Mbelata na ngafe oge. Kedu engine ịhọrọ ka ị ghara ida ego

N'ụwa nke ụgbọ ala nke oge a, injin mmanụ ụgbọ ala turbocharged nwere ike dịtụ obere bụ akụkụ nke ụgbọ ala ndị nwere nnukwu ọnụ. Nke a bụ n'ihi na ekele maka turbocharger, a na-enweta ike karịa mgbe ị na-ebelata oriri mmanụ. N'isiokwu a, anyị ga-elekwasị anya na nhọrọ nke subcompact powertrains ga-ele anya mgbe ị na-achọ a eji ụgbọ ala maka onwe gị, nakwa dị ka ndị kasị mma zere.

Injin akwadoro:

1.2 Teknụzụ dị ọcha (PSA)

Injin a bụ ihe atụ kachasị mma nke ka mbelata nwere ike isi na-aga n'aka na oge ọrụ. Ndị ọrụ na ndị na-arụ ọrụ na-eto imewe a maka ịdịte aka karịa nkezi yana oriri mmanụ dị ala. Omenala ọrụ ahụ dịkwa mma, n'agbanyeghị nhazi cylinder atọ. Enwere ike ịhụ injin ahụ n'ụdị 130 hp, yana 110 hp, 75 hp variants. na 82 hp

Ụdị ndị na-esighị ike nwere injection manifold na enweghị turbocharger, nke maka ụfọdụ ndị ọrụ ga-abụ ezigbo uru. Ụdị ndị a na-achọsi ike batara n'ahịa na 2012, na ndị turbocharged na 2014. Ụgbọ ala ahụ nwere obere ibu, mbelata esemokwu dị n'ime yana sistemụ jụrụ oyi nke nkeji abụọ. Mmejọ ole na ole na-emetụta, tinyere ihe ndị ọzọ, eriri inyeaka na crankshaft na-agbapụta. Enwere ike ịchọta injin ahụ, n'etiti ndị ọzọ, na Peugeot 308 II ma ọ bụ Citroen C4 Cactus.

1.0 MPI / TSI EA211 (Volkswagen)

Nke a bụ oru ngo sitere na ezinụlọ nke igwe ejiri koodu EA211 akara. Ngalaba ahụ nwere cylinders 3 ma dịkwa na ụdị ebumpụta ụwa (MPI). N'ime oge draịva, onye nrụpụta ahụ jiri eriri dị ọnụ ala karịa ma na-adịgide adịgide (n'ụzọ dị ịtụnanya) ma e jiri ya tụnyere ụdị agba agba ochie (EA111). Enwere ike ịchọta injin na-enweghị turbocharger, dịka ọmụmaatụ, na VW Polo, Seat Ibiza ma ọ bụ Skoda Fabia. Ọ pụtara na ahịa na 2011 wee malite ike site na 60 ruo 75 hp. Ọnọdụ ya dị n'ogo a na-anabata.

Ndị ọrụ na-ekwu na nke a bụ injin kacha mma maka ịgagharị obodo. N'okporo ụzọ, enwere ike ọ gaghị enwe ike zuru oke, ọkachasị mgbe ị gafere. Ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ akọpụtala nsogbu na mgbapụta mmiri oyi n'ihi na ọ nwere ike ịka nká n'oge, n'agbanyeghị na nke a abụghị nsogbu nkịtị. Igwe ahụ nwere aha ọma maka ịdịte aka. Emepụtara injin Supercharged 1.0 (TSI) kemgbe afọ 2014 ma na-ejikwa ya na ụdị kọmpat nke Volkswagen Group dị ka Audi A3, VW Golf na Skoda Octavia ma ọ bụ ngwa ngwa (ebe ọ bụ na 2017). Igwe mmanụ petrol a na-ekpo ọkụ bụ ihe na-arụ ọrụ nke ọma na nke akụ na ụba nke enwere ike ịkwado ya na akọnuche dị ọcha.

1.4 TSI EA211 (Volkswagen)

Injin emelitere, nke ahapụtara EA211, nwekwara injin 1.4L. The engine nwere kpọmkwem injection na a turbocharger, na ụfọdụ variants nwekwara a cylinder deactivation usoro iji belata nkezi mmanụ ụgbọala oriri. Agbanwewokwa usoro jụrụ oyi. Awụnyere ụfọdụ nkeji 1.4 TSI na ụlọ ọrụ CNG.

Hụkwa: akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Otu B na ihe ndọkpụ ụgbọala

Dị ka ndị na-arụzi ọrụ si kwuo, moto ahụ adịghị ọnụ ala iji rụọ ọrụ, ọ bụ ezie na ọnụ ahịa nke nrụzi ga-ekwe omume dị n'ime oke ezi uche. Ka ọ dị ugbu a, ndị ọrụ anaghị egosi nnukwu mmebi na-eme ugboro ugboro. Awụnyere draịva ahụ na oche Leon III ma ọ bụ VW Golf VII.

Honda 1.2 / 1.3 l (Honda)

Mgbe ị na-eme nchọgharị na-eji ụgbọ ala amụọ, a na-ahụkarị na-ahụ họrọ Honda ụdị na a 1.2 ma ọ bụ 1.3 engine n'okpuru mkpuchi. Ndị a bụ atụmatụ na-aga nke ọma nke ga-ejere onye nwe ya ozi n'ọdịnihu ruo ọtụtụ afọ. N'ihi na nke a oru ngo, Honda kpebiri iji a dịtụ pụrụ iche ngwọta, ya bụ, ruo ogologo oge nke oge, L-usoro ọgba tum tum nwere abụọ valves kwa cylinder na abụọ spark plọg kwa cylinder. Dị ka ndị ọkachamara si kwuo, ị kwesịrị ị na-elele mgbe niile (jiri nlezianya) lelee nkwụsị nke valve ma dochie mmiri mmiri na-arụ ọrụ. Enwere ike ịchọta unit ahụ na Honda Jazz na CR-Z.

1.0 EcoBust (Ford)

Ọ pụtara na 2012 ma ọtụtụ ndị weere ya dị ka ihe dị mkpa n'oge nke obere mmanụ ụgbọala engines. Ejiri moto a jiri obere ihe mgbochi (ihe na-erughị 100kg) na akụkụ kọmpat nwere ike dị oke elu. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo mpụta ya gasịrị, ọ meriri aha "International Engine of the Year 2012" ma nọrọ n'okpuru mkpuchi nke Focus, Mondeo, Fiesta, C-Max na Transit Courier.

Na mbụ, Ford webatara ụdị 100-horsepower maka ọrịre, na obere oge ka e mesịrị, ụdị 125-horsepower. Ka oge na-aga, ụdị 140-horsepower pụtara. Ndị na-anya ụgbọ ala na-eto nhazi ahụ maka mgbanwe ya, ịrụ ọrụ dị mma na akara mmanụ ọkụ. Mechanics na-aṅa ntị na nsogbu na usoro jụrụ oyi, nke nwere ike ịpụta karịsịa na nkeji arụpụtara na afọ mbụ nke mmepụta. Enwere oghere n'ime ha, nke nwere ike iduga ọkụ nke gasket n'okpuru isi, na ọbụna nrụrụ nke isi n'onwe ya. N'afọ 2013, ndị injinia mere mgbanwe iji dozie nsogbu ahụ. Taa ị nwere ike ịhụ ụgbọ ala chụpụrụ ihe karịrị 300 1.0s. km ma ka na-eji kwa ụbọchị, nke pụtara na XNUMX EcoBoost bụ ọrụ kwesịrị ịkwado.

Ọ ka mma izere engines ndị a:

0.6 na 0.7 R3 (amamihe)

Dị ka ndị na-arụzi ụgbọala si kwuo, unit ahụ na-achọkarị nrụzi (ọbụlagodi isi) mgbe agbachara ọsọ na-erughị 100 km. km. Enwere ike ịchọta ya na Lubricants (ọgbọ W450). Na mbụ, atụmatụ ahụ gụnyere olu nke 600 cm3 na ike nke 45 hp. N'oge na-adịghị mgbe mmalite, Smart chọpụtara na ike dị otú ahụ agaghị eju ndị na-azụ ahịa. Ya mere, e webatara ụdịdị ọhụrụ nwere 51 na 61 hp, na 2002-liter variant arụpụtara na 0.7.

Ndị ọrụ na-ekwu na ịrụzi moto na-agba ọsọ na mebiri emebi na ọrụ na-enweghị ikike na-efu ọtụtụ puku zlotys. N'ezie, na ASO anyị ga-akwụ ọtụtụ ihe ọzọ. Na mgbakwunye, injin ahụ na-adakarị na njigide, turbocharger na yinye oge.

1.0 EcoTech (Opel)

Ejiri injin a na ụgbọ ala Opel n'etiti afọ iri itoolu. Mgbe ọtụtụ afọ nke kpụ ọkụ n'ọnụ na-arụ ọrụ na usoro nke ule, Family 1996 engine ezinụlọ ka ewepụtara na 0. 1.0 lita unit, nke nwere atọ cylinders, 12 valves na a oge yinye, bụ nnọọ ewu ewu. Ike dị iche iche site na 54 ruo 65 hp. A na-akpọ ọgbọ mbụ EcoTec, TwinPort nke abụọ na EcoFlex nke atọ.

Etinyere mmanụ ụgbọala gụnyere Corsi (B, C na D) na Aguilia (A na B). The engine adịghị nnọọ echekwa na nwere ala ọrụ omenala. Mgbe na-agba ọsọ karịa ma ọ bụ obere 50 puku. km, agbụ oge na-amalitekarị mkpọtụ. Tụkwasị na nke ahụ, injin ahụ na-achọsi ike iri mmanụ nke ukwuu. Ntupu, ọkachasị gburugburu mkpuchi valvụ, bụ ọkọlọtọ mara mma. Iji mee ka ihe ka njọ, ihe mmetụta mmetụta mmanụ na-ada ada. Mgbe ịkwọchara ihe dị ka 100 puku kilomita, nrụgide dị na engine nwere ike ịla n'iyi. Valve EGR na-adịkarịkwa unyi. Nyocha Lambda na mgbanye mgbanye nwere ike ịme egwuregwu obi ọjọọ.

1.4 TSI Twincharger (Volkswagen)

Enwere ike ịchọta moto ahụ n'okpuru mkpuchi, dịka ọmụmaatụ, Volkswagen Scirocco III ma ọ bụ Seat Ibiza IV Cupra. Ihe na-adịghị mma nke injin a na-enwekarị bụ ịgbatị agbụ oge. Onye na-eme mkpọtụ na variator na-ahụ maka ịchịkwa usoro oge nwekwara ike ghara ịdị njọ. Enwere ikpe nke nbiji nke piston na mgbanaka. Ọ bụrụ na ngọngọ ahụ mebiri emebi, nrụzi agaghị adị ọnụ ala. Tụkwasị na nke ahụ, ndị ọrụ na-achọpụta na ọ ga-ekwe omume ọdịda nke njikọ magnetik nke mgbapụta mmiri, arụ ọrụ nke usoro injection na nnukwu mmanụ ọkụ. N'ọnọdụ obodo, ọ nwere ike iru 15 l / 100 km, na n'okporo ụzọ awara awara, ịkwesịrị ịkwadebe maka nsonaazụ na mpaghara 8 - 9 l / 100 km. Mechanics na-ekwu na ụdị post-2010 yiri ka ọ bụ obere nsogbu.

1.6 hp (BMW / PSA)

Ekwesịrị ka ọ bụrụ nhazi nka nke na-egbo mkpa ikuku anwụrụ ọkụ ma na-ekwe nkwa ụgwọ ọrụ dị ala. N'ezie, ọ bịara dịtụ iche. Moto ahụ hụrụ ọkụ na 2006. Ejikwa isi cylinder valvụ iri na isii yana ntụtụ mmanụ ọkụ ozugbo. Awụnyere ya na mbụ n'okpuru bonnet nke MINI Cooper S, na obere oge ka nke ahụ gasịrị kwa n'ụgbọ ala si France, dịka ọmụmaatụ. DS3, DS4, DS5 na 308, na ọbụna RCZ. Ihe onyinye ahụ gụnyere nsụgharị sitere na 140 ruo 270 hp. N'ime ọnwa ole na ole nke ọrụ na ihe agbara, n'ụzọ nkịtị 15 - 20 puku. km nwere ike ịbụ nsogbu nke agbụ oge gbatịa.

Ndị na-emepụta ihe kwuru na ọ bụ onye na-esetịpụ ihe kpatara ọnọdụ a. Edobere ntụpọ ahụ n'okpuru akwụkwọ ikike, mana ọ na-atọ ụtọ, emebeghị ihe ahụ n'onwe ya ruo 2010. N'ụzọ dị mwute, ikpe nke agbatị oge mbanye ka amara ruo taa. Na mgbakwunye, ndị ọrụ nke injin 1.6 THP na-akọ na nsogbu nke oriri oke mmanụ. Tụkwasị na nke ahụ, ngwanro nke ngwa ike, turbocharger, nke na-agbajikarị casing, yana ikpochapụ na ihe oriri, nwere ike ịda.

1.2 TSI EA111 (Volkswagen)

Ọ rụrụ arụrụ ọrụ afọ 11 gara aga. O nwere cylinders anọ, ntụnye mmanụ ọkụ ozugbo na, n'ezie, turbocharger. Na mbụ, engine na-alụ ọgụ na nsogbu ndị dị ịrịba ama na oge, nke dabeere na nhazi nke yinye. Mgbe obere oge gasịrị, ọ nwere ike ịmalite ime mkpọtụ, gbatịa, nke a bụkwa n'ihi nrụgide na-adịghị mma. 2012 wetara ihe ohuru ohuru nke natara valvụ 16 (nke nwere 8), eriri oge na ogwe abụọ (EA111 nwere otu ogwe). Tụkwasị na nke ahụ, na nkeji mbụ (ruo mgbe 2012) enwere ike inwe ntụpọ na isi cylinder isi gasket, ngwá electronic na-achịkwa, usoro ikpochapụ gas na-eme ka ọ dị ọcha na ụbara oriri mmanụ. Mechanics na-aṅa ntị na turbine, nke usoro nchịkwa nwere ike bụrụ ihe a na-apụghị ịdabere na ya. Ọgbọ mbụ 1.2 TSI engines nwere ike ịchọta n'okpuru mkpuchi ụgbọ ala dị ka VW Golf VI, Skoda Octavia II ma ọ bụ Audi A3 8P.

Nchịkọta

N'elu, anyị gosipụtara nkeji mmanụ ụgbọala, njirimara nke na-akọwapụta nke ọma ahịa ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. Ndị na-emepụta ụgbọ ala na-agbalị ịnye onye ahịa ihe ngwọta kachasị mma, ma dịka ị na-ahụ, mgbe ụfọdụ ihe nwere ike ịgahie. A sị ka e kwuwe, ị nwere ike ịchọta ụgbọ ala eji eme ihe na obere engine (mkpụmkpụ) n'okpuru mkpuchi, nke ga-abụ enweghị nsogbu na nke zuru oke maka iji ya eme ihe kwa ụbọchị.

Hụkwa: Nnwale ọkụ eletrik Opel Corsa