Ọkụ ọkụ LED bụ naanị ụzọ - ụzọ ziri ezi. OSRAM TEC ụbọchị

Mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-aga n'akụkụ dị iche iche. N'ihe banyere ọkụ ọkụ, dịka ọmụmaatụ, anyị na-eji nhazi 6V n'oge na-adịbeghị anya. Mgbe ahụ, voltaji ahụ mụbara okpukpu abụọ ma nwekwuo ike ọkụ halogen ọkụ malitere ịpụta. Na 90s, ọkụ ọkụ xenon bụ nnukwu ọganihu na mpaghara a. Otú ọ dị, n'ihi ọnụ ahịa nke mmepụta ihe, ha tụgharịrị bụrụ njedebe nwụrụ anwụ. Taa, ọkụ na-adabere na teknụzụ LED na-abanyewanye n'ime ụgbọ ala ndị dị ala. 

Na May 15-16, na Mladá Boleslav, Czech Republic, ya na Skoda, e nwere ọgbakọ banyere mmepe nke ọkụ ụgbọ ala a na-akpọ. OSRAM TEC ụbọchị.

N'ụlọ nzukọ a raara nye ihe omume ahụ, ndị na-eme ihe ngosi na-etinye ụdị abụọ na ogbo. Ụlọ akụkọ ihe mere eme mara mma Skoda Popular Monte Carlo kemgbe 1936 na nso nso a debuted m jikota. Ụgbọ ala abụọ ahụ rụrụ ọrụ nkwado ha na akụkụ mmeghe nke ogbako ahụ, bụ nke ndị nnọchiteanya nke ndị na-emepụta Czech na-etu ọnụ na nkenke banyere ihe ha rụzuru n'afọ gara aga ma kọwaa ụzọ na-aga n'ihu na okwu ole na ole, na-elebara anya na ọkụ ọkụ. Akụkụ a mechiri na ihe nkiri dị mkpụmkpụ ma na-emetụ n'ahụ na-egosi akụkọ ihe mere eme nke Skoda Motorsport, ngalaba ụgbọ ala rally.

"OSRAM - onye ndu na ọkụ ụgbọ ala"

Dị ka otu mgbasa ozi na mmalite 90s kwuru, ọ dịghị mkpa ịtụ egwu okwu OSRAM, n'ihi na n'okpuru aha a bụ ụlọ ọrụ na-emepụta "ọkụ ọkụ". Otú ọ dị, taa, nkọwa dị otú ahụ ga-abụ ihe dị mfe na-emerụ ahụ. Onye na-emepụta German nke dị afọ 113 nwere ọtụtụ ọkụ ọkụ na Pọtụfoliyo ya, gụnyere ndị na-ebunye ọkụ anya na-adịghị ahụ anya (diodes infrared), mana ejiri ya dị ka sensọ n'ime ụgbọ ala, na-enye ohere, karịa ihe niile, nchebe na ọbụna ịkwọ ụgbọala kwụ ọtọ. . Ihe ndị a niile na-eme OSRAM bụrụ onye isi ahịa ọkụ ụgbọ ala taa. Akara a, na mgbakwunye na isi mmalite ọkụ na sensọ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala, bụkwa onye na-emepụta ọkụ maka ngwa pụrụ iche (isi iyi ọkụ a na-eji na akụrụngwa ahụike, n'ọdụ ụgbọ elu na ihicha elu, ikuku na mmiri), ntụrụndụ (ihe nkiri ihe nkiri oriọna) . , ịchọ mma ọkụ na ogbo ọkụ) ma na-enye ọtụtụ usoro njikwa ọkụ ọkụ.

Dịka akụkụ nke TEC DAY, a na-elekwasị anya na isiokwu ụgbọ ala. Ụdị OSRAM na-arụsi ọrụ ike n'ahịa ndị na-emepụta ngwá ọrụ mbụ (OEM) na aftermarket (AFTM).

С каждым годом растет количество автомобилей, оснащенных светодиодными источниками света. Именно в этой области происходит наибольший технологический прогресс. Несколько лет назад появились фары головного света, оснащенные светодиодными матрицами, которые с помощью 82 светодиодов могут «срезать» часть освещаемого поля, чтобы не слепить водителей впереди или впереди нас, оставляя при этом ярко освещенные плечи . 82 светодиода — это много, особенно по сравнению с одним источником света от галогеновой лампочки. Однако вскоре число 82 покажется смехотворно маленьким, ведь у OSRAM есть готовые световые модули, состоящие из 1024 световых пикселей. Благодаря этому разрешению «вырезание» полей, в которых находятся другие участники дорожного движения, станет более точным. В дальнейших планах также есть видения увеличения этого значения до уровня аж 25 82 световых точек! Достижение таких цифр возможно благодаря миниатюризации. В простых системах с 8 точками используются диоды OSLON Black Flat. Эта технология дебютировала в Audi A4 несколько лет назад, и теперь она настолько дешева, что начинает находить применение в популярных моделях. Им будет комплектоваться обновленная Skoda Superb. В модулях с более высоким разрешением используются светодиоды типа EVIYOS, на которых печатная плата со стороной всего 1024 мм может вместить упомянутые 1024 точки света. Он не похож на семейство OSLON Black Flat — отдельных светодиода и один светодиод, разбитый на пиксели.

Miniaturization abụghị ihe mberede. N'ụzọ doro anya, isi ihe ọkụ ga-adị mfe itinye n'elu nnukwu elu. Otú ọ dị, ihe ndị a chọrọ nke ụlọ ọrụ ndị na-achọ ịmepụta ọkụ ọkụ nke ụdị ha n'efu na-eme ihe mgbaru ọsọ dị otú ahụ maka ndị na-emepụta ọkụ. Otú ọ dị, ibelata nha ka ị na-amụba ọnụ ọgụgụ ọkụ na-emepụta nsogbu ọzọ. Nke a bụ ntọhapụ dị ịrịba ama nke okpomọkụ. Ịkwụsị nke a bụ ihe ịma aka ndị injinia na-eche ihu mgbe ha na-eji ihe ndị na-ahụ maka silicon optic fibers. Mgbasa nke “LEDs” pụtara na ọnụ ahịa otu LED na-agbadata mgbe niile.

Ndị injinia nọ na OSRAM maara na a ga-enwe obere ọkụ ọkụ ọkụ na ahịa, mana ha ka na-arụsi ọrụ ike na-emepụta teknụzụ a. Ihe mgbaru ọsọ na nke a abụghịzi ịbawanye ike oriọna, ma na-abawanye arụmọrụ, meziwanye ọdịiche ma belata ụgwọ ọrụ mmepụta ya na ya mere ọnụahịa nke ngwaahịa njedebe. N'oge na-adịbeghị anya, ụdị ọkụ ọkụ H18 na H19 ọhụrụ ewebatala n'ahịa. Nke mbụ dochie ụdị H7, nke abụọ bụ ụdị H4 kachasị ewu ewu. Ha na-eri 3 W obere ume, na-enwu ruo 25% ogologo oge na, nke kachasị mkpa, na-enye ma ọ dịkarịa ala 20% ìhè. Enweghị ike iji ha dị ka ihe ngbanwe maka ọkụ ọkụ etinyere na H7/H4, mana ọ bụ ngwaahịa nke onye na-emepụta ọkụ ihu nwere ike ịhọrọ iji belata nha ọkụ ihu.

XLS, isi iyi ọkụ czyli na-agbanwe agbanwe

Isi mmalite ọkụ LED, nke yiri oriọna iko ọdịnala, anọwo na-ere ahịa ogologo oge. N'ụzọ dị mwute, akụkụ nke iwu anaghị ekwe ka anyị jiri ha mee ihe n'ụzọ iwu kwadoro n'ime ụgbọ ala anyị. OSRAM achọtala ngwọta abụọ.

Nke mbụ bụ teknụzụ XLS - ya bụ, isi mmalite ọkụ na-agbanwe agbanwe. Ọ bụ ezie na LEDs na-adịru ọtụtụ oge karịa ọkụ ọkụ, ọ bụghị ihe a na-ahụkarị, dịka ọmụmaatụ, ịchọta ụdị Volkswagen Passat ochie nke ọkụ ọdụ ya adịghị amụnye ọkụ ọkụ dum ma ọ bụ gburugburu gburugburu ebe a na-adọba ụgbọala. A pụghị ikpochapụ ọkụ ndị a, na naanị otu ụzọ isi edozi ha bụ iji dochie dome dum. Ọgbọ ọhụrụ Toyota Corolla, bụ nke ewebataworo n'ahịa, bụ ụgbọ ala izizi gosipụtara ọkụ azụ XLS LED. Ụdị ọhụrụ ga-eso nzọụkwụ ya n'oge na-adịghị anya. OSRAM na-agba ndị nrụpụta ume ịtụ anya ndị na-ebubata ha ka ha kwadebe oriọna ndị na-enye ohere iji isi mmalite XLS mee ihe mgbe ha na-akwalite ụdị ugbu a. N'ihi nke a, onye ọrụ ọ bụla ga-enwe ike ịzụta diode ọkọlọtọ ma dochie ya n'onwe ya - ọ bụrụ na ọ dị mkpa.

Ụzọ mmepe nke abụọ bụ iji retrofits, ya bụ mmegharị nke oriọna ọhụrụ na bọlbụ omenala na isi mmalite ọkụ LED. Teknụzụ, nke a ga-ekwe omume na ọkụ ihu na azụ, mana iwu na-amachibido iji nnọchi LED kama idozi ọkọlọtọ ọkọlọtọ n'okporo ụzọ ọha. OSRAM na-emekwa ihe n'okwu a ma na-enye ndị na-emepụta ọkụ ihu igwe nnọchi LEDriving RETROFIT. Iji ha n'oge imewe n'ime oriọna na irube isi n'ihe ndị achọrọ ka edobere na ọkọlọtọ ECE nwere ike inye nkwado maka ụdị oriọna enyere maka ma ọ bụ oriọna halogen ma ọ bụ nnọchi LED. Taa, nke a bụ naanị aro, na oge ga-egosi ma ọ bụrụ na ngwọta ga-adaba adaba na omume.

Otu ihe ahụ metụtara ọkụ azụ. N'ebe a, arụmụka pro ọzọ bụ eziokwu na LEDs ozugbo na-enweta ọkụ ọkụ ha zuru oke, nke mere na, dịka ọmụmaatụ, ọkụ breeki na-ahụ anya ngwa ngwa, nke na-asụgharị n'ezie na-abawanye na nchekwa. A na-eme atụmatụ na onye ọkwọ ụgbọ ala n'azụ ga-ahụ ọkụ breeki na-abịa site na isi iyi LED ngwa ngwa nke na a ga-emecha usoro braking dum 3-5 mita tupu mgbe ahụ, nke bụ ọtụtụ.

Ọtụtụ ndị na-emepụta ahọrọlarị iji isi mmalite retrofit maka ime ime na ngwa foogu dị ka ọkụ ime ụlọ, oghere nchekwa ma ọ bụ ogwe, gụnyere PSA, Subaru, Toyota, Volkswagen na Volvo.

Ụdị ọkụ ọkụ ọkụ ọdịnala dị ugbu a maka ndị ọrụ n'otu n'otu. N'ụzọ dị mwute, n'agbanyeghị na ha nwere ike imeziwanye nkasi obi ịnya ụgbọ ala n'abalị site n'inye ọkụ ka mma, iwu amachibidoro iji ha eme ihe, nke pụtara na enwere ike iji ha naanị mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

Ọdịnihu bụ nke sistemụ lidar yana ọtụtụ sensọ

Mpaghara ọrụ nke ndị injinia OSRAM na ụlọ ọrụ ụgbọ ala gafere echiche ọdịnala nke isi mmalite ọkụ. Ụlọ ọrụ German a na-arụpụtakwa ọtụtụ ihe mmetụta arụnyere na ụgbọ ala ọhụrụ anyị. Ma ndị dị n'èzí, nke na-enye ohere iji njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ ma ọ bụ usoro nchekwa okporo ụzọ, na ndị arụnyere n'ime, nyochaa ike ọgwụgwụ nke ọkwọ ụgbọ ala ma nyochaa ntụziaka nke uche ya.

Nzọụkwụ ọzọ na mpaghara a bụ iji teknụzụ jikọtara ọnụ: Sistemụ LiDAR dabere na laser diodes, infrared (IR) LEDs na SMARTRIX LED arrays na EVIYOS diodes. Ọnụ, ngwaọrụ ndị a niile ga-eme ka mmekọrịta nke ụgbọ ala na gburugburu ebe obibi dị oke ntụ. Ha na-arụkọ ọrụ site na ịkọwa data ibe ha. Usoro LiDAR na-eme ka o kwe omume ịchọpụta ihe dị na mbara igwe na 3D ọbụna n'ọnọdụ ihu igwe ọjọọ. Ekele maka ngwọta a, usoro ahụ nwere ike ịhụ ebe ụgbọ ala, egwuregwu na ndị na-agafe agafe nọ. Tinyere radar, a na-ekpebi ọsọ nke ihe ndị a, na iji igwefoto na-enye gị ohere ịkwalite agba ma chọpụta akara.

Ekele maka mmekọrịta nke usoro ndị a niile, ọ ga-ekwe omume, dịka ọmụmaatụ, iwepụ mmetụta nke auto-dazzle site n'igosipụta ọkụ okporo ụzọ na-agafe akara. Usoro ahụ ga-agụ ihe ịrịba ama ahụ tupu oge eruo, na ọkụ ọkụ EVIYOS LED agaghị emenyụ naanị akụkụ nke akara ahụ ka ọ ghara igosipụta nke ukwuu n'ebe onye ọkwọ ụgbọala nọ, ma - nke kachasị mkpa - ga-egosipụta ozi sitere na akara a n'ihu. nke ụgbọ ala n'okporo ụzọ.

Ndị a bụ naanị ihe atụ nke ike nke nkà na ụzụ nke ga-apụta n'ime ụgbọ ala n'ime afọ ole na ole, mgbe nchacha kwesịrị ekwesị. Otu ihe doro anya. Mmepe nke ọkụ ụgbọ ala adịbeghị ngwa ngwa ka ọ dị ugbu a, ọ ga-akawanye mma n'ọdịnihu. Ka naanị ntụkwasị obi na-aga n'ihu na ihe ọhụrụ.

Ụlọ ihe ngosi nka nke Skoda

N'azụ mgbidi, ma ọ bụ kama n'azụ mgbidi ụlọ nzukọ ebe TEC DAY na-eme, bụ ụlọ ihe ngosi nka nke Skoda. N'oge ezumike n'etiti nkuzi, onye nwere ike ịmata akụkọ ihe mere eme nke a otu n'ime ndị kasị ochie ụgbọ ala ụdị, nke dịlarị 117 afọ. O ji ígwè na ọgba tum tum malite ya. Ụgbọ ala ndị ahụ wee bịa.

Akụkụ egosiri na mkpokọta ihe ngosi nka nwere ike ọ gaghị abụ nnukwu, mana ọ dị iche iche. E gosipụtara ụgbọ ala abụọ anyị na-ejikọta na okporo ụzọ anyị na ụdị nke oge interwar. Enwekwara ihe atụ na-adọrọ mmasị nke na-eme ka ị na-eche, gịnị ga-eme ma ọ bụrụ na Volkswagen na-ejikọta na ndị otu sitere na Geran ma tinye ego na FSO? Enwekwara ngosi ngosi ngagharị iwe na ihe ngosi ole na ole ebe ị nwere ike iso, dịka ọmụmaatụ, mgbanwe nke ụghalaahịa akụ nku.

A na-arara ụlọ dị iche iche maka "ogbako ahụ", nke na-egosi usoro mweghachi nke Skoda akụkọ ihe mere eme n'ọtụtụ ọkwa.

N'ịbụ ndị nọ na Czech Republic, nke dị n'ebe ugwu nke Prague, ị kwesịrị ịga leta ebe a ma nwee ekele maka akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala kachasị ike n'akụkụ anyị nke Europe.