Skoda Karoq, i.e. eletrọnịkị na ọrụ onye ọkwọ ụgbọ ala

Ihe ewu ewu nke ụgbọ ala sitere na ngalaba SUV adịghị ebelata. Otu n'ime ụdị kachasị ọhụrụ na ahịa a bụ Skoda Karoq. Ụgbọ ala ahụ bụ ihe atụ nke iji ngwa eletrọnịkị eme ihe na akụrụngwa na-akwado ndị ọkwọ ụgbọ ala ma na-eme ka ọ rụọ ọrụ kwa ụbọchị.

Skoda Karoq na-arụ ọrụ n'etiti ndị ọzọ na sistemụ draịva 4 × 4 na-achịkwa elektrọnik. Skoda egosila na ọtụtụ mmepe na ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala nke ika a na-enye nchekwa dị elu na ịnya ụgbọ ala obi ụtọ. Obi nke 4×4 mbanye bụ electro-hydraulically na-achịkwa multi-plate clutch nke na-emetụta nkesa kwesịrị ekwesị nke torque na wiil niile.

N'ịkwọ ụgbọ ala nkịtị, dị ka n'ime obodo ma ọ bụ n'elu ala akọrọ, 96% nke torque si engine na-aga n'ihu axle. Mgbe otu wiil na-adapụ, wiil nke ọzọ na-enwetakwu ike ozugbo. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, eriri multi-plate nwere ike ịnyefe ruo pasent 90. torque na azụ axle. Otú ọ dị, na Nchikota dị iche iche na usoro na ọrụ nke ụgbọ ala ruo 85 percent. enwere ike ibunye torque naanị na otu wiil. Ya mere, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ohere ịpụ na snowdrift ma ọ bụ apịtị.

Mmepe nke ngwa eletrọnịkị emewo ka o kwe omume itinye ụdị draịva a n'ụdị ịnya ụgbọ ala dị iche iche, dịka ọmụmaatụ, n'ọnọdụ ndị dịpụrụ adịpụ. Usoro a na-arụ ọrụ na nso site na 0 ruo 30 km / h. Ọrụ ya bụ imeziwanye traction nke ụgbọ ala mgbe ị na-anya n'ọnọdụ siri ike n'okporo ụzọ.

Onye ọkwọ ụgbọ ala na-eme ka ọnọdụ apụọ n'okporo ụzọ site na imetụ ihe ngosi etiti aka na njikwa etiti. Mgbe agbanyere ya, arụmọrụ nke usoro eletrọnịkị, injin na nnyefe, yana nzaghachi na pedal ngwa ngwa, na-agbanwe. Ọ bụrụ na injin ahụ kwụsịrị ihe na-erughị 30 sekọnd, ọrụ ahụ na-anọgide na-arụ ọrụ mgbe ịmalitegharịrị engine ahụ. Usoro a, n'etiti ndị ọzọ, na-eme ka ọ dị mfe ịmalite n'elu ugwu.

Ọ dịkwa uru mgbe ị na-anya mgbada, na-ejigide ọsọ ụgbọ ala na-akpaghị aka. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, ọrụ ahụ na-arụ ọrụ na ọchịchọ nke ihe karịrị 10%. Onye na-anya ụgbọ ala adịghị mkpa ijikwa breeki na-agbada, ọ nwere ike ilekwasị anya naanị n'ịhụ ebe dị n'ihu ụgbọ ala ahụ.

Enwere ike igosipụta ozi ịkwọ ụgbọala na-adịghị n'okporo ụzọ na ihuenyo mmetụ ahụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweta ozi gbasara akụkụ ọgụ, ya bụ. paramita nke na-agwa banyere ikike ụgbọ ala iji merie ihe mgbochi, yana ozi gbasara azimuth na elu dị ugbu a n'elu oke osimiri. Ụdị Karoq na-ejikwa ngwọta eletrọnịkị ndị ọzọ ejibeghị na Skoda ọ bụla. Nke a, dịka ọmụmaatụ, panel ngwá ọrụ dijitalụ nwere ike ime. Enwere ike ịhazi ozi ahụ egosiri n'ihu anya onye ọkwọ ụgbọ ala dịka ọchịchọ ya si dị.

Ụgbọ ala ahụ gụnyere, dịka ọmụmaatụ, ngwaọrụ infotainment modular nke ọgbọ nke abụọ nwere ihuenyo mmetụ nwere ike nwere ọtụtụ ngwa nwere ike ime. Dịka ọmụmaatụ, na Columbus igodo, enwere ike ịkwado usoro ahụ na modul LTE nke na-enye gị ohere ijikọ na ịntanetị ngwa ngwa o kwere mee.

A na-eji ohere ịntanetị site na ọrụ ịntanetị mkpanaka nke sistemụ Škoda Jikọọ. Ọrụ Infotainment Ọnlaịnụ na-enye ozi ma ejiri ya maka igodo. Ekele dịrị ha, ị nwere ike iji maapụ na ozi dịka olu okporo ụzọ dị ugbu a. Na njirimara Care Connect na-enye gị ohere ịnweta enyemaka ma ọ bụrụ ihe mberede ma ọ bụ mmebi. N'ọnọdụ nke ọrụ aka adịghị arụ ọrụ, ọ ga-ezuru iji pịa bọtịnụ dị nso na enyo azụ ma gwa Skoda Assistance banyere nsogbu ahụ, ụgbọ ala ahụ ga-eziga ozi ozugbo banyere ọnọdụ ụgbọ ala ahụ na ọnọdụ teknụzụ ya. N'ihe mberede, mgbe ndị njem na-enweghị ike ịkpọ ọrụ mberede, ụgbọ ala n'onwe ya ga-akpọ maka enyemaka.

Ọrụ ntanetị ndị ọzọ dị ka ngwa Škoda Jikọọ na ama gị. Site na ya, ị nwere ike, dịka ọmụmaatụ, lelee anya ma chọta ụgbọ ala ma tọọ ọrụ dịnụ. Ị nwekwara ike jikọọ smartphone gị na ụgbọ ala. Nchịkọta ụgbọ ala na-enye gị ohere iji gam akporo Auto, Apple CarPlay na MirrorLink. Na mgbakwunye, enwere ike chajị ekwentị na ikuku site na PhoneBox.

Ụdị Karoq nwekwara ọtụtụ sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dịka Park Assist, Lane Assist ma ọ bụ Traffic Jam Assist. Ọ na-ejikọta Lane Assist na njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe. Na ọsọ ọsọ ruo 60 km / h, usoro ahụ nwere ike ịchịkwa onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọsọ n'okporo ụzọ. Ya mere, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya na-enyocha ebe dị anya na ụgbọ ala dị n'ihu, nke mere na onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwere onwe ya pụọ ​​​​na njikwa okporo ụzọ mgbe niile.

A na-akwalite nchekwa ịnya ụgbọ ala site na nchọpụta ụgbọ ala Blind Spot Detect, nleba anya n'ihu na-enyere ndị ji ụkwụ aga aka na nlekota ihe enyemaka onye ọkwọ ụgbọ ala ihe mberede, n'etiti ihe ndị ọzọ. Akụrụngwa nke ụgbọ ala ahụ gụnyekwara akụrụngwa dị ka, n'etiti ihe ndị ọzọ, onye na-ahụ maka ndị na-aga ije, sistemu mgbochi mgbochi nke Mulicollision ma ọ bụ Maneuver Assist akpaka braking mgbe ị na-atụgharị. Ọrụ abụọ ikpeazụ bara uru ọ bụghị naanị mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ ma ọ bụ n'obodo, kamakwa mgbe ị na-emeri ọnọdụ siri ike n'okporo ụzọ.

Skoda Karoq bụ ihe atụ nke ụgbọ ala nke, ruo n'oge na-adịbeghị anya, akwadoro maka ụgbọ ala ndị dị elu, nke pụtara na ọ dị oke ọnụ na ọnụ ala. Ka ọ dị ugbu a, teknụzụ dị elu dịkwa maka ọtụtụ ndị ahịa.