Ego ole ka oche ịwụ na-eri? Kedu otu esi ahọrọ oche ịwụ ziri ezi?
Ihe
Ma ị bụ ọkachamara n'ịkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ na ị na-agagharị n'obodo, ikekwe ị nụla akụrụngwa dị ka oche ịwụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, karịsịa ụgbọ ala egwuregwu, nke na-eme ka ọ dịkwuo elu, nkasi obi, ịdị mma na nchekwa nke onye ọkwọ ụgbọ ala dị mkpa. Ọtụtụ ụgbọ ala nwere oche ndị a dị ka ọkọlọtọ, mana ndị na-enweghị akụrụngwa egwuregwu nwere ike megharịa ya n'onwe gị. Mgbe ị gụsịrị isiokwu a, ị ga-amụta ụdị nke ị ga-atụle mgbe ị na-ahọrọ oche kwesịrị ekwesị na ego ole oche ịwụ na-eri.
Gịnị kpatara eji oche ịwụ?
Oche ịwụ bụ otu n'ime ụdị oche egwuregwu atọ kachasị ewu ewu n'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala, yana ụdị ndị nkịtị na oche nkwado ngwaahịa. N'ịbụ ndị dabara adaba na ụdị ịgba ọsọ na ịgba ọsọ, ha na-akwalite nchekwa na nkasi obi. N'oge ntụgharị siri ike, onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị aga n'akụkụ, a na-ekechikwa ya n'oche, nke na-enye aka na ọnọdụ ịkwọ ụgbọala kwụsiri ike na obi ike. A na-etinyekwa ụdị oche ndị a ngwa ngwa n'ihi na ha dị arọ, n'ihi na ha dị ọkụ, nke na-eme ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ntakịrị ma ụgbọ ala na-akpa àgwà ka mma na egwu.
Kedu ka esi ahọrọ oche ịwụ?
Nke a nwere ike ịbụ obere, mana ọ dị oke mkpa - oche ga-adabara ma ọkwọ ụgbọ ala ma ụgbọ ala. A na-ahọrọ ndị arụnyere dị ka ọkọlọtọ na ọkwa mmepụta, ekele nke ha dabara adaba na ahụ a. Otú ọ dị, ọ bụrụ na anyị na-eme atụmatụ ịkwado ụgbọ ala ahụ na oche ịwụ, anyị ga-etinye oge na-anwale ha, n'ihi na ọ dịghị oche zuru ụwa ọnụ. Dabere na ụdị ụgbọ ala, ị nwere ike izute dị iche iche mountings ma ọ bụ nha, otú oche dabara n'ụzọ zuru okè na a Lamborghini Gallardo ekwesịghị dabara a Nissan GT-R. Ihe eji eme oche ahụ dịkwa oke mkpa, ṅaa ntị n'eziokwu ahụ bụ na ihe ahụ na-adịgide adịgide. N'ime ndị na-emepụta ihe bụ ụlọ ọrụ dị ka Recaro, Sparco na OMP, yana onye nnọchiteanya Polish - Bimarco.
Ụdị oche ịwụ
- Oche ndị ahụ dabere na etiti tubular nke ejiri sponge kpuchie, ụfọdụ n'ime ha nwere nkwado FIA mana anaghị eji ya n'ụgbọ ala ịgba ọsọ n'ihi ibu ha dị arọ (15, 20 n'arọ) na ọkwa nchekwa dị ala.
- A na-eji fiberglass mee oche ndị ahụ, na-akpụzi ya n'ụdị pụrụ iche, ọkara dị arọ nke ndị gara aga (ihe dị ka kilogram 6).
- Nke kachasị mma bụ eriri carbon na oche Kevlar, nke siri ike dị ka fiberglass, mana ọ kacha dị mfe n'ahịa na 3kg.
Ekwenyere na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ
Ọ bụghị ihe nzuzo na e mere onye ọ bụla n'ime anyị dị iche iche, yabụ ị kwesịrị ịhazi oche ahụ ka ọ dabara gị. Ole na ole, obere "ọkachamara", nke emebere maka ụgbọ ala ndị nkịtị na-eji na ndụ kwa ụbọchị, na-agbanwe agbanwe ma nwee ikike ịgbanwe. Otú ọ dị, nke a abụghị ihe ngwọta nke a na-eji ụgbọ ala ndị na-ekere òkè n'ọsọ na ịgba ọsọ, ebe oche ahụ ga-adaba n'ụzọ zuru oke na onye ọkwọ ụgbọ ala, na-amanye ya n'ọnọdụ ziri ezi ma na-ekwe nkwa nchekwa kachasị. Akụkụ nke "akụkụ akụkụ", ịdị elu nke azụ azụ na isi ihe na-akwado isi bụ isi ihe dị mkpa ebe a. Otú ọ dị, anyị agaghị echefu banyere njikwa anya, nkasi obi na nchekwa ya adịghị mkpa n'oge mgbakọ ahụ, ya mere a na-elekwasị anya ọ bụghị nanị na oche onye ọkwọ ụgbọ ala, kamakwa na onye njem.
Ego ole ka oche ịwụ na-eri?
O siri ike ịza ajụjụ a n'enweghị mgbagha, n'ihi na ọnụ ahịa ọnụahịa dị oke obosara. Enwere ike zụta oche egwuregwu dị ọnụ ala maka obodo, ụgbọ ala obodo maka ihe dịka PLN 400. Na ndị ọkwọ ụgbọ ala ọkachamara na-eji naanị akụrụngwa kachasị mma, nke ọnụahịa ya dị ọbụna n'ime ọtụtụ iri puku zlotys. Ihe niile dabere na mkpa na ihe mgbaru ọsọ nke onye ọ bụla, ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ dị njikere maka ịnya ụgbọ ala na egwu egwuregwu, ọ bara uru itinye ego na akụrụngwa ka mma nke ga-ekwe nkwa nchekwa. Oche ndị dị ọnụ ala dị ọnụ ala bụ ngwaahịa ndị ọzọ dị arọ ma mee ya site na ihe ndị dị ala, ya mere a na-atụ aro ka ịchọọ ụdị dị oke ọnụ karịa ndị na-emepụta aha. N'elu shelf nke etiti, enwere oche fiberglass nke enwere ike zụta maka ihe dị ka 2000 PLN (ụlọ ọrụ a ma ama n'ụwa niile), mana ị nwekwara ike ịhụ ụdị dị ọnụ ala karịa (n'etiti ndị na-emepụta Polish) nke àgwà ya adịghị ala karịa ndị mba ọzọ. A na-eme "bọket" kachasị ọnụ maka ndị ọkachamara, ndị ndị na-akwado ya anaghị echekwa ego na ngwá ọrụ, na kilogram ọ bụla ọzọ na-eguzo n'ụzọ nke imeri mgbakọ ahụ. Ya mere, oche ịwụ na-atụ naanị kilos 3 na-eri ihe dị ka PLN 12000, nke na-adịghị amasị ndị obodo ịgba ọsọ.
Nkedo
FIA World Motor Sports Council na-ewepụta iwu izugbe maka ndị sonyere na asọmpi na asọmpi niile, yana iwu gbasara njirisi nke akụrụngwa na-esonye na ha ga-emerịrị. Nke a metụtakwara oche ga-enwerịrị ikike FIA mgbe ejiri ya n'ọsọ asọmpi. Ụdị oche ịwụ ụdị homologated enweghị mmezi azụ azụ, imewe ha bụ otu, nke na-ekwe nkwa onye ọrụ kacha mma, ịdịte aka na nchekwa. Otu akụkụ dị mkpa bụkwa na ebe ọ bụla n'ime ebe ndị a nwere ụbọchị njedebe, ọ dị iche na ụdị nkwenye. The ọkachamara bọket nwere abụọ homologations, ochie na ọhụrụ, nke ọ bụla na-enye a nti ike ike ule na n'ihu, n'azụ na akụkụ mmetụta simulations. Ikike nke okenye na-eme ka o doo anya na oche ahụ dị irè maka afọ 5, enwere ike imegharị ya maka abụọ ọzọ, ebe nke ọhụrụ na-esetịpụ nkwado na afọ 10, enweghị ike imeghari.
Na omume
Iji akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala egwuregwu, ị nwere ike ịlele nkọwapụta nke oche ịwụ dị iche iche. Na webụsaịtị www.go-racing.pl ị ga-ahụ ọtụtụ ụgbọ ala dabara na oche ịwụ dị ka ọkọlọtọ. Gaa n'okporo ụzọ ịgba ọsọ ahụ wee mụta banyere uru ha ma chọpụta ihe kpatara ha ji dị ha mkpa mgbe ha na-anya ngwa ngwa. Ịkwọ ụgbọ ala Ferrari ma ọ bụ Subaru nwekwara ike inyere gị aka ịhọrọ oche kacha mma maka gị.
Iji chịkọta, mgbe ị na-ahọrọ oche ịwụ maka ụgbọ ala gị, ị kwesịrị ịṅa ntị pụrụ iche na nzube ha. Ihe ngwọta ga-adị iche dabere ma ụgbọ ala anyị chọrọ ịwụnye oche ndị a bụ ụgbọ ala ndị nkịtị na-eji ụgbọ ala n'okporo ámá obodo ma ọ bụ kwadebere maka asọmpi ịgba ọsọ. Ọ dịkwa mkpa na oche ahụ dabara nke ọma maka onye ọrụ ka o wee jide ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala dịka o kwere mee n'ọnọdụ ziri ezi. Ihe ngwọta kachasị mma bụ ịhọrọ ụdị ole na ole ga-adabara ụgbọ ala ahụ, mgbe ahụ, site n'iwepụ ha, hapụ ndị ga-ekwe nkwa nkasi obi nke onye ọkwọ ụgbọ ala ma dabara na mmefu ego ya. Ya mere, ọ bara uru ịme ntakịrị nyocha tupu ịzụrụ iji chọpụta ego oche ịwụ na-eri.
