Suzuki Swift 2021 nyochaa

N'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri atọ, ndị Australia enwewo ike ịbanye n'ime ụlọ ahịa ole na ole wee họrọ ụgbọ ala-nke doro anya na ọ bụ obere-ihe na-erughị puku iri abụọ. Na m pụtara iri abụọ grand na nke oge a uche, ọ bụghị ihe mmalite 80s Mitsubishi Sigma GL na-enweghị ike steering ma ọ bụ ... ị maara, oche na-adịghị enye gị atọ-ogo ọkụ na okpomọkụ.

Anyị nwere afọ ọla edo nke malitere na Hyundai Excel na ọ nwere ike kwụsị na njedebe nke Hyundai Accent. Otu otu, ndị na-anya ụgbọ ala na-adọpụ n'ahịa dị obere $20,000.

Suzuki kwụgidere n'ebe ahụ yana Kia na, n'ụzọ dị ịtụnanya, MG. Mana anọghị m ebe a ịgwa gị gbasara Swift Navigator n'ihi na, n'eziokwu, echeghị m na ị kwesịrị ịzụta ya. Ọ bụghị Swift dị ọnụ ala, ma maka otu ego ị nwere ike nweta Kia nwere akpụkpọ ụkwụ ka mma, ụdị Picanto GT dị ụtọ. Otú ọ dị, ọ bụghị n'ebe dị anya na akara $ 20,000 bụ Navigator Plus, nke na-eme ka uche dị ukwuu karị. Dịka akụkụ nke mmelite Series II Swift, nke bịarutere na Septemba, njirimara Plus dị na Navigator Plus ewerela ihe ọhụrụ pụtara. 

Suzuki Swift 2021: GL Navi
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.2L
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	4.8 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$16,900

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Mbelata $18,990 bụ ebe Swift na-amalite site na ntuziaka GL Navigator, na-agbakwunye $1000 maka CVT akpaka. Maka usoro nke Abụọ, ụdị ntọala na-abịa na ndị na-ekwu okwu n'azụ-spec, wiil alloy 16-inch, ntụ oyi, igwefoto azụ azụ, njikwa ụgbọ mmiri, ime akwa akwa, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, windo ike nwere ala na-agbada na kọmpat.

Na $21,490, Navigator Plus nwere ọtụtụ ihe ọ ga-enye karịa GL Navigator. Nke na-eme uche na-atụle Plus, ma m na-enweghị marketing amamihe.

Maka ego ahụ, ị ​​ga-enweta enyo ekpo ọkụ na ike, igwefoto n'azụ, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, sat-nav na steeịnụ ejiri akpụkpọ anụ kechie, yana ọtụtụ atụmatụ nchekwa ndị ọzọ n'elu GL Navigator.

N'iwe iwe, enwere naanị otu agba "free" - ọcha. Maka agba ọ bụla ọzọ, nke ahụ bụ $595 ọzọ.

GLX Turbo nwere nkọwa dị ala n'ihi sistemụ stereo nke isii, paddle shift, ọkụ ọkụ LED, na injin turbo cylinder atọ nke 1.0 lita. Ụgbọ ala a na-efu nnukwu ego $25,290 mana ọ bụghị na-enweghị amara pụrụ iche nke ya.

All Swifts nwere ihuenyo 7.0-inch nke fọrọ nke nta ka ngwaahịa niile nwere baajị Suzuki nwere, ma kesaa otu ngwanrọ ahụ, nke na-abụghị nke ahụ na-egbuke egbuke kama karịa na-eme ya site na sat-nav wuru na Navigator Plus. na GLX Turbo. (Echere m na ụfọdụ igwe mmadụ zụtara ụgbọ ala a wee na-ekwusi ike na ya), yana Apple CarPlay na gam akporo Auto. 

N'iwe iwe, enwere naanị otu agba "free" - ọcha. Agba ndị ọzọ (Super Black Pearl, Speedy Blue, Mineral Grey, Burning Red na Premium Silver) ga-efu gị $595 ọzọ. N'ụzọ dị iche (lee ihe m mere ebe ahụ?), Ị nwere ike ịhọrọ site na agba ise n'efu na Mazda2, na agba atọ dị elu bụ $ 100.

Na $21,490, Navigator Plus nwere ọtụtụ ihe ọ ga-enye.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Ah, ebe a ka ihe na-atọ ụtọ. Swift dị ịtụnanya n'agbanyeghị na ọ gbanweebeghị nke ukwuu n'ọgbọ atọ gara aga. Mana nke a bụ ka mmụte Swift siri dị afọ iri na isii gara aga. Nkọwapụta doro anya na emeziwanyela ya, mana ọ na-ele anya nke ọma.

Navigator Plus na-ele anya ntakịrị ọnụ ala ebe a na ebe ahụ mgbe ị na-ele anya nke ọma, mana ọtụtụ ụgbọ ala dị oke ọnụ nwere akụkụ dị ọnụ ala dị egwu, dị ka chrome rọba ahụ dị egwu na ọkụ azụ Lexus LC.

Swift dị ịtụnanya n'agbanyeghị na ọ gbanweebeghị nke ukwuu n'ọgbọ atọ gara aga.

N'ime, ọ dabara na ọnụahịa ya karịa Swift Sport. Ọ dịghị ihe ọ bụla kwesịrị ịrịba ama banyere ụlọ ahụ, ma e wezụga ntinye oche ọhụrụ mara mma na stewed mara mma nke nwere akpụkpọ anụ, nke, nke na-adịghị mma, dị larịị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ọ bụrụ na ịnọ n'ihu oche, ị bụ ọla edo. Ewezuga ịdị ogologo ogologo maka uto m, ha dị mma nke ukwuu na padding ahụ a kpọtụrụ aha na mbụ mara mma nke ukwuu. Ị ga-enweta ihe njide iko abụọ na-emighị emi na traị na-ezughị oke maka ekwentị buru ibu, mana dabara na ekwentị ọkọlọtọ.

Dị ka ọ dị n'oche ndị dị n'ihu, ndị njem n'azụ oche na-enweta otu ụzọ obere karama n'ọnụ ụzọ na ọ dịghị ihe ọzọ karịa akpa oche na oche aka ekpe. Dị ka oche n'ihu, ọ dịghị ogwe aka ebe a, nke bụ ihe ihere n'ihi na oche azụ dị larịị ọ dịghị ihe ọ bụla ma ọ bụghị eriri ga-eme ka ị ghara ịdaba na onye agbata obi gị na nkuku. N'etiti oche ndị dị n'ihu, e nwere ihe njide iko square nke ga-esiri obere ndị mmadụ ike iru.

Atọ n'azụ bụ doro anya nrọ dị anya maka ndị okenye, ma abụọ na azụ bụ na ezi uche dị mma udi na ọtụtụ headroom na ihe ijuanya na ezi ikpere na ụkwụ ụlọ ma ọ bụrụ na ị banyere m elu (180 cm) n'azụ onye ọzọ nke otu. uto.

Ogwe ahụ dị ntakịrị na 242 lita, nke dị ntakịrị n'okpuru ọkọlọtọ ngalaba, na ike buut na oche apịaji bụ 918 lita. Akpụkpọ ụkwụ nke Swift Sport dị ntakịrị ibu na lita 265 n'ihi na ọ nweghị ihe ọ bụla mapụtara, mana ọ dị oke egwu ọ nwere otu ikike dị ka nsụgharị ndị ọzọ.

Site na anchorages elu-tether atọ na isi ihe abụọ ISOFIX, a na-echebe gị pụọ na oche ụmụaka.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 6/10

66kW na 120Nm dị obere nke Swift torque sitere n'okike sitere na igwe cylinder anọ ya dị 1.2 lita. Nke a abụghị ike dị ukwuu, ọbụlagodi na oge valvụ na-agbanwe agbanwe. Iji nweta ọtụtụ n'ime ọnụọgụ ndị ahụ, Suzuki na-etinye nnyefe akpaaka na-agbanwe agbanwe, ma ọ bụ CVT, iji zipu ike na wiil n'ihu. Akwụkwọ ntuziaka dị ọnụ ala $1000, nkeji ọsọ ise ị ga-ahụ naanị na $18,990 GL Navigator.

66kW na 120Nm dị obere nke Swift torque sitere n'okike sitere na igwe cylinder anọ ya dị 1.2 lita.

Na-agbago na Turbo GLX wee nweta turbo cylinder atọ nke 1.0-lita nwere ike 82kW na 160Nm, yana ihe ntụgharị ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ isii n'adịghị ka CVT dị ala.

Luckily, Swift na-atụ ihe na-esote ihe ọ bụla site na ọkọlọtọ ụgbọ ala nke oge a, yabụ ọbụlagodi injin 1.2-liter na-enye ọsọ dị mma na-enweghị ịgbachitere ya.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ọnụ ọgụgụ okirikiri gọọmentị jikọtara ọnụ na ihe mmado bụ 4.8 l/100 km. Ngosipụta dashboard gosiri na m nwetara 6.5L/100km, na iji mee ka onye Swift mara mma, ọ gbapụrụ n'okporo ụzọ awara awara, yabụ na ọ bụghị ebe dị anya na 5.8L/100km nke obodo ahụ.

Na obere tank mmanụ 37 lita, nke ahụ pụtara ezigbo nso nke gburugburu 500 km, yana ikekwe 100 km ọzọ ma ọ bụrụ na ị na-eme njem n'okporo ụzọ.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Navigator Plus Series II nchekwa upgrades tinye kpuru ìsì nlekota nlekota na n'azụ cross okporo ụzọ anya, na ị na-na-n'ihu AEB na ma ala na elu na-agba ọrụ, n'ihu nkukota ịdọ aka ná ntị, ụzọ idebe enyemaka, ụzọ ọpụpụ ịdọ aka ná ntị ngagharị, yana isii airbags na ot ABS. na njikwa kwụsie ike.

A na-ahụkwa njirimara ndị a na turbocharged GLX dị ọnụ ala, ma ọ bụghị na Navigator dị ọnụ ala, nke bụ otu n'ime isi ihe mere m ji gwa gị na mmalite na nke a bụ ụgbọ ala kacha mma.

Ejiri Swift nwere isi tether atọ na ebe nchekwa oche ụmụaka abụọ ISOFIX.

Na 2017, GL isi nwetara kpakpando anọ ANCAP, ebe klaasị ndị ọzọ na-enye ihe dị ka AEB n'ihu nwetara kpakpando ise. 

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Suzuki na-enye akwụkwọ ikike njem na-akparaghị ókè nke afọ ise bụ asọmpi.

Kwesịrị arịba ama bụ eziokwu na ọrụ etiti oge nke 1.2 lita engine (12 ọnwa / 15,000 12 km) bụ ubé ogologo karịa ndị turbo engine (10,000 ọnwa / 1.2 239 km). 329 ga-eri $239 maka ọrụ mbụ wee bụrụ $90,000 maka atọ na-esote. Ọrụ nke ise na-efu $499 ma ọ bụ, ọ bụrụ na ekpuchiri ya karịa 1465 km, ọ ga-eru $300. Ọ bụrụ na ị rapara na "nkezi", nke ahụ pụtara ụgwọ ọrụ afọ ise nke $XNUMX, ma ọ bụ naanị n'okpuru $XNUMX maka ọrụ. Ọ bụghị ihe ọjọọ, n'agbanyeghị na Yaris bụ site n'akụkụ ụfọdụ dị ọnụ ala ma Rio dị ihe dị ka okpukpu abụọ karịa ọnụ (agbanyeghị na ọ nwere akwụkwọ ikike dị ogologo).

Suzuki na-enye akwụkwọ ikike njem na-akparaghị ókè nke afọ ise bụ asọmpi.

Ọ bụrụ n’ịkwalite na turbo GLX, yana nkeji oge dị mkpụmkpụ, ị ga-akwụ $1475 ma ọ bụ $295 na ọrụ, nke ọzọ mara mma ma dịkwa ọnụ ala karịa ijere Rio na Picanto GT ọrụ site na oke oke. N'ụzọ doro anya, turbo trio nwere mkpa mmezi dị mgbagwoju anya karị, ma ọ bụrụ na ị gafere ihe ị ga-atụ anya ya, ọrụ ikpeazụ ga-efu n'etiti $ 299 na $ 569, nke ka bụ ezi uche.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ọ dabara nke ọma, maka nyocha a, m gbara ụgbọ ala abụọ. Nke mbụ bụ nke m chere na ọtụtụ mmadụ ga-azụta, Navigator Plus nke nwere lita 1.2. Otu n'ime ihe kacha amasị m gbasara Suzuki, gụnyere ụgbọ ala nnwale ogologo oge nke Vitara Turbo, bụ taya mara mma nke dabara niile ma ọ bụghị ụgbọ ala ha dị ọnụ ala. 

Nke a pụtara na, jikọtara ya na nkwusioru nkwusioru dị egwu nke na-eme ka ịnya ụgbọ ala na njikwa (karịsịa maka obere ụgbọ ala dị otú ahụ), ọ na-atọkwa ụtọ ịnya ụgbọ ala ma ọ bụrụ na-amasị gị. Ọ bụrụ na ọ bụghị nke gị, ọ dị mma ma na-adị mma n'okporo ụzọ.

Ntugharị ahụ nwere ike ọ dị ntakịrị ntakịrị maka uto m, nke m hụrụ na ọ dị ntakịrị. Nkọwapụta ahụ na-ekwu na ọ nwere ike emegharị na steering pinion, nke pụtara na ị na-enwetakwu steering n'akuku na-agba ọsọ karịa ka ị na-atụgharị steering wheel, ma ọ na-adị ka ngwa ngwa bara uru mgbe ị na-adọba ụgbọala ma ọ bụ na-akpụ akpụ na obere ọsọ . Ọ na-adị m mgbe niile ka ọ na-ewe nkeji nkeji iri na ise ma ọ bụ karịa iji nweta otu mmetụta ahụ ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ obere ụgbọ ala ndị ọzọ m kwọgoro. Ọtụtụ ndị nwe nwere ike ọ gaghị eche, echere m na ọ ga-aka mma ma ọ bụrụ na ịnya ụgbọ ahụ dị ntakịrị ngwa ngwa.

Ntugharị ahụ nwere ike ọ dị ntakịrị ntakịrị maka uto m, nke m hụrụ na ọ dị ntakịrị.

CVT a na-atụ egwu na-eme ka ọ dịkwuo oke ike na torque nke engine 1.2-liter, nke CVT dị mma. Ana m atụ egwu CVT - nke a bụ naanị nkeonwe - n'ihi na echeghị m na ha dị ezigbo mma n'ọtụtụ ụgbọ ala ejiri ha rụọ. Nke a nwere ike ihie ntakịrị ka ị na-agba, mana m ga-ewere ya n'ihi na ọ nwere ọmarịcha nnabata siri ike site na nkwụsị nke fọrọ nke nta ka ọ dị ka igbe igbe nwere oghere abụọ. Ụfọdụ CVT dị nro nke ukwuu n'ìhè, ndị na-ebu ozi na skuuta na-ejukwa gị anya.

N'ịga n'ihu na GLX turbocharged, isi ihe dị iche bụ ike ọzọ na torque. Mgbe mbụ m gbara ya, echere m, "Gịnị kpatara na ị naghị azụta nke a?" Ọ bụ ezie na a na-anabata mmasị ndị ọzọ, ọ bụghị n'ezie ihe na-emebi emebi na ọ baghị uru (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) $ XNUMXk agbakwunyere ma ọ bụrụ na ị kwadoro echiche nke turbo ma ọ bụ ọkụ ọkụ ọkụ. Ihe abụọ a bụ ezigbo ihe.

Mkpebi

Ọ bụ nhọrọ siri ike, mana etinyere m na Navigator Plus dị ka nhọrọ m. Maka mgbakwunye $1500 karịa GL Navigator na-akpaghị aka, ị ga-enweta ngwa mgbakwunye ahụ niile yana nkwalite arụmọrụ dị nta nke a ga-arụ ọrụ nke ọma yana nsonye nke ọkụ ọkụ GLX LED.

Swifts niile dị mma ịnya ụgbọ ala, yana nhazi chassis na-agbanwe agbanwe, arụmọrụ a na-anabata yana ọmarịcha arụmọrụ sitere na turbo-lita 1.0 na ezigbo ngwugwu azụmaahịa. Agbanyeghị, echere m na Swift dị ntakịrị karịa, ọkachasị nyere nnukwu ịkwaga GLX. Ma ọ bụrụ na ị na-achọ oghere ndị Japan mere nke nwere àgwà, ọdịdị mara mma na ezigbo ígwè ọrụ, Swift dabara na atọ ahụ.