SYM Joyride 180

Nnukwu skuuta Joyride 180 enyelarị echiche na ọ bụghị ngwaahịa dị ọnụ ala. N'ihe banyere imewe, enwere ike itinye ya n'ụzọ dị mfe n'akụkụ ụdị Japanese na Itali nke nwere ọdịnala dị ogologo ma guzosie ike na azụmaahịa ahụ. Ma eleghị anya, nke a bụ naanị ihe nwere SYM n'ezie. Na aha na -akwụ ụgwọ, ọ bụghị ya? Ọ dị mma, ndị Korea ghọtara nke a nke ọma na n'ọnọdụ ọ bụla, were ọnụ ahịa mechie ya. Scooter maxi dị ọnụ ala agaghị enwe ike ịrụ ọrụ (anyị ahụbeghị ya ugbu a).

Mana nke mbụ, ihe mbụ. Joyride na-arụ ọrụ nke ọma, na-enwe nnukwu isi ọkụ na imi mara mma nke ọma na nlele mbụ ọ yitụrụ Honda Blackbird, ya bụ, nnukwu ọgba tum tum na-eme njem nlegharị anya. N'ụzọ dị otu a, a na -ejikọ ndị na -egosi ntụzịaka ya na ngwa agha ikuku dị ka ọgba tum tum. Ọ bụrụ na ị na-ele anya n'azụ ụkwụ, ị ga-ahụ dashboard e mere nke ọma nke nwere ike ịrụ ọrụ ya nke ọma ọbụlagodi n'ime obere ụgbọ ala.

Otuto maka ọkụ mgbaama (ọkụ, pointer), nke na -ahụ nke ọma ọbụlagodi n'oge anwụ na -acha. Ndị na -agbagharị wiilịịche bụ ihe ezi uche dị na ya, dịkwa ka breeki n'ihu na azụ, enwere ike ịnweta ya ngwa ngwa. Mgbe anyị jidere steepụ wee biri na ihe ịtụnanya dị mma na nnukwu oche, anyị chọpụtara na ha na -etinye nnukwu mbọ n'ime ergonomics. Onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị emechi ntakịrị, ọ nweghịkwa iwe na -ewe iwe (nke na -adịkarị na scooters) na stere ụkwụ dị n'apata ụkwụ gị. Ndị obere ọkwọ ụgbọ ala na ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịkwọ ya nke ọma.

Enwere ọtụtụ ụlọ ikpere na ụkwụ n'ozuzu ya, yana nchebe site na ifufe. N'iburu n'uche na anyị na-agba ya ọtụtụ oge na okpomọkụ dị n'okpuru ogo iri, ị nwere ike ịtụkwasị anyị obi na anyị agaghị agbaghara ifufe ọ bụla na-akpasu iwe n'ihi nchebe ikuku na-adịghị mma. Nke a bụ ihe ọzọ dị ukwuu ịja mma nye ya, ebe ọ bụ na nchebe dị mma nke onye ọkwọ ụgbọ ala site na ifufe, oyi na mmiri ozuzo bụ otu n'ime ihe ndị bụ isi mgbe ị na-atụle ịdị mfe nke iji scooters.

Ọ dị mma, ka anyị ghara ịsị na ọ naghị afụ ọkụ ma ọ bụrụ na ị jiri nwayọ na -aga. Site na igwe ọgbụgba anọ nwere mmiri ọgbara ọhụrụ, Joyride na-etolite 120 km / h dị mma, na maka ihe ọzọ, ị ga-agbasi mbọ ike. Site na mbido, ọ na -adọkpụ nke ọma n'ihu ọkụ okporo ụzọ, naanị ihe ọkwọ ụgbọ ala chọrọ bụ naanị imeghe gas. Ọmarịcha skuuta kpochapụwo, dị mfe ma baa uru, enweghị usoro ma ọ bụ ihe ọ bụla yiri ya.

Injin ahụ na -arụ ọrụ nke ọma na -enweghị mkpọtụ na -enweghị isi maka njem dị larịị mgbe ọ na -arụ ọrụ kwa ụbọchị. Mgbe anyị dekwara ihe ndị anyị na -eme kwa ụbọchị, anyị jikwa ya kpọrọ ihe. Skuuta dị otú a kwesịrị ekwesị maka iji ya n'afọ niile, anaghị atụ aro ka ịnya ya naanị na snow na akpụrụ mmiri, na oge a ụgbọ ala ma ọ bụ bọs ga -eme. Ma ọ bụghị ya, ị nwere ike ịmalite ọrụ ngwa ngwa (onye na -agụ skụ amaghị igwe mmadụ) n'afọ niile.

Nnukwu ogige ibu dị n'okpuru, nke nwere oghere zuru oke maka akpa na okpu agha dị mkpa, na -ekwukwa maka ịdị mfe nke iji ya, ọ nwere ike ịchekwa okpu agha ụgbọ elu abụọ n'enweghị nsogbu na -enweghị ohere maka okpu agha abụọ dị mkpa. Ebe oche ahụ dị mma ma buru oke ibu na skuuta bụ nha kwesịrị ekwesị na chassis nwere ntụsara ahụ, ị ​​nwere ike soro onye ị hụrụ n'anya mee njem n'ụzọ dị mfe, onye ọ ga -abụrịrị na ọ ga -enweta nkasi obi nke azụ azụ.

Maka ọnụahịa a nke Trgo Avtu na -enye (aha onye na -ere ahịa a ma ama na -enyekwa ọrụ na akụkụ), ị ga -enweta ọtụtụ ihe. Ọ bụrụ na -amasị gị ụdị ụdị skuuta a na -ewu ewu, ị gaghị apụ n'ọchịchịrị. Ị nwere ike iji ya n'oge ọ bụla n'afọ. Ịgba ịkwọ ụgbọ ala adịtụbeghị ọnụ ala ma na -atọ ụtọ n'otu oge ahụ.

Ozi nka

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: Oche 749.900

injin: 4-stroke, otu-cylinder, mmiri jụrụ oyi. 172 cm3, 12 kW na 8.000 rpm, 16 Nm na 2 rpm

Nnyefe ume: akpaka gearbox

Nkwusioru: telescopic ndụdụ n'ihu, otu ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ na azụ

Taya: n'ihu 110/80 R 12, n'azụ 130/70 R 12

Brakes: spool n'ihu 1 x dayameta, azụ azụ

Oche ụkwụ: 1.432 mm

Ogo oche site n'ala: 730 mm

Mmanụ tank: 7, 7 l

Mass na liquids: 155 n'arọ

Onye nnọchite anya: Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, tel.: [phone]

EKELE NA Ekele

+ ọnụ ahịa

+ ịdị ike n'obodo

+ nkasi obi

+ ihe eji eme ihe

– breeki dị oke nro

- nkwonkwo plastik

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: 749.900 LED €

• Ozi nka

  injin: 4-stroke, otu-cylinder, mmiri jụrụ oyi. 172 cm3, 12 kW na 8.000 rpm, 16,2 Nm na 6.500 rpm

  Nnyefe ume: akpaka gearbox

  Brakes: spool n'ihu 1 x dayameta, azụ azụ

  Nkwusioru: telescopic ndụdụ n'ihu, otu ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ na azụ

  Mmanụ tank: 7,7

  Oche ụkwụ: 1.432 mm

  Ibu ibu: 155 n'arọ