Suzuki Celerio - ezigbo nwa
N'adịghị ka ọdịdị anya, ịmepụta obere ụgbọ ala obodo nke na-ezute atụmanya ndị ahịa na ọnụahịa na ịdị mma, ma n'otu oge ahụ na-erite uru maka onye nrụpụta, n'agbanyeghị ọdịdị, bụ ọrụ siri ike. VAG jisiri ike mee nke a n'oge na-adịbeghị anya, ma ugbu a Suzuki na-esonyere ya na ụdị Celerio. Ọ dabara nke ọma.
Gịnị kpatara inwe chioma? Ọtụtụ ndị na-ere ụgbọ ala ochie na-enye ụgbọ ala A-ngalaba, mana echiche m bụ na ihe ha na-enye dị oke ọnụ, ahazigharị, ma ọ bụ tụnye ya ndụ site na mba ndị ka na-emepe emepe, yabụ na ọ bụghị ihe ndị Europe chọrọ. Ruo ugbu a, ọkacha mmasị nke akụkụ ahụ bụ onyinye nke German "atọ", nke dabara n'ahịa ahụ nke ọma. N'ikpeazụ, ha nyere m Suzuki, onye ihe nlereanya obodo Celerio tụrụ m n'anya. N'ezie.
M ga-ekwu ozugbo na ọ bụghị na ọdịdị ahụ, n'ihi na nke a nwere ike ime naanị ndị na-akwado ihe nkiri Japanese. N'ileghachi anya na Celerio, anyị na-aghọta ngwa ngwa na imewe bara uru bụ ihe kacha mkpa ebe a. Igwe ọkụ ọkụ buru ibu, ndọtị nke grille na-amụmụ ọnụ ọchị, na-enye echiche na-adọrọ mmasị banyere ụwa ma kwe nkwa okporo ụzọ na-enwu gbaa. Enwere mkpuchi mkpuchi dị mkpụmkpụ mana nke dabara na ya wee nwee mkpuchi ikuku buru ibu nke na-adịkwa mma. N'ihi ya, ọhụhụ n'ime oghere obodo ga-aka mma. Ahịrị dị n'akụkụ bụ ikekwe ihe kacha emebiga ihe ókè nke mpụta. Ahịrị scuff mara mma na nke mara mma na-enye obere Suzuki ntakịrị ihe ike. Akụkụ kachasị na-adịghị ike bụ azụ Celerio, yana nnukwu akụkụ ya na-atọ ọchị. O doro anya na ọ bụ echiche aerodynamic mere ka m chepụta ihe a n'ụzọ dị otú a, ma m ga-eme ka obere ihe dị iche maka ọdịdị ahụ. Ma ọ bụrụ na anyị eleba anya na ịma mma nke Suzuki, mgbe ahụ n'ezie Celerio enweghị ike ịdabere na onyinye Red Dot Design. Ma ọ bụrụ na ị na-ele ihe a niile anya site n'echiche nke uru, obere ndị Japan enweghị ihe ọ ga-emere ihere. Ọ bụ ezie na anyị were ya ntakịrị site n'ịsị 'obere', nke nwere ogologo 3600mm na wheelbase nke 2425mm, Celerio nọ n'ihu nke A-ngalaba.
Ụdị igbe dị na ahụ dị elu (1540 mm) na-eme ka anyị chee ihe anyị nwere ike ịhụ n'ime. Ihe mgbagwoju anya dị nnọọ mfe, n'ihi na n'ime ụlọ anyị ga-ahụ ọtụtụ ohere (maka akụkụ ndị dị otú ahụ), ịnweta nke a na-egbochi ọnụ ụzọ dị elu na nke sara mbara. Eziokwu a ga-abụ ndị nne na nna ga-enwe ekele ozugbo, bụ ndị, mgbe ha na-etinye ụmụ ha n'oche ụgbọ ala, agaghị aghọ nwoke rọba na-eti mkpu n'ọnụ ụzọ dị ntakịrị.
Oche onye ọkwọ ụgbọ ala, nke dịkwa elu na-edozi, na-enye gị ohere iwere ọnọdụ dị mma na nke ziri ezi. Nke a bụ eziokwu dị oke mkpa, n'ihi na a na-emegharị steerin ahụ naanị n'otu ụgbọ elu kwụ ọtọ. N'ihi nnukwu wheelbase, onye na-emepụta emeghị ka ọ bụrụ nha oche, nke ga-amasị ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo. Ha ga-aghọtakwa eziokwu ahụ bụ na elu ụlọ dị elu pụtara na ha agaghị na-ete isi ha n'ihe mkpuchi ụlọ.
Oche azụ kwesịrị ịnabata ndị njem atọ, mana anaghị m enye gị ndụmọdụ ka ị na-eme nke a kwa ụbọchị. Mmadụ abụọ ma ọ bụ oche abụọ - nhazi kachasị mma nke ahịrị nke abụọ nke oche. Enwere ike iji ohere a mee ihe n'ihu na-amụba akpa akpa, nke na-enye 254 lita (VDA) dị ka ọkọlọtọ. Mpịakọta a karịrị nke ukwuu iji zụta ihe ndị buru ibu na ụgbọ ala nche anwụ, nke bụ ibu njem ụbọchị maka ụgbọ ala obodo. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, mpịachi azụ oche na-abawanye ikike 1053 lita.
Ụdị ihe eji eme ihe n'ime ụlọ Celerio bụ ihe anyị nwere ike ịtụ anya n'aka ụgbọ ala na klas a. Ọ dị ọnụ ala, mana ọ bụghị cheesy. Ọ bụ n'efu ịchọ plastik dị nro ebe a, ma iji agba dị iche iche na textures nke ihe ahụ mere ka ọ dị mma. Kwesịrị ekwesị nke ihe ndị dị n'otu n'otu adịghị mma - anyị ahụghị ụda ọ bụla na-enye nsogbu n'oge draịva ule. Ergonomics nke ụlọ ahụ kwesịkwara otuto. Otu ogwe ihe dị mfe ịgụ na njikwa niile dị mkpa dị n'ime mfe na visibiliti na-enye gị ohere ịrụ ọrụ Celerio gị site na ụbọchị mbụ na-enweghị iji ụgbọ ala ọhụrụ mara gị ahụ. Tinye akụkụ aka uwe, shelf maka obere ihe, akpa ọnụ ụzọ, ihe njide iko na anyị na-amalite ịmasị Suzuki.
N'okpuru mkpuchi nke ihe a nwalere nlereanya bụ ọhụrụ atọ-cylinder engine (K10V) na a olu nke 998 cm3. 68 hp (6000 rpm) na torque nke 90 Nm (3500 rpm) zuru ezu ịkwaga Celerio ike gburugburu obodo ahụ. Injin ahụ, ya na mkpọsa sịlịnda atọ pụrụ iche, na-atụgharị na-achọsi ike ma ọ chọghị mgbanwe ngwa ngwa. Anyị agaghị abụkwa nsogbu n'okporo ụzọ awara awara. Ịkwọ ụgbọala na-agba ọsọ n'okporo ụzọ apụtaghị ịgbalịsi ike na ịgbalịsi ike. Naanị ihe ndọghachi azụ bụ na enwere nnukwu mkpọtụ n'ime - ọ dị mwute ikwu, nkwụsị nke obere ụgbọ ala bụ ikiri ụkwụ Achilles ha. Na Celerio, dị ka na VAG triples, ọ dịghị n'azụ wheel arches na ọ bụ site n'ebe ahụ ka ọtụtụ mkpọtụ rute n'ụlọ.
Nkwusioru Celerio na-egosi McPherson struts n'ihu yana ọkụ ọkụ n'azụ. Ozizi a na-ekwu na site na nchikota a, ị gaghị atụ anya ọrụ ebube na ịnya ụgbọ ala, mana Celerio ka na-eju anya na omume ọma ya n'okporo ụzọ. N'agbanyeghị nnukwu ụlọ dị elu, ụgbọ ala ahụ na-enwe mmetụta dị ukwuu na nkuku ngwa ngwa, na-enweghị ịkwagharị ahụ nke ukwuu ma na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala njikwa zuru oke na ọnọdụ ahụ. Nke a na-enyekwara aka site na usoro nhazi ọkụ eletrik ziri ezi, nke na-enye mmetụta dị mma na wiil ihu. Otú ọ dị, mgbe anyị na-emeri ụdị ọnyà, anyị anaghị enwe mmetụta ma ọ bụ nụ mkpọtụ ọ bụla ma ọ bụ nkwusi na nkwusioru ahụ, nke na-abụghị ọkọlọtọ maka obere ụgbọ ala.
Nfefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ 5 bụ maka ibunye mbanye na axle n'ihu. Jack nnyefe na-arụ ọrụ nke ọma na obere nguzogide. Na ogwe ngwá ọrụ, kọmputa na-agwa anyị banyere oge kacha mma iji gbanwee gia. Site n'ịgbaso ndụmọdụ ndị a, anyị nwere ike nweta nkezi oriri mmanụ n'okpuru 5 l / 100 km. Ụkwụ dị arọ nke onye na-anya ụgbọ ala jikọtara ya na okporo ụzọ obodo nwere ike ibuli ọnụ ọgụgụ a na-erughị 6 lita, nke bụ ezigbo nsonaazụ. Otu tank mmanụ dị lita 35 na-enye anyị nkasi obi nke ọ bụghị nleta na-agakarị n'ọdụ ụgbọ mmiri.
Ndepụta ọnụahịa mgbasa ozi maka Suzuki Celerio na-amalite na PLN 34 maka ụdị nkasi obi. ntụ oyi, redio na igwe okwu. Ụdị adịchaghị, nke dị 900 zlotys dị ọnụ karịa, nwekwara wiil aluminom, ọkụ n'ihu na enyo mpụta na-agbanwe agbanwe.
Suzuki Celerio bụ ngwakọta na-adọrọ mmasị nke obere akụkụ, oghere eji eme ihe nke ọma, arụmọrụ ịnya ụgbọ ala dị mma na ọnụahịa mara mma. Ihe ndị a niile na-enye ya ohere iji nweta oke ahịa nke ahịa site n'aka ndị na-asọmpi ya, na-enye ndị na-azụ ahịa ụdị ụdị dịgasị iche iche ịhọrọ.
