga, Volkswagen ID.3 kpaliri nnọọ iju ihe, ugbu a navigation ziri ezi chọtara kacha nso GreenWay Polska ọdụ n'ụzọ na gbanwee ụzọ na nke a n'uche.

Akwụghị m akpụkpọ ụkwụ n'ihi na m maara na m ka ga-eru ebe m na-aga. A na-agbakọ ike nke fọdụrụ na ihe nchekwa ihe dịka kilomita iri atọ.Anụrụ m ha nke ugboro abụọ ma ọ bụ nke atọ, mgbe ebe m na-aga dị kilomita iri anọ na asatọ, onye na-ahụ ihe na-ebu amụma na m ga-aga kilomita 48 ọzọ. Ebugoro batrị ahụ na pasent 78. O juru m anya na ụgbọ ala ahụ siri ọnwụ na chaja: n'otu oge, ịnya ụgbọ mmiri mere ka m ruo kilomita 20 iji ruo ebe m na-aga, nke na-erughị kilomita 60 site na m - a ka nwere ohere maka imeziwanye.

Usoro mgbasa ozi dịkwa ntakịrị iwe. Na ahụigodo na ihuenyo? QWERTZ - wee nweta adreesị ebe a, ma ọ bụ chọọ nhọrọ ịgbanwe gaa na QWERTY mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Bọtịnụ ịmalite igodo n'okpuru ihuenyo? Mba. Ma eleghị anya, ị nwere ike ịga na igodo site na ịpị adreesị dị n'akụkụ aka ekpe nke elu ihuenyo? Ha ha ha.

Mgbakọta ogologo ụgbọ ala ahụ? Na mbụ (mgbe m bulitere ụgbọ ala) ọ dị na counter, ma ọ bụrụ na m chetara nke ọma. Mgbe e mesịrị, ọ na-apụ n'anya, ọ dịghịkwa azụghachi, naanị m hụrụ ya na ihuenyo Ọnọdụ. Pasent ikike batrị? Ebe ọzọ na ihuenyo Ibu Ibu (Skodo, Volkswagen, nke a bụ ntọala na ekwentị!):

Oriri ike ugbu a? N'ebe ọzọ ihuenyo Dane. Odometers abụọka m wee nwee ike ịtọgharịa counter na akụkụ ụfọdụ nke ụzọ ahụ wee tụọ ọsọ na anya enweghị ihichapụ data ogologo oge? Mba. Ogwe aka? Nke dị n'aka nri mara mma, nke dị n'aka ekpe bụ sentimita mkpụmkpụ. Ka ọ bụ m gbagọrọ agbagọ.

Nke ahụ abụghị ihe niile. Na-arụ ọrụ sistemụ ịnya ụgbọ ala nwere onwe ya? Ị ga-amụta, enweghị m ike (na igwe ndị ọzọ: gbanye lever na ị mechara). Bọtịnụ njikwa ozi na mita mbụ? Ha na-arụ ọrụ n'ụzọ ọzọ: onye ziri ezi na-agagharị ekpe ihuenyo nwere silhouette ụgbọ ala dị n'azụ okporo ụzọ na counter. Lelee? N'elu, n'etiti ihuenyo ahụ, nke akara ngosi ndị ọzọ nwere obi ike gbara ya gburugburu - agaghị ahụ ya na nlele:

Mana achọghị m ka ị nweta echiche na m na-eme mkpesa. Enwere m ezigbo ncheta nke awa ole na ole mụ na ụgbọ ala nọrọ: Skoda Enyaq iV bụ ụgbọ ala nwere ọnụ ụlọ, ọ nwere oke zuru oke, Ọ masịrị mn'ihi na ọ nwere ike na-arụ ọrụ dị ka isi ụgbọ ala ezinụlọ n'ụlọ. Enwere naanị ntụpọ ole na ole na ya nke siri ike nghọta na ọnụahịa.

Ị gụọlarị ihe ndị ọzọ na nchịkọta dị n'elu.

Ihe ndetu onye nchịkọta akụkọ www.elektrowoz.pl: Biko tụlee mgbako mkpuchi anyị dị ka ihe ruru. Anyị tụrụ ike oriri na nka, naanị n'okporo ụzọ nwere otu ụzọ. N'ikwu eziokwu, anyị ga-eme okirikiri, ma ọ dịghị oge maka nke ahụ.

Rịba ama 2 sitere na www.elektrooz.pl mbipụta: A ga-enwewanye ụdị ule dị otú ahụ na www.elektrowoz.pl.. Anyị na-enweta ụgbọ ala maka nnwale, anyị ga-eji nwayọọ nwayọọ bipụta echiche anyị / nyocha / ndekọ njem anyị. Anyị chọrọ n'ezie ka ndị na-agụ akwụkwọ anyị sonye na nnwale ndị a - na Skoda Enyaq iV anyị fọrọ nke nta ka ọ nwee ihe ịga nke ọma (ọ dị mma, Mr. Krzis?;).

Nke a nwere ike ịmasị gị: