Ụzọ iji meziwanye nkwụsi ike na njikwa ụgbọ ala: ndụmọdụ bara uru
Ihe
- Kedu ihe njikwa ụgbọ ala na ihe kpatara ịbawanye ya
- Ụzọ iji melite njikwa ụgbọ ala
- Na-abawanye olu ọrụ
- Asingba ụba nchịkọta mkpakọ
- Na-emegharị usoro oriri
- Ịwụnye nzacha nguzogide efu
- Mmụba dayameta trotul
- Ịwụnye ihe nnata
- Na-ewepu ọtụtụ ihe oriri
- Na-emegharị usoro iyuzucha
- Mkpoko
- Resonator
- Nkwụsị nkịtị
- Chip na-akụ
- Ibelata ibu nke ụgbọ elu na pistons
- Mbelata esemokwu
- Nkwalite Camshaft
- Nbudata
- Ndochi wheel
- Aro ndị ọzọ
Nọmba octane na-egosi nkwụsi ike nke mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Ụlọ ọrụ mmanụ ụgbọala na-ere mmanụ ụgbọala 92nd, 95th, 98th and 5th petrol. Site na mmụba nke nọmba octane, ike injin na-abawanye site na XNUMX%.
Onye nrụpụta ahụ na-edobe njirimara ọsọ nke ụgbọ ala na ọkwa nke mmepe ihe nlereanya. Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-emeso oke a n'ụzọ dị iche. Ndị na-anya ụgbọ ala nke ndị agadi na-eji nwayọọ aghọta àgwà ike, na-atụle ụgbọ ala naanị dị ka njem. Ndị ọkwọ ụgbọala ndị ọzọ chọrọ ọsọ ọsọ iji na-aga n'ihu n'ụzọ ndụ taa. E nwekwara ụdị dị iche iche - ndị nwe nwere ọchịchọ ịnya ụgbọ ala (tuners, motorsport enthusiasts), bụ ndị nwere mmasị na otu esi emeziwanye ike na njikwa ụgbọ ala.
Kedu ihe njikwa ụgbọ ala na ihe kpatara ịbawanye ya
Ọnọdụ ike, njikwa na nkwụsi ike nke ụgbọ ala ahụ bụ echiche jikọrọ ọnụ. Aghọtara nke mbụ dị ka oge ụgbọ ala ahụ ruru ọtụtụ narị kilomita site na mmalite. Ihe ngosi dị iche iche dị iche iche maka ụgbọ ala dị iche iche: ụgbọ ala mmefu ego nwere engines ruo 1,5 lita na-eme ngwa ngwa "ihe ruru otu narị" na 9-12 sekọnd, ụgbọ ala dị oke ọnụ nwere ikike nke 200 hp. Ya na. na ndị ọzọ - maka 7-9 sekọnd. Ndị nwe igwe abụọ ahụ na-achọ ibelata oge osooso. Ịkwalite mgbanwe nke ụgbọ ala adịghị mkpa naanị maka ụgbọ ala egwuregwu - ọ na-ewe ha 3-4 sekọnd iji ruo narị narị a na-achọsi ike. Mmetụta traction na braking nke ụgbọ ala na-emetụta oke.
Ijikwa ụgbọ ala
Ijikwa na-egosi ngwa ngwa na nke ọma ụgbọ ala na-anabata omume nke onye ọkwọ ụgbọ ala. Mmeghachi omume ziri ezi na steering wheel n'ụdị ịkwọ ụgbọala dị iche iche, njikwa dị mma na ụzọ na-amị amị, mmiri mmiri na uzuzu na-egosi njikwa dị mma. Mgbanwe dị mfe n'ezie, mmegharị na-enweghị skids na rollovers ka a na-akpọ nkwụsi ike ntụziaka nke ụgbọ ala.
A na-eme ka ndị nwe ụgbọ ala na-ewusi njirimara teknụzụ ndị nrụpụta ahụ tọgbọrọ iji hụ na mmalite dị egwu, ọ bụghị igbu oge na ọkụ okporo ụzọ nke okporo ụzọ obodo. N'ịgafe n'okporo ụzọ awara awara, igbu oge nke abụọ nwere ike ịdị oke egwu.
Ụzọ iji melite njikwa ụgbọ ala
Enwere ọtụtụ ụzọ maka ịbawanye ike nke moto: ụfọdụ na-enye mmetụta a na-ahụkarị, ndị ọzọ na-enwe nnukwu nsonaazụ. Enwere ụzọ dị ọnụ ala ma dị oke ọnụ iji melite nkwụsi ike na njikwa ụgbọ ala.
Na-abawanye olu ọrụ
Site na 10%, ọ ga-ekwe omume imeziwanye ike nke ụgbọ ala site na ihe dị egwu - mmụba nke ọnụ ụlọ combustion (CC).
Enwere ụzọ abụọ:
- Gbanye cylinders. Ma wụnye pistons buru ibu. Na nkedo cylinder blocks, hazie pistons: tinye microscopic adịghị mma na mgbidi nke ga-ejide ihe nkiri mmanụ. Ihe mgbagwoju anya nke usoro a bụ na ọ gaghị ekwe omume ịkwanye cylinders na ụgbọala: e. Ndị ọkachamara na-ahụ maka ọrụ ụgbọ ala na-eme usoro a. Reboring adịghị mkpa maka aluminum BCs na mmiri liner aka uwe: na-agbanwe akụkụ ka a ibu dayameta.
- Mee ka strok piston dị elu: jiri ogologo strok dochie crankshaft. Ọmụmaatụ: VAZ-2110 piston stroke - 71 mm. Site na ịtinye crankshaft nwere radius dị iche iche, ọ ga-ekwe omume nweta mmụba nke ọrịa strok ruo 75,6 mm na olu nke ụlọ ọkụ ahụ ruo 100 cm.3.
Site na ijikọta nhọrọ abụọ a, ị ga-enweta mmụba a na-atụ anya na arụmọrụ moto.
Mgbe ị na-agwụ ike BC, lelee breeki, gbanwee ebe a na-agbanye mmanụ na ikuku gas (welite usoro maka oke ibu).
Asingba ụba nchịkọta mkpakọ
Oriri mmanụ ga-adị otu, mana ị ga-agbanwe gaa na mmanụ dị oke ọnụ nke nwere ogo octane dị elu ma ọ bụrụ na ị kpebie imezi njikwa ụgbọ ala site na ịbawanye mkpakọ - oke mkpakọ.
Silinda na-agwụ ike bụ ụzọ mbụ na-abawanye mkpakọ. Site na ịbawanye oke na Lada Grant site na ikuku 8 ruo 10, ị ga-enweta mmụba 10% na ike.
Ọzọkwa, enwere ike nweta arụmọrụ engine ka mma site na ịwụnye gasket thinner na isi cylinder. Agbanyeghị, nke a na-abawanye ohere nke kọntaktị valvụ na pistons.
Na-emegharị usoro oriri
Iji nye ndị cylinders ikuku karịa ma melite ike nke ụgbọ ala site na nke a, gbanwee ihe oriri.
Ịwụnye nzacha nguzogide efu
Kama ihe nzacha ikuku ọkọlọtọ (VF), nke ejiri nnukwu ihe mee, tọọ "efu". Ọdịdị nke ihe nzacha dị otú ahụ dị obere. Nke na-akawanye ọrụ ozugbo nke VF, mana na-abawanye mmepụta ya.
Dochie akụkụ ụlọ ọrụ nke Lada Vesta na FNS (ihe nzacha na-eguzogide efu) K & N na-enye ntakịrị mmụba na osooso, yabụ na usoro a dị mma yana ngwakọta ndị ọzọ.
Mmụba dayameta trotul
The size nke mụụrụ dayameta nke trotul valve "Renault Logan" na anụ ụlọ "Lad" - 47 mm. N'ịbụ ndị na-agwụcha akụkụ ahụ ruo 54 mm, ị nwere ike nweta mmụba na-enweghị atụ na ike ụgbọ ala. Nsonaazụ a na-ahụ anya ga-abụ ma ọ bụrụ na a na-edozi nchacha nke trotul na usoro nhazi ndị ọzọ maka usoro oriri.
Enwere ike ịzụta trotul gbasaa. Nha: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Akụkụ mapụtara kachasị ewu ewu bụ 54 mm.
Ịwụnye ihe nnata
A na-eme ka ikuku pulsation na-aga na CC (ụlọ combustion) site na onye nnata. Na VAZ 2112 na 2114, akụkụ ndị ahụ nwere ihe ndọghachi azụ: ogologo nke ọwa abụghị otu, ihe eji eme ihe bụ plastik.
Onye natara
Wụnye mpempe welded ma ọ bụ nkedo nwere mkpirisi inlets mana ọ na-abawanye olu ọnụ ụlọ. Ụlọ ọrụ ọkụ ahụ ga-enweta ngwakọta ikuku-mmanụ ka mma, ị ga-ahụkwa mmụba nke injin ahụ.
Na-ewepu ọtụtụ ihe oriri
Dị ka akụkụ nke ngbanwe nke usoro ihe oriri, dochie manifold na "ọkpọkọ" - obere tubes na-ege ntị na nnukwu ọsọ ọsọ. Ịwụnye nozzles na cylinder nke ọ bụla ga-adị ọnụ.
Na-emegharị usoro iyuzucha
Mgbe a gbasachara mgbakọ mmanụ ọkụ (ngwakọta ikuku na mmanụ), a na-esi n'ime ụlọ ọkụ na-ekpochapụ gas na-ekpocha ọkụ, nke na-eme ka ụda mgbawa na ụda na-agbawa agbawa n'otu oge. The muffler, na-eweta uru doro anya, na-ewepụ akụkụ ụfọdụ ike nke moto. A na-eme ọgbara ọhụrụ nke usoro ikpochapu na ihe niile.
Mkpoko
Nke a bụ isi "onye mere mpụ" nke mfu nke njirimara ike nke moto. Iji meziwanye njikwa nke ụgbọ ala ahụ, dochie ihe ọkọlọtọ na nhọrọ Spider, dịka na Mitsubishi Pajero Sport, ebe a na-ejikọta ọkpọkọ anọ n'ime otu.
Resonator
Dịkwuo dayameta nke resonator: nke a ga-eme ka scavenging nke cylinders n'oge iyuzucha na-amụba engine torque. Wepụ ihe ntụgharị catalytic (ọ bụrụ na ọ dị), wụnye ihe njide ọkụ na-erute ozugbo n'ọnọdụ ya.
Nkwụsị nkịtị
Akụkụ ikpeazụ nke usoro ikpochapu dị ka o kwere mee site na ọtụtụ iji belata ụda ya. Dochie ọkọlọtọ muffler na nke ziri ezi: nguzogide nke ikuku gas na-ekpochapụ ga-adaba nke ọma, mana ụda ụda ga-adaba.
Dozie ya dị ka nke a: tinye ọkpọkọ gbawara agbawa na njedebe nke muffler. Akụkụ obe ya kwesịrị ịdị obere. Debe eriri na-eguzogide okpomọkụ n'etiti ọkpọkọ mpụta na nke ime. Iji gbochie ya ịdaba ma na-efega n'okporo ámá, tinye ntupu n'etiti ihe nkpuchi.
Chip na-akụ
Ọ bụrụ na ị gbanweela otu ike na ihe ndị agbata obi, ịgaghị eme ya ma ọ bụrụ na ịmeghị mgbawa.
Ịtọgharịa kọmpụta dị n'ime ya na ntinye nke mmemme ọhụrụ nwere mmetụta ndị a:
- a na-ebelata oriri mmanụ ọkụ;
- torque moto na-abawanye;
- ụbara ịnya ụgbọ ala nkasi obi.
Ebe ọ bụ na ọnweghị nnyonye anya na nhazi ụgbọ ala ahụ, ngbanwe mgbawa anaghị emebi akwụkwọ ikike.
Ibelata ibu nke ụgbọ elu na pistons
Ka ụgbọ elu na-efe efe na-adịkwu ọkụ, ka ọ na-ebukwa ọsọ ọsọ. Ị nwere ike imeziwanye ihe dị n'ime ụgbọ ala site n'ịgbanwe ihe a na ọnọdụ ụgbọala. Mmetụta dị ntakịrị - ruo 4%, ọnụahịa nke akụkụ ahụ dị elu - ruo 5 puku rubles.
pistin
Mana usoro a dabara nke ọma dị ka mkpokọta, ma ọ bụrụ n'otu oge na-agbanwe pistons ụlọ ọrụ ka ọ bụrụ ndị arụrụ arụ: nke ikpeazụ siri ike karịa ndị ọkọlọtọ, moto na-etinye obere ume na mmegharị ha.
Mbelata esemokwu
Esemokwu ọ bụla na-ebelata arụmọrụ nke usoro ahụ. N'ime engines combustion n'ime, pistons na kọntaktị na cylinders, na akụkụ nke "ịnyịnya" nke moto na-eji na nke a.
Akụkụ esemokwu na-agba na mmanụ. Ọ bụrụ na ị na-emeziwanye ogo nke ihe nkiri ahụ na-esi na ya pụta na mgbakwunye pụrụ iche, mgbe ahụ mfu esemokwu ga-ebelata.
Họrọ ihe mgbakwunye nke ihe mgbagwoju anya ka ha wee sachapụ ihe ndị ahụ site na soot na nkwụnye ego. Mmetụta dị mma nke mgbakwunye bụ 5-7% mmụba na ike.
Nkwalite Camshaft
Igwe camshaft (PB) na-achịkwa ọnụego ịrị elu na oge nke oghere nke valves.
Nsogbu nke ụgbọ ala VAZ bụ na ọ dịghị traction na ala crankshaft ọsọ. Nke a pụtara na anyị chọrọ camshaft "grassroots" emelitere nke nwere obere ebuli valvụ. Nke ikpeazụ, Otú ọ dị, a ga-edozirịrị.
Nbudata
Ihe kacha pụta ìhè n'ihe gbasara mmụba nke ike inyinya nke injin ikuku na-emepụta (ugboro abụọ ma ọ bụ karịa) na-enweta site na turbocharging. Ụdị AvtoVAZ kachasị ọhụrụ na-abịa na nhọrọ a sitere na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Ike nke ọkụ ọkụ na cylinders na-adabere na oke ikuku e nyere. Ya mere, na engines dị ala nke 1,4-1,5 lita (dịka ọmụmaatụ, Renault Logan Stepway), enwere ike itinye akụkụ ahụ, na ndị ebe enwere nkwalite (dị ka Kia Rio) - mụbaa nnukwu ụlọ ọrụ turbocharger. ma ọ bụ nrụgide dị n'ime ya .
Ọ bụ nsogbu iji aka aka gị mee nyocha dị oke mkpa, naanị ma ọ bụrụ na ị bụghị onye ọrụ ụgbọ ala ọkachamara. Iji belata ibu ọkụ na moto, ịkwesịrị ilekọta intercooler (intercooler), mụbaa ọnụọgụ nke coolant ma ọ bụ bulie onye ofufe dị ike. Na mgbakwunye, dochie injectors ngwaahịa na ndị ọzọ dị irè karị.
Ndochi wheel
Ụkwụ na taya dị arọ na-ebelata ịdị arọ nke ụgbọ ala site na 20-30 kg. Taya ọkụ na-egosi obere inertia: ụgbọ ala site na mmalite na-eru 100 km / h ngwa ngwa na breeki ka mma. Họrọ taya dị elu na diski ndị nwere ọkara.
Aro ndị ọzọ
E nwere ọtụtụ ụzọ iji mee ka ọnụ ọgụgụ nke "ịnyịnya" nke ike unit. Ọtụtụ n'ime ha bụ ndị omenkà ụlọ mere na chepụtara ha.
Ikuku jụrụ oyi na-abata
Ka oyi na-atụ na-abanye na cylinders, ka mma ọkụ nke ngwakọta ikuku-mmanụ.
Mee ihe ndị a:
- wụnye ihe oriri ogologo oge ka o wee nweta ikuku ọhụrụ site na nku, ọ bụghịkwa n'okpuru mkpuchi;
- kechie ihe oriri ahụ na mkpuchi okpomọkụ (a na-ere ya na ụlọ ahịa akpaaka);
- mechie oghere n'okpuru nku n'ime ụlọ engine na ihuenyo plastik;
- gbanyụọ trotul kpo oku, wụnye a thermal insulating gasket.
Ihe mkpuchi n'etiti isi na onye nchịkọta (ị nwere ike ịzụta) ga-arụkwa ọrụ iji mee ka ikuku dị jụụ.
Simplified iyuzucha usoro
Mkpebi nke ikuku na-ekpochapụ ozugbo n'azụ ihe dị iche iche na-emepụta ọtụtụ nrụgide, na-ewepụ akụkụ nke ike engine. Ọrụ nke tuner bụ ibelata nrụgide a iji melite ikuku sitere na CC. Ihe nha na-enyere aka hụ na ikuku ọhụrụ na mmanụ ụgbọala na-abanye na cylinders. Ka ọnụ ọgụgụ mmanụ ọkụ na-ezukọta n'ime ụlọ, otú ahụ ka arụmọrụ engine ga-adị elu.
Iji nweta mbelata nke nrụgide iyuzucha, ị nwere ike ịwụnye usoro ikpo ọkụ na-asọpụta ozugbo. Ihe ngwọta ọzọ: dochie manifold ụlọ ọrụ na "udide". Na "akara kwụ ọtọ" ị nwere ike iji ọkpọkọ etiti nke dayameta buru ibu. Kọwaa ihe ndị dị na traktị ahụ iyuzucha na corrugation ma ọ bụ nkwonkwo bọọlụ.
Mmụba a na-atụ anya na ike sitere na usoro ikpochapụ dị mfe bụ 3-5 lita. s., mmụba n'ezie na mkpọtụ bụ 5-6 dB. Ya mere, iji belata decibels, kwalite ụlọ akụ njedebe muffler.
Iji mmanụ ụgbọala octane dị elu
Nọmba octane na-egosi nkwụsi ike nke mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Ụlọ ọrụ mmanụ ụgbọala na-ere mmanụ ụgbọala 92nd, 95th, 98th and 5th petrol. Site na mmụba nke nọmba octane, ike injin na-abawanye site na XNUMX%.
Na mmanụ ụgbọala
Mana ịkwesịrị ilekwasị anya na ndụmọdụ ndị nrụpụta: ọ bụrụ na a na-atụ aro mmanụ AI-92-Ai-95, mgbe ahụ AI-98 dị elu-octane enweghị isi iji mejupụta, ebe ọ bụ na edobere oge mgbanye na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Iji mmanụ ọkụ anaghị akwado, kama ịba ụba ike, ị nwere ike nweta mgbawa mgbawa nke mgbakọ mmanụ ọkụ na mgbawa siri ike.
Ndozi wiilị kwesịrị ekwesị
Radius nke diski ahụ, obosara nke taya na ịdị arọ nke mgbakọ wheel na-emetụta ọganihu nke njikwa ụgbọ ala na ngwa ngwa. Ka mpaghara kọntaktị buru ibu, otú ahụ ka ọ na-esikwu ike maka engine iji nweta ọsọ a chọrọ.
Ndozi taya na ituzigharị, ma ọ bụrụ na eleghara usoro ndị ahụ anya, na-emetụtakwa arụmọrụ engine nke ọma. A na-etinye akụkụ nke ike ahụ n'ịkwado mmegharị ahụ, ịkwọ ụgbọala na breeki. Ya mere, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-aṅa ntị nke ọma na nhazi wheel.
