SsangYong Musso XLV 2019 nyochaa

2019 SsangYong Musso XLV bụ nnukwu ozi maka ika ahụ. N'ezie, ọ dị nnọọ nnukwu.

Ụdị taịbụ Musso XLV ọhụrụ dị ogologo ma na-arụ ọrụ nke ọma ka e mere iji nye ndị na-azụ ihe maka ego ahụ. Ọ bụ ibu na ihe bara uru karịa ụdị SWB dị ugbu a, mana ọ ka kacha mma ma a bịa n'ịba uru maka ego.

Ọ bụrụ na ị na-eche ihe bit "XLV" pụtara, ọ bụ "ụdị ogologo ogologo". Ma ọ bụ "ụgbọ ala na-atọ ụtọ ibi na ya". Ma ọ bụ "nke ukwuu na uru." 

N'agbanyeghị ihe aha pụtara, na Musso na Musso XLV pairing na-anọgide ute nanị Korean àjà na nke - nke ụlọ ọrụ na-ekwu bụ uru nyere Hyundai na Kia e booming na-adịbeghị anya.

Mana ọ bụghị naanị ihe pụrụ iche na ọ bụ ụgbọ ala Korea - ọ bụkwa otu n'ime ụgbọ ala ole na ole n'akụkụ ya nke nwere nhọrọ nke eriri igwe-mmiri ma ọ bụ nkwusioru n'azụ.

Nke a bụ ka o siri pụta na mwepụta mpaghara na oyi na oyi na Marysville, Victoria. 

Ssangyong Musso 2019: Ọpụ
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	2.2 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	8.6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$21,500

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 7/10

Ị nwere ike ikwenye na m ma ọ bụ chere na m na-agba ara, mana ogologo oge XLV na-ele anya karịa nke ọma n'uche m. Ọ bụghị ọmarịcha, mana n'ezie na-atọ ụtọ karịa ụdị SWB. 

Ọ dị ogologo karịa ụdị SWB dị ugbu a, na akụkụ nke hips n'elu tank ahụ yiri ka ọ na-eme ka eziokwu a pụta ìhè. Ọ dị ogologo karịa Mitsubishi Triton, Ford Ranger ma ọ bụ Toyota HiLux.

Yabụ kedu ka ọ dị nnukwu? Nke a bụ akụkụ: 5405 mm ogologo (ya na wheelbase nke 3210 mm), 1840 mm n'obosara na 1855 mm elu. Maka ihe ụfọdụ, Musso SWB dị adị bụ 5095mm ogologo (na wheelbase 3100mm), otu obosara, na ntakịrị ntakịrị (1840mm).

The imewe nke n'ihu mirrors nke Rexton SUV (Musso bụ nnoo a Rexton n'okpuru akpụkpọ), ma ihe dị iche iche na n'azụ ụzọ. N'ezie, elu nke ọnụ ụzọ azụ nwere ọnụ ụzọ nke nwere ike ijide gị na ebe a na-adọba ụgbọala siri ike. Ndị ntorobịa kwesịkwara ịma nke a.

Ọtụtụ cabs abụọ, gụnyere Musso XLV, nwere oke ahụ dị elu nke ukwuu, na-eme ka ọ na-esiri ndị obere mmadụ ike ịbanye na ịpụ, yana ọ na-esiri ike ibuli ibu dị arọ. N'ụzọ dị mwute, a ka nwere n'azụ bompa, dị ka na Ford Ranger ma ọ bụ Mitsubishi Triton - anyị gwara na mgbe ụfọdụ otu ga-apụta.

Akụkụ nke tray ahụ bụ 1610 mm ogologo, 1570 mm n'obosara na 570 mm miri emi, na dị ka ika ahụ, nke a pụtara na tray bụ nke kachasị na akụkụ ya. SsangYong na-ekwu na ibu ibu nwere ikike nke 1262 lita, na XLV nwere ihe mgbakwunye 310mm nke tray ogologo n'elu SWB nlereanya. 

Ụdị niile nwere akpa rọba siri ike na ntinye 12-volt, nke ọtụtụ ndị asọmpi enweghị, karịsịa na ụdị ọnụahịa a.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Musso XLV nwere otu oghere ụlọ dị ka ihe nlereanya mgbe niile, nke na-adịghị njọ - ọ bụ otu n'ime nhọrọ ndị na-emesapụ aka mgbe ọ na-abịa n'azụ oche.

N'ịbụ onye oche onye ọkwọ ụgbọ ala setịpụrụ n'ọnọdụ m (Adị m ụkwụ isii, ma ọ bụ 182 cm), enwere m ohere dị ukwuu n'oche azụ, na-enwe ezigbo ikpere, isi na ụlọ ụkwụ, na ahịrị azụ dịkwa mma na mbara - atọ. gafee dị mfe karịa Triton ma ọ bụ HiLux. Oche n'azụ nwere oghere ikuku, akpa map, ihe ejide iko n'ime ogwe aka mpịaji, na ihe njide karama n'ọnụ ụzọ.

Oche azụ nke na-agbadata nke ukwuu bụ - ugbu a - eriri oche etiti na-emetụ naanị ikpere. SsangYong na-ekwe nkwa njigide ihe atọ zuru oke na-abịa n'oge adịghị anya. More na nke a na ngalaba nchekwa n'okpuru.

N'elu ihu, ọmarịcha ụlọ nwere ezigbo ergonomics na ebe nchekwa dị mma, gụnyere ndị na-ejide iko n'etiti oche na karama n'ọnụ ụzọ. Enwere igbe nchekwa mara mma na etiti ogwe aka yana ebe maka ekwentị gị n'ihu onye na-atụgharị - ọ bụrụhaala na ọ bụghị otu n'ime ekwentị ndị mega-nnukwu.

A na-emegharị steering maka iru na rake, ihe ọtụtụ ọgba tum tum na-enweghị, na nhazi oche dị mma maka ndị njem ogologo na ndị dị mkpụmkpụ.

Usoro mgbasa ozi 8.0-inch touchscreen gụnyere Apple CarPlay na gam akporo Auto, ntinye USB, ekwentị Bluetooth na nkwanye ọdịyo - enweghị sat-nav ebe a, nke nwere ike ịdị mkpa maka ndị na-azụ ahịa ime obodo, mana ọ bụ usoro dị mma nke mere nke ọma. Onwe m na ule. … enweghị bọtịnụ ụlọ bụ ntakịrị iwe.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 9/10

Ọnụ ahịa maka SsangYong Musso XLV arịgoro karịa ụdị SWB dị ugbu a - ị ga-akwụ ụgwọ maka ịdị irè karịa, mana njirimara ọkọlọtọ agbagowokwa.

A na-akwụ ụgwọ ihe nlereanya ELX na $33,990 na nnyefe akwụkwọ ntuziaka yana $ 35,990 na nnyefe akpaka. Ụdị niile ga-anata ego $ 1000 maka ndị nwe ABN.

Ngwá ọrụ ọkọlọtọ na ELX gụnyere 17-inch alloy wheel, igodo smart nwere bọtịnụ mmalite, ọkụ ọkụ akpaka, wipers akpaka, njikwa ụgbọ mmiri, usoro mgbasa ozi mmetụ 8.0-inch nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto, stereo quad-speaker, ekwentị Bluetooth. . na nkwanye ụda, njikwa ụda steering wheel, oche akwa, obere mwepu dị iche iche, yana ngwa nchekwa nke nwere igwefoto n'azụ, braking mberede akpaaka (AEB) nwere ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, na akpa ikuku isii.

Ihe nlereanya na-esote n'ahịrị bụ Ultimate, nke bụ naanị ụgbọ ala na-efu $ 39,990. Ọ nwere 18 ″ black alloy wheel na taya mgbali nlekota oru, LED ehihie na-agba ọkụ ọkụ, n'azụ foogu ọkụ, n'ihu na n'azụ-adọba ụgbọala sensọ, kpụ ọkụ n'ọnụ na mma faux akpụkpọ anụ n'ihu oche, akpụkpọ steering wheel, isii ọkà okwu stereo usoro, 7.0-liter engine. ihe ngosi ozi ọkwọ ụgbọ ala inch na ngwa nchekwa ndị ọzọ n'ụdị nlebanya ntụpọ kpuru ìsì, njikere okporo ụzọ azụ azụ na mgbanwe ụzọ.

N'elu oke bụ Ultimate Plus, nke na-efu $43,990. Ọ na-agbakwunye ọkụ ihu HID, stering-sensers, usoro igwefoto ogo 360, enyo azụ na-eme ka akpaaka, nhazi oche n'ihu, na ezigbo mkpụbelata oche akpụkpọ anụ.

Ndị na-azụ ahịa na-ahọrọ nhọrọ Ultimate Plus nwekwara ike ịhọrọ maka mkpuchi anwụ (ndepụta: $ 2000) na 20-inch chrome alloy wheel (ndepụta: $ 2000), nke enwere ike jikọta ọnụ maka ngwugwu $ 3000. 

Nhọrọ agba maka oke Musso XLV gụnyere Silky White Pearl, Grand White, Fine Silver, Space Black, Marble Gray, Indian Red, Atlantic Blue na Maroon Brown.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 6/10

Musso XLV na-enweta ntakịrị mmụba na ike n'ihi igwe mmanụ dizel nke dị 2.2 lita turbocharged anọ. Ọnụ ọgụgụ kachasị elu nke 133 kW (na 4000 rpm) na-anọgide na-agbanweghị, ma torque na-abawanye site na pasent ise ruo 420 Nm (na 1600-2000 rpm) ma e jiri ya tụnyere 400 Nm na ụdị SWB. Ọ ka bụ ala nke ọnụ ọgụgụ na klaasị dizel - ọmụmaatụ, Holden Colorado nwere 500Nm nke torque na akpaka guise. 

Enwere akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ọsọ isii (naanị ntọala ntọala) yana nnyefe akpaka nke isii (nke sitere na Aisin, ọkọlọtọ na ụdị etiti na ụdị dị elu), na ụdị niile a na-ere n'Australia ga-abụ ụgbọ ala niile.

Ibu Musso XLV dabere n'ụdị nkwusioru. Ụdị mmiri akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ a na-ekwu na ịdị arọ mgbochi dị kilogram 2160, ebe ụdị mmiri iyi mmiri a na-ekwu na ọ dị arọ 2170. 

Musso XLV na-enweta ntakịrị mmụba na ike n'ihi igwe mmanụ dizel nke dị 2.2 lita turbocharged anọ.

Dịka ọmụmaatụ, 2WD nwere nkwusioru azụ mmiri nke akwukwo nwere GVW nke 3210kg, ebe ụdị coil-spring bụ 2880kg, nke pụtara na ọ naghị enwe ike n'ihe gbasara ikike ibu, mana enwere ike ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị. Ụdị ịnya ụgbọ ala niile nwere nnukwu ibu nke 4kg nwere mpempe akwụkwọ ma ọ bụ 3220 n'arọ nwere eriri.

Gross Train arọ (GCM) maka ụdị mmiri akwụkwọ ndụ bụ 6370 n'arọ yana maka ụdị mmiri iyi ọ bụ 6130 kg. 

Akwụkwọ mmiri XLV nwere ikike ibu nke 1025kg, ebe eriri mmiri XLV nwere obere ugwo nke 880kg. Maka ntụaka, ụdị mmiri iyi mmiri SWB nwere ibu nke 850 kg.

SsangYong Australia ekwuola na Musso XLV nwere ike ịdọrọ kilogram 750 (maka ụgbọala na-adọkpụ na-enweghị breek) na 3500 kg (maka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki) nke nwere oke ala nke 350 kg.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Mgbe a bịara na Musso XLV, enwere naanị ọnụọgụ abụọ maka akụ na ụba mmanụ na ihe niile na-agbadata na ntuziaka na akpaaka.

Akwụkwọ ntuziaka ELX naanị na-ekwu na oriri mmanụ bụ lita 8.2 kwa otu narị kilomita. Nke a dịtụ mma karịa akpaka, nke na-eri 100 l / 8.9 km nke ekwuputara. 

Anyị enwetaghị ohere iji nweta agụ mmanụ ọkụ kwesịrị ekwesị na mbido, mana agụ dashboard na ụdị arụmọrụ kachasị m gbagoro gosiri 10.1L/100km n'okporo ụzọ awara awara na obodo.

Musso XLV mmanụ ọkụ tank olu bụ 75 lita. 

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ihe tụrụ m n'anya bụ otú akwụkwọ mmiri si agbanwe ahụmịhe ịnya ụgbọ ala… ma e wezụga, ka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-akawanye mma na njedebe azụ mmiri.

ELX nwere mmetụta siri ike karịa ụdị Ultimate, yana axle azụ siri ike nke na-adịkarị mfe ịgbagharị n'ihi obere ọnya n'elu ụzọ. Ụfọdụ n'ime nke ahụ bụkwa n'ihi na 17-inch wiil na elu profaịlụ taya, N'ezie, ma ị pụrụ ọbụna na-eche mma steing stiffness - wheel adịghị inupụ dị ukwuu n'aka gị na akwukwo mmiri version. .

N'ezie, nkasi obi ịnya ụgbọ ala na-adọrọ mmasị. Anyị enwetaghị ohere ịnya ya na ibu dị n'azụ, ma ọbụlagodi na-enweghị ibu, a na-ahazi ya nke ọma ma na-edozi akụkụ ya nke ọma.

Ntugharị ahụ dị ọkụ nke ukwuu na obere ọsọ, na-eme ka ọ dị mfe ịmegharị na oghere ndị siri ike, n'agbanyeghị na radius na-atụgharị amụbaala ntakịrị (atụpụtaghị ọnụ ọgụgụ SsangYong, mana nke ahụ bụ naanị physics). 

Ọ bụrụ na ị na-eche ihe kpatara nsụgharị njedebe dị elu nwere eriri, ọ bụ n'ihi nha wheel ahụ. Ụdị ọkwa dị ala na-enweta rim 17 ", ebe ọkwa dị elu nwere rim 18" ma ọ bụ ọbụna 20". Ọ bụ ihe ihere, n'ihi na ma ọ bụghị ya, ELX na-adọrọ mmasị, mana ọ nweghị obere mmetụ mara mma ị nwere ike ịchọrọ - oche akpụkpọ anụ, oche ndị na-ekpo ọkụ na ihe ndị yiri ya.

M kwọkwaara Ultimate Plus, bụ nke dabara na wiil 20-inch nhọrọ ma bụrụ nke na-atọchaghị ụtọ n'ihi nke a, na-ebuli ọtụtụ obere ihe mgbakasị n'okporo ụzọ ọbụlagodi mgbe m nwere ike ịsụọ iyi na ọ nweghị. .

N'agbanyeghị ụdị nke ị ga-enweta, powertrain bụ otu ihe ahụ - turbodiesel 2.2-liter a nụchara anụcha na nke dị jụụ nke na-agaghị emeri mmeri ọ bụla horsepower, ma n'ezie nwere grunt iji nweta nnukwu, ogologo, arọ Musso XLV. na-akpụ akpụ. Nbufe akpaka dị mma ma dịkwa mma, na ELX, mgbanwe ntuziaka enweghị ike, yana mmemme njigide ọkụ na njem dị larịị.

Enwere ihe nleba anya n'okporo ụzọ na mbido anyị, Musso XLV mere ezigbo darn nke ọma.

N'akuku nso bụ 25 degrees, ụzọ ọpụpụ bụ 20 degrees, na acceleration ma ọ bụ ntụgharị akụkụ bụ 20 degrees. Mwepu nke ala bụ 215 mm. Ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ọnụọgụ ndị ahụ kacha mma na klaasị, mana ọ na-edozi ụzọ apịtị na nke na-amị amị anyị na-agba na-enweghị nnukwu nsogbu. 

Anyị anaghị arị elu ma ọ bụ na-agafe nnukwu osimiri, ma n'ozuzu suppleness, nkasi obi na njikwa nke Musso XLV zuru ezu na-akpali obi ike, ọbụna mgbe a ole na ole na-agba ịnyịnya, egwu ahụ malitere ịma jijiji.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

7 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

SsangYong Musso anatabeghị ọkwa ule okuku ANCAP, mana ika ahụ na-arụ ọrụ iji nweta akara ANCAP kpakpando ise. Dị ka CarsGuide maara, Musso ga-anwale okuku ma emechaa na 2019. 

N'usoro iwu, o kwesịrị iru ọkwa kacha elu. Ọ na-abịa na ụfọdụ teknụzụ nchekwa nke ọtụtụ ndị asọmpi ya enweghị ike dakọtara. 

Ụdị niile na-abịa na breeki mberede akpaaka (AEB), ịdọ aka ná ntị nkukota ihu na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ. Ọkwa dị elu nwere nchọpụta ntụpọ kpuru ìsì, nchegharị okporo ụzọ azụ na nleba anya nrụgide taya.

SsangYong na-arụ ọrụ n'inweta akara ANCAP kpakpando ise mana anwalebeghị ihe mberede n'afọ a.

A na-enye igwefoto nlegharị anya n'azụ n'ọtụtụ dị iche iche yana ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'azụ, na ụdị elu nwere usoro igwefoto gburugburu.

Mana agaghị enwe enyemaka nchekwa ụzọ na-arụ ọrụ, enweghị njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe - yabụ na ọ dabara nke ọma na klaasị (Mitsubishi Triton na Ford Ranger). Otú ọ dị, Musso ka na-enye ihe nchebe karịa ọtụtụ ụdị ndị a kwadoro.

Na mgbakwunye, ọ na-eji breeki diski nwere ụkwụ anọ, ebe ọtụtụ gwongworo na-asọmpi ka nwere breeki drum n'azụ. Enwere akpa ikuku isii, gụnyere akpa mkpuchi mkpuchi oche azụ. 

E nwere dual ISOFIX nwa oche arịlịka ihe na atọ Top Tether nwa oche anchorages, ma niile ugbu a ọgbọ Musso ụdị na-egosipụta a ọkara ikpere-naanị oche belt, nke dị njọ site taa ụkpụrụ - ya mere o nwere 2019 na 1999 technology. ntinye nke eriri oche. Anyị ghọtara na ngwọta maka nsogbu a bụ ihe a na-apụghị izere ezere, na n'onwe m, m ga-ezere ịzụrụ Musso ruo mgbe emejuputa ya.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 10/10

SsangYong Australia kwadoro ụdị ya niile na akwụkwọ ikike afọ asaa na-akparaghị ókè, na-eme ka ọ bụrụ onye na-eduzi klas na mpaghara ụgbọ ala azụmahịa. Ka ọ dị ugbu a, ọ nweghị ụgbọ ala ọzọ na-abịa na ọkwa mkpuchi ikike a, n'agbanyeghị na Mitsubishi na-eji akwụkwọ ikike nkwado afọ asaa/150,000 (ma eleghị anya na-adịgide adịgide) na Triton.  

SsangYong nwekwara atụmatụ ọrụ ọnụ ahịa nwere oke afọ asaa, yana Musso atọrọ na $375 kwa afọ, ewezuga ihe oriri. Na "nchịkọta ọnụ ahịa ọrụ" ụlọ ọrụ ahụ na-enye nkọwa doro anya na ihe ụgwọ ndị nwe ya nwere ike ịbụ n'ikpeazụ. 

SsangYong na-enyekwa afọ asaa enyemaka n'akụkụ ụzọ - na ozi ọma maka ndị ahịa, ma ha bụ ndị na-azụ ahịa ahịa, ụgbọ mmiri ma ọ bụ ndị nwe onwe, bụ na mkpọsa a na-akpọ "777" na-emetụta onye ọ bụla.

Mkpebi

Enweghị m obi abụọ na ụdị Musso XLV ga-ewu ewu na ndị ahịa. Ọ bụ ihe bara uru, ka magburu onwe ya uru, na na a oke nke akwukwo ma ọ bụ eriri mmiri iyi, ọ na-eme ka a sara mbara na-ege ntị na m onwe nhọrọ ga-abụ ELX... M nnọọ olileanya na ha na-eme ka ELX Plus, na akpụkpọ anụ na kpụ ọkụ n'ọnụ oche, n'ihi na, gosh, ị hụrụ ha n'anya mgbe ị nwere ha!

Anyị enweghị ike ichere iji nweta ya site na Tradie Guide ụlọ ọrụ ịhụ ka o si eji ibu ... na ee, anyị ga-ahụ na ọ bụ akwukwo mmiri version. Nọnyere anyị maka nke a. 

XLV Musso ọ ga-alaghachi na radar gị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.