Tesla Model S 70D 2016 nyochaa

Peter Barnwell n'okporo ụzọ nwale ma nyochaa Tesla Model S 70D na arụmọrụ, oriri ike na mkpebi.

Nnwale anyị nke Tesla Model S emelitere ebidobeghị nke ọma. Anyị kwesịrị ịhọrọ maka P90D nke kachasị elu nke nwere ọnọdụ 'enweghị uche' na-ebuga oge 0-100km / h n'okpuru 3sec, mana mgbagwoju anya na ndị na-ere ahịa pụtara na anyị kwụsịrị na P70D, nke na-abịa na ọhụrụ. lee anya mana ọ bụghị mmelite kachasị ọhụrụ na batrị 75 kWh nwere oke a na-ekwu na 442 ruo XNUMX km.

Ọ bụghị akụkọ ọjọọ niile. 70D - na ọzọ 60D dị ọnụ ala karịa - bụ Teslas "dị ọnụ ala".

Ụgbọ ala anyị na-efu naanị $171,154 ka a nwalere ma e jiri ya tụnyere $280,000-gbakwunyere P90D. Tesla na-ekwu na nkesa ahịa bụ 50-50 n'etiti obere ụdị na flagship 90D.

N'anya ha bụ otu ihe ewezuga wiil na baajị dị n'azụ. Tesla tụpụrụ grille adịgboroja na ụdị nke gara aga, na-ekpebi na ọ dịghị mkpa ime ka à ga-asị na e nwere injin n'okpuru mkpuchi ahụ.

Ọ bụrụ na ị naghị ege ntị na nke a pụrụ iche Tesla centerpiece, ị nwere ike ịhụ onwe gị na a etiti-na elu-ọgwụgwụ Mercedes-Benz sedan.

Maka m ụdị nke gara aga nwere ọmarịcha Maserati, mana nke ọhụrụ dị ntakịrị, dị ka Nissan Leaf EV nwere ihu nwa agbọghọ dị afọ iri na ụma Ninja Turtle.

Ihe ndị ọzọ Model S ka mara mma nke ukwuu, yana windo azụ ya na-ekpochapụ ya na ihe mkpuchi azụ dị ike na-enye ya ọdịdị egwuregwu.

Nhazi nke wiil ahụ agbanwewokwa, ọzọ ọ bụghị maka mma. Ọhụụ ọhụrụ ahụ na-egosipụta ọla ọcha matte dị iche iche karịa ụdị "arụ ọrụ" nke ihe nlereanya gara aga.

Ụdị S emelitere nwere ọkụ ihu ọkụ na-agbanwe agbanwe nke na-agbanwe ntụzịaka beam na-akpaghị aka ma lekwasị anya na akaụntụ maka okporo ụzọ na-abịa ma ọ bụ ụgbọ ala na-abịa site n'azụ. Ọ na-egosipụtakwa ihe nzacha ikuku nke "bio" na-arụ ọrụ nke ọma nke na-ewepụ ọtụtụ mmetọ organic na inorganic, gụnyere ezigbo ahụ.

N'ime ime bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ nka na wiil, ọkachasị ọnụ ụzọ akpụkpọ anụ scalloped na latches aluminum brushed. Ọ bụ nnukwu ihuenyo inch 17 na-achịkwa ọtụtụ ọrụ ụgbọ ala, gụnyere ike, infotainment, ihu igwe na nkwukọrịta.

Ọ bụrụ na ị naghị ege ntị na nke a pụrụ iche Tesla centerpiece, ị nwere ike ịhụ onwe gị na a etiti-na elu-ọgwụgwụ Mercedes-Benz sedan. Ihe ngbanwe na njikwa ndị ọzọ na-ele anya, dịka ọdịdị nke akpụkpọ anụ na ihe ndị ọzọ dị n'ime ime.

Enwere ohere maka ise n'ime, mana agaghị m achọ ịbanye n'azụ "oche" etiti. Ma enwere ọtụtụ legroom na ogwe osisi dị mma.

Otu n'ime ọtụtụ atụmatụ ụgbọ ala nnwale ahụ bụ njirimara autopilot (nke m na-achọghị ịnwale, nyere ihe omume ọdachi ndị na-adịbeghị anya na US). O nwekwara ihe nkwusioru ikuku na ngwa enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala nhọrọ dị ka idobe okporo ụzọ, nleba anya ntụpọ kpuru ìsì, ụdị breeki mberede kwụụrụ onwe ya na njirimara nchekwa ndị ọzọ ị ga-atụ anya n'ụgbọ ala nke dị n'usoro nri.

A na-eme Model S nke ukwuu nke aluminom, rọba na ígwè, mana batrị lithium-ion dị n'okpuru ala pụtara na ọ dị ihe dị ka 2200kg, na batrị ahụ ruru ọtụtụ narị kilogram.

Ibu a na-atụ m ụjọ mgbe m na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ obodo na-efegharị efegharị. Ihe na-echegbu m bụ ihe ziri ezi site na onye na-akpasu iwe iwe n'oge mgbatị ahụ yana mmetụta ịkwọ ụgbọala na-echetara ụgbọ ala okomoko Japan site na afọ ole na ole gara aga - ọ dị mfe imetụ aka.

Igwe ọkụ eletrik na-enye oke ike (traction) site na mmalite.

Mmejọ ndị a na-apụta ìhè mgbe m na-eji ọmarịcha ụgbọ ala, kwụ ọtọ na obi ọjọọ ngwa ngwa.

Igwe ọkụ eletrik na-etolite oke torque (traction) site na mbido, ebe mmanụ mmanụ ma ọ bụ mmanụ dizel na-enweta ike kachasị.

Pịa pedal gas siri ike na Tesla ga-apụ na nkwụsị ma nọgide na-enwe otu ọnụego nke ngwa ngwa ruo oke ọsọ. Ọ dịghị ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel nwere ike ime nke a.

Mana ọ bụghị ihe niile na-atọ ụtọ ma dị mfe, ebe Tesla na-eri ọkụ eletrik n'ogo dị elu, ọkachasị mgbe ị na-anya ya ngwa ngwa n'okporo ụzọ.

Mgbe m na-ebu ụgbọ ala ule, odometer na-egosi ihe dịka 450 km. Ma mgbe m rutere n'ụlọ, ebe dị anya bụ 160 km, ebe a na-agbada ruo 130 km.

Ihe mgbaàmà "oke nchegbu" nke na-egbochi m iburu 70D n'ọdụ ụgbọ elu n'echi ya n'ihi na ọ bụrụ na m buru ya agaghị m eme ya ọzọ.

Enweghị "super chaja" n'ọdụ ụgbọ elu. Mgbe m tinyechara ya n'ụlọ n'ụlọ maka awa 13, ejiri m batrị 130km gbakwunyere (nke a na-ebo ebubo).

Nleba ngwa ngwa na webụsaịtị na-egosi na ịbawanye ọsọ site na 100 km / h ruo 110 km / h (nke etinyere na ebe obibi freeway) na-ebelata ihe Tesla kwuru site na 52 km. Gbanwuo ntụ oyi na nso nso na-ebelata 34 km ọzọ. Ọzọkwa onye na-ekpo ọkụ.

Nsogbu ndị ọzọ m nwere na ụgbọ ala ule m bụ ụlọ elu anwụ na-agbapụta (ee, e mechiri ya) nke mere ka mmiri oyi wụba n'apata m mgbe m na-anya ụgbọ ala n'ụtụtụ, na mkpuchi ikuku na-adịkwa ka mkpọtụ dị ka Morris Oxford nke nna m. . Igwe ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ dị elu 'tech' ndị ahụ abụghị nke na-egbuke egbuke n'ọba.

Ọ na-emeghekwa mgbe ọ bụla m ji igodo dị n'akpa m na-aga, enweghị m ike ịchọpụta otú m ga-esi gbanyụọ ya mgbe m chọrọ ịnya ụgbọ ala na-anọdụ ala n'udo nwa oge.

Kpọọ m dinosaur, mana enweghị m ike ịnwe ụgbọ ala a n'ihi oke ụjọ (ruo ugbu a). Ị ga-emeso ya dị ka iPhone ma tinye ya na ohere ọ bụla, na nke ahụ bụ ezigbo ihe mgbu - ọ dịghị ngwa ngwa nkwalite ngwa ngwa n'ebe nile.

Nhọrọ ndị ahụ dịkwa oke ọnụ. N'aka nke ọzọ, m hụrụ n'anya otú ọ na-arụ ọrụ, okomoko mmetụta na elu-tech atụmatụ, karịsịa ụda dị ịtụnanya.

Ụgbọ ala eletrik na-enye gị "oke nchegbu"? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.

Pịa ebe a ka ịmatakwu banyere 2016 Tesla Model S '70D ọnụahịa na nkọwapụta.