Nnwale nyocha: skuuta maka George

N'ezie, anyị nwekwara ike ịga ụlọ akwụkwọ na-eleta enyi na ụkwụ, igwe kwụ otu ebe ma ọ bụ troll, ma nke ahụ abụghị naanị. Site n'ịnyịnya igwe kwụ otu ebe, onye dị afọ 14 na-enwe mmụba na mberede na nsonye, ​​mmụba na-agagharị agagharị, na aha dị elu na ndị enyi na-abụkarị ihe dị mkpa. Na ndị a anọ dị ọnụ ala scooters, ị gaghị abụ onye kasị ukwuu, ma ị ga-agba ịnyịnya dị ka ị ga-na ọbụna ihe dị oké ọnụ nke. N'ezie?

Enwere skuuta anọ n'ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ. Naanị ihe anyị chọrọ bụ ka ọ ghara ịdị oke ọnụ yana na nnyefe nke ike na azụ azụ bụ akpaka. Anyị banyere n'ime ìgwè mmadụ Ljubljana wee chụpụ n'obodo ahụ wee lelee ka ngwaahịa ndị Eshia ndị a si arụ ọrụ. Ee, Asia: Sym na-egosi enweghị ihere na mgbọrọgwụ Taiwanese, ma ọ bụghị ya, a na-eme Piaggio Italian na China, naanị ị ga-amata site na ihe mmado dị n'okpuru oche, na Peda na Benelli ga-abụ ndị Ịtali. Nke a ga-abụrịrị n'ihi na e dere ya na ikike okporo ụzọ, akụkụ ụfọdụ na-esikwa n'Ebe Ọwụwa Anyanwụ. N'ụzọ dị mwute, Europe enweghị ike ịsọ mpi n'akụkụ anya.

N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na obere Zip si n'Ebe Ọwụwa Anyanwụ Ụwa, ọ bụ ihe kachasị ọnụ ma ọ bụghị nhọrọ kachasị mma mgbe a na-atụ ya na mita, Piaggio na-ekwenye na mmalite ya. Mgbe ike na ahụike dị mma, ma e wezụga maka ọnya, ọ bụ otu nzọụkwụ n'ihu onye ọ bụla. Injin ahụ na-enye echiche nke ntụkwasị obi na ịdị mma, m ga-etinyekwa uche dị ukwuu n'eziokwu na netwọk ọrụ dị iche iche ma dịtụ mma, yana ụfọdụ ọdịnala na ahụmịhe. Agbanyeghị, na-akwadoghị, Zip a na-eme dị ka akpa poteto na wiil na nlele mbụ. N'ihi na ọ dị obere ma yie ka ụlọ akwụkwọ ọta akara.

Mgbe anyị, n'ozuzu, afọ juru, chọrọ ịlaghachi ya, o were iwe n'ụbọchị ikpeazụ. Mgbe anyị nọ na-ejuputa tank mmanụ, mmanụ ụgbọala malitere ịwụsi ike n'otu ebe n'okpuru rọba ahụ. Site n'enyemaka nke ngwá ọrụ a na-enye anyị, anyị nwere ike iwepụ ụfọdụ n'ime plastik ahụ, na mmanụ ọkụ na-adịghị ahụkebe na-egbuke egbuke na ala. Anyị jụrụ mmadụ abụọ anyị na-eme nke ọma bụ́ ndị si Zipi na-anya ụgbọ ala n’okporo ụzọ Ljubljana, ọ dịghịkwa nke ọ bụla n’ime ha nwere ụdị nsogbu ahụ. "Ihe merenụ na-eme."

Peda H20 na-ele anya dị ka egwuregwu dị ka o kwere mee, ya mere ọ hụrụ n'anya masonry. Mmiri jụrụ oyi na dashboard kacha baa ọgaranya. Eziokwu ahụ bụ na mgbe ị na-akwọ ụgbọala site na olulu ahụ dum moped na-ama jijiji na ihe niile plastik creaks, na enyo na-apụta n'ọnọdụ ha, na mpi adịghị arụ ọrụ, ihe mmado na-adapụ ọhụrụ moped na ụfọdụ ndị ọzọ elu-edu nkọwa hụrụ. , adịghị emetụta anyị nke ukwuu.

Oghere ebe ụkwụ na-ezu ike dị elu nke ukwuu, n'ihi ya, skuuta adịghị adabara ndị nwere ogologo ụkwụ, n'agbanyeghị nnukwu nha ya. Ma ọ bụghị ya, ọ na-agba ọsọ mara mma nke ukwuu, injin ahụ na-eju anya na-ekpo ọkụ, na akụkụ dị n'akụkụ bụ ihe dị mkpa nke ngwá ọrụ na nke a. O kwesịrị ka o doo onye na-eto eto Slovenia anya na maka ego a, ọ gaghị atụ anya ngwaahịa yiri ngwaahịa sitere na mbipụta mbụ, nke ọzọ ghọrọ ọnụ ahịa.

O siri ike ikweta, mana Sim maara ka esi eme skuuta. Nke a kasị ukwuu Taiwanese skuuta emepụtara dị mma nke ukwuu na ọ nwere ike ime mgbanwe mgbanwe na ahịa Europe. Mgbe ha na-amụba nkọwa ole na ole ọzọ, dị ka ịba ụba legroom na ịwụnye ọkụ ọkụ dị elu, ndị skooters ha ga-esikwu ike karị (dịka ọmụmaatụ, nkwụsị etiti na-akụda ala nke ọma mgbe ịchọrọ ịkụda ya, mkpọchi ga-abụ. buru ibu na ọkwa igbe akwụkwọ ozi, dashboard adịghị mma karịa na PX ochie) ma ọ ga-anọgide na-enweta ya, ndị Japan, ndị China na ndị Europe ga-ekiri nke ọma ka ha na-agụ data na igwe igwe ere. N'ụzọ bụ isi, nyere na onye dị afọ 14 nwere ike ịrụ ọrụ na skuuta dị otú ahụ mgbe ọ rụsịrị ọrụ na Mc'Donalds n'okpuru awa 240 (ọkara ezumike ma ọ bụrụ na ọ dabara), echere m na Sym Orbit kwesịrị ego ahụ.

N'ime ndị skuuta atụnyere, Benelli's Pepe pụtara nke kachasị. Uru ya bụ udi (ọ bụrụ na-amasị gị ịke ochie), oghere maka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem (ee, ọ tụrụ anyị n'anya) na nnukwu wiil. Igwe strok abụọ bụ otu n'ime ndị na-ehi ụra, ma a gwara anyị na ọdụ ọrụ na nanị site n'iwepụ ihe mgbochi na iyuzucha, ọ ga-agbanwe kpamkpam àgwà. Ihe dị n'akụkụ ebe a na-akwa akwa na ergonomic moped bụ mkpịsị aka, nke nwere ike ịdị ntakịrị larịị ("igwe igwe igwe") ebe ọ ga-enweta ụfọdụ ụkwụ ụkwụ ma bụrụ nke a na-emegharị anya. N'ihi nnukwu wiil ndị ahụ, ị ​​nweghị ike ịkwado okpu agha jet n'okpuru oche, dị ka Zip, ọ nwere igbe nchekwa ọzọ n'okpuru aka. Anyị nwere nchegbu na mmadụ emechibeghị ndụdụ ihu nke ọma na skuuta ahụ esila n'aka nri pụọ mgbe ọ na-agba breeki.

Mmechi? The Sym bụ skuuta nwere ezigbo imewe ma wuo ya, yabụ anyị rutere ya na mbụ n'echeghị echiche. Mgbe ahụ, ihe na-agbagwoju anya - anyị na-eche ma Zip kwesịrị ịnọ n'ọnọdụ nke abụọ, wee chepụta ya, n'agbanyeghị nsogbu mgbaka mmanụ. N'aka nke ọzọ, Pepe ọmịiko meriri Mmiri (H2O) maka nsonaazụ kacha mma. Nwa ahụ dị afọ iri na anọ ga-enwe obi ụtọ nke ukwuu na mpụta egwuregwu Pedo na mpụta mmiri mmiri jụrụ oyi, mana ebe ọ bụ na àgwà ahụ na-ahapụ ọtụtụ ihe achọrọ, ọ bịara n'ọnọdụ anọ oge a.

1.mesto: Sym Orbit 50

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 1.190 EUR

injin: otu cylinder, strok anọ, ikuku jụrụ oyi, 49 cm? , carburetor.

Oke ike: 2, 35 kW (3, 2 km) dịka ọmụmaatụ.

Oke torque: ịmaatụ.

Nnyefe ume: ipigide akpaka, variomat.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: eriri igwe n'ihu? 190 mm, ụda azụ.

Nkwusioru: telescopic n'ihu ndụdụ, swingarm n'azụ engine, otu ujo absorber.

Taya: 120/70-12, 130/70-12.

Ogo oche site n'ala: ịmaatụ.

Mmanụ tank: 5, 2 l.

Oche ụkwụ: 1.319 mm.

Ibu ibu: 100 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Trgoavto - Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ọrụ siri ike

+ arụmọrụ ịkwọ ụgbọala

+ brek

+ nkwusioru

- Mgbanwe na dashboard dị ọnụ ala.

- ụlọ ụkwụ

Ebe nke abụọ: Piaggio ZIP 2T

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 1.366 EUR

injin: otu-cylinder, strok anọ, ikuku jụrụ oyi, 49 cm? , carburetor.

Oke ike: 2 kW (6 km) na 3 rpm

Oke torque: ịmaatụ.

Nnyefe ume: ipigide akpaka, variomat.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: n'ihu eriri igwe? 175 mm mgbachi azụ? 110mm.

Nkwusioru: ndụdụ telescopic n'ihu, ugbu a moto ogwe aka na-efegharị efegharị, ihe mgbochi hydraulic.

Taya: 100/80-10, 120/70-12

Ogo oche site n'ala: 735 mm.

Mmanụ tank: 7, 3 l.

Oche ụkwụ: 1.250 mm.

Ibu ibu: 84 n'arọ.

Onye nnọchite anya: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ịdị ike

+ ọrụ siri ike

+ igbe dị n’ihu onye ọkwọ ụgbọ ala

– uche ruo ogologo oge irregularities

- obere akụkụ

- wepụrụ ihe nlele mmanụ ụgbọala

- ọnụ ahịa

3. mwute: Benelli Pepe 50 isi

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 1.190 EUR

injin: otu-cylinder, strok abụọ, ikuku jụrụ oyi, 49 cm? , carburetor? 2 mm.

Oke ike: ịmaatụ.

Oke torque: ịmaatụ.

Nnyefe ume: ipigide akpaka, variomat.

Ụba: ígwè tubular, otu onu.

Brakes: eriri igwe n'ihu? 220mm, okpukpu abụọ cam, n'azụ drum? 110 mm.

Nkwusioru: ndụdụ telescopic n'ihu, njem 75 mm, injin azụ dị ka ogwe aka na-efegharị, otu ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ.

Taya: 2 x 5, 16 x 2.

Ogo oche site n'ala: 770 mm.

Mmanụ tank: 7, 5 l.

Oche ụkwụ: 1.285

Ibu ibu: 87 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Peformance Nchekwa onwe, Kamniška 25, Kamnik, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ọdịdị na-adọrọ mmasị

+ ịdị ike

+ ohere maka ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem

- ikike n'okpuru oche

– obere steepụ steepụ

-egwu n'ihu ndụdụ

Obodo nke anọ: Peda H4O

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 1.590 EUR

Ọnụahịa pụrụ iche: 999 EUR

injin: otu-cylinder, okpukpu abụọ, mmiri jụrụ oyi, 49 cm? , carburetor.

Oke ike: 3, 5 kW (4, 76) na 7.500 / min.

Oke torque: 2 nm @ 6 rpm

Nnyefe ume: ipigide akpaka, variomat.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: n'ihu igwe, azụ drum.

Nkwusioru: telescopic ndụdụ n'ihu, otu ujo n'azụ.

Taya: 120/70-12, 130/60-12.

Ogo oche site n'ala: ịmaatụ.

Mmanụ tank: 4, 2 l.

Oche ụkwụ: 1.330 mm.

Ibu ibu: 95 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Autoemona, dd, Celovška 252, Ljubljana, 01/5191593, www.autoemona.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ egwuregwu mputa

+ injin dị ndụ

+ dashboard nke ọma

– arụmọrụ àgwà

- obere oghere

- nkwusioru siri ike, adịghị mma

Ihu na ihu

Ọ bụrụ na m tinye onwe m n'ọrụ nke onye na-azụ ahịa chọrọ ịzụta ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ maka otu puku mmadụ dị mma, enwere m nsogbu. Ị na-achọ skuuta nke nweburu mbụ, ama ama n'aka onye nrụpụta ama ama, ma ọ bụ na ị na-atụkwasị obi ọhụrụ sitere na Eshia nke dịkwa mma n'ihi ọnọdụ ịzụrụ ya dị mma? Na ihe ọ ga-abụ ma ọ bụ ọ ga-abụ n'ọdịnihu na nlekọta na ọrụ? N'aka nke ọzọ, ụdị scooters ndị a na-eji opekata mpe ọkara ijeri ndị Eshia kwa ụbọchị, yabụ na obi abụọ m nwere ike ịbụ enweghị isi.

N'ime skooters ndị a na-atụnyere, oge a mkpebi nke ịhọrọ anaghị esiri m ike. Ebe ọ bụ na ha karịrị ọnụ na ọnụahịa, ịdịmma na njirimara ndị ọzọ enwere ike ịlele, agwa gị nwere ike ime nhọrọ ahụ. Ndị na-eto eto nke afọ niile na obi ga-eleba anya na Syma na Pedo H2O na-eme egwuregwu, ndị na-achọ ka a pụta ìhè na a ga-ahụ anya ga-ele anya na Benelli, ndị na-aṅụ iyi na omenala ga-ahọrọ Piagg's Zip, na ọmarịcha mopeds maka ndị nwere ike inwe obi abụọ. Patriots na-ekwukwa Tomos.

Matevj Gribar, Mataj Tomajic

Foto: Sasha Kapetanovich

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 1.590 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: otu-cylinder, okpukpu abụọ, ihe jụrụ oyi, 49 cm³, carburetor.

  Torque: 2,6 nm @ 4.750 rpm

  Nnyefe ume: ipigide akpaka, variomat.

  Ụba: ọkpọkọ ígwè.

  Brakes: n'ihu igwe, azụ drum.

  Nkwusioru: telescopic n'ihu ndụdụ, swingarm n'azụ engine, otu ujo absorber. / n'ihu telescopic ndụdụ, ugbu a swing ogwe aka moto, hydraulic ujo absorber. / n'ihu telescopic ndụdụ, 75mm njem, n'azụ engine dị ka swing ogwe aka, otu ujo. / telescopic ndụdụ n'ihu, otu ujo absorber na azụ.

  Mmanụ tank: 4,2 l.

  Oche ụkwụ: 1.330 mm.

  Ibu ibu: 95 n'arọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọrụ aka siri ike

arụ ọrụ ụgbọ ala

breeki

nkwusioru

dexterity

igbe dị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala

mmasị udi

roominess maka ọkwọ ụgbọala na njem

egwuregwu mputa

engine ndu

dashboard nke ọma

mgba ọkụ dị ọnụ ala na dashboard

legroom

uche ruo ogologo oge irregularities

obere nha

ihe nlebanya mmanụ ọkụ

price

ohere n'okpuru oche

stewed dị ala na nke dị larịị

n'ihu ndụdụ mwekota mkpochapụ

ọrụ aka

obere ụkwụ ụkwụ

isi ike, nkwusioru na-adịghị mma