Subaru Impreza - ihu ọhụrụ nke akụkọ

Ụgbọ ala ole na ole n'ime akụkọ ihe mere eme ụgbọ ala ga-emerịrị ihe nlereanya a ma ama mgbe ọ bụla e mepụtara ọgbọ ọhụrụ. Agbanyeghị, nke a na-emetụtakwa Subaru Impreza. Ọ bụ ihe nlereanya a bụ nke a na-amata nke ọma na onyinye nke ndị na-emepụta Japanese, ma n'otu oge ahụ, ụdị WRX STi bụ otu n'ime ụgbọ ala egwuregwu kachasị ewu ewu n'oge niile. Ọ bụ n'azụ wheel nke ihe omume ahụ ka ndị ọgba ọsọ WRC ama ama, gụnyere. Peter Solberg, Collin McRae na Mikko Hirvonen wuru ike rally nke ụlọ ọrụ Subaru World Rally Team, nke maka afọ 18 kụrụ egwu na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ egwu ọ bụla na ogbo pụrụ iche. Otú ọ dị, ụbọchị ndị ahụ na-apụ ruo mgbe ebighị ebi, na n'ime afọ ole na ole, ihe nlereanya Impreza aghọwo ihe nkịtị, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ezinụlọ. Ndị Fans nke ika ahụ enweghị ike iji àgwà a mee ihe ruo taa, na ụdị WRX STi (na-enweghị aha Impreza) ka na-agụnye na ndepụta ọnụahịa, nke ka na-akpali egwu ma na-enye iwu nkwanye ùgwù. Ogologo oge ole ka WRX STi ga-ere? A na-ere ihe atụ kachasị ọhụrụ nke ihe nlereanya a maka ahịa a na UK, ma ọ dị mwute ikwu na otu akara aka na-echere akụkọ akụkọ Japanese na Old Continent. Ka ọ dị ugbu a, anyị nwere mmemme fọdụrụ. Ise-ụzọ, nnukwu kọmpat, ka na BOXER engine n'okpuru mkpuchi, ka na-ama, symmetrical niile wheel mbanye, ma na a kpamkpam dị iche iche, nnọọ nkwanye ùgwù na ezinụlọ agwa. Ọ ka nwere ike ịnụ ụtọ ihe omume dị otú ahụ? Ahịa ọ chọrọ ụgbọ ala dị otú ahụ?

Na-eme ihe ike karịa onye bu ya ụzọ, mana ọ bụ naanị dị ka hatchback.

Mgbe mbụ e webatara Subaru Impreza n'ụdị hatchback, ọ kpatara ọtụtụ esemokwu. Ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ dị ka sedan n'uche ụwa ọ ka na-adọrọ mmasị na ụdị ahụ kachasị ewu ewu na Europe? A na-ekewa echiche, n'agbanyeghị uru bara uru ya enweghị ike ịgọnarị. Ihe omume ọgbọ ọhụrụ agaghị adị na sedan ma ọ bụ ụgbọ ala ụgbọ ala (dị ka ọ dị n'ọgbọ ole na ole gara aga). Otú ọ dị, ndị na-emepụta Subaru weere mkpesa ndị ahịa banyere ọdịdị "ịdị mma" nke onye bu ya ụzọ kpọrọ ihe.

Otu ọhụrụ enwetara atụmatụ ike ike nke ihu ahụ. N'ezie, ọdịdị nke ọkụ ọkụ ahụ dị ka oriọna ndị dị n'uko nke ejiri na Opel Insignia, ma a na-echekwa njirimara nke akara Japanese - ọ bụ ihe nwute na ọ dịghị ikuku transverse na mkpuchi ... Site na profaịlụ, Impreza yiri ọtụtụ hatchbacks na ahịa, ọ dịghị ihe pụrụ iche pụtara. Ihe kwesịrị ịrịba ama bụ ahịrị glazing dị obere na elu glazing, nke na-eme ka ọhụhụ dị mma mgbe ị na-emegharị ahụ. Window azụ dịkwa nnukwu ukwuu site na ụkpụrụ nke taa, yabụ ọ dị mfe ileba anya ihe mgbe ị na-atụgharị. N'azụ azụ, ihe mbụ na-adọta anya gị bụ nnukwu ọkụ ụda abụọ na-achịkwa akụkụ ahụ a, na ịma mma ha ... Ọfọn, ha anaghị arụ ụka banyere ihe ụtọ. Otú ọ dị, ihe dị ịtụnanya bụ nha nke ọdụ ụgbọ mmiri, nke, mgbe emepere ya, na-ekpughe oghere dị ukwuu nke na-ebu ibu nke ọma na obere sill akpụkpọ ụkwụ. N'ebe a kwa, ọ nweghị ụda egwuregwu pụtara ìhè dị ka ihe mgbasa ozi ma ọ bụ sistemu ikpocha ọkụ abụọ. New Party na-ele anya nke ọma, mana ọ naghị agba mbọ maka ọdịdị egwuregwu. O zuru anyị na "ọ bụ Subaru ka emechara"?

Ime si n'akụkọ ifo ọzọ

Ị na-echeta ime nke ụdị Subaru site na afọ ole na ole gara aga? Ihe ndị na-adịghị mma, adịghị mma, njikwa na-enweghị atụ ... Ọ bụ ihe niile n'oge gara aga! Site na imeghe ọnụ ụzọ, ị nwere ike nweta ujo dị mma. Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ihe ndị na-emecha n'ime ụlọ dị nro na-emetụ aka, nke na-adọrọ mmasị: ma n'ihu ma n'azụ. Ụgbọ ala ahụ na-adị ezigbo oge. Emere mmetụta mbụ obi ụtọ site na ihe mkpuchi nke ọnụ ụzọ - ihe eco-akpụkpọ anụ, plastik dị nro n'okpuru windo akụkụ, ihe ndozi lacquered n'akụkụ ọnụ ụzọ ya nwere usoro eriri carbon, windo dị elu na bọtịnụ njikwa enyo. Ntugharị ụgbọ ala ahụ nwere rim gbara ọkpụrụkpụ, mana n'aka dina nke ọma. N'otu oge ahụ, na ìhè nke rim, a na-ahụ elekere anya nke ọma, nke, ọ bụ ezie na analọg, nwere ihe ngosi etiti agba nke kọmputa na-arụ ọrụ. "Ezigbo" a na-akwụsị ịwụ ndị na-asọmpi akpata oyi n'ahụ: enweghị ngosipụta amụma, ọ nweghị elekere mebere. N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na anyị na-eji nhọrọ ngwá ọrụ kasị baa ọgaranya, anyị ahụghị nhọrọ ndị a na ndepụta ngwá ọrụ: oche ventilashion, steering wheel ma ọ bụ na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala na-arụ ọrụ, na ngwá ọrụ dị otú ahụ nwere ike ịchọta n'ọtụtụ ụgbọala ndị asọmpi.

Yabụ kedu ihe ndị injinia Subaru họọrọ? Maka nchekwa. Nke mbụ, maka ọgbọ na-esote nke nchekwa nchekwa EyeSight, bụ nke e mepụtara kemgbe ọtụtụ afọ ma na-arụsi ọrụ ike n'ibelata ihe ize ndụ nke esemokwu. Yabụ, anyị ga-ahụ onye enyemaka okporo ụzọ na-arụ ọrụ, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ nwere ọrụ breeki mberede, onye enyemaka ntụpọ ma ọ bụ onye enyemaka elu nwere ọkụ nkuku. Tụnyere ụgbọ ala ndị ọzọ, nke a abụghị ihe ọhụrụ, mana EyeSight bụ ọkọlọtọ na Omume. Na nke a bụ n'ezie nnukwu uru karịa ndị asọmpi.

Dashboard ahụ na-adị ka ihe ọgbara ọhụrụ, mana ụfọdụ enweghị usoro abanyela n'ime ya. Ka anyị malite na elekere - megide ndabere nke ihuenyo agba atọ, ọkpụkpọ kpochapụwo na-ele anya nke ukwuu. Banyere ihuenyo, mkpebi ha, nchapụta na ịdị mma nke ozi egosipụtara kwesịrị inwe A gbakwunyere. Mana gịnị kpatara enwere ihuenyo atọ? Dị ka a ga-asị na ọ bụ site na ebe nsọ, isi adịghị afụ ụfụ, ma na ma ọ dịkarịa ala abụọ ihuenyo, a na-emegharị ụfọdụ ozi. Ihuenyo etiti dị n'elu bụ "ihuenyo teknụzụ" ma gosipụta ozi ịnya ụgbọ ala kachasị mkpa yana data sitere na bọtịnụ atọ kpochapụla (na-ekele!) Sistemụ ntụ oyi akpaka. Ụka maka ihu igwe mgbasa ozi etiti - mkpebi dị oke mma, interface dị oke elu, ikike ijikọ na sistemu Anroid Auto na Apple CarPlay - ihe a niile na-eme ka ihe omume ọhụrụ bụrụ nke ọgbara ọhụrụ ma were ihe nlereanya a gaa n'ọkwa enweghị ike iru.

Enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ime, ma n'ihu na oche azụ. Ọ bụ ezie na wheelbase adịghị eru 2,7 mita (2670 mm), n'azụ oche legroom kwesịrị ezuru. Ụgbọ ala ahụ yiri nnọọ mbara n'ihi elu ụlọ elu na nnukwu iko ebe nke ụlọ. Ogwe ahụ na-enye ikike dị mma nke 385 lita.

Ị nwere ike mara ezigbo hangout na bends

Sistemụ ịnya ụgbọ ala symmetrical, yana sistemu nkesa nkesa Torque ọhụrụ nke Subaru, dị mkpa maka nchekwa ịnya ụgbọ ala. Theory bụ tiori, ma na omume ọ pụtara otu ihe - ụgbọ ala a bụ incredibly ngwa ngwa na nkuku, na-akpa àgwà nke ukwuu amụma na ọ fọrọ nke nta ọ dịghị tụgharịa mgbe ụgbọala ngwa ngwa na nnọọ uko nkuku. Nke a na-eme ka hatchback ọhụrụ nke Subaru nwee obi ike ma na-enye ya ọtụtụ oge iji meghachi omume na nsogbu karịa ụgbọ ala ndị asọmpi. Emebere ụgbọ ala a ka ọ na-anya n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị. Mana o doro anya na ọ bụghị onye mmeri.

Igwe abụọ ga-adị na Poland, ma ụdị BOXER nke nwere cylinder anọ, na-enweghị turbochargers, mana na-eji mmanụ ọkụ ozugbo. Otu obere unit nwere olu nke 1600 cubic centimeters nwere ike nke 114 hp. na oke ike nke 150 Nm, dị site na 3600 rpm. Ụdị dị otú ahụ na-enye gị ohere ịme ngwa ngwa ruo narị narị na ... 12,4 sekọnd. Ọ bụghị egwuregwu. Na mgbakwunye, CVT Lineartronic akpaka nnyefe adịghị akwado ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu, ọkachasị ebe ọ bụ na, n'agbanyeghị gia preset na ọnọdụ mbanye, anyị enweghị nhọrọ iji aka jiri mkpisi ma ọ bụ paddle shifters mechie “gear” ahụ. Agbanyeghị, mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ọnọdụ obodo mepere emepe, CVT dị ezigbo ụtọ ma na-enye nkasi obi ịnya ụgbọ ala, ọkachasị n'okporo ụzọ ọgbara ọsọ mgbe ọ na-agba nwayọ na nwayọ.

A na-egosipụta àgwà dịtụ iche site na ụdị ya na injin BOXER 1.6-lita, nke bụ naanị ngwugwu mmemme dị na Poland (156 ga-ere ahịa n'afọ ọzọ). Ike kachasị na nke a bụ 196 hp, na ike kachasị bụ 4000 Nm na 0 rpm. Ọdịiche siri ike na-agbatị site na 100 ruo 9,8 km / h na 1.6 sekọnd. Nsonaazụ a abụghịkwa ọmarịcha, mana atụnyere moto XNUMX ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmụọ ọjọọ. Paddle shifters na-abawanye ụtọ ịnya ụgbọ ala mgbe a na-atụgharị ya, n'agbanyeghị na nguzogide nke obere gia na-enye bụ ihe atụ na ị ga-adabere naanị na breeki mgbe ị na-agbada tupu ntụgharị ahụ. Ihe omume ahụ abụghị nke kachasị ọsọ na ahịrị kwụ ọtọ, ọtụtụ ụgbọ ala ga-adị mfe gafere ya na sprint ruo otu narị. Ma n'akụkụ nkuku, o yighị ka onye ọ bụla n'ime ndị na-asọmpi ga-enwe ike ịkwado ya n'ebughị ume iku ume.

Na ịnya ụgbọ ala siri ike, injin abụọ ahụ chọrọ ihe karịrị lita 10 nke mmanụ ụgbọ ala maka 100 kilomita ọ bụla, nke - maka ịnya ụgbọ ala, nnyefe akpaaka na nnukwu mbugharị - bụ ihe a na-anabata na nke ezi uche dị na ya.

Nsogbu buru ibu nke ihe omume ahụ bụ imechi ime ụlọ. Ugbua na ọsọ nke 100 km / h, a na-anụ mkpọtụ na-akpasu iwe n'okpuru wiil, na nkume ọ bụla zutere na-adaba na ahụ, nke a na-anụ n'ụzọ doro anya na ụlọ. Ụda ole na ole na-egbu egbu kwesịrị idozi nsogbu a. Subaru Impreza ka nọgidere a ụgbọ ala na-adọrọ mmasị ịnya ụgbọ ala parameters, ma ọ maa na-agba ume a ọzọ obi ike, nchekwa na ahụ iru ala na-agba ịnyịnya karịa a egwuregwu frenzy na verge nke ndụ na ọnwụ.

Ọ na-enye ọtụtụ ihe na mmalite

Ọnụ ego ntọala ihe omume ọhụrụ nwere injin BOXER 2.0 bụ euro 24 na ụdị Nkasi obi. N'ihe gbasara zlotys (na ọnụego mgbanwe dịka nke 900/21.11.2017/105), nke a bụ ihe dịka 500 zlotys. Kedu ihe anyị na-enweta maka ọnụahịa a? Ụgbọ ala anọ na-adịgide adịgide, nnyefe akpaka, ngwugwu nchekwa EyeSight, igwefoto na-atụgharị na ihu na azụ ebe a na-adọba ụgbọala sensọ, ikuku ikuku nke mpaghara abụọ, DAB dijitalụ redio na ọkụ ọkụ ọkụ. Nke a na-eme ihe omume ahụ ka ọ bụrụ ụgbọ ala ọkọlọtọ kacha nwee ike na klaasị ya. The top version Sport chọrọ nkwụghachi ụgwọ nke 4000 17 euro (ihe dị ka 000 PLN), ma ọ na-onwem na niile kwere omume nhọrọ. Subaru abụghị ọnụ ala ma e jiri ya tụnyere asọmpi ahụ, mana ọ gaghị adị ọnụ ala. Ọ ga-apụta ìhè: arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, ụgbọ ala niile, akụrụngwa ọkọlọtọ bara ụba, yana ọnụahịa. Ụfọdụ ndị na-ekwu na ọ bụrụ na ị chọrọ n'ezie ịzụrụ Subaru, ị ga-azụta ha na agbanyeghị. M na-eche ma ndị nwe ụgbọ ala ugbu a nke ika a ga-akwado nke a?

Akụkọ ọhụrụ edere taa

Subaru Impreza ọhụrụ n'ụzọ ụfọdụ na-agbaji na echiche gara aga nke ụgbọ ala a n'ụwa. Ihe egwuregwu WRX STi kewapụrụ nke ọma na aha Impreza. Nke mbụ ga-anọgide na-abụ onye na-eme egwuregwu na-adịghị mma, ebe nke ikpeazụ ga-ekwenye na otu ezinụlọ na-achọsi ike. Kedu ihe iji kwenye? Ọkwa nke nchekwa na-arụsi ọrụ ike na nke na-agafe agafe, njikwa magburu onwe ya, nnukwu ike injinia na-achọsi ike, usoro mgbasa ozi ọgbara ọhụrụ na ime ụlọ na-egbuke egbuke, sara mbara. Ruo afọ ole na ole gara aga, ọ bụrụ na di lọtara n'ụlọ gwa nwunye ya na ya azụtala ụgbọ ala ezinụlọ ahụ ma tụọ aka n'ibe nke dị n'okporo ụzọ awara awara, ọ ga-abụrịrị na ọ ga-arịgo elu nke nkwenye iji gbachitere akwụkwọ akụkọ ahụ. . Taa, ihe omume ahụ achọghị igosi onye ọ bụla ihe ọ bụla. Ọ bụ ụgbọ ala dị mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere akọnuche nke nchekwa bụ ihe kacha mkpa, na nrọ nke akara Subaru na mkpuchi nwere ike ime na mpaghara ndị nkịtị karịa afọ ole na ole gara aga.