Tesla Model X P90D 2017 nyochaa

Tesla na-eme ihe dị iche iche karịa ndị na-emepụta ụgbọ ala ndị ọzọ. N'ọtụtụ ụzọ, nke a dị mma. Kama ịnwale ụwa ngwakọ nke ọkara gafere, ha wulitere ozugbo na igwe eletrik niile, buru ụzọ zụta chassis sitere na wunderkind Lotus dị fechaa, ụlọ ọrụ ahụ wee nwee ume miri emi wee were nyocha ya na mmepe ọha.

Onye na-ahụ maka ụzọ bụ ụlọ nyocha mkpanaka, dị ka mmemme Ferrari FXX-K, belụsọ na ọ dị ọnụ ala karịa, dị jụụ, yana ị nwere ike ịga ebe ọ bụla n'ime oke eletrik. Tesla wee mara mma nke ukwuu otu aka tụgharịrị ụwa ụgbọ ala n'isi ya na Model S, na-akpalite oke nyocha mkpụrụ obi na ntụgharị ntụzịaka ụlọ ọrụ. Ọ dịghị onye maara Tesla bụ ụlọ ọrụ batrị na-ere ụgbọ ala, yabụ na ha adịchaghị njikere maka anụ ọhịa mana mgbe ahụ egosipụtara na nso nso a.

ỌZỌ: Gụọ nyocha 2017 Tesla Model X zuru ezu.

Tesla na-atụ anya na Model X bụ ebe a iji mee ka anyị chegharịa ihe nnukwu SUV kwesịrị ịbụ. O nwere nsogbu ime ime na ọnwa ole na ole mbụ ya n'okporo ụzọ, na-enwekarị nsogbu na ọnụ ụzọ Falcon Wing nzuzu, kamakwa ikpe ọmụma maka ndị nwe nzuzu ole na ole na-emerụ onwe ha n'ụgbọ ala ndị na-anya onwe ha dị ka Model S. otú ahụ bụ ICS.

Anyị nwetara izu ụka cheeky na ụdị P90D, juputara na ọnọdụ ọchị yana ụfọdụ nhọrọ ọchị.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere?

Ị ga-eku ume miri emi na-edepụta Model X gị, n'ihi na tupu ị kụrụ otu igbe nlele na kọmputa gị n'ụlọ ma ọ bụ na paseeji na-egbuke egbuke nke onye na-ere ahịa, ị na-ele anya na gbọmgbọm nke ihe dịka $ 168,00 maka onye oche ise P75D. . .

Nkwụsị nke P90D 90 pụtara batrị 90kWh, 476km (dị ka ihe mmado windshield si dị, yana ndị Europe na-agụ 489km), P bụ arụmọrụ, D bụ ejima ejima. N'ihe niile, ọ nwere ọmarịcha ndepụta ntinye ọkọlọtọ nke dabere na teknụzụ sci-fi.

Ị na-amalite na wiil 20-inch, ntinye na mmalite na-enweghị isi, n'ihu, akụkụ na azụ ebe a na-adọba ụgbọala sensọ, igwefoto na-atụgharị, igodo satịlaịtị, ọkụ ọkụ n'ime na n'èzí, oche n'ihu na ebe nchekwa, igwe eletrik na-amị amị n'etiti, ọdụ ọdụ nwere ike, iko panoramic windshield, iko nzuzo n'azụ, ọkụ ihu na-akpaghị aka na wipers, ọdụ ụgbọ mmiri USB anọ na Bluetooth, ihuenyo mmetụ inch 17, mkpuchi ihu igwe abụọ, ọnụ ụzọ azụ ike, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, ngwugwu nchekwa dị mma nke ukwuu, mkpụbelata akpụkpọ anụ na nkwusioru ikuku.

Nnukwu ihuenyo a na-arụ sọftụwia ọkaibe nke na-agbanwe ihe niile site na ọkụ ime ụlọ ruo nkwusioru elu na ịdị arọ njikwa, yana ọsọ nke ị nwere ike ịgbatị ruo 100 km / h. Ị nwere ike ịhụ ka ọ dị na oche dị ọnụ ala wee tufuo ike ruo ọkwa 60D. Ị nwere ike jikọọ ụgbọ ala gị na ịntanetị ma ọ bụ ọrụ gị wee nweta mmelite ụgbọ ala nke nwere ike idozi ma ngwaike (dị ka ọnụ ụzọ) na nsogbu ngwanrọ.

Ọkọlọtọ stereo nwere igwe okwu itoolu wee jikọọ site na USB ma ọ bụ Bluetooth na ekwentị gị maka nhọrọ egwu. Arụnyere Spotify na TuneIn redio, nke na-eme ka enweghị redio AM wee jiri Telstra 3G SIM na-abịa na ịzụrụ ihe. Yabụ ị dabere na ya maka redio AM gị.

Ụgbọ ala anyị nwere ọtụtụ nhọrọ. Ọfọn, ọtụtụ n'ime ha.

Nke mbụ bụ nkwalite oche isii nwere ezi uche nke ukwuu nke na-ewepụ oche etiti n'ahịrị etiti wee tinye oche abụọ ọzọ n'azụ ha yana mpịachi 50/50 na mfe ịgafe. Ọ bụ $4500 ma ị nwere ike ịrịọ maka etiti azụ maka $1500 ọzọ maka oche asaa. Mee ha niile na (ezigbo) akpụkpọ anụ ojii maka $3600. Ma jikọta ha na Obsidian Black Paint maka $1450. Ntọala ahụ gụnyere mkpụbelata osisi ash gbara ọchịchịrị na isi okwu ọkụ.

Ọnọdụ Ludicrous na-eme ka ụgbọ ala ahụ gaa dị ka ahịrị ngwaahịa nke Elon Musk, rọketi Space X $ 14,500, yana gụnye onye na-emebi azụ azụ (dị ka Porsche, ee) nke na-apụta mgbe ị nọdụrụ ala, yana calipers breeki na-acha uhie uhie. Ihe abụọ ikpeazụ nwere ike ịbụ iji gbochie nkatọ na ị na-akwụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $15,000 maka ahịrị koodu ole na ole.

Chaja amperage dị elu bụ $2200, autopilot emelitere bụ $7300, yana $4400 ọzọ na-agbakwụnye ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya. Ọ karịrị ngwa ngwa - enwere ọtụtụ igwefoto, ọtụtụ sensọ na ọtụtụ ọgụgụ isi kọmputa. More na nke a emechaa.

Odiyo nke ntụkwasị obi dị elu gbakwunyere $3800, ma ọ dịghị njọ n'ezie, ndị na-ekwu okwu 17 nwere ezigbo ụda.

Na n'ikpeazụ, $6500 "Premium Upgrade Package" nke gụnyere ma ihe nzuzu na ihe dị mma. Ihe dị mma bụ Alcantara dashboard trim, ụda akpụkpọ anụ na agwa, gụnyere steering wheel (nke dị ka akpụkpọ anụ dị ka ọkọlọtọ), ọkụ ime ime LED dị nro, ọkụ ọkụ LED na-arụ ọrụ, ọkụ ekwentị LED, ihe nzacha ikuku carbon maka A / C na ọdụ ụgbọ mmiri maka njikọ ngwa ngwa na ekwentị.

Ihe nzuzu bụ ọnụ ụzọ na-enye onwe ya nke na-emeghe akụkụ ụfọdụ mgbe m na-abịaru nso wee mechie n'ihu m (ọ bụ ezie na ọ gaghị arụ ọrụ maka m na fim ahụ ...) na ihe ọchị "Bioweapon Defence Mode" maka njikwa ihu igwe na-ewepụ. 99.97% nke ihe ndị na-emetọ ihe. site n'ikuku, ọ bụrụ na mmadụ ahapụ sarin ma ọ bụ na ị rapaara n'ọdụ ụgbọ ala n'okpuru ala na otu puku mmadụ ndị ọzọ na-ata ahụhụ site na flatulence siri ike. Nke a nwere ike ịba uru nke ukwuu n'obodo ndị dị ka Beijing ebe ikuku ikuku dị.

Ọnụ ụzọ dị n'ihu mara mma mgbe ha na-arụ ọrụ dị ka atụmatụ. Ị na-abịarute na igodo n'aka gị, ha na-emeghe (mgbe ọ naghị akụ ihe dị nso), ị banye, pịa ụkwụ gị na breeki wee mechie. Ị nwekwara ike ịdọrọ mkpọchi ụzọ iji mechie ha, ma ọ bụ dọba ha. Naanị ntakịrị enweghị ntụkwasị obi, anyị na ha nwekwara ihe karịrị otu ọgụ. Ọnụ ụzọ Falcon dị ka ejiri aka mee ha site na ntụnyere.

Ọ dịla njikere? N'ihe niile, P90D anyị nọ n'okporo ụzọ (na New South Wales) maka $285,713. Tụfuo ụzọ na ọ bụ $271,792.

Kedu ka oghere ime si dị irè?

Ọ bụrụ n'ezie na ịchọghị oche asaa, oche isii bụ ezigbo nhọrọ. Inwe ike ịga ije n'etiti ahịrị etiti na-azọpụta ọtụtụ oge kama ichere maka igwe eletriki ka ọ na-adaba ma tinye oche n'etiti oche n'ihu (ị nwekwara ike ime nke a site na ihuenyo njikwa).

Igwe mkpuchi ahụ n'onwe ya nwere nnukwu olu, yana ọnụ ụzọ Falcon mepere emepe, enwere ọtụtụ ohere ịgagharị ebe onye ọ bụla na-edobe onwe ya. Ozugbo ọnụ ụzọ mechiri, ndị njem n'akụkụ ga-eche isi ha nso na ogidi B, ma ekele na obere akụkụ nke anyanwụ (nke a na-ebipụ n'elu elu nke ọnụ ụzọ Falcon), onye njem mita abụọ (enyi ezinụlọ). ) ka dabara. Ọ dịkwa mkpakọ maka ụkwụ ụkwụ, mana nke ahụ ka a tụrụ anya ya.

Ndị njem nọ n'oche dị n'ihu nwere ọtụtụ ọnụ ụlọ, akụkụ ụfọdụ n'ihi windshield na-efefe n'elu. Ihe dị n'ime nke a bụ ụlọ na-ekpo ọkụ ngwa ngwa na mkpa ndị mmadụ na-agba ọkụ na-adaba, urinate, na-akụ maka njem na ụlọ ahịa. Enwekwara iko iko anọ, abụọ maka iko ndị na-ebukarị oge na ogwe aka na abụọ maka iko ụdị ịwụ latte America. Enwekwara traị mkpuchi mkpuchi nke nwere ike ijide nnukwu ugogbe anya anwụ na/ma ọ bụ nnukwu ekwentị, yana ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ.

Ahịrị etiti nwere ihe njide iko abụọ gbatịpụrụ site na njikwa azụ yana oghere ikuku dị larịị n'ime ogidi B. Enwekwara iko iko abụọ n'azụ ahịrị, oge a n'etiti oche abụọ ụdị BMW, maka ngụkọta nke asatọ n'ime ụgbọ ala ahụ.

Ikike ibu ibu ruru lita 2494 na oche eweghachitere, mana nke ahụ dị ka ọ buru ibu maka ịtụ VDA ruo n'ahịrị iko. Ị nwere ike nweta a agafeghị oke ego nke ịzụ ahịa na akpati (ikekwe a Mazda3 308-lita hatch), na niile oche na ebe, na e nwere nnọọ uru n'ihu ogwe na gburugburu 200 lita.

Ọnụ ụzọ Falcon dị ịtụnanya. Ha na-egbuke egbuke mgbe ha meghere ma mechie, na-arụ ọrụ nke ọma na oghere ndị siri ike, ma mara ihe nke ọma iji mara mgbe ị ga-akwụsị ma ọ bụrụ na gị ma ọ bụ ihe nọ n'ụzọ. Ha na-adị ngwa ngwa, mana nnukwu oghere na ịnweta ụgbọ ala dị mfe nwere ike ịba uru. Mba, ị nweghị ike imepe ha, ị na-adabere mgbe niile na buzz-buzz.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya?

Model X na-ele anya na-enyo enyo dị ka onye photoshopped Model S, weliri elu ụlọ B-ogidi ma dozie ya site n'ime ka tailgate ogologo. Ọ bụghị ụdị ejiji kpochapụwo n'ụzọ ọ bụla, yana ọbụlagodi n'ihu dị ọcha (ma ọ bụ dị ọcha) gosipụtara na ma S na X, ọ dị ka nsụgharị S ma ọ bụ CGI dị abụba. Wheel 22-inch na-enyere aka n'ezie ngbanwe nhụsianya a na-ahụ anya na ya mere ọ bara uru maka nke ahụ naanị. Site n'ihu, ọ mara mma nke ukwuu.

Nkọwa tụnyere ụgbọ ala ndị ọzọ na ọkwa ọnụahịa a abụghị n'ezie na mkpụbelata ma ọ bụ arịa ụlọ dị ka ọkụ ọkụ, mkpụbelata na ihe ndị dị ka ntụgharị mgbaàmà na-emegharị ugboro ugboro, ma àgwà ụlọ ahụ emeela ka ọ dịkwuo mma ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala mbụ m hụrụ site na panel nke dabara na ya. àgwà agba. na obere mkpuchi tụgharịa nke plọg ịchaji.

N'ime dịkwa mma karịa ụgbọ ala ndị mbụ, akụkụ n'ihi na enwere ntakịrị ohere igwu egwu, echere m, nke pụtara na ọ bụghị ihe siri ike itinye ọnụ. Ihe niile na-ele anya nke ọma, akpụkpọ ahụ na-atọ ụtọ na emetụ aka na ọnụ na-emetụ aka.

E nwekwara Mercedes paddle shifters, nke na-akpasu iwe n'ihi na egosi / wiper mgbanwe ọnọdụ bụ nke ukwuu maka otu osisi. Ntụgharị ngbanwe adịghị ewe iwe n'ihi ihe ụfọdụ, yana njikwa ụgbọ mmiri na igwe nrụzi ọkụ eletrik bụ otu. 

Dashboard dị ọcha yana nnukwu ihuenyo inch 17 na-achịkwa ya na ọnọdụ eserese gbadara n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala. Emelitere nso nso a ka ọ bụrụ ụdị 8, ọ dị mfe iji ma na-anabata ya, n'agbanyeghị na ngwa ngwa egwu adịghị mma ka ọ dị na mbụ.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe?

Nnukwu batrị P90D na-enye moto eletriki abụọ. The n'ihu engine na-arụpụta 193kW na azu engine 375kW maka a ngụkọta nke 568kW. A na-eche na Torque enweghị atụ, mana ị nwere ike mee ngwangwa SUV 2500-kilogram site na 0 ruo 100 km / h n'ime obere blinks na sekọnd atọ n'ihe dịka 1000 Nm.

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri?

Ee, ee... mba. Ịchaji na-akwụ ụgwọ 35 cents kwa kWh na Telsa Supercharger ọdụ (ọ bụrụ na ị nwere ike ịbanye na otu), na ịchaji ụlọ dị ọnụ ala ọbụna na Victoria na New South Wales - dollar ole na ole ga-akwụ gị ụgwọ n'ụzọ zuru ezu (na nwayọọ nwayọọ) n'ụlọ gị na ọsọ ọsọ. ihe dịka 8 km. ikeji kwa elekere nke chaja. Nke a ga-arụ ọrụ ma ọ bụrụ na njem gị agaghị agafe kilomita 40 n'akụkụ ọ bụla ma laghachi n'ụlọ n'ime oge kwesịrị ekwesị. Tesla nwekwara ihe a na-akpọ Destination chaja na chaja dị iche iche na ụfọdụ ụlọ ahịa, ụlọ oriri na ọṅụṅụ, na ụlọ ọha ndị ọzọ.

Ndị na-azụ ahịa X Model na-enweta jakị mgbidi na ịzụrụ ha, mana ị ga-akwụ ụgwọ maka nrụnye (Audi na-eme otu ihe ahụ mgbe ịzụrụ A3 e-tron). Ọ bụrụ na ị nwere ike nkeji abụọ ma ọ bụ atọ, ị ga-enweta kilomita 36 ruo 55 n'ime otu awa nke chaja.

Kedu ka ọ dị ka ịnya ụgbọ ala?

The quickest ụzọ na-akọwa Model X bụ na-ekwu na ọ bụ a ubé ogologo version nke Model S, nke bụ mma nyere na a ịrịba akụkụ nke a ụgbọ ala bụ X. 

Osooso a bụ ihe ịtụnanya, na-akpali akpali yana ikekwe na-akpasu ndị njem. Ị kwesịrị ịdọ ndị mmadụ aka ná ntị ka ha debe isi ha n'ihe mgbochi iji gbochie obere ụtarị ma ọ bụ, dị ka otu enyi chọpụtara, mgbawa n'isi site na windo azụ. Enwere ụgbọ ala ndị ọzọ na-aga 0 km / h ngwa ngwa, mana nnyefe ike abụghị ihe obi ọjọọ, mberede, ma ọ bụ na-adịghị akwụsị akwụsị. Ọ dịghị gia mgbanwe, naanị otu ala, abụọ, atọ na ị ga-atụfu gị ikike.

N'agbanyeghị nnukwu wiil alloy 22-inch anyị X yira, njem ahụ na-adọrọ mmasị ka ọ na-enweta. Ọ ka na-adịgide adịgide, mana ọ na-ewepụ mkpọmkpọ na mgbakasị okporo ụzọ obodo, na-ekewapụ gị n'okporo ụzọ.

Ọ na-edobe X dị larịị na nkuku, yana jikọtara ya na njide Goodyear Eagle F1 roba na-eme ka X na-adị ngwa ngwa. Ọ ga-edobe anya ma ọ nweghị ihe dị mma nke - ọzọ - ụgbọ ala ndị ọzọ na ọnụahịa ọnụahịa a, mana osooso ga-eme ka gị, ezinụlọ gị na ndị enyi gị chịa ọchị ruo mgbe ebighị ebi.

Ọtụtụ n'ime ibu dị nnọọ mfe, na ụgbọ ala ahụ mara mma nke ukwuu (ọ bụ ezie na ọ bụghị dị ka isi ike dị ka top-of-the-line S) na nso nso-zuru okè 50:50 arọ nkesa. Nyere na ọtụtụ n'ime ike na-abịa site n'azụ, ọ na-adị ka a kapịrị ọnụ, ma a ka nwere understeer na-atụgharị, ọ bụ ezie na ọ bụghị nkọ dị ka S P85D mbụ m gbagoro. Ọ naghị adị ka ọ nwere ike ịfefe, Tesla kwenyere na ha enweghị ike ịkpata ntụgharị n'oge ule.

N'ezie, ọ dị oke jụụ, nke pụtara na ị na-anụ creak na mkpu ọ bụla, ọtụtụ n'ime ha abanyela azụ n'ọnụ ụzọ Falcon, na ọbụna mgbe ahụ naanị n'elu nnukwu ọgbụgbọ. 

Oke ahụ adịghị ka ọ dabere na nnukwu osooso shenanigans, ma ọ bụrụ na akwụchara ụgbọ ala ahụ n'ụzọ zuru oke mgbe m bulitere ya, a ga m enweta ya n'ime ụbọchị anọ na mmalite siri ike (ya na ụgbọ ala jupụtara na ndị nzuzu na-achị ọchị n'ime ụgbọ ala). ) na Charge iji chekwaa ego site na itinye ya n'otu abalị na ebe a na-adọba ụgbọala n'abalị gara aga.

N'ụzọ dị mwute, ọtụtụ atụmatụ, ọkọlọtọ na nhọrọ, amalitebeghị ọrụ n'ihi ngwaike 2 ngwaike a na-echere ogologo oge nke arụnyere na X. Nke a pụtara na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ adịghị arụ ọrụ (ọ bụ ezie na njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbe niile). ), autopilot (ezubere maka okporo ụzọ) na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya (ezubere maka obodo) adịghị. A na-anwale ha ugbu a na ụgbọ ala 1000 na US, ụgbọ ala niile na-eweghachi ozi ka sensọ na-arụ ọrụ na ọnọdụ onyinyo, nke pụtara na ngwaike na-eme ihe ya ma ghara ịkwọ ụgbọala ahụ. Anyị ga-enweta ya mgbe ọ dị njikere.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa?

The X nwere a whopping 12 airbags (gụnyere n'ihu ikpere airbags, anọ n'akụkụ airbags na ụzọ abụọ-ndokwasa airbags), ABS, kwụsie ike na traction akara, rollover nkukota sensọ, n'ihu nkukota ịdọ aka ná ntị na AEB.

Ihe na-adabere na sensọ arụghị ọrụ na igwe anyị n'ihi eziokwu ahụ bụ na ngwanrọ ahụ adịbeghị njikere maka ụdị ngwaike 2 (a tụrụ anya na March 2017).

Emeghị ule ANCAP, mana NHTSA nyere ya kpakpando ise. Nke, n'eziokwu, ha nyere Mustang.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere?

Tesla na-abịa na afọ anọ / 80,000 km bompa-to-bumper akwụkwọ ikike na enyemaka n'akụkụ ụzọ maka otu oge ahụ. Akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè nke afọ asatọ kpuchie batrị na moto.

Ihe akaebe na-egosi na azịza ngwa ngwa na ntụkwasị obi maka okwu dị oke egwu, gụnyere mgbazinye ụgbọ ala na-enweghị ihe ọ bụla. 

Ọnụ ego nlekọta nwere ike ịbụ naanị na atụmatụ ọrụ afọ atọ $2475 ma ọ bụ atụmatụ ọrụ afọ anọ $3675 nke gụnyere nlele na nhazigharị ụkwụ ma ọ bụrụ na achọrọ ya. O yiri elu. Ọrụ n'otu n'otu sitere na $725 ruo $1300 yana nkezi nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $1000 kwa afọ.

Lee, ọ bụ nnukwu ego. Ọtụtụ n'ime ihe Model X na-eme bụ depụtaghachiri site Audi SQ7 n'ihi na ihe karịrị ọkara price nke X anyị ụgbọala, otú $130 echekwara nwere ike nọrọ na diesel ndị ọzọ nke ụwa. Mana nke ahụ abụghị ihe na-emetụta ndị ahịa Tesla, ọbụlagodi ọ bụghị ihe niile. A ka nwere ahụhụ na sistemụ ahụ, ụsụ ole na ole na ụlọ elu mgbịrịgba, mana ugboro ugboro ị na-echetara onwe gị na nke a abụghị onye nrụpụta ụgbọ ala ọhụrụ, nke a bụ ụdị ụgbọ njem ọhụrụ n'ozuzu ya.

Nke a bụ ihe na-eme Tesla pụrụ iche. Ọ bụghị akụkọ akụkọ dị ka Ludicrous Mode, mana eziokwu ahụ bụ na (fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) ọkpụkpọ ọhụrụ n'obodo abụghị naanị na-apụ ụgbọ ala ndị na-adịghị mma dị ka ụfọdụ ndị na-emepụta China na-eme, naanị iji nweta ego ngwa ngwa. 

Tesla eweghachila ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile - naanị lelee ka Volkswagen Group na Mercedes-Benz si agba mbọ weta ụgbọ ala eletrik ha n'ahịa, yana etu ndị isi Renault nwere nkụda mmụọ si ele mgbe ị na-ekwu maka Tesla ma e jiri ya tụnyere onyinye ha. Mgbe GM na Ford na-eziga ọrụ na mba ofesi, Tesla na-ewu ụlọ ọrụ na US ma na-ewe ndị America ka ha na-agba ọsọ.

Ị na-azụta nrọ na ọdịnihu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Tesla ewepụla egwu anyị na ọdịnihu ga-ada na ọ bara uru ịzụta SUV ole na ole dị oke ọnụ iji nyere ndị ọzọ aka.

Model X ọ bụ nrọ ụgbọ ala ma ọ bụ ihe nro maka gị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.