Skoda Octavia Combi - ọ ga-emeri ahịa?

N'oge na-adịghị ka ewepụtara ụdị nke liftback, Skoda na-agbasa oke Octavia ya na nnukwu ala ezinụlọ. Ekwetara m na abụ m onye ikpeazụ na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ nke, n'ihi ihe dị iche iche, na-achụpụbeghị Octavia ọhụrụ ahụ. Mgbe m nụrụ ma mmasị na okwu nkatọ a na-agwa ụgbọ ala a, ekpebiri m ikewapụ onwe m na olu niile wee nwalee onwe m ihe Skoda Octavia Combi bụ n'ezie.

Mgbe emechara ụdị liftback все спрашивали когда универсал будет в наличии. Вопрос был не лишен смысла, так как этот вариант модели был самым продаваемым универсалом в Европе в 2012 году. По габаритам универсал имеет ту же длину (4659 1814 мм), ширину (2686 5 мм) и колесную базу (4 90 мм), что и версия 45d. Однако он выше его на 12 мм. Иная ситуация, когда мы сравниваем универсал 11-го поколения со 30-м поколением. Тут отличия очень большие. Новая Octavia стала почти на 610 мм длиннее, на мм шире, на мм выше, а колесная база увеличилась почти на см. Благодаря этим мерам у пассажиров стало больше места внутри, чем раньше. Багажное отделение также может вместить на литров больше поклажи ( л).

Ihe osise a zuru oke - ka anyị lelee ụgbọ ala ahụ site na mpụga. Ihu ụgbọ ala ahụ yiri ihe nlele liftback. N'ụzọ doro anya kọwaa ribbing na mkpuchi, ọkụ ihu onye udi bụghị otu, ma nchikota nke ịkpụ ahịrị, na a radiator grille mejupụtara 19 vetikal Ogwe (onwe reminiscent nke afụ ọnụ huntsman) - nke a bụ ihu nke ọhụrụ Octavia. Profaịlụ akụkụ - enweghị ọkụ ọkụ ebe a. Ahịrị mpio kwụ ọtọ, elu ụlọ dị n'azụ na-amakpu nke nwere obere ogidi D na ọkụ ọdụ n'akụkụ. Ọ ga-afụ m n'obi na VI ọgbọ Golf Estate yiri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu site na mpụga. Nhazi azụ na-adaba na mpụga nke ọzọ. A na-adọta anya na njirimara C-ụdị nhazi nke ọkụ na embossing na flap, na-enye mmetụta nke triangles abụọ. Ihe mgbochi a na-eseghị ese na-ezochi uzuzu ikuku na ihe mmetụta ndọba ụgbọala.

Ime Octavia a na-edochaghị anya na nke kpochapụwo etoola karịa. Enweghị mpempe plastik na-ekewa akụkụ dị iche iche nke dashboard na-enye ime ime ahụ ọmarịcha anya. Ọ dịkwa mkpa maka echiche aesthetic na ụgbọ ala niile enyere anyị maka nnwale abụghị nhọrọ akụrụngwa dị ọnụ ala. Anyị nwere mmasị n'oche oche ndị ahụ, bụ ndị na-adịghị mma, ma na-ejidekwa akwụkwọ ozi anọ anyị nke ọma n'ebe ha chọrọ. Ọdịmma nke oche bụ enweghị mmezi akụkụ headrest. N'aka nke ọzọ, ọtụtụ oche na nhazigharị ụgbọ ala na-enye gị ohere ịnweta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, n'agbanyeghị ma ị dị ụkwụ isii ma ọ bụ ụkwụ isii n'ogologo. Ergonomics bụkwa isi okwu Skoda - anyị nwere ihe niile anyị chọrọ mgbe anyị na-anya ụgbọ ala. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ihi na ndị na-emepụta chefuru ihe dị mkpa maka ụmụ nwanyị anyị dị ka ìhè na-enwu enyo na ìhè anyanwụ. Ogologo wheelbase na echiche mmepe ọhụrụ zuru oke nke ikpo okwu MQB na-ebute mmụba dị ukwuu na oghere ọ bụghị naanị n'ihu, kamakwa n'azụ. Ọ bụrụ na n'ọgbọ gara aga anyị nwere ike ime mkpesa banyere ntakịrị enweghị ohere, ebe a, anyị na-anọdụ ala na-enwe obi ụtọ na nnwere onwe imegharị.

Ka anyị leba anya na ogwe osisi ahụ, n'ihi na nke a bụ otu n'ime isi ihe kpatara ịzụrụ ụgbọ ala ọdụ. A na-egbochi ịbanye na ya site na ihe mkpuchi ọkụ na-ebuli elu na nke mechiri emechi (ngwa ngwa nhọrọ). Ngwunye ihe na-ebunye ihe dị 1070 site na 1070 mm, na nsọtụ ogwe ahụ dị elu nke 631 mm. Ihe a niile na-enye anyị ohere imeju lita 610 nke ọma n'aka anyị. Dị ka a ga - asị na nke a ezughi oke, ikike na-abawanye ruo 1740 lita mgbe mpịaji azụ nke sofa - ọ dị mwute na onye nrụpụta anaghị enye usoro maka ịlele olu nke akpa akpa. Otú ọ dị, a maara na akụkọ ọjọọ na-echere ndị na-ekpebighị ịkwụ ụgwọ ego maka ụlọ okpukpu abụọ. N'ezie, ọ bụ naanị ndị na-atụ anya na mgbe mpịaji oche ha ga-esi ewepụghị loading elu. Ọ bara uru iburu ozi a n'uche mgbe ị na-ahazi ụgbọ ala nke gị. Aga m agbakwunye na ị nwere ike, ma ọ bụrụ na achọrọ gị, gbadaa azụ nke oche ndị njem wee nwee ike ibufe ihe dị mita 2,92 ogologo.

Ọ bụrụ na ị na-eche na nke a bụ ebe ozi banyere gbọmgbọm-akwụsị, mgbe ahụ, m ga-emechu gị ihu. Usoro “Simply Smart” abụghị naanị okwu efu - ndị injinia ahụ gbara mbọ hụ na ndị na-eji ụgbọ ala Octavia na-eme njem nwere ike ibuga akpa ha nke ọma na n'enweghị nsogbu. Ala okpukpu abụọ a kpọtụrụ aha n'elu nwere ike kewaa oghere ogwe ahụ n'ụzọ isii dị iche iche. A na-edozi nsogbu oge ochie nke ebe a na-ezobe ákwà mgbochi ogwe na ụlọ elu - ha ga-adaba n'okpuru ala. Ihe ọhụrụ masịrị m bụ ebe nchekwa (nhọrọ) n'okpuru shelf akpa akpa - ihe niile a ga-agbasasị gburugburu ogwe ahụ ga-ahụ ebe a. Octavia na-abịa ọkọlọtọ nwere nko mgbada anọ maka ịkogide agbụ mkpọsa. N'abalị, anyị ga-enwe ekele maka oriọna abụọ nke na-enye ọkụ na ogwe osisi ahụ, oghere 12V ga-enye gị ohere ijikọ, dịka ọmụmaatụ, friji mara ụlọikwuu. N'ikpeazụ, ọ ga-amasị m ịgbakwunye na ute ahụ dị n'akụkụ abụọ - n'otu akụkụ ọ bụ ihe eji eme ihe mgbe nile, na nke ọzọ e nwere elu rubberized. Mgbe ọ dị anyị mkpa ịkwaga ihe na-adịghị ọcha ma ọ bụ mmiri mmiri, anyị na-atụgharị ute ahụ ma ghara ichegbu onwe anyị banyere unyi ma ọ bụ mmiri.

Igwe igwe nke Skoda Octavia Estate nwere igwe dizel anọ (site na 90 ruo 150 hp) na injin mmanụ anọ (site na 85 ruo 180 hp). Ngalaba draịva niile (ma ewezuga ụdị nke bụ isi) nwere sistemụ mmalite/Kwụsị yana sistemu mgbake ike breeking. Ndị na-azụ ahịa nwere mmasị na ụgbọ ala Octavia 4x4 ga-enwe ike ịhọrọ site na injin atọ - 1,8 TSI (180 hp), 1,6 TDI (105 hp) na 2,0 TDI (150 hp.). Mbanye 4x4 dabere na ọgbọ Haldex nke ise. Na mgbakwunye, ụdị 4 × 4 ọ bụla nwere mkpuchi elektrọnik dị iche iche EDS n'ihu na axles azụ. N'ihi nke a, Octavia Combi 4x4 anaghị atụ egwu ma ọ bụ ala na-amị amị ma ọ bụ na-atụgharị.

N'oge ngosi nke ụgbọ ala Octavia, anyị jisiri ike ịnya ihe dị ka kilomita 400, nke anyị ji ụgbọ ala nwere engine mmanụ dizel 150 hp na ọkara nke mbụ, na ọkara nke abụọ n'ime engine petrol 180 hp. Akụkụ ule ahụ mere ka anyị si n'okporo ụzọ German na Austria na obodo Alpine mara mma. Octavia na-akwọ ụgbọ ka ọ dị ka ọ dị - nke ọma. Ọ bụ ihe na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala, ọkachasị na 180 hp n'okpuru mkpuchi sitere na injin mmanụ ụgbọala. Site na nlegharị anya kacha ala, ụgbọ ala ahụ na-eji ịnụ ọkụ n'obi na-atụgharị gaa na revs, ụdị nke a na-eji eme ihe na-eweta ihu ọchị n'ihu gị. Diesel, ọ bụ ezie na ọ na-ada ụda ma dị ntakịrị ike, nwere ike ịkwụ ụgwọ maka onwe ya na obere mmanụ ụgbọala. Nkwụsịtụ Octavia, na-enweghị ụjọ ma ọ bụ omume na-ada ụda, na-anagide nke ọma na adịghị mma n'okporo ụzọ, na ọbụna n'akụkụ akụkụ nwere ike ime ka onye ọkwọ ụgbọala ahụ nwee mmetụta dị mma. Mgbe m na-anya narị kilomita ole na ole, enwere m nkatọ abụọ banyere ụgbọ ala ahụ - onye na-eduzi ya nwere ike ịdị na-aga n'ihu, na ikuku na-agafe na A-ogidi na okporo ígwè nwere ike ime obere mkpọtụ.

Onye ọ bụla nwere ike ịhụ ihe ụgbọ ala Octavia bụ ihe niile gbasara. Ụfọdụ ndị na-amasị ya, ndị ọzọ na-ekwu na ha enweghị ike ile ya anya. N'eziokwu, amaara m ụgbọ ala ndị mara mma ma dị njọ. Octavia bụ ebe n'etiti ubi - m ga-agba mbọ ịsị na ọ dị nso na ezigbo ụgbọ ala. A haziri ya naanị ma mara mma nke ukwuu. Ma ebe ọ bụ na ọ naghị eme ka mmetụta uche ma ghara ịdị mpako, nke ọma, ọ bụ otú ahụ ka ọ kwesịrị ịdị.

Забудьте о позиционировании Skoda, к которому мы привыкли до сих пор. Представители компании говорят, что на данный момент это не автомобили, которые хоть как-то отличаются по качеству или технологиям от моделей VW. Глядя на цену новой Octavia лифтбек, сложно не заметить, что она стартует на одном уровне с Golf VII 5d. Комбинированная версия будет стоить примерно на 4000 64 злотых дороже, поэтому мы заплатим 000 злотых за самую дешевую. Верна ли эта стратегия? Ближайшее будущее покажет, насколько убедительными будут клиенты.

Ihe:

+ ime ụlọ sara mbara

+ nnukwu nhọrọ nke injin

+ wuo mma

+ mbanye 4x4 ọzọ

+ ogwe osisi buru ibu ma na-arụ ọrụ

cons:

- Ọnụ ego dị elu

– gbanyụọ ụdị TDI

- mkpọtụ ikuku na-agba ọsọ ọsọ