Nnwale nnwale: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-TRAIL, Peugeot 5008, Seat Tarraco, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace // Ime Anwansi asaa
CR-V ga-abịa na aka dị ka ngwakọ (n'ihe gbasara arụmọrụ na oriri, ọ ga-adị ka diesel ma ọ bụ ọbụna mma), ma ngwakọ CR-V agaghị apụta ruo February, n'ihi ya, o doro anya na ọ ga-abụ. na ire ere. Ebe INTA dị nso na Madrid, ebe anyị mere ọtụtụ ule (na-abụghị ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ mepere emepe), enweghị ike ibunye ya. Yabụ ma ọ dịkarịa ala ntụnyere ntọala ntọala, anyị ekpebiela na naanị injin dị ugbu a: igwe mmanụ ụgbọ ala turbocharged jikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka.
Gịnị mere dizel? N'ihi na ọ dịghịkwa dị ka nkwụnye ma ọ bụ ngwakọ, na ị nwere ike na-atụghị anya na-ahụkarị onye ọrụ nke a asaa oche SUV (nke pụtara ma ọ dịkarịa ala ibu ibu na njem na ibu) ịhọrọ maka mmanụ ụgbọala version. Na ụgbọ ala ndị a nnukwu na (mgbe a kwajuru zuru oke) dị arọ, mmanụ dizel ka na-ebute ụzọ - na ụgbọ ala oche ise na-ebukarị ihe efu, ị ga-anwa anwa dee ma ọ bụghị.
Mana oge a anyị jiri SUV ndị a buru ibu tụnyere ụgbọ ala oche asaa. Na ilele mbụ, nke a nwere ike ọ gaghị adị oke mkpa. Ezigbo ụgbọ ala bụ naanị ezigbo ụgbọ ala, nri? Otú ọ dị, nyocha ngwa ngwa gosipụtara na ihe a chọrọ nwere mmetụta dị ukwuu na nsonaazụ ikpeazụ. Ịnweta nke ahịrị nke atọ nke oche nwere ike bụrụ nnukwu nsogbu na ụgbọ ala nke dị mma nke ọma, n'ihi ụlọ dị ala, na ịdị mma nke oche ebe ahụ (ọ bụghị naanị oche, kamakwa nkasi obi nke chassis) nwere ike ịbụ kpamkpam. dị iche n'ihe ị tụrụ anya ya. Na oche asaa pụtakwara ịrị elu chọrọ na ntụ oyi ma n'otu oge ahụ nwere ike imebi echiche nke ịdị irè nke ogwe osisi ahụ. Yabụ na usoro ikpeazụ nwere ike ịdị iche na nke ị tụrụ anya ya, mana ebe ọ bụ na anyị anwalela ụgbọ ala nke ọma, ndị na-ahọrọ na klas a mana chọrọ naanị ebe ise ka ga-enwe ike ịchọta ozi zuru oke iji mee Ule a (ma ewezuga mgbe. ọ na-abịa na ogwe nke nsụgharị oche ise) nyeere aka nke ukwuu.
Asọmpi? Hood. Otu ọhụrụ ma ọ bụ obere ọhụrụ nke Volkswagen Group (Tiguan Allspace na ụdị oche oche asaa nke Tarrac ọhụrụ, nke na-emeribeghị ụzọ Slovenian, na Kodiaq), na (ọzọ, dị ọhụrụ) ejima Hyundai Santa Fe na Kia Sorento, Peugeot nke egwuregwu na nke mara mma (ma n'etiti asatọ) naanị igwe nwere ụkwụ anọ) 5008 na Nissan X-Trail merela agadi. Na, n'ezie, CR-V.
Ka anyị malite n'ụdị mpụta. Ihe kacha ọhụrụ na egwuregwu bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ Tarraco, mana a ghaghị ikweta na 5008 adịghị mma. Tiguan na Škoda na-ele anya n'ụzọ zuru oke, Hyundai na Kia na-ele anya nke ukwuu, mana ọ ka nwere kọmpat. Na okporo ụzọ X? N'agbanyeghị afọ ya, ọ bụghị n'ebe dị anya, ma ọ bụrụ na ọ bụla - kpọmkwem megidere ihe anyị nwere ike dee maka a Ụlọ Mmanya na okwu nke imewe na n'ozuzu. E nwere X-Trail afọ ka mara onye ọ bụla ọzọ. Ọ bụghị plastik a na-akwanyere ùgwù, ọdịdị gbasasịa, ergonomics adịghị n'ogo nke ndị asọmpi. Nkwụsị ogologo nke oche onye ọkwọ ụgbọ ala dị obere maka ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo, sensọ bụ analog, n'etiti ha bụ ihuenyo LCD opaque. Usoro infotainment bụkwa ihe ochie site n'ụkpụrụ nke taa - ụlọ ahụ dị obere, eserese ndị ahụ na-ejupụta, naanị Apple CarPlay na AndroidAut ka anwalela. Enweghị chaja ikuku maka ekwentị mkpanaaka n'ime ụgbọ ala ahụ, n'agbanyeghị na ọ na-anọdụ ala asaa, ọ nwere naanị otu ọdụ ụgbọ mmiri USB. Ọfọn, ee, ọ bụghị naanị na-ere ọkụ kpamkpam, dị ka ị ga-ahụ n'okpuru ebe a, ma n'ozuzu, anyị nwere ike ikwu na ọ bụ oge maka ndị na-emepụta ụgbọ ala ịmalite ịwụnye ọtụtụ ọdụ ụgbọ USB n'ime ụgbọ ala dịka enwere oche maka. ndị njem. … N'echiche anyị, ha dị nnọọ mkpa na mkpa karịa ochie gburugburu ụgbọ ala sockets.
5008 nwekwara naanị otu oghere USB, mana nke ahụ bụ naanị anyị nwere ike ịta ụta n'ime. Ọfọn, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile: maka ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo, ụlọ elu nwere ike ịbụ, ma ọ bụrụ na panoramic ụlọ n'ime ụgbọ ala, nke ule 5008 nwere, bụ ntakịrị elelị. Ma: ihe niile-dijitalụ gauges dị ukwuu, transperent na mgbanwe zuru ezu, na infotainment usoro nwekwara niile atụmatụ ị chọrọ na bụ ezi uche kensinammuo na uzo. Ọ tụfuru ihe ole na ole ebe a n'ihi na a ga-achịkwa ọrụ niile (gụnyere ntụ oyi, dịka ọmụmaatụ) site na ihuenyo infotainment, mana nke ahụ bụ mmejọ nke ndị otu juri na-agbanwe agbanwe na-enweghị ike ịnakwere na ọdịnihu ga-abụ enweghị mgbanwe anụ ahụ.
Tiguan Allspace na Tarraco nwetara akara dị mma maka akụkụ dijitalụ nke ụgbọ ala ahụ. Ihe ngosi LCD, usoro infotainment mara mma yana ọtụtụ sistemụ enyemaka. Ma ebe ọ bụ na ime ime ahụ dịkwa nso na imewe na 5008 (nke nwere ike ịbụ ihe nlereanya na nke ahụ) karịa Škodas aka ekpe ma ọ bụ ndị na-agba ọsọ ergonomic dị n'Ebe Ọwụwa Anyanwụ Ụwa, ha nwetara ọmarịcha ihu ebe a. E jiriwo ihe nlegharị anya mebie mmebi ahụ, yana ime ụlọ dị kọmpat karịa nke na-adịghị ewelite ụdị ugwu na ịdị mma dị ka oche na Volkswagen. A na-ekwu na ha atọ nwere oche nke atọ kewara n'ahịrị nke abụọ, karịa oche ọ bụla (na oche ahụ yiri ka ọ nwere oghere ogologo oge, n'agbanyeghị otu akụkụ), na oche ndị dị n'azụ azụ na-adị nnọọ mfe na nke ahụ. ogwe ahụ abaghị uru nye ha karịa oche ise. Ala fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkwa zuru oke, ma ọ bụghị dị ọcha, na Škoda nwere mmasị na usoro nhazi nke akpa na ụyọkọ nko na anyị nwere ike kpọgidere akpa na ka ha ghara ịgba ọsọ gburugburu ogwe. Nissan, Honda na Peugeot, dịka ọmụmaatụ, echefuola ihe ngwọta ndị dị otú ahụ (ya bụ, ọ dịkarịa ala nko).
Di na nwunye Korea yitere n'ime, ma n'otu oge ahụ dị nnọọ iche. Ha abụọ nwere oche azụ nke gbawara agbawa nke ọma na oche nke atọ nwere ike iji, ma ọ bụghị ya (na-abụkarị maka oche asaa) ogwe na-emighị emi, ọtụtụ ọnụ ụlọ ikpere n'ahịrị nke abụọ (ha bụ ụfọdụ ndị kacha mma ebe a), mana. na Kia furu efu ihe tụnyere na Hyundai n'ihi na kpochapụwo analọg gauges (Hyundai nwere digital), ole na ole USB ọdụ ụgbọ mmiri (Hyundai naanị anọ) na Hyundai oche ndị n'ozuzu ndị ọzọ ala. Ezigbo ihe dị iche bụ Nissan: mkpirisi n'azụ wiilị, nwere oche dị mkpụmkpụ yana ogwe ihe ọkụ ọkụ ergonomically wee gbanye ya. X-Trail enweghị ike izochi eziokwu na ọ bụ nke kacha ochie n'ime asaa ahụ.
Ọ naghị ezobe ya ọbụna n'azụ ahịrị oche. A haziri ohere ịnweta nke ọma, mana njikọta nke oche na-adịghị mma, ụlọ dị nhịahụ dị n'azụ (mita bụ nke kachasị njọ ebe a), na chassis na-adịghị mma maka ndị njem na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ na-adịghị mma maka ndị ga-anọdụ ala n'oche. ahịrị nke atọ. Honda adịghịkwa mma ebe a, na mfe iji ndị njem asaa n'ime ụgbọ ala ahụ, dịka anyị dere, enwetala ọtụtụ ihe maka Peugeot, kwa. Dị ka ihe atụ, nke a bụ ọkwa dị ala nke isi ụlọ n'ahịrị nke abụọ (centimeters 89 ma e jiri ya tụnyere 97 centimeters nke oche), nke pụtara na ị ga-emegharị ọtụtụ ihe mgbe ị na-arịgo n'ahịrị azụ, yana inwe mmetụta na oche. azụ (nakwa n'ihi na obere windo) bụ nnọọ juputara - ọ bụ ezie na okwu nke centimeters na nke atọ n'usoro 5008 bụ otu n'ime ndị kasị mma (gụnyere n'ihi na isi, ebe ọ bụ na panoramic n'elu ụlọ agaghịkwa na-ewe elu ohere n'elu atọ n'ahịrị nke oche.
Ndị Korea abụọ ahụ nwetara akara kacha elu maka ahịrị nke atọ nke oche, akụkụ n'ihi na ọ dị mfe iji otu aka bulie ma tụgharịa oche ndị ahụ na n'ihi na enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ogologo na n'akụkụ ikpere ụkwụ, mana anyị ga-enwe mmasị na nkwụghachi obere bench. n'ahịrị nke abụọ.
Na VAG atọ? Ee Al, nke ahụ na-ada m mma. Ọ dị ka BT adabaghịkwa m.
Dịka ọmụmaatụ, Hyundai nwere ntụ oyi kacha mma maka ndị njem n'azụ, ebe Nissan nwere nke kacha njọ. Onye ọ bụla ọzọ bụ ebe dị n'etiti yana ezigbo mma na mpaghara ahụ.
A na-ahụ ihe osise dị iche iche na nkasi obi nke chassis. Peugeot pụtara ebe a (nke, dịka ị ga-enwe ike ịgụ n'ahịrị ole na ole, anaghị ata ya ahụhụ n'ọnọdụ ọjọọ okporo ụzọ), ebe ọbụna ndị njem n'azụ agaghị enwe nnukwu nsogbu. Hyundai na Kia na-enwekwa ahụ iru ala na chassis (nke mbụ ka mma ebe a, ebe ọ nwere nkwusioru na-agbanwe agbanwe na ime ihe n'azụ, nke pụtara obere ebili mmiri na-agba ọsọ), mana ha abụọ na-ada ụda na ụda abụọ ahụ. site n'okpuru wiil na ikuku mkpọtụ na ahụ. Tarraco nwere chassis a na-ahazi nke ọma mana ọ ga-eme ka ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem na-achọ ntọala egwuregwu nwee mmetụta nke ọma - mana ọ nwere ike nweta ntakịrị jittery na nnukwu ọsọ ma ọ bụrụ na ụzọ ahụ adịghị mma. Tiguan Allspace dịkwa isi ike, mana ọ bụghị ma ọlị, ebe Škoda dị jụụ ma dị nro. Nissan? Dị nro nke ukwuu, ọbụna buru oke ibu, ebe ọ bụ na ịkwatu na-esi ike mgbe ụfọdụ ịchịkwa ịma jijiji nke ahụ.
Ọ bụrụ na anyị dynamically ụgbọala ndị dị otú ahụ ụgbọ ala n'ime nkuku, anyị na-n'ezie, na-eme nzuzu ihe, n'ihi na ha na-adịghị e mere maka nke a. Ma ka: echiche nke otú e si meghachi omume n'oge dị oké egwu mgbe ị kwesịrị izere a nkukota, na N'ezie, na dodging ihe mgbochi na slalom n'etiti cones na-enye nke ọma. Nke a bụ Nissan kacha njọ, nke nwere obere traction, ESP na-akpa ike, nke na-eme ka ihe ka njọ mgbe ụfọdụ (na-eme ka ọ dịkwuo ala) ma na-enyekarị echiche na ọ dịghị amasị nkuku. Anyị tụrụ anya otu ihe ahụ n'aka Hyundai na Kia, mana anyị ezighi ezi. Nke mbụ bụ ntakịrị ihe nlegharị anya, na-enwe mmetụta na-achịkwa nke ọma na ịdabere na ahụ, na Kia, n'agbanyeghị chassis ya dị mma, abụrụlarị ihe mgbochi egwuregwu. Azụ azụ na-enwe mmasị ịsacha (ESP na-enye gị ohere ịnọ na nchekwa), mana ọ bụghị nke ukwuu nke na ị nwere ike ide ihe ọ bụla karịa enyemaka nkuku. Tarraco na-eme ka echiche egwuregwu kachasị mma, mana ọ bụghị nke kachasị mma na ike. Nduzi ya bụ nke ziri ezi, ahụ dabere ntakịrị, mana n'ozuzu ya ka mma (na n'etiti ndị kacha mma tụnyere ya) bụ 5008, nke ndị injinia chọtara maka ụgbọ ala dị otú ahụ ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkwekọrịta zuru oke n'etiti nkasi obi na egwuregwu. Kedu ihe ọzọ: ha abụọ nọ n'ogo dị elu nke na ọ na-esiri onye ọkwọ ụgbọ ala ike ikweta na ọ nọ ọdụ n'ụgbọ ala nke nwekwara ogologo afọ na ala.
Dị ka anyị dere na mmalite: ike nkeji bụ dizel, na ike nke 180 ka 200 horsepower na akpaka nnyefe. Ewezuga mmanụ ụgbọala Honda na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, nke a na-atụle iche iche, naanị Tiguan Allspace guzoro ebe a, nke anyị nwetara na ike ike, dizel 150-horsepower. Mgbe ọ na-agba ọsọ n'ọsọ obodo mepere emepe na nke ime obodo, ọ naghịdị adị iche na ndị asọmpi otu ahụ, mana a na-ahụta ọdịiche dị na ọsọ ọsọ n'okporo ụzọ. Ọfọn, anyị ewereghị ya dị ka mwepu, n'ihi na N'ezie Allspace dịkwa ike na mmanụ dizel engine, n'ihi na ọ bụkwa nnọọ ọnụ ala. Oriri? Mgbe ha na-anya ụgbọ ala na akụ na ụba, ha sitere na 5,9 (Hyundai) ruo 7 lita (Nissan). Peugeot ebe a nwere ezigbo akpịrị ịkpọ nkụ (lita asaa), dịka oche. Ma n'aka nke ọzọ, mgbe simulating kwa ụbọchị ịnya ụgbọ ala na-esi ọrụ, Hyundai oriri mụbara nke ọma (ruo 7 lita), ebe na 7,8, dị ka ihe atụ, abawanye bụ dịtụ obere (site 5008 ka 7). Anyị karịa were oriri nke abụọ a dị ka akara ngosi, ebe Tiguan kacha mma, mana nke ka ukwuu n'ihi injin arụmọrụ dị ala, ndị ọzọ gụnyere Tarraco, Škoda, Hyundai na nso 7,8, Kia gbapụrụ ntakịrị na Nissan bụ ihe na-atọ ụtọ karịa. si petrol honda!
Kedu maka ọnụ ahịa? Anyị atụleghị ha ozugbo mgbe ha na-enye akara n'ihi na ọnụahịa dị n'ahịa niile ndị editọ mgbasa ozi na-esonye si na ya dị oke elu. Ya mere, a naghị echebara ha echiche na nsonaazụ ikpeazụ - mana akara ala bụ na maka ụfọdụ naanị nsonaazụ ikpeazụ dị mkpa, ebe ndị ọzọ ga-ahọrọ ịtụle ụdị ndị ahụ ha weere dị ka ihe kacha mkpa. Ma ebe ọ bụ na ọnụ ahịa na-adabere ma ọ dịkarịa ala na nkà nkwurịta okwu nke onye na-ebubata ya nakwa na nhọrọ dịnụ na ego ego (ma ọzọ dịgasị iche iche site n'ahịa gaa n'ahịa), ọdịiche dị n'etiti ahịa nwere ike ịdị ịrịba ama. Ma ọ bụrụ na anyị na-agbalị ma ọ dịkarịa ala roughly equalize ahịa, Nissan na Peugeot nọ n'elu nke nso, Hyundai (na obere Kia) dị nso, na Kodiaq na Tiguan Allspace bụ ma ọ bụ ga-abụ (190-horsepower Allspace erubeghị. dị) nke ọma dị oke ọnụ. O yikarịrị ka mgbe ọnụ ahịa dị, onyonyo a ga-emetụtakwa Tarraco. Honda? Site na injin petrol, ọnụ ahịa ahụ dị ọnụ ala yana, dịka ngwakọ atụnyere, ọ ga-abụ na ọ gaghị adị elu ọzọ.
Mana ọbụlagodi na ọnụahịa (na akwụkwọ ikike) na-emetụta ọkwa ndị ahụ, onye mmeri ga-adị otu. Santa Fe ugbu a na-enye ndị kasị mkpa a asaa oche SUV na-adịghị nnọọ picky banyere imewe ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala. Ma n'aka nke ọzọ, 5008 bụ nanị na nke isii ebe n'ihe banyere isi ihe, na-atụle price, ọ nwekwara ike ịbụ ebe dị elu. Mgbe niile, ruru n'etiti price na ihe ụgbọ ala na-enye na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na-atụ anya na, n'elu ihe niile, chọrọ.
