Ssangyong SUT1 - Nrọ nke elu
N'ịtụle afọ ole na ole gara aga nke akụkọ ihe mere eme, ụlọ ọrụ ahụ na-agbalị ịmepụta ụfọdụ ụgbọ ala ndị mara mma na ụwa n'oge na-adịbeghị anya. Ụdị ahụ mere ka ha pụta ìhè, ma ọ na-esiri ike ịma ma nke ahụ bụ otuto na nke a. The Koreans ga-emecha na-agụ nke a si ahịa results, n'ihi na ọgbọ ọhụrụ nke Korando, na-eche ịbanye ahịa anyị, na prototype nke SUT1 echiche adade ke Geneva, bụ ugbua idiocha, mara ezu ụgbọala. Nke ikpeazụ bụ onye nọchiri anya ụdị egwuregwu Actyon, ma ọ bụ karịa ụgbọ ala prototype, nke kwesịrị ịkụ ahịa n'afọ ọzọ.
Companylọ ọrụ ahụ anaghị agbalị izochi ebumnuche ya - echiche SUT1 kwesịrị ịbụ ụgbọ ala kacha mma n'ụwa. The prototype anya na-akpali, ma ka anyị chere ịhụ ihe mmepụta ụgbọ ala ga-egosi. A na-eme atụmatụ ịmalite imepụta ihe na ọkara nke abụọ nke afọ a, yana ire ere maka mbido 2012. Ssangyong chọrọ ire nkeji 35 na mmalite.
Ewubere ụgbọ ala ahụ n'elu etiti siri ike iji hụ na nchekwa ya. N'ileghachi anya na grille, ikuku ikuku na ọkụ ọkụ, enwere m mmetụta na ndị stylists na-ele anya na Ford Kuga ntakịrị. N'ihe niile, ọ bụghị mkpesa n'ihi na Kuga bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na SUV kachasị mma na ahịa taa. The sideline nwere ihe jikọrọ ya na Actyon.
Ssangyong ọhụrụ ahụ nwere ogologo 498,5 cm, obosara nke 191 cm, ịdị elu nke 175,5 cm, na wheelbase nke 306 cm. A na-ahọrọ oke nha ka ọnụ ụzọ anọ SUT1 ga-adịkwa mma n'ime ọhịa na n'ime. obodo. Mma ya, n'aka nke ọzọ, na-eme m ịnyịnya ọrụ, n'ụzọ ụfọdụ adịghị mma maka m. Onye na-emepụta ihe na-ekwukwa maka njem nlegharị anya ski ma ọ bụ njem nlegharị anya karịa ọrụ ruru unyi nke arụrụ ụdị ụgbọ ala a. Ikpokoro ibu ibu, nke dị n'azụ ụlọ nke nwere oche ise, nwere mpaghara 2 square mita. Ịnweta ya ga-ekwe omume ekele maka oghere na hinges mmiri.
Ngwá ọrụ ahụ na-agụnyekwa ilekọta ntụsara ahụ nke ndị njem na ịdị mma nke ịnya ụgbọ ala maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Enwere ike ịgbanye oche abụọ n'ihu ma kpoo ọkụ. Enwere ihe mkpuchi akpụkpọ anụ, gụnyere mkpụbelata steering wheel. Igwe ntụ oyi nwere ike ịbụ akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaaka. Akụrụngwa ahụ gụnyekwara mkpuchi anwụ, kọmpụta nọ n'ụgbọ, redio nwere MP3, Bluetooth na njikwa na steering multifunction. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere njikwa ụgbọ mmiri, windo ike na enyo, yana sistemụ ntinye enweghị igodo. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ABS na-enyere ya aka site na enyemaka braking mberede, Sistemụ nkwụsi ike ESP, sistemu nchekwa rollover na ihe mmetụta ntụgharị, yana nwekwara nhọrọ igwefoto n'azụ. A na-enyekwa nchekwa site na akpa ikuku abụọ (dị ntakịrị maka gwongworo pikọp kacha mma n'ahịa) na breeki diski na wiil niile.
Emebere nkwusioru ụgbọ ala ahụ iji jikọta nkasi obi ịnya ụgbọ ala na nkwụsi ike. A na-etinye levers transverse ugboro abụọ n'ihu, yana njikọ ise n'azụ. Emebere etiti siri ike na usoro ahọpụtara nke ọma maka ịgbanye igwe ahụ iji mee ka mkpọtụ na ịma jijiji kwụsị. Ụgbọ ala ahụ ga-eji turbodiesel lita abụọ nke 155 hp nwere oke ike nke 360 Nm, dị na 1500-2800 rpm. Ugbua na otu puku revolutions, torque ruru 190 Nm. Ọ nwere ike mee ngwangwa ụgbọ ala nwere tọn abụọ na oke ọsọ nke 171 km / h. Ọ bụ ezie na a naghị enye ngwa ngwa ma ọ bụ combustion. Injin na-arụ ọrụ na nnyefe ọsọ ọsọ isii - ntuziaka ma ọ bụ akpaka. SUT1 dị na draịva azụ ma ọ bụ draịva n'ihu nke pluggable.
