Ego ole ka mmanụ ụgbọ ala m na-eji?

Mmanụ engine dị mkpa maka ịrụ ọrụ nke injin. A na-ejikarị engines 4-cylinder na-eji lita mmanụ ise, igwe 6-cylinder na-eji lita isii, na V8 na-eji asatọ.

Mmanụ engine bụ ọbara ndụ nke injin. Nke a na-enyere mmanu mmanu dị mkpa akụkụ engine, nke na-enyere aka ibelata okpomọkụ ewu na engine n'ihi mbelata esemokwu n'etiti akụkụ. Ugbo ala ụfọdụ nwere igwe nju oyi ma ọ bụ sistemu injin ọzọ emebere iji belata okpomọkụ. Mmanụ injin na-enyekwara aka ime ka akụkụ injin ghara itinye ego na ihe ndị ọzọ na-emerụ emerụ.

Ịgbanwe mmanụ n'ime ụgbọ ala dịka nhazi nhazi na-ebelata oke engine ka mmanụ na-efunahụ viscosity ya ka oge na-aga, na-ebelata irè ya n'ozuzu ya dị ka mmanu mmanu. Injin dị iche iche chọrọ mmanụ dị iche iche.

Kedu ka nha engine si emetụta oke mmanụ eji

Ọtụtụ engine na-achọ 5 ruo 8 lita mmanụ, dabere na nha engine. N'ịbụ nke dị ntakịrị engine, obere mmanụ a chọrọ iji mejupụta olu engine.

• Injin 4-cylinder na-achọkarị ihe dị ka lita 5 mmanụ.

• Igwe 6-cylinder na-eri ihe dị ka lita 6.

• Injin 8-cylinder na-eri 5 ruo 8 lita, dabere na nha nke injin ahụ.

Ọnụ ego a na-adaberekwa ma ị nwere onye na-ahụ maka igwe dochie ihe nzacha mmanụ mgbe ị na-agbanwe mmanụ.

Ụfọdụ ihe ndị nwere ike inyere ndị nwe ụgbọ ala aka ịmata ọnụọgụ mmanụ dị n'ime igwe gụnyere akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya, ebe a na-edekarị ya n'okpuru "System Lubrication" na ngalaba nkọwa ụgbọ ala. Mpaghara ọzọ ị ga-elele gụnyere webụsaịtị onye nrụpụta. N'otu oge na webụsaịtị, chọọ akụkụ nke saịtị a raara nye ndị nwe ụgbọ ala, nke na-adịkarị na ala nke ibe ahụ. Ndị nwe ụgbọ ala nwekwara ike ịchọ akụrụngwa ndị ọzọ dị n'ịntanetị dị ka ike Fluid, nke depụtara ikike mmanụ na mmiri maka ọtụtụ ihe dị iche iche na ụdị ụgbọ ala na gwongworo.

Nhọrọ ziri ezi nke mmanụ engine

Mgbe ị na-ahọrọ mmanụ maka ụgbọ ala gị, buru ihe ole na ole n'uche. Nke mbụ bụ ọkwa viscosity nke mmanụ, nke nọmba na-esote W na nọmba ọzọ. Nọmba mbụ na-anọchi anya oriri mmanụ na 0 degrees Fahrenheit, W na-anọchi anya oyi, na ọnụọgụ abụọ ikpeazụ mgbe W na-anọchi anya ọkwa viscosity mmanụ mgbe a tụrụ ya na 212 degrees Fahrenheit. Ọnụ ọgụgụ dị ala n'ihu W, ka engine ahụ na-atụgharị na ihu igwe oyi. Gụọ akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ala gị ka ịchọta ọkwa viscosity mmanụ kacha mma ị ga-eji.

Ndị nwe ụgbọ ala nwekwara mkpa ịhọrọ n'etiti iji sịntetik ma ọ bụ mmanụ moto nke ochie n'ime ụgbọ ala ha. Mmanụ mgbe niile na-arụ ọrụ nke ọma mgbe ndị nwe ya na-agbanwe mmanụ ugboro ugboro. Mmanụ sịntetik nwere ụfọdụ uru, dị ka mgbakwunye pụrụ iche iji nyere aka wepụ nkwụnye ego. Mmiri Mobil 1 na mmanụ na-eme ka mmanụ ahụ na-aga nke ọma na okpomọkụ dị ala ma nọgide na-enwe viscosity na okpomọkụ dị elu. Nhọrọ ọzọ maka ndị nwe ụgbọ ala gụnyere iji mmanụ dị elu maka ụgbọ ala nwere ihe karịrị 75,000 kilomita na odometer. Mmanụ dị elu nwere ihe mkpuchi iji nyere aka gbasaa akara njin dị n'ime ma melite mgbanwe akara.

Ihe ịrịba ama na injin gị chọrọ mgbanwe mmanụ

Jide n'aka na ị ga-eleba anya maka mgbaàmà ndị a, nke nwere ike igosi na ọ bụ oge maka mgbanwe mmanụ:

• Mgbe akara mmanụ na-abịa, ọ pụtara na ọkwa mmanụ dị ala. Ma ọ bụ rịọ onye na-arụ ọrụ ka ọ gbanwee mmanụ ma ọ bụ tinye mmanụ zuru oke iji weta ya max.

• Ihe nlele mmanụ dị ala na ụgbọ ala ndị nwere otu na-egosipụtakarị ọkwa mmanụ dị ala. Mee ka onye na-arụ ọrụ gị gbanye mmanụ ahụ n'ọkwa ziri ezi ma ọ bụ gbanwee mmanụ ma ọ dị mkpa.

• Mgbe ọkwa mmanụ dara ada, injin na-amalite ịgba ọsọ n'ụzọ dabara adaba. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka ndị na-ebuli elu, bụ ndị na-amalite ijide ka nkwụnye ego na-agbakọta. Mee ka onye na-arụ ọrụ gbanwee mmanụ, nke kwesịrị inye aka wepụ ihe nkwụnye ego ndị a ma dozie nsogbu ahụ.

Mmanụ dị mkpa maka ịrụ ọrụ nke injin gị nke a pụrụ ịdabere na ya na nke ọma. Na-agbaso ndụmọdụ ndị nrụpụta maka oge mgbanwe mmanụ ma nwee onye na-ahụ maka ubi AvtoTachki nwere ikike iji mmanụ Mobil 1 dị elu mee mgbanwe mmanụ n'ụlọ ma ọ bụ ụlọ ọrụ gị.