Ibe kalenda: Julaị 30 - Ọgọst 5

Anyị na-akpọ gị òkù ka ị nweta nkọwa dị nkenke nke ihe omume nke akụkọ ihe mere eme ụgbọ ala, nke n'izu a na-eme ememe ncheta. 

Julaị 30.07.2003, XNUMX | Beetle ikpeazụ hapụrụ ụlọ ọrụ na Mexico

Beetle bụ otu n'ime ụgbọ ala mara mma na akụkọ ihe mere eme ụgbọ ala. E wuru ya n'oge ọchịchị Nazi dị ka ụgbọ ala maka ndị mmadụ, ma malitere imezu nzube ya nanị mgbe Agha Ụwa nke Abụọ gasịrị. Afọ XNUMX na XNUMX bụ afọ dị ịtụnanya maka Volkswagen, nke ọ bụghị naanị na-ebugharị ndị German, kamakwa guzobe onwe ya nke ọma na ahịa ndị ọzọ. N'ime iri afọ ndị sochirinụ, e meghere ụlọ ọrụ n'ọtụtụ mba, mana nke kacha mkpa bụ nke dị na Mexico.

Ọ bụ n'ebe ahụ ka e mepụtara ihe nlereanya ahụ ruo ọgwụgwụ. Na Julaị 30, 2003, Beetle ikpeazụ ochie hapụrụ ụlọ ọrụ Puebla. N'ime oge a, ihe karịrị ụgbọ ala nde 21,5 hapụrụ ụlọ mmepụta ihe na gburugburu ụwa. Mpempe akwụkwọ ikpeazụ emere gara ụlọ ngosi ihe mgbe ochie dị na Wolfsburg.

Ka ọ dị ugbu a, e mepụtara Beetle ọhụrụ na Beetle ugbu a na-anọgide na Volkswagen lineup, nke na-abụghịzi ezubere maka moto nke ọha na eze. Nke a bụ ngwaahịa ndụ.

Ọnwa Asaa 31.07.1971, XNUMX | Igwe ọkụ eletrik malitere njem ya na ọnwa

Isiokwu a dị ntakịrị site na Ụwa a, mana LRV, Lunar Roving Vehicle, rover nke sonyere na ozi Apollo 15, bụ nke mbụ ji mee ihe na Ọnwa na Julaị 31, 1971. Ụgbọala ahụ ji moto eletrik, nke dị naanị kilogram 250, nwere ike ibu kilogram 450 ma nwee ike ịgba ọsọ ruo 18 km / h. General Motors, ma ọ bụ karịa kpọmkwem ngalaba ụgbọ ala ndị agha na-emepụta wiil, nyere aka na ọrụ ahụ.

N'oge Operation Apollo 15, a na-eji rover ahụ maka awa 3 na nkeji 2 wee kpuchie ihe karịrị kilomita 27. Mgbe emechara, a hapụrụ LRV n'elu ọnwa.

Ọgọst 1.08.1976, XNUMX | Lauda dara na German Grand Prix

Nke a nwere ike ịbụ ihe mberede kachasị ama na akụkọ ihe mere eme nke ịgba ọsọ Formula 1. Na oge 1976, James Hunt na-alụ ọgụ maka aha ụwa na Niki Lauda, ​​onye chọrọ ịgbachitere aha afọ gara aga. Na German Grand Prix na August 1, ihe mberede mere na mmalite nke agbụrụ ahụ. Lauda kụrụ akụkụ ma ụgbọ ala ahụ gbara ọkụ. Ndị ọkwọ ụgbọala ndị ọzọ gbalịrị ịtọhapụ onye Ọstria a tụrụ mkpọrọ. N'ụzọ dị mwute, Lauda nwere nnukwu ọkụ nke chọrọ ka ọ nweta akpụkpọ anụ n'ihu ya. Ihe mberede a mebiekwara ngụgụ ya.

Ike Lauda na-egosi na ihe omume a ewepụghị ya na asọmpi Formula One. Ọ si n'ọsọ Grand Prix abụọ lọta, nanị izu isii ka ihe mberede ahụ gasịrị, ma gụchaa nke anọ n'ọsọ Monza. O mechachara oge niile na ebe nke abụọ na isi 1 na nhazi izugbe. Onye meriri, James Hunt, nwere nke ọzọ. Lauda gbara ọsọ ruo afọ 6.

Mgbe ọ kwụsịrị ịgba ọsọ, ọ malitere azụmahịa. Ọ tọrọ ntọala ụgbọ elu abụọ (Lauda Air na Niki). O rere nke mbụ, ma nke abụọ daa n’afọ gara aga. Ọ bụkwa onye pundit TV German na onye na-eketa 10% na Mercedes AMG Petronas F1 Team.

2.08.1926 августа г. | Милан переходит на правостороннее движение

Правостороннее движение для нас естественно, и мы смотрим на островитян с мыслью, что у них не тот руль. Между тем история показывает, что левостороннее движение было естественным в начале автомобилизации, а в 1967-е, 1920-е и даже позднее оно изменилось. В Швеции движение изменилось только в году. Все началось с конгресса в Париже в году, на котором предлагалось перейти на правостороннее движение.

N'Ịtali, mgbanwe ndị ahụ ji nwayọọ nwayọọ. Na 1924, e nwere okporo ụzọ aka nri n'isi obodo ahụ. Obodo ikpeazụ ikpeazụ bụ Milan, bụ́ nke gbanwere n’usoro ihe ọhụrụ ahụ n’August 2, 1926. Ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị na, n'agbanyeghị mgbanwe ndị ahụ, na Italy ruo mgbe XNUMX, Alfa Romeo na Lancia nwere ike iji ụgbọala aka ekpe nye iwu.

3.08.1900 августа г. | Рождение бренда Firestone

Na Akron, kilomita 200 site na Detroit, Firestone, otu n'ime ndị na-emepụta taya kacha mkpa na akụkọ ihe mere eme, tọrọ ntọala na 1900. Ekele niile sitere na ịnụ ọkụ n'obi nke Harvey Firestone, onye, ​​​​iji mbinye ego ụlọ akụ, butere obere osisi maka imepụta taya pneumatic. Emere ka mmepe nke ụlọ ọrụ ya kwe omume site na mmekorita ya na Ford. Taya nke ika a etinyelarị na Ford T, na akụkọ ihe mere eme nke imekọ ihe ọnụ kwụsịrị mgbe otu narị afọ gasịrị n'ihi nsogbu na taya Ford SUV nwere nkwarụ.

4.08.1928/XNUMX/XNUMX | Nguzobe nke akara DeSoto

Имя де Сото, испанского исследователя, путешествовавшего по неизведанным землям сегодняшних Соединенных Штатов, было использовано для названия нового бренда, запущенного 4 августа 1928 года. Идея босса бренда Уолтера Крайслера заключалась в том, чтобы производить автомобили, которые были бы дешевле, чем Chrysler. Первая модель, подготовленная к 1929 году, имела большой успех. Было продано более 81 единиц. Компания конкурировала, среди прочего с автомобилями Хадсон.

DeSoto nke mbụ bụ obere ụgbọ ala ndị njem nwere injin cylinder isii nke 55 hp. Nlereanya nke afọ na-esote nwere ike ịnwe injin cylinder asatọ ma kpọsaa ya dị ka ụgbọ ala dị ọnụ ala nke nwere ngwa dị otú ahụ. DeSoto lanarịrị nsogbu akụ na ụba US na mmalite agha nke mmepụta ndị nkịtị. Ọgwụgwụ nke ika ahụ bịara na 1961.

Ọgọst 5.08.1914, XNUMX | Igwe ọkụ okporo ụzọ eletrik nke mbụ

Okporo ụzọ obodo nke oge a na-enweghị ọkụ ọkụ eletrik ga-abụ ihe nro, n'ihi ya, ọ bara uru ịmara na e bu ụzọ mee ihe ngwọta a na Cleveland, Ohio. Ọ bụ n'August 5, 1914, mgbe ngwaọrụ na-ahụ maka okporo ụzọ pụtara n'ebe mgbaba nke Euclid Avenue na East 105th Street.

Onye edemede nke mkpu bụ James Hoge, bụ onye ji agba abụọ - acha ọbara ọbara na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, yana ụda mgbaàmà na-agwa banyere mgbanwe na agba nke ìhè. Maka idoanya ka ukwuu, agbakwunyela mkpụrụokwu "kwụsị" na "gaa". Ewebatara mgbanwe nrịbama agba nke atọ na 1920 na Michigan.