Skoda Fabia 1.6 16V egwuregwu
Ihe
N'ezie, mmalite nke akụkọ Fabia ọhụrụ adịghị mma. Nwaanyị Czech ahụ nwere ihe isi ike ịbanye na ahịa Slovenia, yabụ na ọ kwesịrị ịdọrọ mmasị na mmasị, mana na ule anyị ọ nweghị onye na -esi isi ya. Enweghị onye agbata obi ga -ajụ ka ihe si dị na Fabia ọhụrụ, ihe o nwere na ihe ọ na -enweghị.
Ya mere, ndị zara ajụjụ anyị ndị a na -amanye n'ike were iwe nke ukwuu. Ihu ihu dị ka Roomster, na -enweghị ihe pụrụ iche n'akụkụ, na azụ. ... ah, ibu. Ị nwere ike ịkpọ ya ịnyịnya ibu? Efu, hapụ enweghị mmasị, akpọtela mmụọ. Ọ dịghị ihe. A bit ndakpọ olileanya. Mana nke a bụ naanị atụmatụ Fabia, nke doro anya na ọ chọghị ịkpasu ndị na -azụ ahịa ọdịnala iwe, ọ naghịkwa etinye aka na echiche dị jụụ ha banyere ụgbọ ala. Ọ bụghị ihe na -atọ ụtọ dị ka Peugeot 207, Fiat Grande Punto, mara mma dị ka Toyota Yaris, Opel Corsa, dị ndụ dị ka Suzuki Swift. ...
Ihe oyiyi ahụ dị nnọọ njọ karị, ọ bụ ezie na ogidi ojii, ya na elu ụlọ dị larịị, na-achọ imetụ egwuregwu. N'efu ha na-eleghara Fabia anya na mbụ. Mana nke ahụ bụ naanị n'ihi ihe abụọ: ọdịdị na akara ngosi. N'agbanyeghị ọmịiko, ka na-enwe ọmịiko, ọ bụ ezie na (na) ndị nwe ịnyịnya nkwọcha nwere aha ndị ọzọ sonorous kwesịrị (nakwa) lee anya dị iche na ihe ọhụrụ a sitere na Mlad Boleslav. Nye ọtụtụ ndị, Fabia dị otú ahụ siri ike nke ukwuu nke na-agaghị agbawa.
Mkpụrụ ae kwuru na mbụ 'na -ekwesi ike' ugbua n'ime, ebe ebubo na Fabia nwere ike nwee obere obi ike, obere ụra na -agwụ ike na -adakwa. Mana, o doro anya, ụdị mbadamba ihe dị otú a, nke a tụrụ na German, na -apịaji ya na milimita, nwere bọtịnụ na mgbanwụ nwere ezi uche, nwekwara ebumnuche nke ya. Echegbula. Ya mere, mmetụta dị n'ime na -eju afọ, ebe ọ bụ na enwere ọtụtụ igbe bara uru, dịka ọmụmaatụ, abụọ n'ihu onye njem. Nke dị ala na -ajụkwa oyi, na n'okwu abụọ ahụ, anyị nwere obere ụjọ na ọ nweghị onye n'ime ha nwere mpempe akwụkwọ A4. Akpọrọ nkụ ma ọ bụ apịaji ngwa ngwa. ...
N'ime ule Fabia, a na -ebelata nsogbu nchekwa mpempe akwụkwọ site na igbe nchekwa ndị ọzọ n'okpuru oche dị n'ihu. Nhọrọ nke ihe dị n'ime bụ ihe ijuanya, ebe ọ bụ na ọ bụghị naanị plastik siri ike, dị ka ọtụtụ ndị asọmpi, mana opekata mpe otu ụzọ n'ụzọ atọ na -atọkwa ụtọ na imetụ aka, ọ bụghị naanị n'anya. Ọ bụrụ naanị na enwere ntinye ọlaọcha ole na ole iji mebie isi awọ. A na-enye ihe ngwọta na salons, ebe ị nwekwara ike họrọ nchikota ụda abụọ nke ime ụlọ.
Nnwale Fabia nwere ntụ oyi akpaaka akpaka na redio CD, windo dị n'akụkụ windo n'ihu na enyo enyo. Site n'ọchịchọ dị ala, o yighị ka m ga -achọ ihe ọzọ. N'ime, anyị na-etokwa ikuku oyi na-arụ ọrụ nke ọma (ọbụlagodi dị nwayọ), steering nwere ezigbo traction na nzaghachi dị mma, ihe nkedo bara uru nke na-amaghị njehie ma ghara iguzogide, kọmpụta na-enye ozi. Na ergonomics nke oche dị n'ihu, nke dabara na ahụ (akụrụngwa egwuregwu), dị ka akwụkwọ ọgụgụ.
N'ime, ịdị obosara n'azụ azụ bụ ihe ijuanya, ebe ndị njem abụọ nwere ike ịnya dị ka eze maka klaasị Fabia, yana obere ndidi, atọ nwere ike sie ike. Enwere ọtụtụ ụlọ isi na ụkwụ ebe a. Ogo nke ogige akpa na -amasị. “Nchekwa” 300 lita ahụ adịlarị na ụdị nke mbụ; ọzọ lita 40 ọzọ, Fabia nwere olu a ga -anọ na klaasị kacha elu. Fabia bụ onye ndu na klaasị ya n'ihe gbasara nha buut, mana mgbanwe ya bụ ntakịrị ihe na -akụda mmụọ.
Ịnakọta oche oche azụ (nke a na-ekewa n'ime akụkụ atọ) chọrọ ọtụtụ mmegharị - nke mbụ ị ga-ewepụ ihe mgbochi isi, wee wepụ akụkụ nke oche ahụ, wee belata azụ azụ. A obere oge na n'ihi na ọ bụghị nnọọ ala nke expandable ogwe. Ọfọn, podium a abụghị n'ezie ihe nro.
Ọ bụ ezie na Fabia abụghị ụgbọ ala ị ga-ahụ n'anya ma ọ bụ lee anya site na mbara ihu, ọ nwekwara ihe ndị dị n'ime ime Obere. Ulo elu dị larịị na mkpirisi, windo steepụ na nke gbagọrọ agbagọ gburugburu n'akụkụ ya. Ọ bụrụ na nke a dị nso, ị ga-eche na ị nọ na Mini.
Ejikọtara ikpo okwu Fabia ọhụrụ na ọgbọ gara aga nke ụmụ nwanyị Czech, ikekwe karịa ka ị chere. MacPherson na-agbagharị n'ihu, ọtụtụ ụgbọ oloko n'azụ. Ọ na-agbagharị n'ụzọ a pụrụ ịdabere na ya, ya na wiil Atria 16-inch (mgbakwunye) ntakịrị ike karịa ka ị tụrụ anya ya, mana ọ ka nwere ahụ iru ala. Ọ dị ka n'oge mmegharị ahụ, a ga -etinye ya n'ọkwa elu nke klaasị ya, n'etiti ndị kacha mma. Usoro iduzi bụ ihe ziri ezi, dịkwa ka ntuziaka n'onwe ya si dị.
Ihe nlere ahụ bụ Fabia nwere igwe mmanụ ụgbọala 1 lita nwere 6 "horsepower". Injin ahụ bụ enyi ochie nke nchegbu VAG, nhọrọ Fabio gosipụtara na akwadoro. Enwere ike zuru oke, mana nke kachasị mkpa, injin ahụ na-ahụ n'anya na-atụgharị ma na-ege ya ntị site na revs dị ala. N'egbughị oge, ọ na-atụgharị na igbe uhie na ngwa ọ bụla. Enwere m mmasị na nchikota nke injin a na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise, nke nwere oke ngwa ngwa nke ọma maka obodo na ime obodo.
N'okporo ụzọ awara awara na 130 kilomita kwa elekere, tachometer ruru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 4.000, injin ahụ adịlarị oke ụda. Ọ bụrụ na e nwere gia nke isii na mgbakwunye na nke anọ, Škoda a nwere ike ịba ụba karịa na njem dị ogologo. N'oge ule ahụ, anyị nwalere Fabio 1.6 16V n'ụdị ịnya ụgbọ ala na-adịwanye ike ma dị ike karị. Nkezi nke mbụ mmanụ ụgbọala bụ naanị 6 lita mmanụ ụgbọala kwa kilomita 7, nke, n'ezie, bụ ezigbo nsonaazụ. N'oge acceleration - engine anaghị eguzogide - ọnụego eruba gafere 100 lita kwa 9 km. Ọ bụrụ na ị na-anya Fabia dị otú ahụ na ọsọ na-adịghị mma, injin ahụ ga-enye gị ezigbo akụ na ụba mmanụ ụgbọala.
Ahịa. Ihe nlele Fabia na -enweghị akụrụngwa ọzọ na -efu ezigbo euro 13 puku. Ọtụtụ mpempe akwụkwọ ụgbọ ala ndị njem dị ọnụ ala, mana enwere ọtụtụ nke chọrọ ọmarịcha karịa maka akụrụngwa yiri ya. Anyị enweghị ike ịrụ ụka na Fabia dị ọnụ ala n'oge ọhụụ, mana anyị ka na -akwụgide n'eziokwu na maka ego ha na -arịọ Škoda, ị ga -enweta nnukwu na, karịa, ezigbo ụgbọ ala.
Ngwa egwuregwu, nke bụ nkwalite maka Omuma na Ambient, na -enye ọtụtụ uru. ABS, ọkụ na-agba ehihie, Isofix, njikwa ike, akpa ikuku n'ihu na akụkụ, akpa mkpuchi ihu, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, windo ike, mmezi eletriki na enyo mpụga kpụ ọkụ n'ọnụ, ntụ oyi ihu igwe ihu igwe, ọkụ ikuku na-enwu n'ihu, ịdị elu na steepụ mmezi ihe omimi, on- kọmpụta bọọdụ, oche ọkwọ ụgbọ ala nwere ike idozigharị, wiilị 15-inch alloy, redio ụgbọ ala nwere CD na MP3 ọkpụkpọ, ihe mmachi breeki aka akpụkpọ anụ na windo nwere agba.
Enwere ụgwọ ọzọ maka sistemụ nkwụsi ike ESP na ASR, n'ihi nke wiil ndị na -anya ya anaghị arụ ọrụ.
Fabia ọhụrụ abụghị ihe karịrị ohere sara mbara, mana mgbe anyị wepụtara ahịrị, ọ nọ ebe niile n'elu. Ọ bụrụ na Škoda makwaara otu esi ejigide ndị ahịa ogologo oge na ọrụ ịre ahịa, ọ ga-esiri ndị ahịa ndị ahụ ụdị ụgbọ ala na baajị ha ike n'ụkwụ ha, ọ ga-esiri ha ike iche maka ngwaahịa nke nha nha site na otu ụdị asọmpi. mgbe azụrụ. fabia ohuru.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Skoda Fabia 1.6 16V egwuregwu
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 13.251 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 14.159 € |
| Ike: | 77kW (105 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,1 s |
| Oke ọsọ: | 190 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,9 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ abụọ, akwụkwọ ikike mkpanaka na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike nchara afọ 2, akwụkwọ ikike varnish afọ 12 |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | 15.000 kilomita |
| Nyocha nhazi | 15.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 341 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.954 € |
| Taya (1) | 730 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.550 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 2.760 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 22.911 0,23 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transversely mounted na front - bore and stroke 76,5 × 86,9 mm - nchụpụ 1.598 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 77 kW (105 hp) .) na 5.600 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 16,2 m / s - kpọmkwem ike 48,2 kW / l (65,5 hp / l) - kacha torque 153 Nm na 3.800 rpm min - 2 camshafts na isi (oge belt)) - 4 valves kwa cylinder. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ - nha gia I. 3,77; II. 2,10; III. 1,39; IV. 1,03; V. 0,81; - Ihe dị iche iche 3,93 - Wheel 6J × 16 - Taya 205/45 R 16 W, ntụgharị ntụgharị 1,78 m. |
| Ikike: | top ọsọ 190 km / h - osooso 0-100 km / h 10,1 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - multi-link axle, stabilizer - brakes diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala na azụ azụ n'etiti oche ) - rack na pinion steering wheel, electro-hydraulic power steering, 3,0 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.070 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.1585 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1.000 n'arọ, na-enweghị breeki 500 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọala 1.642 mm, track track 1.436 mm, track track 1.426 mm, nkwụsị ala 9,8 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1.380 mm, n'azụ 1.360 - n'ihu oche ogologo 530 mm, n'azụ oche 450 - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 45 l. |
| Igbe: | A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (olu zuru oke 278,5 L): akpa akpa 1 (20 L); 1 suit akpa akwa (36 l); 1 × akpa akwa (68,5 l); 1 × akpa akwa (85,5 l); |
Ihe nha anyị
| T = 18 Celsius C / p = 1.100 mbar / rel. Onye nwe: 45% / Taya: Bridgestone Turanza ER300 205/45 / R16 W / Mita: 5.285 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,6 ( 127 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 32,3 ( 160 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,0 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 18,2 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 187km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 9,6 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 6,7 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 8,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 63,7m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,4m |
| Tebụl AM: | 43m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 69dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 36dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (320/420)
Ọ bụrụ na enwere baajị ọzọ (German) na imi, anyị gaara ekwu maka ụgbọ ala a n'azụ counter n'ụzọ dị iche, yabụ na mbido ire ere, ụdị njide ahụ apụtaghị, n'agbanyeghị na enyere Fabia ahụ. a na -enye n'ụdị ngwugwu a, o kwesịrị nlebara anya karịa. Nhọrọ dị mma.
Mpụga (12/15)
Ihu (dịkwa) yiri Rumster, a na -egbochikwa azụ (ya). Ezigbo ọrụ aka.
Ime ụlọ (116/140)
Ihe ndị dị oke mma, ime ụlọ sara mbara, ogwe buru oke ibu maka klaasị a, nke ka nwere ike gbanwee.
Injin, nnyefe (32
(40)Injin ahụ dabara maka ezigbo Czech. Na -anabata, na -enwe mmasị ịtụgharị ma na -esokwa okporo ụzọ ndị ọzọ. Tookwa igbe igbe.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (80
(95)Site n'ụdị taya na rim dị otú ahụ, ọ na -esikwu ike, nke pụtara na enwere ntụkwasị obi na korota.
Ịrụ ọrụ (24/35)
Injin a nwalere na -arụ ọrụ nke ọma n'obodo, na -anagide egwu n'ụzọ dị mfe, yana n'ụlọ n'okporo ụzọ awara awara.
Nche (24/45)
Enweghị ESP, mana enwere ọtụtụ akpa ikuku, ekwuputabeghị ihe ọghọm Euro NCAP.
The Economy
Site na ịnya ụgbọ ala na -agafeghị oke, oriri mmanụ dị mma, akwụkwọ ikike ahụ dịkwa mma, na ọnụahịa ala, Škoda abụghịzi nhọrọ kacha mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
ọrụ aka
ihe eji eme ihe n'ime ime
ebe a pụrụ ịdabere na ya
mfe iji
breeki ndị a pụrụ ịdabere na ya (lee akụkụ)
ụdị echekwara
tank mmanụ ụgbọala
enweghị oriọna ọgụgụ dị n'elu oche azụ
