Smart ForTwo Coupe 52 Bestт kacha mma tupu
Smart ForTwo etoola nke ukwuu na mmelite emelitere ya wee nwee ahụ iru ala maka iji ụbọchị niile. A gbatịrị ya sentimita 19 n'ogologo, milimita 5 n'obosara na milimita 43 n'oche ụkwụ.
Ya mere, enwere ohere maka ụkwụ na ubu n'ime (a na -ebugharị oche ndị njem 15 sentimita azụ site na ọkwọ ụgbọ ala ka ubu nke ndị njem ghara ịhazigharị), dashboard ahụ adịchaghị mma (iwu ndị America), enwere ohere maka ibu na pasent 50. Site na lita 220, ị gaghị emeri enyi gị, mana ị nwere ike zụrụ ezinụlọ niile ụlọ ahịa. Enyochare!
Ọ naghị adịkebe ụgbọ ala na -enye ohere ka ehichapụ akpụrụ mmiri n'ihu windo ozugbo wee tụgharịa site na iru n'elu mgbidi wee dọpụta ya, ma ọ bụ dọpụta ihe njikwa etiti dị ka achọrọ. Smart ForTwo ka bụ ọpụrụiche ọbụlagodi n'ụdị ọhụrụ. Agbanyeghị na o toro ma si otú a nweta uru (ohere karịa n'ime, ogwe, nkasi obi), ajụjụ a na -ebilite ma ọ bụrụ na nke a bụ ụzọ ziri ezi, ebe ọ bụ na obere nha bụ nnukwu uru ya. Ị mara mgbe ị nwere ike ịdọba ebe a na -adọba ụgbọala ogologo na -eche ihu ma jiri ndị ọzọ na -alụ ọgụ na -adọba ụgbọala n'akụkụ.
Ọ dị mma, na ahụmịhe anyị na Ljubljana mmadụ juru, ForTwo efunahụghị ohere a ebe ọ bụ na anyị na-enwe nkuku skuuta ebe anyị na-akwagharị ya. Ọ nwetala uru ọhụrụ, ọkachasị n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ awara awara. Ọ bụ ezie na onye bu ya ụzọ agbabeghị ókè oke okporo ụzọ, ihe ọhụrụ bụ nke nweere onwe ya na ọ dịghị mkpa ka a kpalie ya oke. Injin mmanụ ọkụ nwere lita atọ, nke na-eme ihe dị ka kilowatts 52 (enwekwara kilowatt 45 na 62), na-ada ụda, mana n'otu oge ahụ na-adịkarị obere.
Nkezi n'ime ule ahụ bụ lita 6, mana na ịnya ụgbọ ala ka mma, enwere ike ibute ihe dị n'okpuru lita isii n'ụzọ dị mfe, nke bụ nsonaazụ na -eju afọ taa na ọnụ ahịa gas na -agbagharị agbagọ. Ọ dị mma, ọ bụghị naanị igosipụta àgwà dị mma, kamakwa ịkọwa ndị nwere akwara anyị. Ka anyị kwuo robotic gearbox ọsọ ọsọ ise nke enwere ike ihie ụzọ dị ka ezigbo nwanne nwanyị na-akpaghị aka.
The Smart na -anya isi na ọ bụ pasent 50 ngwa ngwa mgbe ọ na -agafe karịa nke bu ya ụzọ, mana ọ ka na -ewe ogologo oge ịhapụ ya, ebe ọ na -enye ndị njem mgbagharị mkpọtụ oge ọ bụla. N'ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ, anyị kpọrọ ya isi, dị ka a na -akpọkarị igbe robotic.
Ị nwere ike belata oscillation a site na ịtọpụ pedal osooso tupu ịgbanwere (na -eji lever gear ma ọ bụ na -akpaghị aka), mana nke a bụrịrị omume onye ọkwọ ụgbọ ala iji usoro ahụ na -adịchaghị mma, ọ dị mma? Ọ dị mma, imebi ya na pedal breeki bụkwa ihe na -akpasu iwe, n'ihi na ị ga -eji ụkwụ gị niile pịa ya, dị ka a ga -asị na ị na -anya nnukwu ụgbọ ala, na nke mbụ, ihe Micro Drive ngwakọ gbagwojuru anyị anya. Ngwakọ? Ah, kedu ngwakọ, Smart ForTwo nwere naanị sistemụ na -agbanyụ injin ya na ọkụ na -acha ọbara ọbara iji chekwaa mmanụ na, karịa, belata mmetọ.
Sistemu na-arụ ọrụ nke ọma: onye ọkwọ ụgbọ ala na-akwụsị na obere Smartek na-agbanyụ ozugbo ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-akụ pedal breeki. Mgbe a tọhapụrụ breeki ahụ, injin ahụ na-eteta ozugbo ma na-enye gị ohere ịbụ onye mbụ na nkwụsịtụ ọzọ. Ekele maka usoro a, nke nwere ike gbanyụọ site na iji bọtịnụ dị n'akụkụ ihe nrịbama gia (mgbe ahụ akara ngosi ECO na panel ngwá ọrụ adịghị ọkụ), ọ na-ewe iwe mgbe agbanyụrụ engine ahụ n'oge, dịka ọmụmaatụ, mgbe ụgbọ ala ahụ. ka "na-akpụ akpụ". Mgbe ahụ, ị gaghị enwe nsogbu ịkwụsị n'ihi na breeki abụghị servo, mana ọ na-agbagwoju gị anya ma ọ bụrụ na ị na-eji nwayọọ nwayọọ na-arịgo n'elu akara "ị nweghị uru" na mgbe ahụ mgbe ị nwere ụzọ doro anya ị ga-achọ ịkụ aka. gas .
Ọ bụ mgbe injin ahụ kwụsịrị, ọ malitegharịa na mberede, mana ọ ka na -ewe ogologo oge nke na -echegbu anyị. N'ihe banyere BMW, a na -agbanyụ injin nwere usoro yiri ya ma ọ dịghị mkpa ịpị pedal breeki. Anyị amaghị ihe kpatara Smartk ji chọọ ya, nke na -adabaghị na nrutu ahụ n'ihi igbe gearbox ọbụlagodi mgbe a na -etinye gia (enweghị gas).
Elekwala anya Smart ForTwo dị ka ụgbọ ala ngwakọ ma ọ bụ nnukwu ụgbọ ala. N'agbanyeghị mgbanwe ndị a, nke a ka bụ ihe egwuregwu ụmụaka na -atọ ụtọ nke ukwuu, obodo ka bụkwa ebe ọzụzụ kachasị amasị ya. Agbanyeghị, akwụkwọ ozi MHD dabara adaba maka aha karịa maka teknụzụ ngwakọ ọ bụla siri ike. Mana anyị enweghị obi abụọ na onye a ga -abịa n'oge.
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Smart ForTwo Coupe 52 Bestт kacha mma tupu
Nhazi data
| Ahịa: | AC Mgbanwe doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 13.150 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 14.060 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 52kW (71 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Oke ọsọ: | 145 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 999 cm? - ike kachasị 52 kW (71 hp) na 5.800 rpm - kacha ike 92 Nm na 4.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine chụpụrụ site n'azụ wiil - 5-ọsọ robotik nnyefe - n'ihu taya 155/60 / R15 T, n'azụ 175/55 / R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 145 km / h - osooso 0-100 km / h na 13,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 750 n'arọ - ikike buru ibu 1.020 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 2.695 mm - obosara 1.559 mm - elu 1.542 mm - mmanụ ụgbọala tank 33 l. |
| Igbe: | 220-340 l |
Ihe nha anyị
| T = 9 Celsius C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 47% / Ọnọdụ mileage: 1.890 km | |
| Osooso 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,9 ( 115 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 36,6 ( 141 km / h) |
| Oke ọsọ: | 146km / h (V.) |
| ule ule: | 6,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,8m |
| Tebụl AM: | 44m |
ọnụahịa
N'agbanyeghị eziokwu na ọ tolitela n'ụdị emelitere, Smart ka enweghị ndị asọmpi. Ọ bụghị n'ọdịdị, ọ bụghị n'iji obodo mepere emepe, ịghara ịkọ maka ịnya ụgbọ ala. Mana ọ nwere ezughị oke karịa ị nwere ike ị nweta maka ụdị ego ahụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
njikwa egwu
ịdị mfe nke iji ya eme ihe na gburugburu obodo
oriri
nghọta
price
arụ ọrụ robotic gearbox
ihe nkedo pedal breeki
MHD sistemụ arụ ọrụ
ntụgharị uche crosswind
enwere ike gbanyụọ igodo ọkụ mgbe ị na -anya ụgbọala
