Nyochaa SsangYong Korando 2019

Ọ bụrụ na ị nụtụbeghị gbasara SsangYong Korando, echegbula, ị gaghị anọ naanị gị.

Ma kwere ya ma ọ bụ na ị kwenyeghị, nke a na-akpọ Korando "C300" bụ ụdị ọgbọ nke ise nke ụlọ ọrụ etiti crossover - na ọ bụ ezie na ọ nwere ike ọ bụghị aha ezinụlọ ebe a, ọ na-abụbu akara kachasị ere na Australia. 

SsangYong Korando ga-eso nnukwu aha Korea na-ama ama na ụdị dị ka Nissan Qashqai na Mazda CX-5.

Nke a bụ tupu ụlọ ọrụ ahụ ahapụ Australia, ma ugbu a ọ na-eji nzube ọhụrụ, ngwaahịa ọhụrụ, na n'okpuru nchịkwa nke isi ụlọ ọrụ SsangYong na Korea kama ịbụ onye nkesa mpaghara. Enwere ike ịsị na oge a, akara ahụ na-achọ n'ezie ime ka ihe na-arụ ọrụ.

N'ihi ya, anyị agaghị atụ uche ohere ịnya Korando ọhụrụ na Korea tupu mmalite Australia ya na njedebe 2019. Kia Sportage na Hyundai Tucson - ọ bụghị banyere ụdị dị ka Nissan Qashqai na Mazda CX-5. Yabụ ee, nke a bụ ụgbọ ala dị mkpa maka ika ahụ. 

Ka anyị banye n'ime ka anyị hụ ka ọ si agbakọ.

Ssangyong Korando 2019: Ultimate LE
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.6 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	6.4 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$27,700

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Ọdịdị nke ọgbọ ọhụrụ Korando dị nnọọ iche na onye bu ya ụzọ, na-eme ka ọ na-ele anya karịa na nke siri ike n'okporo ụzọ.

Dị ka ụdị nke gara aga, n'ihu mara mma, na profaịlụ adịghị ele anya dị njọ. wiil ndị ahụ na-arịgo na sentimita iri na itoolu n'ogo nke na-enyere aka na nke ahụ! Enwere ọkụ ọkụ na-agba n'ehihie na ọkụ ọkụ LED, na ọkụ ọkụ ọkụ ga-adaba na ụdị zuru oke (ihe ngosi halogen na ụdị dị n'okpuru).

Ma n'azụ imewe bụ ntakịrị frilly. SsangYong na-ekwusi ike na-emesi hips ndị ahụ ike n'ụgbọ ala ha maka ihe ụfọdụ, na ọnụ ụzọ ọdụ na azụ na-enwetụ ikwubiga okwu ókè. Ma ọ na-ezobe ogwe osisi dị mma - karịa na nke dị n'okpuru.

Banyere imewe ime ụlọ, ọ mara mma na-egbuke egbuke maka ika ịma aka nwere ụfọdụ ihe mara mma na-adọrọ adọrọ anya yana ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ niile dị elu. Lelee foto nke ụlọ ịwụ ahụ ka ị hụ onwe gị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

SsangYong na-ekwu na Korando bụ "emebere maka ezinụlọ na-eto eto na-achọ ibi ndụ na-arụsi ọrụ ike na ọ ga-amasị ndị chọrọ ụgbọ ala nke nwere ike ijikwa ihe siri ike nke ndụ ezinụlọ, yana oghere ime ụlọ na-eduga maka ụmụaka na-eto eto na nnukwu buut." maka akụrụngwa ha niile maka ntụrụndụ na mkpa kwa ụbọchị.

N'ikpe ikpe site na nkwupụta a, igwe a buru ibu. Mana ọ bụ kọmpat n'ụzọ ziri ezi na 4450mm ogologo (ya na 2675mm wheelbase), 1870mm n'obosara na 1620mm elu - na-eme ka ọtụtụ nke ohere na-enye.

SsangYong fọrọ nke nta ka ọ dị ka Skoda n'ihi na ọ na-ejikwa ọtụtụ ihe n'ime obere ngwugwu. Ọ bụ ụgbọ ala nke pere mpe karịa Mazda CX-5 ma dịkwa nso n'otu nha nke Nissan Qashqai, mana ejiri olu buut a na-ekwu nke lita 551 (VDA), ọ buru oke ibu. CX-5 nwere 442 hp na Qashqai nwere 430 hp. Enwere ike mpịaji oche azụ iji tọhapụ lita 1248 nke oghere akpa.

Na ika na-ekwu na Korando nwere "mma headroom na n'azụ oche ohere" karịa ya kacha nso asọmpi, na onye m elu - isii ụkwụ ogologo ma ọ bụ 182 cm - ọ bụ ihe karịrị nke ọma, na mfe ezu ụlọ n'ahịrị nke abụọ. ndị okenye. nha m, na ọbụna atọ ma ọ bụrụ na ịchọrọ ya. 

Ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka dị afọ iri na ụma ma bi ebe nnukwu SUV nwere ike ọ gaghị adabara, Korando nwere ike ịbụ nhọrọ dị mma maka gị. Ma ọ bụ ọ bụrụ na ị nwere obere ụmụaka, n'ihi na e nwere isi ihe mgbakwunye oche ụmụaka abụọ ISOFIX na ihe mgbakwunye Top Tether atọ.

Enweghị oghere oche azụ, mana ụdịdị dị elu ga-enwe oche azụ dị ọkụ, oche ihu dị ọkụ ma dị jụụ, yana ntụ oyi nke mpaghara abụọ. 

SsangYong na-ekwu na Korando nwere "ụlọ isi na oche azụ ka mma" karịa ndị na-agba ya nso.

Banyere “mmetụta” nke oghere, nke a bụ mbọ kacha mma SsangYong mere. Ị nwere ike ịgwa ika ewerewo n'ike mmụọ nsọ si Audi na Volvo, na mgbe ọ nwere ike ọ gaghị ejedebe ịbụ na na na okwu nke ihe eji, ma ọ bụ dị ka nụchara anụcha na mara dị ka ụfọdụ nke maara nke ọma asọmpi na midsize SUV klas. , O nwere ụfọdụ ihe dị mma nke ukwuu, dị ka Infinity Mood ọkụ na nke a na-akpọ "Blaze" kokpiiti - lelee vidiyo ka ịhụ ihe ọkụ ọkụ XNUMXD ndị a na-arụ ọrụ. 

Ngosipụta ọkwọ ụgbọ ala dijitalụ 10.25 inch dị ka ọ dọwara ya ozugbo na Peugeot 3008, nke bụ ihe dị mma - ọ dị nro ma dịkwa mfe iji, yana nwekwara mmetụta nkọwa mara mma.

Mgbasa ozi ga-adị n'ụdị 8.0-inch touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto, na sat-nav agaghị enye na ụdị ọ bụla. Akara ahụ ga-enye ya dị ka nhọrọ, o doro anya na ọ dị mkpa maka ndị na-azụ ahịa ime obodo karịa ndị bi n'obodo, ọ ga-apụta ịkwaga na ihuenyo mmetụ 9.2-inch (na-ekele ya na mkpịsị olu anụ ahụ) na njikọ niile kachasị ọhụrụ.

Ọ bụrụ na ịdị irè dị gị mkpa karịa anya, ị ga-enwe obi ụtọ ịmara na e nwere ndị na-ejide iko abụọ n'ihu (na abụọ n'azụ), yana ndị na-ejide karama n'ọnụ ụzọ anọ niile, yana ezigbo nhọrọ nke nchekwa nchekwa. n'ihu (drawers na dashboard na n'etiti oche) na azụ (akpa map).

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Anyị amaghị ọnụahịa ziri ezi maka 2019 SsangYong Korando lineup ka - ụlọ ọrụ ahụ ekwupụtabeghị ihe ọ na-ezube ime n'ihe gbasara atụmatụ na akụrụngwa, mana anyị ga-ahapụ ọnụahịa na akụkọ ihe mere eme mgbe anyị nwere ike.

Ihe anyị nwere ike ịgwa gị bụ na a ga-enye ndị ahịa ọkwa akụrụngwa mara mma, yana - ma ọ bụrụ na akara akara ndị ọzọ nke ika ahụ bụ ụdị bọọlụ kristal ọ bụla - akara ule Korando atọ ga-adị: EX, ELX na Ultimate.

Ọ bụrụ na anyị ga-eche n'oge a, ọ ga-abụ na mmanụ ụgbọala FWD EX nwere akwụkwọ ntuziaka ga-eri ihe dị ka $28,000, ebe ụgbọ ala EX FWD petrol nwere ike na-efu ihe karịrị $30,000. ELX dị n'etiti nwere ike were ụgbọ ala mmanụ ụgbọala / akpaaka / n'ihu ụkwụ ga-akụ ahịa maka ihe dịka $35,000. Ultimate-ọgwụgwụ ga-abụ mmanụ dizel, akpaaka, na draịva nwere ụkwụ niile, yana ọ nwere ike karịa akara $40,000. 

Nke ahụ nwere ike ịdị ka ọtụtụ, mana cheta - Tucson, Sportage ma ọ bụ CX-5 dabara na nkọwapụta ga-eme ka ị laghachi azụ iri ise. 

A na-atụ anya na ụdị ntinye ọkwa ga-eji wiil inch 17 na mkpụbelata ime ime, ebe a na-atụ anya na ụdị etiti na nke elu ga-enwe nnukwu wiil na mkpụbelata akpụkpọ anụ. 

A na-atụ anya na ụdị ntinye ọkwa ga-eji wiil 17 inch bịa. Foto dị na ya bụ wiil 19 ".

A na-atụ anya na ụdị ndị dị elu ga-enweta onyinye dijitalụ kacha mma nke ika ahụ yana ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ inch 10.25. Ihuenyo 8.0-inch nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto, ekwentị Bluetooth na nkwanye ọdịyo ga-abụ ọkọlọtọ.

Ụgbọ ala ndị anyị nwalere nwere naanị otu ọdụ ụgbọ mmiri USB na enweghị chaja ikuku Qi maka smartphones, mana enwere ike ịnye mpụta azụ (230 volts) - anyị nwere olile anya na SsangYong ga-adaba na nke a na plọg AU dị ka ihe atụ mbụ Rexton bịara na oghere Korea!

A na-atụ anya na mmanụ dizel niile na-agba ọsọ kacha elu ga-eji sọkị kichin, yana ọkụ ambient nwere ọtụtụ nhọrọ agba, yana ndozi oche ndị ọkwọ ụgbọ ala, oche ihu na-ekpo ọkụ ma dị mma, na oche azụ dị ọkụ. Ulo elu anwụ dịkwa na klaasị a, dịkwa ka ọnụ ụzọ ọdụ ike dị. The Ultimate ga-akacha na-agba ịnyịnya na 19-inch wheel.

A na-atụ anya na ụdị dị elu ga-enweta onyinye dijitalụ kacha mma nke ika a.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Ọstrelia ga-enwe nhọrọ nke injin abụọ dị iche iche.

The engine mbụ bụ 1.5-liter turbocharged anọ-cylinder petrol engine na 120 kW (na 5500 rpm) na 280 Nm nke torque (site na 1500 ruo 4000 rpm). A ga-enye ya akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii ma ọ bụ ọsọ Aisin na-akpaghị aka na-enye ya n'ụdị ntọala, ebe ihe n'etiti etiti ga-abụ naanị. N'Australia, a ga-ere ya naanị site n'ịkwọ ụgbọala n'ihu.

Nhọrọ ọzọ ga-abụ igwe turbodiesel nke dị lita 1.6 nwere nnyefe akpaaka na-agba ọsọ isii, nke a ga-ere naanị dị ka ụdị ụgbọ ala niile na Australia. Ọ na-emepụta 100 kW (na 4000 rpm) na 324 Nm (1500-2500 rpm).

Ndị a bụ ọnụọgụ ezi uche dị na ya, mana ha abụghị ndị isi na klaasị ha. A gaghị enwe ụdị ngwakọ ma ọ bụ nkwụnye nkwụnye ruo ọtụtụ afọ, ma ọ bụrụ na ọ dị. Mana ụlọ ọrụ ahụ ekwenyela na a ga-ere ụdị "ọkụ eletrik niile" nke ụgbọ ala eletrik - ọ ga-erute Australia, ikekwe n'oge mbubreyo 2020.

Ọstrelia ga-enwe nhọrọ nke injin abụọ dị iche iche.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Enweghị data gọọmentị maka oriri mmanụ Korando - ma ọ bụ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Mana ha abụọ na-akwado Euro 6d, nke pụtara na ha kwesịrị ịsọ mpi ma a bịa n'ihe oriri. 

Agbanyeghị, ebumnuche CO2 maka ụdị mmanụ ụgbọ ala (nke ga-abụ ntọala nke oke Australia) bụ 154g/km, nke kwesịrị ịdị na gburugburu 6.6 lita kwa 100km. A na-atụ anya na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala FWD ga-eji ntakịrị karịa. 

A na-ekwu na mmanụ dizel nnyefe akwụkwọ ntuziaka, nke a na-agaghị ere ebe a, na-egosi na 130g/km (ihe dịka 4.7L/100km). Na-atụ anya na ụgbọ ala anọ nwere mmanụ diesel ga-eri ihe dị ka 5.5 l/100 km.

Mara: Ụdị mmanụ ụgbọala anyị na-enweta nwere ike bụrụ nke kwekọrọ na Euro 6d, nke pụtara na ọ na-abịa na nzacha mmanụ ụgbọala dịka akụkụ nke atụmatụ ikuku ya, mana ụgbọ ala anyị agaghị enweta nke a n'ihi mmanụ ala Australia dị ala nke nwere nnukwu sọlfọ. Anyị ekwenyela SsangYong na ụdị mmanụ ụgbọala anyị ga-ezute ụkpụrụ Euro 5.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Nke a bụ SsangYong kacha mma m chụpụrụ.

Nke ahụ apụtaghị na ọ na-edobe akara ngosi ọhụrụ maka SUV nke etiti. Mana dabere na draịvụ ule m, nke gụnyere obere ụkwụ ole na ole nke ụzọ ịgba ọsọ efu na ntakịrị okporo ụzọ awara awara na mpaghara Korea, Korando ọhụrụ ahụ gosipụtara na ọ ruru eru ma nwee ntụsara ahụ.

Ọ nweghị poliish na nnọọ ịnụ ọkụ n'obi nke Mazda CX-5 nwere, na e nwere ihe nke na-enyo enyo banyere otú ịnya ụgbọ ala na njikwa ga-adị n'okporo ụzọ Australia - n'ihi na nkwusioru n'ime ụgbọ ala anyị gbara na Korea nwere ike ịbụ. ịdị iche n'ihe anyị na-enweta na mpaghara. 

Enwere abụ olu mpaghara (nke, maka nke ahụ, bụ eleghị anya nnwale mbụ kacha mma m nwegoro n'ụgbọ ala Korea ọ bụla m kwọgoro tupu ịmegharị mpaghara), mana a ga-enwekwa abụ olu Europe, nke anyị chere. ga-adị ntakịrị nro karị mmiri, ma ihe siri ike damping. O yikarịrị ka anyị ga-enweta nke ikpeazụ, mana ọ bụrụ na nke ahụ adabaghị n'ọnọdụ anyị pụrụ iche, egwu akọwapụtara nke Australia ga-esochi.

Korando ọhụrụ ahụ gosipụtara na ọ tozuru oke yana ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala.

Kedu ụzọ ọ bụla, dabere na akara mmalite ndị a, ọ ga-adị mma ịnya ụgbọ ala, ebe ọ na-edozi sms na oghere nke ọma na ahụ enweghị nkụda mmụọ mgbe ị gbanwere ụzọ ngwa ngwa. Enwere obere akwụkwọ mpịakọta ahụ, site na oche onye ọkwọ ụgbọ ala ị nwere ike ịsị na ọ dị ọkụ - ndị SsangYong jisiri ike dọpụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 150kg n'etiti ọgbọ gara aga na nke a.

Igwe mmanụ ụgbọala ahụ dị ntakịrị ụtọ, na-enwe nnukwu ike ịdọrọ ya na nkwụsi ike yana ngwa ngwa dị mma. Ọ na-ewedakarị ya site na akpaaka nke nwere ọsọ isii, bụ nke siri ọnwụ na ọ ga-agbago n'ụdị akwụkwọ ntuziaka ma gbalịsie ike imezu ihe ndị ọkwọ ụgbọ ala chọrọ na njem ịnya ụgbọ ala nwere mmụọ. Nke ahụ nwere ike ọ gaghị adị gị mkpa - nke a bụ SUV midsize, mgbe niile - na arụ ọrụ nnyefe akpaka dị ka ezigbo mma n'oge ule.

Injin diesel nke nwere usoro ịkwọ ụgbọala niile dịkwa egwu. Nke a version ga-yikarịrị a ga-awa na flagship Korando na Australia na ọ na-enye ike midrange Anam Udeme ike, na-enwe mmetụta mma mgbe ị na-ama na-akpụ akpụ n'ihi na ị nwere na-alụ ọgụ na a obere lag na ala ọsọ, ma ọ bụghị.

Anyị hụrụ ụfọdụ ifufe mkpọtụ na 90 mph na n'elu, na dizel nwere ike na-ada a bit ike ike n'okpuru ike osooso, ma n'ozuzu àgwà larịị nke ọhụrụ Korando bụ asọmpi, dị ka n'ozuzu ịnya ụgbọ ala ahụmahụ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

7 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

A kabeghị ule Korando ọhụrụ a, mana ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na ọ ga-abụ "otu n'ime ụgbọ ala kacha dịrị nchebe na ngalaba ahụ" wee ruo n'igosi akara ngosi nke na-egosi ọkwa nchekwa kachasị elu na ihe ngosi emere na mgbasa ozi na mmalite. . . Ka anyị hụ ihe ANCAP na Euro NCAP kwuru gbasara nke a - anyị na-atụ anya na a ga-anwale ha ma emechaa afọ a. 

Ngwa nchekwa ọkọlọtọ n'ofe oke ahụ gụnyere breeki mberede akpaaka (AEB) yana ịdọ aka ná ntị n'ịga n'ihu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, Enyemaka Ọdụdọ na Enyemaka Elu Beam.

SsangYong na-ekwu na Korando ga-abụ "otu n'ime ụgbọ ala kacha dịrị nchebe na mpaghara ya."

Na mgbakwunye, ụdị elu-ọgwụgwụ ga-enwe nleba anya ebe kpuru ìsì, njikere n'azụ okporo ụzọ na breeki akpaka n'azụ. N'ebe a, anyị na-ekwu maka ọkwa dị elu nke ihe nchebe.

Tụkwasị na nke ahụ, ụdị niile ga-eji igwefoto na-atụgharị, n'ihu na azụ ndị na-adọba ụgbọala sensọ, airbags asaa (abụọ n'ihu, akụkụ ihu, ákwà mgbochi zuru oke na ikpere ọkwọ ụgbọala) ga-abụ ọkọlọtọ n'ofe ahịrị. Na mgbakwunye, enwere anchorages ISOFIX okpukpu abụọ na ebe arịlịka oche ụmụaka atọ dị n'elu.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 9/10

SsangYong na-akwado ụdị ya niile na akwụkwọ ikike afọ asaa na-akparaghị ókè, kwekọrọ na akara kachasị elu na Australia na Korea nke Kia. 

Enwekwara otu mkpuchi ọrụ ọnụ ahịa dị oke ọnụ, ndị ahịa nwere ike ịtụ anya ọnụ ahịa ezi uche dị na ya dabere na ụdị ndị ọzọ n'usoro akara ika, nke kwesịrị ịdị gburugburu $330 kwa afọ.

Na mgbakwunye, ọnụahịa ahụ gụnyere afọ asaa nke enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ, ma ọ bụrụhaala na ị na-enye ụgbọ ala gị n'aka ndị na-ere ahịa SsangYong ikike.

Naanị ihe kpatara na enweghị 10/10 ebe a bụ n'ihi na ọ bụ naanị ihe kacha mma dị - ọ bụ onyinye na-adọrọ adọrọ nke nwere ike ịdọta ọtụtụ ndị ahịa nwere ike ịgafe n'usoro.

Mkpebi

A ka nwere ajụjụ ụfọdụ gbasara ọnụahịa Korando na ọnọdụ n'Australia - ị ga-eleba anya maka ozi ndị ọzọ.

Ma mgbe njem mbụ anyị gachara, anyị nwere ike ịsị na ụdị ọgbọ ọhụrụ ga-eme ka Korando bụrụ aha ezinụlọ - ọ bụghị naanị na Korea. 

SsangYong emeela nke ọma iji mee ka ị họrọ Korando ka ọ bụrụ SUV ọdịnala ndị Japan? Ka anyị mara banyere ya na nkọwa.