Nwale mbanye Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4 × 4: Ezi Scout

Skoda Octavia bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị ama ama na Europe - gịnịkwa ka maratọn ahụ gosipụtara?

A na-ebubata ya ọtụtụ mgbe ma ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị onye na-eche ya - ụgbọ okporo ígwè Skoda na-ewu ewu nke nwere mmanụ mmanụ diesel abụọ, nnyefe abụọ na ngwa Scout. Mgbe 100 kilomita gasịrị, oge eruola ịchọta ngwaahịa.

Ihe mkpuchi akpụkpọ anụ na Alcantara, egwu na sistemụ igodo, radar dị anya, ntinye na -enweghị isi - nke a ọ ka bụ akara nke bịara n'ahịa nwere echiche izute naanị mkpa ụgbọ ala? Otu nke nchegbu VW zụtara na steeti Czech na 1991 ka ha wee nwee ike ịnye ndị na-azụ ahịa nwere mmetụta ọnụ ụzọ ọzọ dị ọnụ ala na ụdị nke nwere ngwa ọgbara ọhụrụ, mana ọrụ na ngwa dị mfe? Taa, eziokwu na -egosi na ụdị nke ugbu a na -ezuru ndị ahịa ọ bụghị naanị site na ndị na -emegide dị ka Opel ma ọ bụ Hyundai, kamakwa site na ọkaibe na ọnụ ahịa Audi na VW.

Dị ka ụgbọ ala a na-ewu ewu na Germany, na 2016 na Octavia ọzọ họọrọ n'etiti iri kachasị na-ere ụgbọ ala n'ụgbọ ala n'ụdị ahụ na-ahọrọkarị karịa Golf Variant na teknụzụ metụtara. Nke mbu, arụmụka siri ike maka ịzụrụ bụ nnukwu oghere dị n'ime ụlọ na ọnụ ala dị ala, mana ndị na-azụ ahịa anaghị akwụ ụgwọ ndị dị mkpa. N'ụzọ megidere - ọtụtụ n'ime ha na-enye iwu engines dị ike karị, nnyefe akpaka, nnyefe abụọ, yana ọkwa dị elu nke akụrụngwa, ma kwụọ ụgwọ karịa okpukpu abụọ maka isi Combi 1.2 TSI maka euro 17 na 850 hp. na serial ice scraper, ma na-enweghị ntụ oyi.

Scout anaghị ahapụ obere oge n'oge oyi

Cargbọ ala ule na-emepe emepe 184 hp. batrị TDI abụọ, njigide abụọ ipigide na akụrụngwa Scout bidoro na mbido ule marathon na mbido afọ 2015 na ọnụahịa ntọala nke euro 32, ebe ndị a họọrọ 950 na-ebuli ọnụahịa ikpeazụ nke ụgbọ ala ahụ na 28 euro. Ọ bụ ezie na anyị nwere ike ime na-enweghị ụfọdụ n'ime ha, ọtụtụ n'ime ha bara uru ma na-eme ka ndụ n'ụgbọ ahụ dịkwuo ụtọ ma dịkwa nchebe - dịka ọmụmaatụ, ọkụ bi-xenon na-enwu gbaa, njikọ dị mma na ama na iPod tinyere njikwa olu ma ọ bụ kpo oku dị ike n'azụ oche. Na mgbakwunye, ekele maka nnyefe abụọ ahụ na nke ise nke Haldex ipigide, mkpọchi elektrọnik na nkesa dị iche iche dabere na ọnọdụ ahụ, Octavia dị ezigbo njikere maka oge oyi.

Na nsụgharị Scout nke nwere ngwugwu maka okporo ụzọ ọjọọ, mmụba nke ala na nchebe n'okpuru igwe ahụ, ụgbọ ala ahụ na-anagide nke ọma ọbụlagodi egwu gravel na ugwu snow - mana site na ntọala mgbanwe nke ndị na-ama jijiji, nke nkasi obi na-enweta. Karịsịa n'obodo ahụ ma ọ bụ naanị ya na onye ọkwọ ụgbọ mmiri ahụ, nkwusioru ahụ na-emegharị na mkpụmkpụ mkpụmkpụ na-enweghị mmetụta megide ndabere nke mmegharị bouncing nke ọkọlọtọ 17-inch. Enweghi nkwusioru mgbanwe dika nke Golf na-adiwanye ike, ma na nloghachi nke ugwo di elu (574 kama 476 kg).

Akpụkpọ ụkwụ ahụ nwekwara ihe karịrị nwanne 12 dị mkpụmkpụ karịa na nchegbu ahụ (1740 karịa 1620 lita kachasị) ma nwee ike kewaa ma ọ bụ kwekọọ na ala nke abụọ na-agagharị, mgbe a tọhapụrụ ya, azụ azụ azụ ga-agbada n'ihu. Ọ bụ ezie na ejirila ohere zuru oke mee ihe ugboro ugboro, ọ bụ naanị ole na ole na mpempe akwụkwọ na akụkụ akụkụ ya na-egosi iji ike eme ihe. Ewezuga chrome dị egwu na mpempe mpempe akwụkwọ DSG, nke emegharịrị n'okpuru akwụkwọ ikike, yana akwa akpụkpọ anụ na Alcantara upholstery, na ngwụcha nke marathon ule, Octavia dị ka ihe na-egbu maramara, siri ike ma na-adịghị emerụ ahụ dị ka ụbọchị mbụ.

Ike TDI bụ egwu na ntị

Dị egwu siri ike nke diesel lita abụọ na 184 hp, 380 Nm na NOX nchekwa na-akpali akpali bụ akụkụ nke egwu egwu kwa ụbọchị ọ bụghị naanị n'oge mmalite oyi. Ma ọ naghị ewe iwe n’ezie. N'aka nke ọzọ, TDI dị ike na-adọta ụgbọ ala 1555 n'arọ n'ụzọ siri ike, na-agba si na zero ruo otu narị na egwuregwu 7,4 nke egwuregwu ma na-enye traction dị n'etiti. N'ihe Eco nwere njigide ngwa ngwa na-ejigide ngwa ngwa mgbe ọ na-aga, ọ na-agba ọsọ na-erughị lita isii na 100 kilomita, mana maka njem niile na-akwọ ụgbọala kachasị ike, uru ahụ na-adịgide na lita 7,5 siri ike. Tụkwasị na nke ahụ, a ga-atụkwasị na ngụkọta nke lita isii nke mmanụ injin.

Ntụle ahụ dịkwa mgbagwoju anya maka DSG isii na-agba ọsọ na lamellar batrị mmanụ abụọ, nke gbanwere mmanụ na nzacha nzacha (EUR 295) kwa kilomita 60. Ọ bụ ezie na onye ọ bụla nwere ekele maka ọnụọgụ gia kwesịrị ekwesị na ohere nke ịnya ụgbọ ala na-enweghị nchekasị, ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala enweghị obi ụtọ na atụmatụ ịba ụba. Na ọnọdụ nkịtị, nnyefe a na - ebukarị - dịka ọmụmaatụ n'okporo ụzọ ndị ugwu - na - anọ ogologo oge maka ogologo oge, na S-mode ọ na - agbasi ike ijide otu n'ime ndị dị ala n'ihe dịka 000 rpm. Karịsịa mgbe ị na-agagharị na ebe ị na-adọba ụgbọala ma ọ bụ na-amalite mgbe nkwụsị ọkụ ọkụ, ọ na-etinye njigide na-egbu oge na oke egwu.

Ọ dịghị onye nwere mkpesa ọ bụla banyere nduzi nke nwere mmetụta nke ụzọ, oche ndị dị mma na njikwa ezi uche nke ọrụ, na ngbanwe akpaka nke ACC dị anya na-arụ ọrụ dị ka ntụkwasị obi ngwa ngwa usoro Columbus. Agbanyeghị, na-enweghị ezigbo ozi gbasara okporo ụzọ, ọ naghị achịkwa njikwa oge mkpọchi na oge, yana akara ngosi ọsọ na-emekwa nnukwu njehie. Ọ dị ọbụna karịa naanị na ihe mmetụta ultrasonic nke onye na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala, nke, ọkachasị mgbe ọ na-agagharị na kọlụm, na-enweghị ihe kpatara ya na iji ụda olu na-ewe iwe mgbe niile dọọ aka na ntị maka iyi egwu nke kọntaktị.

Nnukwu traction, obere ejiji

Ma ọ bụghị ya, ụda ụgha na mmebi ahụ dị obere: Ewezuga eriri igwe na-ata ahụhụ, ọ bụ naanị mkpara agbụ nke onye na-akwado azụ ka a dochie. Na foto a ka agbakwunyere ndenye ego dị ọnụ ala karịa na mmanụ gbanwere kilomita 30 ọ bụla, yana mgbanwe nke oge na-ehichapụ ya na mpempe akwụkwọ breeki. N'ihi na Skoda, nke dabere na ezigbo traction, kpachara anya ọbụlagodi na taya, ọ ga-eleta ọrụ ahụ na mpụga oge ahụ naanị otu ugboro wee tụfuo ihe na-erughị uru ya karịa Golf, dị ka ndepụta mmebi na klaasị ya si dị, ọ na-agbado ụkwụ na nke VW. .

Nke a nwere ike ọ gaghị abụcha mmụọ nke amụma otu ahụ, mana ọ bụ maka ọdịmma ndị ahịa.

Nke a bụ otú ndị na-agụ akwụkwọ si atụle Skoda Octavia

Kemgbe Febụwarị 2015, agala m ihe karịrị 75 kilomita na otu ụdị ụgbọ ala gị. Onu ogugu bu 000 l / 6,0 km ma ewepu otu mmeri site na mkpuru enweghm nsogbu ndi ozo. Agbanyeghị, chassis ahụ siri ike karịa, ịnyagharị ahụ adịghị nwayọ nwayọ, oche oche ndị ahụ na-etolite creases.

Reinhard Reuters, anglọ ọrụ

Owuwu, oghere, imewe na akụrụngwa nke Octavia dị ukwuu, mana ihe ndị dị n'ime ime na-egosi nchekwa ma e jiri ya tụnyere nke gara aga. Chassis RS ahụ dị mma nke ukwuu, enwekwara m nnukwu nsogbu na ngwa elektrọnik. Mgbe launching, ọ na-ewe oge ole na ole ka m banye igodo nsoroụzọ ma ọ bụ kpọọ oku ekwentị. Ọ bụ ezie na n'oge na-adịbeghị anya, Skoda kwere ka m gbanwee ngalaba m na-achịkwa infotainment, nke ọhụrụ adịghị ngwa ngwa.

Sico Birchholz, Lorrah

Maka ihe atụ nwere nnyefe abụọ na 184 hp, nke na-ere ihe dịka lita asaa na 100 kilomita, tank ahụ pere mpe, na TDI lita abụọ chọrọ ihe dị ka otu lita mmanụ kwa 10 kilomita. Na coolant kwesịrị topped site n'oge ruo n'oge, na oche, mgbe ala, na-akpata sweating. Site na nnyefe na usoro nkwado nke DSG, enwere m ike imeri usoro nke 000 km kwa ụbọchị na-enweghị nrụgide na ike ọgwụgwụ, n'ihi na m na-agbanye njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe mgbe ọ bụla enwere ike.

Rasmus Večorek, Frankfurt am Isi

Anyị na Octavia Combi TDI ya na 150 hp. na nnyefe okpukpu abụọ ka ọ dị ugbu a, anyị agagharịla kilomita 46 na-enweghị nsogbu, mana ọrụ nke ihe atụ gara aga ka mma, na tank ya - lita iri ka ibu. Ihe oriri a dị n’agbata 000 na 4,4 l / 6,8 km. Mgbe ị na-arụ ọrụ 100 kilomita, ikuku ikuku na taya niile dị oke ala, achọpụtara mmanụ dị ukwuu ma gosipụta etiti oge ọrụ na-ezighi ezi.

Heinz.Herman, Vienna

Mgbe ọnwa 22 gachara ihe karịrị kilomita 135, a na-agwakọta mmetụta nke Octavia TDI RS m: akụkụ ndị dị mma gụnyere oge ngbanwe dị mkpirikpi nke DSG, nnukwu ntanetị ntanetị, nnukwu ohere na oke ọnụego / ogo. Ihe ndị na-adịghị mma gụnyere ị leatheromi akpụkpọ anụ, ndị na-enyere aka na-adọba ụgbọala na-agba ọsọ na njedebe ọsọ, yana ọdịda 000 kilomita turbocharger.

Christoph Maltz, Mönchengladbach

Uru na ọghọm

+ Iddị ahụ siri ike, nke na-eyighị uwe

+ Ọtụtụ ohere maka ndị njem na akpa

+ Nnukwu ụgwọ

+ Ọtụtụ ngwọta bara uru zuru ezu

+ Ala oche na oche ọnọdụ

+ Clear njikwa nke ọrụ

+ Oru oma kpo oku nke ulo na oche

+ Afọ ojuju na-enye afọ ojuju

+ Ezi ọkụ xenon

+ Diesel engine nwere ezigbo traction

+ Adabara gia oke nke nnyefe

+ Nnọọ njikwa

+ Omume dị nchebe n'okporo ụzọ

+ Ezi traction na adabara ọnọdụ oyi

- Ọ dịghị ibu insensitive nkwusioru

- Ihe ngosi a na-akọwapụtaghị site na ihe ntanetị

- Ihe a na-apụghị ịdabere na ya na-egosi ókè ịgba

- Ọ dịghị ezigbo oge mkpọchi akụkọ

- Nwayọ, na-arụ ọrụ na ujo DSG

- Igwe na-eme mkpọtụ

- Ọ bụghị ezigbo echekwa

- Mbara nnukwu oriri oriri

nkwubi

Octavia dị ka ọtụtụ n'ime ndị nwe ya - na-enweghị mgbagwoju anya, na-ekwu okwu, na-agbanwe agbanwe ma na-emeghe ihe niile ọhụụ, mana ọ bụghị ihe efu. N'ime ule dị ogologo, ụgbọ ala ahụ nwere àgwà ndị bara uru maka omume na ndụ kwa ụbọchị, obere ike na ntụkwasị obi na-enweghị atụ. Dizel dị ike, nnyefe DSG na nnyefe abụọ na-eme ka ọ bụrụ onyinye zuru ụwa ọnụ nwere àgwà maka ogologo njem, mana mkpọtụ mkpọtụ nke injin ahụ, ọgba aghara site na nnyefe na chassis siri ike na Scout mbipute na-ebute ihu ọjọọ nke ụgbọ ala ụgbọ ala ahụ. Ma ọ bụghị ya, ọ dị nso na ezigbo ụgbọ ala maka oge niile.

Ederede: Bernd Stegemann

Foto: Beate Jeske, Peter Volkenstein, Jonas Greiner, Hans-Jürgen Kunze, Stefan Helmreich, Thomas Fischer, Hans-Dieter Soifert, Hardy Muchler, Rosen Gargolov