Ọnụ ụgbọ ala eletrik
Ego ole ka ụgbọ ala eletrik na-eri? Ebee ka ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala karịa? Kedu mgbe ụgbọ ala eletrik na-akawanye ọnụ? N'isiokwu a: Ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ego ụgbọ ala eletrik.
Na-eri
Ka anyị malite na akụkọ ọjọọ: ụgbọ ala eletrik dị oke ọnụ. Ugbu a enwere ụdị dị iche iche na mpaghara ala na ahịa, mana ha ka dị oke ọnụ. Ọnụ ahịa ịzụrụ dị elu dị otú ahụ bụ n'ihi batrị, nke nwere akụrụngwa dị oke ọnụ.
Na ọnụ ahịa ịzụrụ ihe dịka 24.000 € 17.000 maka ọkọlọtọ ọkọlọtọ, Volkswagen e-Up bụ otu n'ime ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala n'ahịa. Otú ọ dị, ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ọ ka dị ọnụ. Ị nwere ike ịkpọ ihe dị ka € XNUMX XNUMX. Ọbụna ụdị elu nke Up GTI dị ọnụ ala karịa e-Up.
Agbanyeghị, ụgbọ ala eletrik anaghị erute ya. Enwekwara nhọrọ dị iche iche maka ndị na-ahụ ụgbọ ala nke akụkụ A dị oke mkpagide. Dịka ọmụmaatụ, Opel na Peugeot nwere ụdị ọkụ eletrik nke Corsa na 208. Ụgbọ ala ndị a na-efu ihe dịka 30.000 euro. Maka ego a, ị nwekwara MG ZS. Ọ bụ SUV kọmpat nke nwere obere mkpụmkpụ karịa hatchbacks ndị ahụ e kwuru n'elu, mana ọ dị mbara karịa.
Ụgbọ ala B-ngalaba ọhụrụ nwere oke ihe karịrị 300 km (WLTP). Otu n'ime ụgbọ ala ndị dị ọnụ ala nke nwere ihe karịrị kilomita 480 bụ Hyundai Kona Electric, nke nwere ọnụ ahịa mmalite nke ihe dịka 41.600 euro. Tesla nwere ụgbọ ala nwere oke ogologo ugbu a. Ụdị Ogologo Ogologo 3 nwere oke nke 580 km ma na-efu ihe na-erughị 60.000 660 euro. N'ezie, Model S Long Range nwere oke ihe karịrị 90.000 kilomita. Ọnụ ahịa ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ euro XNUMX XNUMX.
ihe atụ
Tebụlụ dị n'okpuru na-egosi ihe atụ nke ụdị ụgbọ ala eletrik na ihe ha nhata mmanụ ụgbọala. Ụgbọ ala eletrik doro anya dị ọnụ karịa n'ọnọdụ niile
| Volkswagen Up 1.0 | Volkswagen na Up |
| € 16.640 | ihe dị ka € 24.000 |
| Opel Corsa 1.2 130 hp | Opel Corsa-e 7,4 kr |
| € 26.749 | € 30.599 |
| Hyundai Kona | Hyundai Kona Electric 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | Model Tesla 3 nwere draịva nwere ụkwụ niile |
| € 55.814 | € 56.980 |
Maka ntụnyere, a họọrọ ụdị nke kacha nso na njirimara. Ọ bụrụ n’ịtụle ụdị ọkụ eletrik na ụdị ntinye ọkwa, ihe dị iche na-abawanye. Agbanyeghị, nke a agaghị abụ ntụnyere zuru oke.
mgbazinye batrị
Renault na-ewere ụzọ dịtụ iche karịa ndị na-eme EV ndị ọzọ. Enwere ike ịgbazite batrị ahụ iche na ụgbọ ala eletrik ha. Na ZOE, enwere ike ịgbazite batrị site na euro 74 ruo 124 kwa ọnwa. Ọnụ ego ahụ dabere na ọnụọgụ kilomita.
Ya mere, batrị adịghị etinye na ọnụahịa ịzụrụ. Ma ọ ga-adị ọnụ ala dabere n'ogologo oge ị nwere ụgbọ ala na kilomita ole ị gbara. Business Insider gbakọọ na ịgbazite batrị na-adị ọnụ karịa na oke oriri mgbe afọ ise gachara yana obere oriri mgbe afọ asatọ gachara (13.000 km / afọ). A pụkwara iji batrị zụta Renault ZOE.
Maka ịgbazite
N'ime mgbazinye azụmahịa, ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala n'ezie n'ihi amụma ọnụahịa agbakwunyere. Nke a bụ akụkọ dị iche na akụkọ gbasara mgbazinye ụgbọ ala eletrik.
ọkụ eletrik na-akwụ ụgwọ
Ugbu a maka ozi ọma. N'ihe gbasara ụgwọ ndị na-agbanwe agbanwe, EV bara uru. Kedu ọnụ ala dabere na ebe ị na-ana ụgwọ ahụ. N'ụlọ, naanị ị na-akwụ ụgwọ ọkụ eletrik. Nke a na-adịkarị gburugburu € 0,22 kwa kWh. Yabụ na nke a bụ nhọrọ dị ọnụ ala. Ọnụego ya nwere ike ịdị iche na ebe nchaji ọha, mana ị na-akwụkarị ihe dịka € 0,36 kwa kWh.
ngwa ngwa odori
Ịchaji ngwa ngwa na-eme ka ọ dịkwuo ọnụ karịa. Ọnụ ahịa sitere na € 0,59 kwa kWh na Fastned ruo € 0,79 kwa kWh na Ionity. Ndị ọkwọ ụgbọ ala Tesla nwere ike ịgba ụgwọ ngwa ngwa na ọnụ ahịa dị ọnụ ala karịa: na Tesla Supercharger, tarifu bụ naanị € 0,22 kwa kWh. Maka oge mbụ, ndị nwe Model S ma ọ bụ Model X nwere ike nweta cha cha ngwa ngwa n'efu.
oriri
Ụgbọ ala eletrik, site na nkọwa ya, na-arụ ọrụ nke ọma karịa ụgbọ ala nwere engine combustion n'ime. N'ụzọ doro anya, ụfọdụ ụgbọ ala eletrik na-aba uru karịa ndị ọzọ. Volkswagen e-Up na-eri 12,5 kWh kwa 100 km na Audi e-Tron 22,4 kWh. Ná nkezi, ụgbọ ala eletrik na-eri ihe dị ka 15,5 kWh kwa 100 kilomita.
Ọnụ ego eletrik vs. mmanụ ụgbọala na-akwụ ụgwọ
Naanị ịchaji ụlọ n'ọnụego nke € 0,22 kwa kWh, oriri a bụ ihe dịka € 0,03 kwa kilomita. Site na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-eri 1 n'ime 15, ị na-akwụ € 0,11 kwa kilomita na € 1,65 kwa lita. Ya mere ọ na-eme nnukwu ọdịiche.
Ịkwụ ụgwọ mgbe niile site na ọdụ chaja nke gị bụ ihe kacha mma, mana ọ bụghị ihe dị adị n'ezie. Ịkwụ ụgwọ naanị n'ọdụ ụgbọ mmiri ọha ga-eri gị 0,06 euro kwa kilomita. Ọ dịkwa ọnụ ala karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Ọnụ nke otu kilomita bụ naanị ka ọnụ ahịa ụgbọ ala gas dị n'akụkụ ụgbọ ala eletrik ma ọ bụrụ na ị na-ana ngwa ngwa mgbe niile. Na omume, ọ ga-abụ karịa nchikota nke ịchaji n'ụlọ, ịkwụ ụgwọ n'ebe ọhaneze na-akwụ ụgwọ, na ngwa ngwa ngwa ngwa.
Akụkọ gbasara ọnụ ahịa ịnya ụgbọ ala eletrik na-akọwa nkọwa ịkwụ ụgwọ na ụgwọ ọkụ eletrik kwa kilomita.
ọrụ
Site n'echiche mmezi, ụgbọ ala eletrik adịghịkwa njọ. Ụgbọ okporo ígwè eletrik adịchaghị mgbagwoju anya na ọ na-adịkarị mfe iyi ma ọ bụ dọkasịa karịa injin mgba ọkụ dị n'ime na ihe niile mejupụtara ya. Ya mere, ọ dịghị mgbe ị ga-echegbu onwe gị banyere ihe ndị dị ka oge belt, mmanụ nzacha, ipigide diski, spark plugs, iyuzucha usoro, wdg otú a, EV nwere budata obere mmezi ụgwọ.
n'ọnyá
Ọdịmma ya bụ na taya ụgbọ ala eletrik na-adịru obere oge. N'ihi oke ike na ike ụgbọ ala eletrik na-enwekarị, taya na-adị arọ karị. Na mgbakwunye, ụgbọ ala eletrik dị arọ karị. Ihe dị iche bụ na ụfọdụ ndị nrụpụta dabara na taya Eco siri ike. N'ezie, ime ka ọ dịkwuo mfe ịrụ ọrụ na ngwa ngwa na-enyere aka.
breeki
Breeki na ụgbọ ala eletrik adịchaghị arọ, n'agbanyeghị ibu arọ ya. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na n'ime ụgbọ ala eletrik ọ na-enwekarị ike ịkụda ọkụ eletrik. Mgbe a tọhapụrụ pedal ngwa ngwa, ụgbọ ala ahụ brek n'ihi na moto eletrik na-eme ka dynamo. Nke a na-eme ka nnyefe ọkụ eletrik rụọ ọrụ nke ọma. Uru ọzọ bụ ego a na-echekwa na breeki.
Agbanyeghị, breeki ka ga-eyi ma dọkasịa. Ha ka na-agba nchara. Ọ dịkwa mkpa ka edochie breeki na ụgbọ ala eletrik ka oge na-aga, mana isi ihe kpatara ya bụ nchara.
Mmiri mmiri
Ihe dịkwa mkpa na mmezi bụ na enwere ntakịrị mmiri mmiri dị n'ime ụgbọ ala eletrik dị mkpa ka edochie ya. Ọtụtụ ụgbọ ala eletrik nwere naanị mmiri oyi, mmiri breeki na mmiri ịsa ikuku.
Obodo
Batrị bụ akụkụ dị mkpa ma dị oke ọnụ nke ụgbọ ala eletrik. Ya mere, nnọchi batrị dị oke ọnụ. Ọ bụghị nke ukwuu na batrị ga-ada n'oge ụfọdụ, kama na ike ga-ebelata. Otú ọ dị, nke a yiri ka ọ dị taa. Mgbe 250.000 km, batrị nwere nkezi nke 92% nke ikike mbụ ha.
Ọ bụrụ n'ezie belatara ike batrị nke ukwuu, enwere ike dochie ya n'okpuru akwụkwọ ikike. Batrị na-abịa ọkọlọtọ nwere akwụkwọ ikike afọ asatọ yana kilomita 160.000. Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-enye ọbụna ogologo akwụkwọ ikike. Ọtụtụ mgbe ị tozuru maka nkwa ma ọ bụrụ na ikike agbadala n'okpuru 70%. Agbanyeghị, ị nwere ike ịtụkwasị obi na ikike batrị dị mma ọbụlagodi 160.000 km. Batrị anaghị ekere òkè na ụgwọ mmezi nke ụgbọ ala eletrik, karịsịa n'ime afọ ole na ole mbụ.
ụtụ isi okporo ụzọ
Anyị nwere ike ikwu okwu nkenke gbasara ụtụ isi ụgbọ ala ma ọ bụ ụtụ okporo ụzọ: ọ bụ euro efu ugbu a maka ụgbọ ala eletrik. Nke a, n'aka nke ya, na-echekwa ego a na-akwụ maka ụgbọ ala eletrik. Nke a dị irè n'ọnọdụ ọ bụla ruo 2024. Dabere na atụmatụ ugbu a, dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala eletrik, ị na-akwụ otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ụtụ isi okporo ụzọ na 2025 yana ego zuru ezu site na 2026. Ihe ndị ọzọ na nke a na akụkọ banyere ụgbọ ala eletrik na ụtụ okporo ụzọ.
Recisọpụrụ ọnụ
Akụkọ gbasara ego ụgbọ ala eletrik kwesịrị ịgụnye mbelata. N'ime afọ ole na ole, anyị ga-achọpụta ihe uru fọdụrụnụ nke ụgbọ ala eletrik ugbu a ga-abụ. Otú ọ dị, atụmanya dị mma. Dabere na nyocha, ING na-ebu amụma na C-ngalaba EV ka ga-enwe 40% ruo 47,5% uru ọhụrụ n'ime afọ ise. Nke a dị elu karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala (35-42%) na n'ezie dị elu karịa ụgbọ ala diesel (27,5-35%) si n'otu akụkụ ahụ.
Atụmanya uru fọdụrụnụ dị mma bụ akụkụ n'ihi mmụba dị elu. Ọ bụ eziokwu na a ga-enwe ụgbọ ala ga-enwe oke karịa n'ime afọ ise, ma nke ahụ apụtaghị na a gaghị enwekwa ọchịchọ maka ụgbọ ala eletrik ugbu a. Dabere na ING, site na 2025, otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ahịa ga-atụle ụgbọ ala eletrik eji.
Insurance
Mkpuchi ụgbọ ala eletrik na-adịkarị elu karịa mkpuchi ụgbọ ala mgbe niile. Otu nnukwu ọdịiche a nwere ike ịdị iche iche. Site na mkpuchi mkpuchi ihe egwu niile, mkpuchi maka ụgbọ ala eletrik nwere ike na-eri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ mgbe ụfọdụ. Nke a bụ akụkụ ụfọdụ n'ihi ọnụ ahịa ịzụrụ dị elu. N'ọnọdụ mmebi, nrụzi na-adịkwa ọnụ karị, nke mere na nke ahụ na-ekerekwa òkè. Ọ bụrụ na ị na-agbazite batrị dị iche, ị ga-enwerịrị mkpuchi mkpuchi iche. Na Renault, nke a ga-ekwe omume site na euro 9,35 kwa ọnwa.
Ihe atụ mgbako
Na paragraf ndị dị n'elu, anyị kwuru okwu n'ụzọ ziri ezi. Ajụjụ buru ibu bụ ego ole ụgbọ ala eletrik na-efu n'ezie yana ego ole ọ na-eri ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị a na-ahụkarị. Nke a bụ ya mere anyị ji gbakọọ ọnụ ahịa ọnụ ma ọ bụ ngụkọta ọnụ ahịa nke nwe maka ụgbọ ala atọ akọwapụtara. Anyị dọbaziri otu ụgbọ ala mmanụ ụgbọala yiri ya n'akụkụ ya.
Ihe atụ 1: Volkswagen e-Up vs. Volkswagen Up
Ọnụ ahịa ịzụta maka Volkswagen e-Up bụ ihe dịka 24.000 EUR. Nke a na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala gburugburu. Agbanyeghị, ọnụahịa ịzụrụ dị elu karịa Up 1.0. Ọ na-efu euro 16.640 83. Nke a abụghị ezigbo ntụnyere, n'ihi na e-Up nwere 60 hp. kama XNUMX hp na nhọrọ ndị ọzọ. Agbanyeghị, nke a anaghị agbanwe eziokwu ahụ bụ na e-Up ka dị oke ọnụ.
E-Up na-eri 12,7 kWh kwa 100 km. Ego ole ọ na-efu dabere na usoro nchaji. N'ihe atụ mgbako a, anyị na-eche nchikota nke 75% na-akwụ ụgwọ n'ụlọ na € 0,22 kwa kWh, 15% na-akwụ ụgwọ na ọdụ ọha na € 0,36 kwa kWh na 10% na-ebu na chaja ngwa ngwa na € 0,59 kwa kWh.
Na mbụ Up 1.0, ụgwọ mmezi ga-adị gburugburu 530 € kwa afọ. Site na e-Up, ị nwere ike ịdabere na ọnụ ahịa mmezi dị ala: gburugburu 400 euro kwa afọ. Ọnụ ego ụtụ isi okporo ụzọ dị elu karịa. Maka e-Up, ị naghị akwụ ụtụ isi okporo ụzọ, mana maka Up, nke bụ 1.0 euro kwa afọ (na mpaghara nkezi).
Ọnụ ego mkpuchi bụ ọnụego a na-emebu. All mkpuchi ihe ize ndụ maka e-Up dị oke ọnụ karịa. Allianz Direct bụ otu n'ime ndị na-enye dị ọnụ ala ma ị ka na-akwụ euro 660 kwa afọ (dabere na 10.000 km kwa afọ, afọ 35 na 5 na-enweghị nkwupụta). Maka nkwalite oge niile, ị na-eji otu mkpuchi na-akwụ ụgwọ € 365 kwa afọ.
Mgbe ị na-ebelata ọnụ ahịa, anyị na-eche na uru fọdụrụnụ Up 1.0 ka ga-adị gburugburu € 5 na afọ 8.000. Dị ka atụmanya dị ugbu a si dị, e-Up ga-ejigide uru ya dịtụ mma, yana uru fọdụrụnụ nke € 13.000 n'ime afọ ise.
Mgbakọta ọnụ nke nwe
Ọ bụrụ na anyị etinye data niile dị n'elu na mgbako, nke a na-enye ego ndị a:
| VW e-Up | VW dị elu 1.0 | |
| Na-eri | € 24.000 | €16.640 |
| ego eletrik / ọkpụkpụ petrol (100km) | €3,53 | €7,26 |
| ego eletrik / Ọnụ ego mmanụ ụgbọala (kwa afọ) | €353 | €726 |
| Nlekọta (kwa afọ) | €400 | €530 |
| Mrb (kwa afọ) | €0 | €324 |
| Insurance (kwa afọ) | €660 | €365 |
| Mbelata ọnụ ahịa (kwa afọ) | €2.168 | €1.554 |
| TCO (mgbe afọ 5 gachara) | €17.905 | €17.495 |
Ọ bụrụ na ị na-anya 10.000 17.905 km kwa afọ ma nwee ụgbọ ala ruo afọ ise, ị ga-akwụ a ngụkọta nke 17.495 € maka e-Up. Ọnụ ego mmanụ ala dị ọnụ ala na-efu euro XNUMX XNUMX n'otu oge ahụ. Ebe ihe dị iche na ọnụ ahịa ịzụrụ dị ukwuu, ihe dị iche na ngụkọta ọnụ ahịa ka dị obere. E-Up ka dị ntakịrị ọnụ karịa, mana ọ nwere ike karịa na atụmatụ ndị ọzọ.
N'ezie, e nwere ọtụtụ ọnyà ndị pụrụ ịdị iche n'ọnọdụ gị. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-anya obere kilomita kwa afọ wee kwụọ ụgwọ ụlọ gị ntakịrị, mgbe ahụ nguzozi ahụ ga-akwadorịrị e-Up.
Ọmụmaatụ 2: Peugeot e-208 vs. Peugeot 208 1.2
e-208 208
Ka anyị tinyekwa otu mgbako ahụ n'ụgbọ ala nke B. N'ime akụkụ a, dịka ọmụmaatụ, enwere Peugeot e-208. Ọ dị ka 208 1.2 Puretech 130. Dị ka aha na-egosi, o nwere 130 HP, ebe e-208 nwere 136 HP. Eletrik 208 na-efu euro 31.950, ebe ụdị mmanụ mmanụ na-efu euro 29.580.
N'ezie, a ga-ahọrọ ọtụtụ mmalite mmalite iji gbakọọ ọnụ ahịa nke nwe. N'okwu a, anyị ewerela 15.000 km kwa afọ na uru fọdụrụnụ nke 17.500 208 euro maka e-11.000 na 208 75 euro maka oge 15. Maka ịchaji, anyị na-eche ọzọ na 10% nke nchaji na-eme n'ụlọ na 35% n'ebe ọhaneze na-akwụ ụgwọ. na 5% na-akwụ ụgwọ na chaja ngwa ngwa. Maka mkpuchi, anyị nabatara afọ XNUMX na afọ XNUMX na-enweghị nkwupụta.
Mgbakọta ọnụ nke nwe
N'iburu n'uche data ahụ a kpọtụrụ aha, anyị na-enweta foto nke ọnụ ahịa ndị a:
| Peugeot E-208 50 kWh 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| Na-eri | €31.950 | €29.580 |
| ego eletrik / ọkpụkpụ petrol (100km) | €3,89 | €7,10 |
| ego eletrik / Ọnụ ego mmanụ ụgbọala (kwa afọ) | €583,50 | €1.064,25 |
| Nlekọta (kwa afọ) | €475 | €565 |
| Mrb (kwa afọ) | €0 | €516 |
| Insurance (kwa afọ) | €756 | €708 |
| Mbelata ọnụ ahịa (kwa afọ) | €3.500 | €2.200 |
| TCO (mgbe afọ 5 gachara) | €5.314,50 | €5.053,25 |
N'ọnọdụ a, eletriki 208 dị oke ọnụ karịa. Ihe dị iche bụ ọzọ obere. Ọ dabere n'ókè ụfọdụ na mmasị onwe onye, mana ụfọdụ uru nke ụgbọ ala eletrik nwere ike igosi ọdịiche ahụ.
Ihe atụ 3: Tesla Model 3 Ogologo ogologo vs. BMW 330i
Ihe ngosi 3 Nkeji 3
Iji hụ ihe eserese ọnụahịa njedebe dị elu dị ka, anyị gụnyekwara Tesla Model 3 Long Range AWD. Nke a dị ka BMW 330i xDrive. Ọnụ ahịa Tesla na € 56.980. 330i dị ọnụ ala karịa, yana ọnụ ahịa azụta nke € 55.814 3. Ogologo Ogologo 75 nwere batrị 351 kWh yana 330 hp. 258i nwere igwe ahịrị anọ nwere XNUMX hp.
Ụkpụrụ ndị bụ isi bụ otu ihe ahụ dị na ihe atụ gara aga. N'ihe gbasara ụgwọ ike, anyị na-eche na oge a anyị na-ana 75% nke ụlọ na € 0,22 kwa kWh na 25% na-ebufe Tesla Supercharger na € 0,25 kwa kWh. Maka uru fọdụrụnụ nke Tesla, anyị na-eche ihe dịka € 28.000 15.000 n'ime afọ ise na 330 23.000 km kwa afọ. Echiche maka XNUMXi adịchaghị mma, yana ọnụ ahịa ihe fọdụrụ na-atụ anya nke XNUMX XNUMX euro.
Tesla dị ntakịrị ihe siri ike ịnweta mkpuchi. Ya mere, ndị insurers nwere obere nhọrọ. Na ndị na-ebubata ngwaahịa dị ọnụ ala, Model 3 na-akwụ ụgwọ maka euro 112 kwa ọnwa megide ihe egwu niile (n'okpuru 15.000 35 km kwa afọ, afọ 5 na 3 afọ na-enweghị nkwupụta). Ihe mkpuchi yiri nke ahụ dị maka usoro 61st site na € XNUMX kwa ọnwa.
Mgbakọta ọnụ nke nwe
Site na mgbanwe ndị a dị n'elu, anyị na-enweta ego ndị a:
| Nlereanya Tesla 3 Nnukwu oke AWD | BMW 330i xDrive | |
| Na-eri | €56.980 | €55.814 |
| ego eletrik / ọkpụkpụ petrol (100km) | €3,03 | €9,90 |
| ego eletrik / Ọnụ ego mmanụ ụgbọala (kwa afọ) | €454,50 | €1.485,50 |
| Nlekọta (kwa afọ) | €600 | €750 |
| Mrb (kwa afọ) | €0 | €900 |
| Insurance (kwa afọ) | €112 | €61 |
| Mbelata ọnụ ahịa (kwa afọ) | €6.196 | €6.775 |
| TCO (mgbe afọ 5 gachara) | €36.812,50 | €49.857,50 |
Mgbe afọ 5 gasịrị na ngụkọta nke 75.000 36.812,50 km ị ga-atụfu 330 330 € na Tesla. Otú ọ dị, n'otu ọnọdụ ahụ, ị ga-atụfu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara ton na 3i. Ọ bụ ezie na 15.000i dị ntakịrị ọnụ ahịa, Ụdị XNUMX ga-aghọ ntakịrị ọnụ ahịa n'ikpeazụ. Oge ị na-anya ihe karịrị kilomita XNUMX kwa afọ, ọnụ ahịa ga-adị ka uru karịa.
nkwubi
N'ihe gbasara ọnụ ahịa, ọnụahịa ịzụrụ bụ ihe mgbochi kachasị ma a bịa na EV. Agbanyeghị, ọ bụrụ na emeri ihe mgbochi a, enwere ọtụtụ uru ego. Ya mere, ị naghị akwụ ụtụ isi okporo ụzọ na ọnụ ahịa mmezi dị ala. Otú ọ dị, isi uru bụ na ọkụ eletrik dị ọnụ ala karịa mmanụ ụgbọala. A na-atụ anya na uru fọdụrụ nke ụgbọ ala eletrik dị ugbu a ga-adị elu karịa nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Ewezuga ọnụahịa ịzụta, naanị ihe ndọghachi azụ bụ ọnụ ahịa mkpuchi dị elu.
N'agbanyeghị uru ndị a, ụgbọ ala eletrik anaghị adị ọnụ ala mgbe niile n'ikpeazụ. Mgbe afọ ise gachara, ihe dị iche na-adịkarị obere. Mgbe ị na-etinye aka na uru ndị na-abụghị nke ego, ọdịiche a nwere ike ịkwụ ụgwọ. Nke a bụ mkpebi onwe onye. Enwekwara ọtụtụ ọnọdụ ebe ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik dị obere n'ezie. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-anya ihe karịrị 25.000 km kwa afọ ma nwee akụkụ C ma ọ bụ ụgbọ elu karịa, ọ na-adịkarị ọnụ ala karịa ịzụta ụgbọ ala eletrik.
