Ego ole ka ọkụ eletrik ka ịchọrọ iji kwụọ ụgbọ ala eletrik? Na-ewebata mgbako

Kedu ka esi akwụ ụgwọ ụgbọ ala eletrik n'ụlọ?

Azịza nye ajụjụ a dị mfe. Ị nwere ike ịgbanye ụgbọ ala eletrik site na ụlọ ọ bụla ejikọrọ na igwe eletrik 230 V nke juru ebe niile ọ bụghị naanị na obodo anyị. Nkebiokwu a na-ewepụ otu n'ime akụkọ ifo kachasị njọ metụtara electromobility. Anyị na-ekwu maka nkwupụta na ụgbọ ala eletrik enweghị ebe ọ ga-akwụ ụgwọ. Ị nwere ike ịgba ha ụgwọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe ọ bụla. N'ezie, na nrụnye eletriki a na-emekarị, enwere oke dị oke mkpa n'ihe gbasara iji ya eme ihe, bụ nke metụtara ike kachasị nke ụgbọ ala eletrik nwere ike ịdọrọ site na ụlọ ndị nkịtị. Otú ọ dị, ọ bara uru icheta na e nwere nnukwu ọdịiche dị n'etiti "enweghị ike ime ya" na "ọ ga-ewe ogologo oge." Na mgbakwunye, ndị nwere mmasị na ụgbọ ala eletrik nwere nhọrọ dịgasị iche iche n'ezie n'ihe gbasara ịcha ụgbọ ala eletrik n'ụlọ nke ha. Ha ekwesịghị ịbụ oke na oghere 230 V dị ala.

Ọ bụghị naanị sọks - enwekwara igbe mgbidi

Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik na-enye ụdị nkwado dị iche iche nke ndị ahịa n'ọhịa nke ịchaji. N'ihe banyere Volvo, ndị na-azụta ụgbọ ala eletrik na ọkụ eletrik (plug-in hybrid) sitere na akara Sweden nwere ike ịtụ igbe mgbidi Volvo. N'otu oge ahụ, ọ bara uru imesi ike na Volvo, n'adịghị ka ọtụtụ ụdị ndị ọzọ, ọ bụghị nanị ịnye ngwaọrụ n'onwe ya - chaja. Ụlọ ọrụ ahụ na-enye ọrụ nrụnye zuru oke yana ngwaọrụ ahụ. Nke a pụtara na mgbe ị na-enye ihe atụ Volvo eletrik ọhụrụ ma ọ bụ ọkụ eletrik na Volvo configurator, anyị nwere ike ịrịọ maka mgbidi ruo 22kW na ọrụ ntinye zuru oke gụnyere nyocha ụlọ ọrụ ike n'ụlọ anyị. Gịnị mere ị ga-eji nwee mmasị na igbe mgbidi? N'ihi na ngwaọrụ a na-enye gị ohere ịgbanye ụgbọ ala eletrik zuru oke ihe ruru ugboro ise ngwa ngwa. Na nke kachasị mkpa, ọnụahịa maka ọkụ eletrik a na-eri ka ga-adị ala dị ka n'ihe banyere ịkwụ ụgwọ site na nkwụsịtụ. Ọ dị mma, ego ole ka ọ na-eri?

Ego ole ka ọ na-eri iji kwụọ ụgbọ ala eletrik? Ka anyị jiri ụgbọ ala malite

Ọnụ ego nke ịchaji ụgbọ ala eletrik na-adabere na ụdị ụgbọ ala ahụ, ma karịa kpọmkwem na ikike nke batrị traction, nke a na-eji otu ụdị nke ụgbọ ala ahụ. Dịka ọmụmaatụ, n'ihe gbasara Volvo C40 Twin Recharge, ụdị dị ike karịa nke igwe ejima eletrik, ụgbọala eletrik na-eji batrị traction 78 kWh. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, ikike batrị a na-enye gị ohere imeri ihe ruru 437 km na-enweghị ịchaji, dịka nha na okirikiri nke WLTP jikọtara ọnụ. Oke nke anyị kwesịrị ịṅa ntị na ọnọdụ nke ịkwụ ụgwọ ụgwọ bụ ikike nke batrị.

Ego ole ka ọ na-eri iji kwụọ Volvo C40 eletrik n'ụlọ?

Ọnụ ego nke ọkụ eletrik 1 kWh nke a na-enweta na netwọk ọkụ eletrik na tarifu G11 kacha ewu ewu bụ PLN 0,68 ugbu a. Nke a bụ nkezi ego, na-eburu n'uche ụgwọ nkesa na ego nke ike n'onwe ya. Nke a pụtara na ụgwọ zuru ezu nke Volvo C40 Twin recharge batteri nwere ikike nke 78 kWh ga-efu ihe dịka PLN 53. Ma na omume ọ ga-adị ntakịrị. N'ihi ihe abụọ, batrị nke ụgbọ ala eletrik anaghị awụpụ kpamkpam, ya mere, mgbe a na-akwụ ụgwọ zuru ezu, ọ dịghị ike ọ bụla kwekọrọ na mkpokọta batrị ahụ. Otú ọ dị, ọbụna na ụgwọ nke ụgwọ zuru ezu nke PLN 53, na ọnụahịa mmanụ ọkụ ugbu a, nke a zuru ezu maka ihe dị ka lita 7 nke mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Kedu nke, n'ihe banyere ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime nke nwere oke nha na Volvo C40, na-enye gị ohere ikpuchi ebe dị mkpụmkpụ karịa nke ahụ e kwuru n'elu 437 km. Ọbụlagodi ma ọ bụrụ na anyị erute n'usoro usoro iwu na-eji kwa ụbọchị, ọnụ ahịa ọkụ eletrik ka dị ọtụtụ ugboro karịa oke mmanụ ọkụ.

Ogologo oge ole ka ọ na-ewe iji chaja Volvo C40 eletrik n'ụlọ?

Oge nchaji dabere na oke ike enyere na batrị traction. Mgbe ị na-akwụ ụgwọ site na oghere 230 V, a na-enye 2,3 kW ọkụ eletrik na ụgbọ ala. Yabụ na ọ na-ewe ihe karịrị awa iri atọ iji chajịa Volvo C40 ma ọ bụ XC40. N'aka nke ọzọ, anyị chọrọ mkpuchi zuru oke kwa ụbọchị? Ọ dị mma icheta na site na ịchaji ụgbọ ala eletrik site na ebe a na-emekarị, anyị na-abawanye ụgbọ ala ahụ site na ihe dịka 30-7 km maka awa ọ bụla nke ịchaji. Usoro chaja ngwa ngwa a bụkwa ahụike kacha mma maka batrị. Nchaji dị ala ugbu a bụ uzommeputa maka ịnọgide na-arụ ọrụ ya nke ọma maka afọ ndị na-abịa. Maka ojiji kwa ụbọchị, ọ bara uru idobe ọkwa batrị n'etiti 14 na 20%. Ọ kacha mma ịhapụ ya n'ụzọ zuru ezu naanị maka ụzọ ụzọ.

Otú ọ dị, nke a adịghị agbanwe eziokwu ahụ bụ na ịchaji naanị site na ntinye na-ewe ogologo oge. Otú ọ dị, oge a nwere ike ibelata na-agbanweghị ụgwọ ọrụ ike. Naanị jiri chaja ụlọ nke Volvo wallbox akpọtụrụ. Nnukwu ike na-ebelata oge ịchaji nke ukwuu. Ọbụlagodi na nkeji 11 kW na-esighi ike na-agbanye mgbidi, enwere ike ịgbanye Volvo C40 ma ọ bụ XC40 eletrik n'ime awa 7-8. Na omume, nke a pụtara na ụgbọ ala etinyere n'ime oghere na mgbede na ebe a na-adọba ụgbọala ga-akwụ ụgwọ zuru oke n'ụtụtụ ma dị njikere maka ịnya ụgbọ ala ọzọ. N'ọnọdụ ọ bụla, ọtụtụ EV anaghị akwado ịchaji AC karịa 11kW. Nchaji ngwa ngwa chọrọ njikọ chaja DC.

Enwere ike ibelata ụgwọ ịkwụ ụgwọ ụlọ

Onye ọ bụla n'ime anyị nwere ihe ọ na-eme kwa ụbọchị. Anyị nwere ike ikpebi ngwa ngwa mgbe anyị nwere oge iji chajịa ụgbọ ala. Ọtụtụ mgbe, dịka ọmụmaatụ, na mgbede mgbe ị lọghachitere n'ụlọ ọrụ / ịzụ ahịa, wdg N'okwu a, ị nwere ike belata ego ị na-ebufe ụgbọ ala eletrik site n'ịgbanwe ụzọ ị na-akwụ ụgwọ ọrụ site na nke a na-anabatakarị, ọnụego G11. na ọnụego mgbanwe G12 ma ọ bụ G12w, mgbe ike riri n'ime awa ụfọdụ (dịka ọmụmaatụ, n'abalị) ma ọ bụ na ngwụsị izu, dị ọnụ ala karịa n'oge ndị ọzọ. Dịka ọmụmaatụ, nkezi ọnụahịa maka 1 kWh nke ọkụ eletrik na tarifu G12 n'abalị (nke a na-akpọ oge nkwụsị) bụ PLN 0,38. Ụgwọ zuru ezu nke batrị eletrik Volvo C40 / XC40 ga-eri naanị ihe dị ka euro 3, nke bụ otu ihe dị ka lita 4 nke mmanụ ụgbọala. Enweghị ụgbọ ala ndị mmadụ na-emepụta n'ụwa nke nwere ike ịkwọ ụgbọ ala 400 na lita 4 mmanụ.  

Nkwalite ọnụ ahịa - jiri igwe eletrọnịkị Volvo na bọọdụ

Na njedebe nke mgbako anyị, otu aro bara uru. Iji igbe mgbidi na usoro nchaji, ị nwere ike ịhazi oge ịchaji ka ụgbọ ala ahụ na-eji ike eme naanị mgbe ike dị ọnụ ala - n'agbanyeghị ogologo oge ọ na-ejikọta ya na igbe mgbidi. Enwere ike ịhazi usoro nchaji site na iji gam akporo Automotive OS arụnyere na ụgbọ ala eletrik Volvo ọhụrụ ọ bụla ma ọ bụ iji ngwa mkpanaka Volvo Cars efu, nke na-enye gị ohere ịnweta ọtụtụ atụmatụ ndị ọzọ bara uru maka ịnweta ụgbọ ala nke gị ozugbo. N'ịchịkọta ọnụ, ọnụ ahịa nke ịchaji ụgbọ ala eletrik site na ntinye "ụlọ" - ma ọ bụ n'ezie nkwụsịtụ oge ma ọ bụ ụgwọ ngwa ngwa ngwa ngwa - dị ọnụ ala karịa imeju ụgbọ ala nwere engine combustion n'ime. Ọbụlagodi na ọkụ eletrik gị kwesịrị ịgbanye n'okporo ụzọ na chaja ngwa ngwa, nke na-akwụkarị PLN 2,4 kwa 1 kWh, ị ga-enweta site na 100 ruo 6 lita mmanụ ọdịnala kwa 8 km. Na nke a bụ ngụkọta oge maka nkasi obi eletriki SUV, ọ bụghị maka obere ụgbọ ala obodo. Na nhọrọ kachasị ọnụ ala bụ ụgbọ ala eletrik na-ebufe na ntinye fotovoltaic. Ndị dị otú ahụ adịghị mkpa ichegbu onwe ha banyere ọganihu ọzọ na ọdụ mmanụ ụgbọala.