Supermarine Spitfire Onye agha RAF ama ama.
Ụdị nke oge a nke mbụ Supermarine 300 fighter prototype, nke a na-akpọ F.37/34 ma ọ bụ F.10/35 na nkọwapụta nke Air Ministry, ma ọ bụ K5054 ruo RAF ndebanye aha.
Supermarine Spitfire bụ otu n'ime ụgbọ elu ndị ama ama nke Agha Ụwa nke Abụọ, na-eje ozi site na mmalite ruo ụbọchị ikpeazụ nke esemokwu ahụ, ka na-abụ otu n'ime ụdị ụgbọ elu ndị agha RAF. Ndị agha asatọ n'ime ndị agha iri na ise nke Polish Air Force dị na UK fekwara Spitfires, yabụ na ọ bụ ụdị kachasị na ụgbọ elu anyị. Gịnị bụ isi ihe ịga nke ọma a? Kedu ka Spitfire si dị iche na atụmatụ ụgbọ elu ndị ọzọ? Ma ọ bụ ikekwe ọ bụ ihe mberede?
Royal Air Force (RAF) na 30s na ọkara mbụ nke 1930s nwere mmetụta siri ike site n'echiche Gulio Due nke ibibi onye iro site na oke ikuku. Onye bụ isi na-akwado mbuso agha nke ụgbọ elu iji bibie ndị iro site na bọmbụ ikuku bụ onye isi ndị ọrụ nke Royal Air Force, General Hugh Montagu Trenchard, mechara Viscount na onye isi ndị uwe ojii London. Trenchard jere ozi ruo Jenụwarị 1933, mgbe Ọchịagha John Maitland Salmond nọchiri ya, onye nwere otu echiche. Ọ gara nke ọma na May XNUMX site n'aka General Edward Leonard Ellington, onye echiche ya banyere iji Royal Air Force adịghị iche na nke ndị bu ya ụzọ. Ọ bụ ya bụ onye họọrọ maka mgbasawanye nke RAF site na bọmbụ bọmbụ ise gaa na ndị agha abụọ. Echiche nke "ikuku ikuku" bụ usoro ọgụ megide ọdụ ụgbọ elu ndị iro e mere iji belata ụgbọ elu ndị iro na ala mgbe a maara ihe ụlọ ha bụ. N'aka nke ọzọ, ndị agha na-achọgharị ha n'ikuku, nke mgbe ụfọdụ, karịsịa n'abalị, dị ka ịchọ agịga n'ime ahịhịa. N'oge ahụ, ọ dịghị onye hụrụ ọbịbịa nke radar, nke ga-agbanwe kpamkpam ọnọdụ a.
Na ọkara mbụ nke 30s, e nwere ụdị abụọ nke ndị agha na UK: ndị agha mpaghara na ndị agha interceptor. Ndị mbụ ga-ahụ maka nchekwa ikuku nke otu mpaghara ehihie na abalị, na ebe a na-ahụ anya nke dị n'ókèala Britain ga-elekwasị anya na ha. Ya mere, ụgbọ elu ndị a nwere redio ma, na mgbakwunye, nwere oke ọsọ ọdịda iji hụ na arụ ọrụ nchekwa n'abalị.
N'aka nke ọzọ, onye agha-interceptor ga-arụ ọrụ na nso nso n'ụsọ oké osimiri, na-eche ihu ikuku dị ka ihe na-egosi na-ege ntị ngwaọrụ, na mgbe ahụ onwe ya chọpụta ihe ndị a. A maara na nke a ga-ekwe omume nanị n'ụbọchị. Ọ dịghịkwa ihe a chọrọ n’aka maka ịrụnye ụlọ ọrụ redio, ebe ọ bụ na e nweghị ebe a na-ekiri ihe n’oké osimiri. Onye na-alụ ọgụ-interceptor adịghị mkpa ogologo ogologo, nchọpụta nke ụgbọ elu ndị iro na-eji ngwaọrụ ndị na-ege ntị agafeghị 50 km. Kama nke ahụ, ọ dị ha mkpa ịdị elu nke ịrị elu na ọnụ ọgụgụ kachasị elu iji nwee ike ịwakpo ndị na-atụ bọmbụ ndị iro ọbụna tupu n'ikpere mmiri nke e si na ndị agha mpaghara ahụ malite, na-abụkarị n'azụ ihuenyo nke ọkụ mgbochi ụgbọ elu na-agbanye n'ikpere mmiri.
Na 30s, a na-ewere onye agha Bristol Bulldog dị ka onye agha mpaghara, na Hawker Fury dị ka onye agha interceptor. Ọtụtụ ndị edemede na ụgbọ elu Britain adịghị ama ọdịiche dị n'etiti ndị agha ndị a, na-enye echiche na United Kingdom, n'ihi ihe ụfọdụ a na-amaghị, na-arụ ọrụ dị iche iche nke ndị agha n'otu oge.
Anyị edewo banyere nuances ozizi ndị a ọtụtụ ugboro, n'ihi ya, anyị kpebiri ịkọ akụkọ banyere Supermarine Spitfire fighter site n'akụkụ dịtụ iche, malite na ndị nyere onyinye kachasị ukwuu maka ịmepụta ụgbọ elu a pụrụ iche.
Onye na-eme ihe ziri ezi Henry Royce
Otu n'ime isi mmalite nke ihe ịga nke ọma Spitfire bụ ụlọ ọrụ ike ya, injin Rolls-Royce Merlin na-ewu ewu, nke e mepụtara site n'aka onye a ma ama dịka Sir Henry Royce, onye, agbanyeghị, echeghị maka ihe ịga nke ọma nke ya " nwa".
A mụrụ Frederick Henry Royce na 1863 n'ime obodo Bekee a na-ahụkarị nke dị nso na Peterborough, ihe dị ka 150 km n'ebe ugwu London. Nna ya na-agba igwe igwe, ma mgbe ọ dara, ezinụlọ ahụ kwagara London maka achịcha. N’ebe a, na 1872, nna F. Henry Royce nwụrụ, mgbe nanị otu afọ gachara akwụkwọ, Henry dị afọ 9 aghaghị ịkpata ihe e ji ebi ndụ. Ọ na-ere akwụkwọ akụkọ n'okporo ámá ma nyefee telegram maka obere ego. N'afọ 1878, mgbe ọ dị afọ 15, ọkwa ya bịara ka mma ka ọ na-arụ ọrụ dịka onye na-amụ ọrụ na ogbako nke Great Northern Railway na Peterborough na, n'ihi enyemaka ego nwanne nne ya, laghachiri n'ụlọ akwụkwọ afọ abụọ. Ịrụ ọrụ n'ụlọ ọrụ ndị a mere ka ọ mata ihe gbasara ígwè ọrụ, bụ́ nke nwere mmasị na ya nke ukwuu. Mechanical engineering ghọrọ mmasị ya. Mgbe ọ gụsịrị akwụkwọ, ọ malitere ịrụ ọrụ na ụlọ ọrụ ngwá ọrụ dị na Leeds tupu ọ laghachi London ebe o sonyeere Electric Light and Power Company.
N'afọ 1884, ọ gwara enyi ya ka o meghee ụlọ ọrụ maka ịwụnye ọkụ eletrik n'ime ụlọ, ọ bụ ezie na ya onwe ya nwere nanị 20 pound iji tinye ego (n'oge ahụ ọ dị nnọọ ukwuu). Ogbako a, edebanyere aha dika FH Royce & Company na Manchester, malitere itolite nke oma. N'oge na-adịghị anya, ogbako a malitere imepụta dynamos ịnyịnya ígwè na ihe ndị ọzọ eletrik. Na 1899, ọ bụghịzi nkuzi, mana e mepere obere ụlọ ọrụ na Manchester, aha ya bụ Royce Ltd. O mekwara kreenọkụ eletrik na akụrụngwa eletrik ndị ọzọ. Agbanyeghị, asọmpi mụbara sitere na ụlọ ọrụ mba ofesi kpaliri Henry Royce ịgbanwe site na ụlọ ọrụ ọkụ eletrik gaa na ụlọ ọrụ igwe, nke ọ maara nke ọma. Ọ bụ ntụgharị nke moto na ụgbọ ala, nke ndị mmadụ malitere iche echiche karịa.
N'afọ 1902, Henry Royce zụtara obere ụgbọ ala French Decauville maka ojiji nkeonwe, nke nwere engine combustion 2 hp 10-cylinder. N'ezie, Royce nwere ọtụtụ okwu banyere ụgbọ ala a, n'ihi ya, ọ kagburu ya, nyochaa ya nke ọma, gbanwee ya ma jiri ọtụtụ ndị ọhụrụ dochie ya dị ka echiche ya si dị. Malite na 1903, n'otu akụkụ nke ala ụlọ mmepụta ihe, ya na ndị enyemaka abụọ rụrụ ígwè ọrụ abụọ yiri nke a gbakọtara site na akụkụ ndị e megharịrị na Royce. E bugara otu n'ime ha na onye ọrụ Royce na onye nwe ya bụ Ernest Claremont, ma onye nke ọzọ bụ onye nduzi nke ụlọ ọrụ ahụ, Henry Edmunds zụrụ. Ụgbọ ala ahụ tọrọ ya ụtọ nke ukwuu wee kpebie izute Henry Royce na enyi ya, onye ọkwọ ụgbọ ala, onye na-ere ụgbọ ala na onye na-anụ ọkụ n'ụgbọelu Charles Rolls. Nzukọ ahụ weere ọnọdụ na May 1904, na Disemba, e debanyere nkwekọrịta nke Charles Rolls n'okpuru ya bụ ire ụgbọ ala Henry Royce rụrụ, na ọnọdụ a na-akpọ ya Rolls-Royce.
Na Machị 1906, Rolls-Royce Limited (nke na-adabere na azụmaahịa mbụ Royce na ụlọ ọrụ) tọrọ ntọala, nke e wuru ụlọ nrụpụta ọhụrụ na Derby, nke dị n'etiti England. N'afọ 1908, a pụtara ihe ọhụrụ Rolls-Royce 40/50, nke a na-akpọ Silver Ghost. Ọ bụ nnukwu ihe ịga nke ọma maka ụlọ ọrụ ahụ, igwe ahụ, nke Henry Royce na-egbuke egbuke, rere nke ọma n'agbanyeghị ọnụ ahịa ya dị elu.
Onye na-anụ ọkụ n'obi banyere ụgbọ elu Charles Rolls ọtụtụ ugboro siri ọnwụ na ụlọ ọrụ ahụ na-abanye na mmepụta nke ụgbọ elu na ụgbọ elu, ma Henry Royce na-achọkarị izu okè ma na-elekwasị anya na engines ụgbọala na ụgbọ ala wuru na ndabere ha. E mechiri ikpe ahụ mgbe Charles Rolls nwụrụ na July 12, 1910 mgbe ọ dị naanị afọ 32. Ọ bụ onye Britain mbụ nwụrụ n'ihe mberede ụgbọelu. N'agbanyeghị ọnwụ ya, ụlọ ọrụ ahụ jigidere aha Rolls-Royce.
Mgbe Agha Ụwa Mbụ tiwapụrụ na 1914, gọọmenti nyere Henry Royce iwu ka ọ malite imepụta injin ụgbọ elu. Ụlọ ọrụ Royal Aircraft Factory nyere iwu ka ụlọ ọrụ ahụ nweta 200 hp in-line engine. Na nzaghachi, Henry Royce mepụtara igwe Eagle, nke jiri iri na abụọ (V kama in-line) kama iji cylinder isii, na-eji ngwọta sitere na igwe ụgbọ ala Silver Ghost. Otu ike nke si na ya pụta mepụtara 225 hp site na mmalite, gafere ihe achọrọ, na mgbe ọ gbasasịrị ọsọ engine site na 1600 ruo 2000 rpm, engine ahụ mechara mepụta 300 hp. Mmepụta nke ngalaba ike a malitere na ọkara nke abụọ nke 1915, n'oge ike nke ọtụtụ injin ụgbọ elu erubeghị 100 hp! Ozugbo nke a gasịrị, e nwere obere nsụgharị maka ndị agha, nke a maara dị ka Falcon, nke mepụtara 14 hp. na ike nke 190 lita. Ejiri igwe ndị a dị ka ụlọ ọrụ ike nke onye agha Bristol F2B a ma ama. Na ndabere nke a ike unit e kere 6-cylinder in-line 7-liter engine na ike nke 105 hp. - Hawk. N'afọ 1918, e mepụtara ụdị Eagle nke abawanyela, nke dị lita 35, na-eru ike nke 675 HP na-enwetụbeghị ụdị ya n'oge ahụ. Rolls-Royce chọtara onwe ya n'ọhịa nke injin ụgbọ elu.
N'ime oge interwar, Rolls-Royce, na mgbakwunye na ịme ụgbọ ala, nọgidere na azụmahịa ụgbọ ala. Ọ bụghị naanị na Henry Royce mepụtara ihe ngwọta zuru oke maka igwe ọkụ n'ime onwe ya, kamakwa ọ zụlitere ndị na-emepụta ihe nwere nkà. Otu n'ime ndị a bụ Ernest W. Hives, bụ onye, n'okpuru nduzi na nlekọta anya nke Henry Royce, chepụtara engines Eagle na mmepụta ihe ruo ezinụlọ R, nke ọzọ bụ A. Cyril Lawsey, onye isi na-emepụta Merlin a ma ama. O nwekwara ihe ịga nke ọma n'iweta injinia Arthur J. Rowledge, onye isi injinia na-ahụ maka ụgbọ mmiri Napier Lion. Ọkachamara nke aluminom cylinder block ọkachamara dakọtara na njikwa Napier wee kwaga Rolls-Royce na 20, ebe ọ rụrụ ọrụ dị mkpa na mmepe nke injin flagship ụlọ ọrụ nke 20s na 30s, 12-cylinder V-twin. igwe Kestrel. injin. Ọ bụ injin Rolls-Royce izizi jiri ihe mgbochi aluminom na-ejikarị cylinders isii n'usoro. Ka oge na-aga, o tinyere aka dị ukwuu na mmepe nke ezinụlọ Merlin.
Kestrel bụ injin nwere ihe ịga nke ọma - igwe ejima V-ejima dị 12-cylinder 60 nwere ihe mgbochi aluminom, nchụpụ nke lita 21,5 na nnukwu kilogram 435, yana nsonaazụ 700 hp. na gbanwetụrụ nsụgharị. A na-ebufe Kestrel na otu nkeji, ngwa ngwa compressor, na mgbakwunye, a na-arụgide usoro nju oyi ya ka ọ na-arụ ọrụ nke ọma, nke mere na mmiri na okpomọkụ ruru 150 Celsius C agaghị aghọ uzuoku. Na ndabere ya, e mepụtara ụdị Buzzard abawanyela, nke nwere olu nke 36,7 lita na oke 520 n'arọ, nke mepụtara ike nke 800 hp. Injin a enwechaghị ihe ịga nke ọma yana ole na ole ka emepụtara. Otú ọ dị, na ndabere nke Buzzard, e mepụtara engines ụdị R, nke e mere maka ụgbọ elu ịgba ọsọ (R for Race). N'ihi nke a, ndị a bụ nnọọ kpọmkwem powertrains na elu revs, elu mkpakọ na elu, "ngbanwe" arụmọrụ, ma na-efu nke anwụ ngwa ngwa.
