Suzuki Vitara AllGrip XLED - raw crossover
Ọ bụ ezie na aha na styling na-ezo aka na nnukwu Grand Vitary nke kwụsịrị ndụ ahịa ya, Vitara ọhụrụ bụ maka onye nnata dị iche iche. Opekempe site na echiche ahịa. Kedu ihe crossover ọhụrụ nke ika Japanese na-enye n'ezie na onye ga-amasị ya?
Ahịa crossover B-ngalaba na-aba ụba ma dị iche iche. Ọ na-agụnye ụdị nwere ọchịchọ dịpụrụ adịpụ dị ka Jeep Renegade, ndị obodo mepere emepe dị ka Renault Captur ma ọ bụ Citroen C4 Cactus, na ndị ọzọ na-agbalị ịkwado ebe n'etiti. N'ihu m bụ mgbalị ịchọta azịza nye ajụjụ ebe a ga-etinye onyinye Suzuki kachasị ọhụrụ na ụlọ ọrụ a dum.
N'ileghachi anya na imewe nke ọhụrụ Vitar, enwere m obi ụtọ na Suzuki enweghị iwu na-agbanwe agbanwe maka ọdịdị nke ụdị ya na nke ọ bụla na-esi na ọkọ. N'oge a, kama ọmarịcha ọkụ ọkụ peregrine falcon nke sitere n'ike mmụọ nsọ achọtara na SX4 S-Cross, anyị nwere ọdịdị mara mma nke na-echetara Grand Vitary na-apụ apụ. Enwere ike ịhụ nke a ọ bụghị naanị na ọdịdị nke ọkụ ọkụ, kamakwa n'ahịrị n'akụkụ nke windo ma ọ bụ mkpuchi nke na-ekpuchi fenders. N'ikwekọ na ejiji nke oge a, ụdị ọhụrụ ahụ nwere nhazi ọnụ ụzọ nke na-agbanwe n'ime "anụ ahụ" nke azụ azụ. Banyere Grand, ewepụla taya mapụtara n'akụkụ ọdụ ọdụ mmeghe. Nke a bụ ihe àmà doro anya na Suzuki Vitara adịghị ọbụna na-agbalị ime ka ọ bụrụ SUV, ma ọ na-agbalị ịbanye n'ìgwè nke crossovers nke B-ngalaba na-ewu ewu. pụtara ebe a. Onye zụrụ ahịa nwere ike ịtụ ụda ahụ nwere ụda abụọ, wiil na ihe dị n'ime n'ọtụtụ agba na-egbuke egbuke ịhọrọ. N'ọnọdụ anyị, Vitara nwetara ụlọ ojii na enyo na ntinye turquoise na dashboard iji kwekọọ na ahụ, yana ọkụ ọkụ LED.
Amaghị m ma turquoise dị na Suzuki bụ n'ezie turquoise. N'aka nke ọzọ, m kwenyesiri ike na ọ na-eme nke ọma na-eme ka ime ụlọ dị nkenke. Igwe ihe eji eme ihe, nke nwere ikuku ikuku gburugburu, abụghị ihe pụrụ iche ma bụrụ nke siri ike, plastik na-enweghị mmasị. N'ileghachi anya na elekere ma ọ bụ ikuku ntụ oyi, ọ dị mfe ịmata akara ahụ; ihe ndị a na-ahụkarị maka ụdị Suzuki. Ma kpakpando ebe a bụ ọhụrụ 7-inch touchscreen infotainment usoro. Ọ na-enye ohere ịnweta redio, multimedia, ekwentị na igodo, yana nghọta ya na ọsọ nzaghachi ya enweghị ike ịmata ọdịiche dị na teknụzụ na ihuenyo smartphone. Enwere ihe mmịfe olu n'akụkụ aka ekpe nke ihuenyo ahụ, mana ọ na-esiri ike mgbe ụfọdụ ịpị, ọkachasị n'elu ebe anaghị akwụ ụgwọ. Ntugharị ọtụtụ ọrụ nwere bọtịnụ njikwa redio kpochapụwo na-abịa napụta.
Vitara, dị ka dabara na crossover, na-enye oche dị elu. A kọwapụtara ha nke ọma, mana akọwaghị ya nke ọma, dabere na agwa ụgbọ ala ahụ. Ọ bụ ihe nwute na enweghị ebe nchekwa etiti; anyị agaghị enweta ha ọbụlagodi na ọkwa mkpụbelata kacha elu. Agbanyeghị, enwere ohere dị n'etiti, ọbụlagodi n'azụ, n'agbanyeghị wheelbase dị mkpụmkpụ (4cm) karịa SX250 S-Cross. Naanị ebe ọ na-adịghị n'elu isi anyị bụ n'oche azụ mgbe anyị na-atụnye Vitara nke nwere akwa mkpuchi anwụ nke nwere akụkụ abụọ nke klas. Ọ na-emeghe kpamkpam, otu akụkụ na-ezoro ezo nke ọma n'okpuru ụlọ, nke ọzọ na-arị elu. Ndị Fans nke imepe ụlọ ga-enwe obi ụtọ; ọ dị mwute ikwu, enweghị ike ịnye ya iwu na ọkwa niile, ma ọ bụ naanị na XLED AllGrip Sun (PLN 92) kachasị ọnụ.
Nnukwu wiil, jikọtara ya na obere wheelbase na ogologo nke naanị ihe karịrị mita anọ (417 cm), anaghị egosi nkasi obi dị ukwuu mgbe ị na-abanye n'ime ụlọ, ma na omume ha anaghị egbochi ya. Ịbanye n'ime ụlọ dị mfe, na ịnweta oche azụ dị mma karịa, dịka ọmụmaatụ, na Fiat 500X. Na mgbakwunye, ịdị elu nke Vitara (161 cm) mere ka o kwe omume idobe ogwe osisi dị mma (375 l). Enwere ike ịtọ ala ya na elu abụọ, ekele nke azụ nke sofa azụ, mgbe a na-apịaji, na-emepụta ụgbọ elu na ya na-enweghị nzọụkwụ na-adịghị mma.
Vitara anabatala site na SX4 S-Cross ọ bụghị naanị efere ala, n'agbanyeghị mkpụmkpụ, kamakwa draịva. A naghị enye Diesel DDiS na Poland, yabụ na onye na-azụ ya ga-anọrịrị na otu petrol unit. Nke a bụ ihe ọhụrụ incarnation nke 16-liter M1,6A engine, nke a ma ama ruo ọtụtụ afọ, ma ugbu a na-emepụta 120 hp. Injin ahụ n'onwe ya, igbe gear (maka zlotys 7 ọzọ ị nwere ike ịtụ CVT) yana draịva Allgrip nhọrọ sitere na ụdị SX4 S-Cross. Kedu ihe ọ pụtara?
Enweghi ike ibu ibu, eriri oge elekere iri na isii na ike dị elu kwa liter nke mbugharị na-egosipụta na njirimara ya. Oke kacha elu nke 156 Nm dị naanị na 4400 rpm. Na omume, ọchịchọ iji ike nke engine pụtara mkpa iji nnukwu ọsọ ọsọ. Mgbalị mbụ iji gafere na-egosi na injin ahụ adịghị achọ ime otú ahụ, dị ka a ga-asị na ike gwụrụ ya nke ukwuu. Ọkpọ oku ụdị ịnya ụgbọ ala nke akpọrọ Sport na-abịa napụta. Nkwalite ya na-emezi nzaghachi trotul ma ọ ga-amasịkwa ndị ọkwọ ụgbọ ala hụrụ ịnya ụgbọ ala siri ike. Egwuregwu egwuregwu ga-eme ka ọ dị mfe karịa, mana ọ ga-emetụta akụ na ụba mmanụ ọkụ ka a na-eziga ụfọdụ n'ime ike na azụ azụ.
Igwe Suzuki na-enye ọtụtụ nhọrọ nchekwa mmanụ. N'ime obodo, Vitara na-eri 7-7,3 lita kwa 100 km. Ịkwọ ụgbọ ala dị egwu n'okporo ụzọ na-eji ọnọdụ "Egwuregwu" anaghị agbanwe ihe ọ bụla ebe a, mana iweda ụda na-enye nsonaazụ ịtụnanya. A na-enweta uru nke 5,9 l / 100 km n'enweghị àjà ọ bụla n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala, mana nke a abụghị njedebe nke ike nke unit a. Ọ bụrụ na anyị na-agbalị obere, anyị na-ahapụ na-enweghị isi gabiga na-adịghị gafere ọsọ nke 110 km / h, na Vitara, n'agbanyeghị mbanye na abụọ axles, ga-akwụ ụgwọ na ihe ijuanya na obere mmanụ ụgbọala oriri. N'okwu m, uru nke 200 l / 4,7 km nwetara n'ebe dị anya nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 100 km. Otú ọ dị, m ga-agbakwunye na ọ dịghị ọkụ n'ụbọchị ahụ, n'ihi ya, ejighị m ntụ oyi n'oge mgbalị a.
N'agbanyeghị ikike ịhọrọ ọnọdụ egwuregwu, àgwà ụgbọ ala ahụ dị jụụ na nkasi obi. Nkwụsị ahụ dị nro ma na-emikpu n'ime ndị uwe ojii na-ehi ụra ma ọ bụ olulu okporo ụzọ unyi, mana ọ ka siri ike ịkụtu. Ọ bụrụ na anyị emeghịbiga ya ókè, ọ gaghị eme ụda mkpu ọ bụla. N'aka nke ọzọ, ọ na-enye obi ike njikwa na elu na-agba ọsọ ọbụna n'okporo ụzọ ndị dị egwu na-ebupụta, na stabilizers hụ na aru adịghị atụgharị nke ukwuu na nkuku.
Ihe ọhụrụ ọzọ nke Suzuki, na mgbakwunye na usoro mgbasa ozi, bụ njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe. Ọ na-enwe ike ịmegharị ọsọ na ụgbọ ala dị n'ihu ma ọ naghị agbanyụ oge ọ bụla ị gbanwere gia. Ọ na-enye ọtụtụ nkasi obi na-eme ka ị chefuo banyere nnyefe akwụkwọ ntuziaka na naanị gia ise ma ọ bụ ọkwa mkpọtụ ụlọ dị elu karịa ndị na-agba ọsọ.
Site na echiche nchekwa, Vitara na-enye dị ka ọkọlọtọ (site na PLN 61) nke zuru oke nke airbags, gụnyere nchebe ikpere, na ndị na-enyere aka eletrik. Ụdị AllGrip (site na PLN 900) na-ejikwa enyemaka mgbada ugwu, yana nkọwa dị elu nwere RBS ( Nkwado breeki Radar). Emebere ya iji chebe ya pụọ na ndakpọ ụgbọ ala dị n'ihu, ọkachasị n'ime obodo mepere emepe (na-arụ ọrụ ruru 69 km / h). N'ụzọ dị mwute, usoro ahụ bụ hypersensitive, n'ihi ya, ọ na-eti mkpu na-akwọ ụgbọala mgbe ọ bụla ọ na-adịghị na-edebe zuru oke anya.
Ị chefuola sistemu ịnya ụgbọ ala AllGrip? Mba, ọ bụghị kpamkpam. Otú ọ dị, usoro a anaghị achọpụta ọnụnọ ya kwa ụbọchị. Suzuki kpebiri ịkụ nzọ na "akpaaka". Enweghị ọnọdụ 4x4 zuru ụwa ọnụ ebe a. Site na ndabara, anyị na-anya ụgbọ ala na ọnọdụ akpaka, nke na-ekpebi ma axle azụ kwesịrị ịkwado ihu. A na-ekwe nkwa oriri obere mmanụ, mana axle azụ na-abata mgbe ọ dị mkpa. Abụọ axles na-arụ ọrụ na ụdị egwuregwu na snoo, n'agbanyeghị na ha dị iche na oke ike nke injin ahụ na-emepụta. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa ịgbaji n'ọnọdụ ndị siri ike karị, ọrụ Lock ga-aba uru, na-egbochi ụgbọala 4x4 ruo ọsọ nke 80 km / h. N'okwu a, ọtụtụ n'ime torque na-aga n'azụ wiil. Otú ọ dị, anyị agaghị echefu na n'agbanyeghị pụtara elu ala nwechapụ nke 185 mm, anyị na-agaghịkwa emeso a kpere SUV.
Iji chịkọta ọnụ, Vitara bụ ụgbọ ala akọwapụtara. Emebere ya dị ka ngwa ejiji, ọ mara mma nke enweghị isi. N'agbanyeghị àgwà obodo ya na ụgbọ okporo ígwè dị n'ihu, ọ na-adị mfe iche n'echiche ya na akwa rọba kpuchiri na apịtị akpọnwụ ruo n'elu ụlọ karịa ka ejiri ngwa chrome na-egbuke egbuke n'ihu ụlọ opera. A na-akwado àgwà bara uru naanị, n'etiti ihe ndị ọzọ, site na ihe ndị na-adịghị mgbagwoju anya, nke ndị ọkwọ ụgbọala ga-enwe ekele maka ndị na-esiri ike idebe ụgbọ ala ha ọcha. Nhọrọ AllGrip draịva ga-eju ọtụtụ ndị ọrụ ubi, ndị na-azụ anụ, ndị dinta na ndị na-anụ ọkụ n'obi n'èzí ma nyekwuo nchekwa na-enweghị ịchụ akụnụba ego.
Ihe: oriri mmanụ ala dị ala, ihuenyo usoro mgbasa ozi dị nro, ime ụlọ sara mbara
cons: àgwà nke imecha dị n'okpuru nkezi, ọkwa mkpọtụ dị elu, RBS dị oke nro
