Ọgbọ ọzọ Subaru WRX STI na-aga eletrik? Echiche motorsport ọhụrụ ahụ na-egosi na ụgbọ eletrik WRX ga-eme n'ọdịnihu n'afọ iri a.
News

Ọgbọ ọzọ Subaru WRX STI na-aga eletrik? Echiche motorsport ọhụrụ ahụ na-egosi na ụgbọ eletrik WRX ga-eme n'ọdịnihu n'afọ iri a.

Ọgbọ ọzọ Subaru WRX STI na-aga eletrik? Echiche motorsport ọhụrụ ahụ na-egosi na ụgbọ eletrik WRX ga-eme n'ọdịnihu n'afọ iri a.

Echiche STI E-RA nwere igwe eletrik anọ, otu maka wiil ọ bụla.

Subaru si sub-akara, STI (Subaru Tecnica International), ekpughere a ọhịa motorsports echiche nke nwere ike ikwusa a ga-eme n'ọdịnihu electric powertrain maka WRX.

Ekpughere na ihe ngosi moto Tokyo nke afọ a, e mepụtara echiche STI E-RA dịka akụkụ nke STI E-RA Challenge Project, ọmụmụ "dị nso" na motorsport nke na-achọ inweta ahụmịhe na teknụzụ ike ọhụrụ "na ụwa ụgbọ ala. " Motorsport n'oge a na-anọpụ iche carbon ka agbadoro anya na mbuso okpomoku zuru ụwa ọnụ. "

Wezụga ọkụ ihu mbinye aka, echiche a na-ebu atụmatụ atụmatụ Subaru ole na ole, kama na-ewere ọnọdụ ikuku nwere nnukwu mgbawa n'ihu, oghere ụkwụ F1 na elu ụlọ, yana nnukwu nku azụ.

Subaru kwuru na ebumnuche ebumnuche a bụ inwe ike ịdekọ oge nkeji isii na nkeji iri anọ na nkeji oge ọgụ na German ama ama Nürburgring site na 40, mana ọbụghị tupu ịnwale ya na egwu egwu dị na Japan.

N'oge a, ọ ga-agafe ụgbọ ala ndị a ma ama gụnyere Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Black Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) na Nio EP9 niile bụ eletriki (6:45.90). ).

Echiche ahụ, nke Subaru kparịrị na Disemba, nwere igwe eletriki eletrik anọ nke, dị ka STI siri kwuo, na-etinye ya ozugbo na wiil anọ nke ụgbọ ala ahụ maka nzaghachi ka ukwuu na njikwa yaw.

A na-eji moto dị elu na-agba ọsọ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na inverter na nnyefe maka "ụgbọ ala eletrik" nke Japan Yamaha mepụtara. Igwe ọkụ na-agụnye batrị lithium-ion nwere ikike nke 60 kWh, na ngụkọta ike usoro bụ 800 kW.

Ọgbọ ọzọ Subaru WRX STI na-aga eletrik? Echiche motorsport ọhụrụ ahụ na-egosi na ụgbọ eletrik WRX ga-eme n'ọdịnihu n'afọ iri a.

A na-eme ka traction na nkwụsi ike site na sistemụ vectoring torque nke, dị ka STI si kwuo, "na-agbakọ akara sitere na sensọ maka ọsọ wheel, ọsọ ụgbọ ala, steering angle, g-force, yaw rate, brake pressure and wheel load, na-ekpebi mbanye / breeki torque. wheel nke ọ bụla iji nweta ihe nkwụsi ike ebumnuche ma na-eduzi onye ntụgharị ahụ."

Ọ bụ ezie na echiche powertrain na teknụzụ na-eche maka motorsport, ọ ga-ekwe omume akụkụ nke teknụzụ EV ga-emecha banye n'ime ụdị arụmọrụ dị elu nke Subaru dị ka WRX na hardcore WRX STI.

Ọ gaghị abụ WRX na-abịa, Otú ọ dị, n'ihi na a ga-eji ígwè petrol turbocharged 2.4kW, 202Nm 350 lita. Subaru ka ewepụtabeghị nkọwa na WRX STI, mana a na-anụ kepu kepu ike dị n'okpuru 300kW.

Nke a pụtara na WRX eletrik ga-abụ ọgbọ na-esote, nke ga-apụta naanị na njedebe nke afọ iri a.

Subaru abụghị onye ọhụrụ na motorsport, ebe ọ na-asọmpi na World Rally Championship ruo ọtụtụ iri afọ. Ọ bụkwa akụkụ nke usoro Japanese Super GT, usoro nke otu oge Subaru BRZ na awa 24 nke Nürburgring.

Tinye a comment