Ekwesịrị m ịzụta ụgbọ ala ejirila na-enweghị akwụkwọ ikike?

Ịzụta na nzuzo ga-azọkwa gị ego, nke bụ ọnwụnwa siri ike…

Ịzụta ụgbọ ala eji eme ihe nwere ike ịdị ka ịgba egwu n'ikpere mmiri dị aghụghọ, nke ekwensu na-anwa ya n'akụkụ ọ bụla (otu ndị na-ere ahịa ụgbọ ala na-adịghị akwụwa aka ọtọ) na oké osimiri na-acha anụnụ anụnụ (oké amaghị ama na nnukwu adịghị asacha na ahịa nkeonwe). .

Zụrụ onwe

Ịzụta na nzuzo ga-fọrọ nke nta ka ị zọpụta ego, ebe a na ugbu a, nke bụ ọnwụnwa siri ike, ma ọ dị mkpa iche echiche ogologo oge ma ghara ịgbagha okwu Latin - carpe diem (jide oge) na-ada ụda na Dead Poet. Ndị otu mana kpachara anya (ka onye na-azụ ahịa kpachara anya) kwesịrị ịbụ okwu nche gị.

IHE IWU KWURU

Mana otu okwu ị kwesịrị iji kpọrọ ihe bụ "akwụkwọ ikike," nke n'oge gara aga adịghị adịkebe mgbe azụrụ ya na nzuzo, mana iwu kwadoro ma ọ bụrụ na ịzụrụ n'aka onye na-ere ahịa. 

Ịzụ ụgbọ ala site na akwụkwọ ikike ma ọ bụ ịzụta ụgbọ ala eji eme ihe bụ ihe ị na-achọghị ime, mana ekele dị ukwuu na ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-enye akwụkwọ ikike dị ogologo ugbu a - ihe bụbu onye na-agbanwe egwuregwu n'ihi na ị ga-ekwe omume ugbu a. ịzụta ụgbọ ala eji eme ihe nke akwụkwọ ikike ụgbọ ala ọhụrụ ka na-ekpuchi.

Jack Haley, NRMA's Senior Policy Advisor for Vehicles and Environment, kwuru na ndị na-azụ ahịa na-ere ahịa na-echebe site na iwu ndị ahịa Australia n'agbanyeghị otú ụgbọ ala ha zụrụ dị ọnụ ala na n'agbanyeghị ma ọ dị ọhụrụ ma ọ bụ jiri ya. 

"Iwu ahụ na-ekwu otu afọ, mana ihe ọ chọrọ n'ezie bụ na ngwaahịa ahụ ga-abụrịrị nke azụmahịa, ọkachasị ngwa ahịa dị oke ọnụ dị ka ụgbọ ala, yabụ ụgbọ ala gị kwesịrị ịdịru ọtụtụ afọ n'enweghị nsogbu ọ bụla, ma ọ bụrụ na ọ bụghị, a ga-enwerịrị mkpuchi mkpuchi,” ka ọ na-akọwa.

"Ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-enye ma ọ dịkarịa ala akwụkwọ ikike afọ atọ maka ụgbọ ala ọhụrụ, nke pụtara na ọ bụrụ na ihe ọ bụla na-adaba na ụgbọ ala ahụ, ị ​​​​gaghị akwụ ụgwọ, ma e wezụga ihe ndị a ga-eyi ma ọ bụ nwere obere ndụ - taya, breeki na ihe ndị na-agwụ ike.

"N'ezie, ụfọdụ ndị na-ere ere ga-agwa gị na ha na-enye gị akwụkwọ ikike otu afọ iji mee ka nkwekọrịta ahụ dị ụtọ, mana n'ezie, naanị ihe ha na-eme bụ ịgbaso iwu."

AMAOKWU onye nrụpụta kacha mma

Akụkụ na-akpali akpali nke akwụkwọ ikike ịgbatị ogologo oge na-akparaghị ókè enyere, gụnyere afọ ise na Citroen, afọ ise na Hyundai, Renault, afọ isii na Isuzu (nke nwere oke nke 150,000 km), na afọ asaa na Kia, bụ na ha na-ebu a na-eji aka na-ere ụgbọ ala. 

Akwụkwọ ikike ụgbọ ala kacha eji eme ihe na Australia ugbu a sitere na Mitsubishi, nke na-enye akwụkwọ ikike ụgbọ ala ọhụrụ agbatị 10 afọ ma ọ bụ 200,000km. 

Agbanyeghị, enwere ọnọdụ: ka ị wee ruo eruo, ị ga-enwetarịrị ọrụ gị niile ahaziri site na netwọk ndị na-ere ahịa Mitsubishi Motors ikike, yana ụfọdụ ndị ahịa dịka gọọmentị, tagzi, mgbazinye na azụmaahịa mba ahọpụtara ka ewepụrụ.

Ọ bụrụ na ịchọghị ime nke a, ị ka ga-enweta akwụkwọ ikike ụgbọ ala ọhụrụ nke Mitsubishi afọ ise ma ọ bụ 100,000, ọ bụrụhaala na a na-arụ ụgbọ ala ahụ dịka usoro ọrụ siri dị. 

Onye na-ekwuchitere Kia kwuru na atụmatụ ụlọ ọrụ ya abawanyela uru fọdụrụnụ nke ụgbọ ala ahụ nke ukwuu. 

"Ọ bụghị naanị na anyị na-enye akwụkwọ ikike afọ asaa, kamakwa afọ asaa nke ọrụ ọnụ ahịa dị larịị yana ihe ruru afọ asatọ nke enyemaka n'akụkụ ụzọ, ọ bụrụhaala na onye nwe ya nwere ụgbọ ala nke onye debanyere aha na-arụ ọrụ ma jiri naanị OEM (Original). Akụrụngwa) akụkụ, mgbe ahụ kpamkpam oge ikike na-agafe na nke abụọ, na ọbụna onye nwe nke atọ ma ọ bụ nke anọ, "ka ọ na-ekwu.

"Ya mere, ị na-ele anya ụgbọ ala ndị si na oge mgbazinye afọ atọ, edepụtara maka ire ere, ma ha ka na-enye mkpuchi mkpuchi karịa ụfọdụ ụgbọ ala ọhụrụ."

Nnukwu akwụkwọ ikike pụtara nnukwu ịzụrụ

Haley na-ekwu na ikike ịgbatị agbatị abụwo onye na-agbanwe egwuregwu maka ndị na-azụ ụgbọ ala ejirila akwụkwọ ikike ụgbọ ala ejiri. "N'oge gara aga, ọ ga-esiri gị ike ịzụta ụgbọ ala eji eme ihe na ụdị akwụkwọ ikike ahụ, ma mgbe ị na-eleba anya na mgbanwe mgbanwe maka ụgbọ ala ọhụrụ bụ afọ abụọ ma ọ bụ anọ, ị ga-aghọta na ị ga-eme ya. dịrị m mma,” ka ọ na-ekwu.

"Ihe onyinye ndị a na-egosi n'ezie ntụkwasị obi dị ukwuu ụdị ndị a nwere na ngwaahịa ha n'ihi na o doro anya na ha agbakọọla nchikota nke ọnụ ahịa na uru ha wee kpebie na nkwupụta akwụkwọ ikike agaghị efu ha karịa uru ha na-enye ha n'ahịa."

Enweghị akwụkwọ ikike ọ bụla bara uru?

Akwụkwọ ikike ụgbọ ala ejiri mee ihe na-apụtakarị na ụgbọ ala ahụ ga-adị oke ọnụ karịa, yabụ gịnị ma ọ bụrụ na ị ka chọrọ ịzụ ahịa na ịkwụ ụgwọ mkpuchi ụlọ ọrụ? Otu ihe ị ga-eburu n'uche bụ kilomita na elekere. Nnyocha e mere n'ụzọ zuru ụwa ọnụ na-egosi na mgbe ụgbọ ala dị ihe karịrị afọ isii ma ọ bụ karịa 100,000 kilomita, ị nwere ike ịtụ anya na ihe ndị dị mkpa ga-achọ nlebara anya.

Ọ dịkwa mma mgbe niile ịzụrụ ụgbọ ala nwere akụkọ ihe mere eme siri ike n'ihi na ị nwere ike soro ala ihe na-ezighi ezi yana otu esi edozi ya. Ma ọ bụ, dị ka Maazị Haley na-ekwu, ị nwere ike ịgba chaa chaa ma ọ bụrụ na-amasị gị.

"Ihe niile na-agbada n'ogo nke ihe ize ndụ: ọ bụrụ na ịchọta ụgbọ ala nke yiri ka ọ dị mma, ị nwere ike ịchọ nzọ na e nyere ya ọrụ ma ọ bụghị onye na-ere ahịa, ma ọ bụ ndị nwe ya edekọghị ndekọ," ọ na-ekwu. 

"Nkwụghachi ụgwọ bụ na ị nwere ike nweta ọnụ ala dị ala ma ọ bụ ọkwa nkọwa dị elu, ọ dịịrị gị, mana anyị na-akwadokarị ịzụrụ ya na akụkọ ihe mere eme."

Kedu ụdị aha ka mma iji?

Banyere ụdị ụdị ị ga-achọ n'ụgbọ ala eji eme ihe, Maazị Haley na-atụ aro ileba anya na JD Power Vehicle Dependability, nke a na-ebipụta kwa afọ na America ma na-enye ndekọ siri ike na nke siri ike nke ugboro ole ụgbọ ala ụfọdụ ụdị na-akụda.

Lexus bụ akara kachasị nwee ntụkwasị obi na nyocha ọhụụ, Porsche, Kia na Toyota sochiri, ebe BMW, Hyundai, Mitsubishi na Mazda rụrụ ọrụ dị mma karịa nkezi ụlọ ọrụ. Ụdị kacha arụ ọrụ gụnyere Alfa Romeo, Land Rover, Honda na, ihe ijuanya, Volkswagen na Volvo.

Total

Dị ka nke a, nzọ kacha mma gị nwere ike ịbụ ịchọ ụgbọ ala eji eme ihe nke na-abịa na akwụkwọ ikike onye ọzọ kwụrụ. Ma ọ bụ banye n'oké osimiri na-acha anụnụ anụnụ na anya gị mepere emepe.