Nnwale ntụnyere nke ọgba tum tum enduro na-agagharị n'etiti BMW F 850 ​​GS, BMW F 850 ​​GS Adventure, Honda CRF 1000 L Africa Twin, KTM 790 Adventure, Moto Guzzi V85TT // Super Enduro kwa ụbọchị

N'ime ule ntụnyere a, anyị hụrụ ụfọdụ ọgba tum tum kacha mma nke masịrị anyị n'afọ a niile wee mee ka anyị kwenye n'ihe ha nwere ike. Enweghị ọgba tum tum ọjọọ na ụlọ ọrụ a! Agbanyeghị, ha dị nnọọ iche na ibe ha, n'ezie, onye ọ bụla n'ime ha nwere ike ime ndị ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla na -achọ kacha maka ego ha.

Ha dị mma maka njem kwa ụbọchị yana maka ọrụ elekere ọsọ ọsọ n'ihi na ha adịghị nnukwu ibu ma ọ bụ buru oke ibu. KTM, nke kacha dị nfe (kilogram 189), bụ nke kachasị mma ijikwa ọgba aghara okporo ụzọ.. Ebe ọ bụ na o nwere obere oche, ọ bụ naanị 850 millimeters site na ala. The plastic mmanụ ụgbọala tank na udi nke Dakar rally ụgbọala na-enye ya ahụkebe lightness, na Nchikota na a obere wheelbase na vetikal ndụdụ n'akuku, nkọ na-ebi ndụ njikwa. Ka anyị tụba n'ime engine juru eju, nke kacha nta bụ 799 cc, na 95 "horsepower" bụ ihe mgbawa karịa, na anyị nwere rọketi akpa maka oge ọ bụla.

Ihe dị iche bụ BMW F 850 ​​GS Adventure n'ihi na ọ bụ nnukwu igwe kwụ otu ebe nke naanị onye nwere ahụmahụ na-agba ọsọ na-enweghị nsogbu na oche dị 875 millimeters n'ala. Tụkwasị na nke ahụ, ọ nwekwara nnukwu "tank", nke jupụtara (lita 23) na-agbakwụnye ibu n'elu igwe igwe ma na-eme ka ọ sie ike ịmegharị. Ọ bụrụ na ị na-anyagharị obodo ahụ ọtụtụ ugboro, nke a abụghị n'ezie nhọrọ kacha mma. Ya mere, site n'otu ụgwọ, ọ na-ewe oge kacha nta na taya niile onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem ya ruo n'ọgwụgwụ - na nke a ọ kacha mma.

Atọ ndị ọzọ dị n'etiti oke abụọ ahụ. The Moto Guzzi nwere a ubé ala oche (830mm) karịa KTM na, na-akpali mmasị, otu mmanụ ụgbọala tank ikike dị ka nnukwu BMW, ma ọ dịghị enye ìhè mmetụta nke KTM dị ka o nwere "tank" nke kpochapụwo. ọdịdị enduro. Nke a bụ, n'ezie, kpọmkwem megidere nkà ihe ọmụma nakweere site KTM, nke na-akụ nzọ na futurism na ọnwụ-ọnụ imewe, mgbe Moto Guzzi na-ịkụ nzọ na enduro klaasị. Ọ bụ ọhụrụ a nke ochie ochie ka ndị niile sonyere ule masịrị ya karịa. V85TT bụ ngwaahịa magburu onwe ya nwere imewe Italiantali nke na-aga n'ihu na ọrụ ịkwọ ụgbọala.... Moto Guzzi bụ nchọpụta ule a na nnukwu ihe tụrụ ọtụtụ mmadụ n'anya. Guzzi bụkwa ihe pụrụ iche n'ihi ogwe osisi na -ebugharị. Ọ bụ naanị ọgba tum tum na klaasị ya na -eleghara mmanye ịgba mmanụ ụgbọ ala anya.

Ahapụla anyị Honda Africa Twin, nke nwere usoro ike ka mma yana mmemme ka mma nwere injin emelitere. Ha na -enyocha arụmọrụ injin, nke kachasị nke ule niile. Na mbụ anyị nwere ntakịrị obi abụọ, ebe olu na -agbago elu (998 cm3).mana ebe inline-abụọ nwere ike 95 "ike ịnyịnya," mkpebi itinye ya na ule ntụnyere bụ ihe ezi uche dị na ya, ebe ike zuru oke ma ọ bụ otu nke BMW na KTM. Ọ bụ naanị Guzzi kwụsịrị n'ike, ebe transverse V-twin nwere ike ịnyịnya 80. Honda nwere oche dị mita 850 n'obere ụdị (na ọkọlọtọ 870) dabara na ụdị BMW F 850 ​​GS na ha na-atụnyere nke ọma n'ịrụ ọrụ n'okporo ụzọ.

Mgbe korota na -agwụ n'okpuru wiil, ise niile ka na -agbakwa nke ọma, nwee ntụkwasị obi zuru oke iji bie aha enduro ha. Honda nwere ụfọdụ uru na gravel na bumps. O gosipụtara nke a site n'ịdị ike ya na njirimara ịnya ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya, ọbụlagodi mgbe ọ na -amali amị amị ma ọ bụ mgbe ọ ga -emerịrị ihe mgbochi. Ogo kpochapụwo enduro nwere 21 "n'ihu na 18" n'azụ na -enye ihu dị ala na ala mgbe ị na -anya ezigbo nkwusioru. BMW F 850 ​​GS bịara nke a nso, ebe ọ tụrụ onye ọ bụla n'anya, nnukwu njem GS mere ntakịrị ihe ndepụta. Ọzọkwa n'ihi nnukwu ike ndọda, nke bụ nnukwu ihe ịma aka n'ọhịa maka ọtụtụ.

Anyị nwere ahụ iru ala karịa na KTM, nke nwetagoro ọmịiko maka etiti ike ndọda ya na ịdị mfe nke ijikwa ya mgbe anyị na -ezere okwute na ihe mgbochi. N'ime mmemme Rally, ọ bụkwa ọkaibe nke ukwuu mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na -enwechaghị ahụmahụ na -agba ya. Guzzi na -atụkwasịkarị obi n'ilu gbasara mmekọahụ, nke na -ekwu na ị nwere ike jiri nwayọ gaa ebe dị anya, na nke a ọ bụ ọkaibe na ntụkwasị obi, na nke kachasị, ọ gaghị emechu gị ihu. Naanị ị kwesịrị ị paya ntị n'ịdị elu site na ala mgbe ị na -emeri ihe mgbochi ka ọ ghara ịrapara. Ọ bụrụ otu a, mgbe ahụ ọ na -echebe ya site na efere mmetụta dị ike, nke dịkwa mkpa. Ọ dị mma, anyị agaghị emebiga ihe ókè iji soro ya gbaa ọsọ.

Ọnụahịa bụ ihe dị mkpa na klaasị a, yabụ ka anyị bido n'isiokwu a maka idoanya.. Ụdị ntọala dị ọnụ ala n'ime otu ahụ bụ Moto Guzzi V85TT nke ị nwetara maka € 11.490, KTM 790 Adventure na-efu € 12.299, 850 BMW F 12.500 GS. Honda CRF 1000 L Africa Twin 2019 afọ nlereanya na-efu 12.590 euro, nke bụ ọnụ ahịa pụrụ iche, dịka ihe nlereanya ọhụrụ na-abịa n'oge na-adịghị anya. Ihe kacha mma ịwepu bụ maka BMW F GS Adventure, nke na-efu € 850 13.700 na ụdị ntọala.

Mana kpachara anya, okwu a dị ntakịrị mgbagwoju anya, n'ihi na BMW abụọ, dịka ị na -ahụ, nwere akụrụngwa nke ukwuu.... F 850 ​​GS na -abịa na ngwungwu akụrụngwa na -enye ihe niile anyị chọrọ. Site na nkwusioru a na -edozigharị, mmemme injin na ngosipụta agba dị ukwuu. N'okpuru ahịrị, ezigbo ọnụahịa bụ euro 16.298. Akụkọ ihe mere eme nke F 850 GS Adventure bụ ihe na -atọ ụtọ karịa ka ihe niile dị n'elu na egwuregwu Akrapovič nwere usoro mkpochapu, nnukwu akpa na ngwugwu nnọkọ, ọnụ ahịa ya bụ… 21.000 euro euro gbakwunyere obere mgbanwe.

Mgbe anyị gbakwunyere ntule na echiche, si n'otu ọgba tum tum gaa n'ọzọ, anyị bịarutere n'usoro ikpeazụ.

BMW F 850 ​​GS na Honda CRF 1000 L Africa Twin lụrụ ọgụ siri ike maka elu.... N'ụzọ bụ isi, ha abụọ na -anọchite anya ihe anyị chọrọ klaasị a mee. Ịdị n'otu, ịrụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ, inwe obi ụtọ, nkasi obi ọbụlagodi mgbe mmadụ abụọ rutere n'ụgbọala wee gaa ebe dị anya, yana arụmọrụ dị mma n'ọhịa. Anyị nyere Honda ebe mbụ n'ihi na ọ nwere injin na -enwu enwu ma na -enyekwa ntakịrị ọkwọ ụgbọ ala na ọnụ ahịa na ọ nweghị onye nwere ike ịsọ mpi na njedebe nke usoro ahụ ruo mgbe ọgbọ ọzọ ga -abịa na 2020.

Agbanyeghị, ọnụ ahịa pụtara ọtụtụ ihe na klaasị a. BMW na -edobekwa ụlọ ọrụ ya kacha elu maka ego kachasị mma na Slovenia, nke na -eme ka ọdịiche dị na ọnụahịa na ihe ọ na -enye ntakịrị. Moto Guzzi V85TT weere ọnọdụ nke atọ. Ọ bụ enweghị nkọwa, na -atọ ọchị, mere ya nke ọma, juputara na obere nkọwa yana, n'agbanyeghị na anyị na -agụ ya dị ka ochie ochie, ọ nwere ọtụtụ teknụzụ ọgbara ọhụrụ. Dịka ọmụmaatụ, ihuenyo agba ị nwere ike jikọọ na ekwentị gị dị nso na ihe BMW nwere inye, mana ọ nwere ihuenyo ka mma.

Ebe nke anọ gara KTM 790 Adventure. Kpamkpam sportiest, kacha radical na enweghị mgbagha na arụmọrụ ọ dịkwa ntakịrị ngwụrọ ma a bịa n'ịkasi ma ọ bụ ọbụna nkasi obi maka mmadụ abụọ. Na nleba anya nke ọma, n'ihi ihe ụfọdụ, anyị enweghị ike iwepụ mmetụta anyị nwere ike tinyekwu mbọ na nke a.

Enyere ebe nke ise maka BMW F 850 ​​GS Adventure nke kacha nwee ntụsara ahụ maka abụọ, nke anaghị atụ egwu ịgagharị n'ụwa. Tankị atọ zuru oke ọ ga -ebuga gị na nsọtụ Europe! Mana ọnụ ahịa ya pụtara ihe nke ukwuu, n'agbanyeghị na ejiri ya nke ọma, ọ chọkwara ọkwọ ụgbọ ala ka mma. Ọ maghị na ọ nweghị nkwekọrịta ọ bụla wee si otú a mee ka ndị ahịa nwere ọtụtụ ahụmịhe na-anya ọgba tum tum enduro dị elu belata ndị ahịa ya.

Ihu na ihu: Tomažić Matyaz:

Iji gboo mkpa ya niile na, karịa ihe niile, ọchịchọ ya, oge a ọ ga-achọ ịchọta ebe n'ime ụgbọala maka ọ dịkarịa ala anọ n'ime ise. Otu BMW, ikekwe GS oge niile, nwere ike ọ gaghị ezuru. Onye mmeri m bụ GS Adventure, mana ọ bụ naanị obere ngwa dị ọnụ ala karịa, m ga-atụlerịrị Moto Guzzi. Nke a na-abanye n'okpuru akpụkpọ gị n'ezie. Ọ bụrụ na ọ bụghị n'ihi na-atọ ụtọ pulsing nke ejima-cylinder engine, ọ ga-amasị gị na mfe ya, mgbagha na ngwakọta nke ochie na nke ọhụrụ. Ọ bụrụ na ị so na ndị kwenyere na Guzzi anaghị eme ọgba tum tum mara mma, mgbe ahụ ị na-ebi na nnukwu aghụghọ. KTM kacha mma n'ime ise kachasị elu, opekata mpe n'ihe gbasara arụmọrụ. Edere ohi ya n'akpụkpọ ahụ m na ọ nwere ike bụrụ ọkacha mmasị m. Mana ọ dị nwute na ọ dị m obere obere. Anyị niile tụrụ anya ọtụtụ ihe n'aka Honda, na n'ezie anyị nwetara ya. Na dịtụ obere enduro ahụmahụ, ọ bịara doo m anya mgbe mbụ narị ole na ole mita anya n'okporo ụzọ na Honda bụ nzọụkwụ n'ihu onye ọ bụla ebe a. E jiri ya tụnyere BMW, ọ dị obere ịnọdụ ala n'okporo ụzọ yana ntakịrị ihe ịkwọ ụgbọ mmiri, nke m na-ewere dịka mgbakwunye maka ejima Africa. Nke a bụ igwe kwụ otu ebe na-achọ ighe ya ike ka ọ na-eme na uwe ogologo ọkpa gị.

Ihu na ihu: Matevж Koroshec

Ọ bụrụ na ị na-achọ ọgba tum tum kacha, ịkwesịrị ịkwọ ụgbọala site na Bimvi. Na nke a abụghị ihe njem. Nke a yiri ka ọ bụ nwoke, mana nke ahụ bụ ihe ọ chọrọ n'aka onye nwe ya. Ndụmọdụ m: ọ bụrụ na ị nọ n'okpuru 180 centimeters ma ị maghị ka esi agbapụ n'okporo ụzọ, ị kwesịrị ichefu banyere Adventure. Ọ ka mma ile anya KTM. Onye otu ha kacha ọhụrụ nwekwara aha Adventure na labelụ ahụ, ọ na-eme nke ọma karịa karịa ngwa ngwa. Ọ bụ eziokwu na ọ bụghị mgbagwoju anya dị ka Beemve n'ụzọ ọ bụla, ma ọ bụrụ na ị ghọtara nkà ihe ọmụma na slogan KTM, mmejọ ndị na-ekewapụ ya na Beemve nwere ike ileghara anya kpamkpam. The zuru diametrical megidere bụ Gucci. Obi ụtọ nke ịnya ụgbọ ala na sadulu ya na-enweta ihe dị iche iche. Site na ya, ị ga-enwe ọmarịcha njem ụgbọ mmiri nke emepụtara site na torque dị ike nke ukwuu ma bụrụkwa ezigbo uzo ozo n'ụwa nke ọgba tum tum, ekele maka nkọwa nhazi zuru oke. Ị gaghị enweta ụgbọ ala mbụ na igwe ụda dị ndụ ị na-enweta na Honda Africa Twin na ndị otu a. Ọ dịkwa m ka ọ na-akawanye njọ na n'ime afọ ndị gafeworonụ anyị ga-atụfu nke a na ọgba tum tum ọgbara ọhụrụ.

Ihu na ihu: Primozh Yurman

Mgbe m na -eche maka ọgba tum tum ise m ga -ahọrọ, ebu ụzọ zaa m ajụjụ kacha mkpa. M ga -anya ụgbọ ala n'ụzọ m ga -akwọkwa n'ọhịa? A bịa n'iji okporo ụzọ, nhọrọ mbụ bụ BMW F 850 ​​GS. Ama m na mụ na ya ga -aga ebe ọ bụla. Ọzọkwa na Germany ugbu a, na njem dị ogologo. Maka ojiji zuru ụwa ọnụ, m ga -ebu ụzọ gaa KTM 790 Adventure, Moto Guzzi V85TT ga -emekwa ndepụta ikpeazụ. Ọ nwere ike na -agwụ ike, mana ọ bụghị ya bụ igwe kwụ otu ebe na -atọ ụtọ. Nnukwu njem BMW GS dị m nnukwu mkpa, nke na -esoghị na nke kachasị ogologo, ọ na -ewutekwa m na ya, ọkachasị n'ọhịa. N'ihe gbasara nha, KTM kacha dabara m mma. The Honda bụ nnọọ spiky, bouncy, na ukwuu anabata na roadholding, ma a bit nnukwu maka m.

Ihu na ihu: Petr Kavchich

Ejima Honda Africa bụ oke nhọrọ m n'ihi na ọ dabara m ebe niile, n'okporo ụzọ, n'ọhịa, n'ime obodo, ị nwere ike hazie ya ngwa ngwa wee megharịa ya na ọchịchọ gị na ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị. A maara na ọ nwere nnukwu engine, ma dị ka ọ na-ekwu goodbye na anyị na-atụ anya a ọhụrụ version, na price dịkwa mma. O nwere agwa nwoke ma n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala na osooso, yana n'ihe gbasara ịpụpụ ikuku na bass siri ike. Naanị onye asọmpi nke dị oke ọnụ na ụdị nnwale anyị bụ BMW F 850 ​​​​GS Adventure. Nke a bụ akụkụ pụrụ iche nke ọgba tum tum ma chọọ onye na-agba ya nwere ihe ọmụma. Moto Guzzi na-amasị m n'ihi na ọ naghị agbagwoju anya, na-arụ ọrụ nke ọma na nke ọma. N'ihe gbasara akụkụ, ọ dabara n'ụzọ zuru oke nke ndị na-anya ọgba tum tum. Dị nnọọ ka vasatail, ọ dị obere karịa ma BMWs, nke n'echiche m bụ ọbụna mma maka ọtụtụ karịa ibu GS. Ọ nwere engine mara mma, njikwa mara mma na nkwụsi ike. KTM bụ enduro dị elu, mana ọ kapịrị ọnụ, dị n'akụkụ akụkụ, siri ike n'okpuru breeki. N'ịbụ nke dị ala nke ike ndọda na oche dị ala, ọ kachasị mma maka ndị na-agba ọsọ dị mkpụmkpụ dịka ha na-achọkarị kọntaktị ala siri ike mgbe igwe kwụ otu ebe na-eguzo.

Ihu na ihu: Božidar Emechara

Ọ na-adịrị m mfe ikpebi onye n'ime ha ga-abụ mmeri nke m. Ọ ga-amasị m iburu BMW F 850 ​​GS n'ụlọ n'ihi na ị na-anọdụ ala na ya na ihe niile dị nnọọ mma, ọ dịghị nhazi ma ọ bụ mmeghe chọrọ. Nnukwu njem dị oke ibu ma dị arọ nye m, yabụ na agaghị m ahọrọ ya na onyinye sara mbara dị otú ahụ. Moto Guzzi masịrị m nke nwere ike zuru oke maka m ma masị m dịka ngwugwu. Honda bụ ọgba tum tum mara mma. Na mbụ ahụ adịchaghị m mma na pavement dị n'akụkụ n'ihi taya dị n'ihu dị warara, ma emesịa enwere m obi ike na m ga-ekweta na m kwenyesiri ike. KTM nwere uru nke ịbụ ọkụ, nimble na ezigbo igbe gear, mana ọ nwere oche siri ike yana ọ dịkwa ntakịrị na oke ọsọ.