Nyocha Tesla Model S P90D 2016

Nnwale okporo ụzọ Richard Berry wee nyochaa Tesla Model S P90D nwere nkọwapụta, oriri ike na mkpebi.

Yabụ na ị nwere ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na ọhụụ nke ọdịnihu ebe ndị mmadụ na-aga ebe niile n'ụgbọ ala ndị na-adịghị ewepụta uzuzu na-egbu egbu. Ị na-ewu obere akpa akwa mara mma nke na-agbagharị nwayọ nwayọ na-achọ ngwọrọ, ma ọ bụ na ị na-arụ ụgbọ ala sexy ngwa ngwa nke na ha ga-eme ka Porsches na Ferraris na-agbasi mbọ ike ịnọgide na-enwe? Tesla CEO Elon Musk ahọrọla nhọrọ nke ikpeazụ mgbe ọ malitere ụgbọ ala Model S nke mbụ ya na 2012 wee merie ndị Fans na akara ngosi Apple.

Tesla ka kemgbe mara ọkwa Model 3 hatchback, Model X SUV, na nso nso a Model Y crossover. Ọnụ ha bụ S3XY. Anyị alọghachila na Model S, nke ejiri sọftụwia, ngwaike na ọdịdị dị ọhụrụ emelitere. Nke a bụ P90D, eze ugbu a nke Tesla lineup na sedan ọnụ ụzọ anọ kachasị ọsọ na mbara ala.

P na-anọchi anya arụmọrụ, D na-anọchi anya moto abụọ, na 90 na-anọchi anya batrị 90 kWh. P90D na-anọdụ n'elu 90D, 75D na 60D na Model S ahịrị.

Ya mere, gịnị ka ya na ya ga-ebi? Gịnị ma ọ bụrụ na ọ na-agbaji? Ma ole ọgịrịga ka anyị gbajiri ka anyị na-anwale oge 0-100 n'ime sekọnd atọ?

Design

Ekwurula ya na mbụ, mana ọ bụ eziokwu - Model S dị ka Aston Martin Rapide S. Ọ mara mma, mana ọdịdị ahụ adịla kemgbe 2012 ma malite ịka nká. Tesla na-anwa iji ịwa ahụ ịchọ mma jigide afọ ndị ahụ, na Model S emelitere na-ehichapụ maw azụ azụ ochie n'ihu ya, jiri obere grille dochie ya. Oghere dị larịị nke tọgbọrọ chakoo n'azụ yiri ihe efu, mana ọ masịrị anyị.

Ime nke Model S na-enwe mmetụta nke ọkara minimalist ọrụ nka, ọkara sayensị ụlọ nyocha.

Ụgbọ ala emelitere ejirikwa LED dochie ọkụ ihu halogen.

Ebe ndọba ụgbọala gị buru ibu? N'ogologo nke 4979 mm na anya site na enyo dị n'akụkụ na enyo nke 2187 mm, Model S abụghị obere. Rapide S dị ogologo 40mm, mana 47mm dị warara. Ebe wiil ha dịkwa nso, yana 2960mm n'etiti ihu na azụ axles nke Model S, 29mm erughị Rapide.

Ime nke Model S dị ka obere ọrụ nka nke ọkara, ụlọ nyocha sayensị ọkara, yana ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njikwa niile ebufere na nnukwu ihuenyo na dashboard nke na-egosipụtakwa eserese ike.

Ụgbọ ala anyị nwalere nwere nhọrọ mkpụbelata carbon fiber dashboard na oche egwuregwu. Ogwe aka ndị a kpụrụ akpụ n'ọnụ ụzọ, ọbụna ọnụ ụzọ na-ejide onwe ha, na-eche na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọbịa na otú ha si ele anya, mmetụta na ịrụ ọrụ site na ndị na-eji ụgbọ ala ndị ọzọ.

Ogo nke ụlọ ahụ na-enwe mmetụta pụtara ìhè, na ọbụlagodi na ịgbachi nkịtị nke ịnya ụgbọ ala na-enyere aka, ọ dịghị ihe na-ada ụda ma ọ bụ creaks-ma e wezụga ebe a na-adọba ụgbọala, nke a pụrụ ịnụ n'ebe a na-adọba ụgbọala ka anyị na-esi na oghere ndị siri ike pụta. 

bara uru

Mepee ngwa ngwa ahụ, ị ​​​​ga-ahụkwa ogwe osisi 774-lita - ọ dịghị ihe na-adaba nha na klas a, gbakwunyere ebe ọ bụ na ọ dịghị engine n'okpuru mkpuchi ahụ, e nwekwara 120 lita nke oghere buut n'ihu. N'iji ya tụnyere, Holden Commodore Sportwagon, nke a maara maka oghere ibu ya, nwere ebe ibu dị lita 895 - naanị otu lita karịa ikike Tesla.

Ụlọ ahụ sara mbara, na 191 cm n'ogologo, enwere m ike ịnọdụ ala n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala na-emetụghị ikpere m aka n'azụ oche - ọ bụ naanị ọdịiche dị n'obosara nke kaadị azụmahịa, ma ọ ka nwere ọdịiche.

A na-echekwa batrị ụgbọ ala n'okpuru ala, ebe nke a na-ebuli elu ala karịa ụgbọ ala a na-emekarị, ọ na-ahụ anya ma ọ bụghị ihe na-adịghị mma.

Ebe arịlịka oche ụmụaka dị mfe iru - anyị na-etinye obere oche ụmụaka n'azụ.

Ihe ị na-agaghị ahụ n'azụ bụ ndị na-ejide iko - enweghị ogwe aka etiti a na-atụgharị ebe ha na-adịkarị, ọ nweghịkwa ihe njide karama n'ọnụ ụzọ ọ bụla. Enwere ihe ejide iko abụọ n'ihu, enwerekwa karama abụọ a na-emegharị emegharị na nnukwu ebe nchekwa dị na njikwa etiti.

Mgbe ahụ, e nwere oghere dị omimi n'ime ebe a na-adọba ụgbọala n'etiti bụ́ nke nọgidere na-eripịa ihe anyị nwere, gụnyere otu obere akpa, ihe na-akụ ọnụ ụzọ ámá, na mkpịsị ugodi nke ụgbọ ala ahụ n'onwe ya.

N'ikwu okwu maka igodo ahụ, ọ dị ihe dịka mkpịsị aka m, nke dị ka Model S, wee bata na obere akpa igodo, nke pụtara na a ga-ewepụ ya ma tinye ya oge niile, nke na-ewe iwe, gbakwunyere m tụfuru m. igodo mgbe otu. abalị na ụlọ mmanya, ọ bụghị na m na-ala agbanyeghị.

Ahịa na atụmatụ

Tesla Model S P90D na-efu $171,700. Ọ dịghị ihe atụnyere $378,500 Rapide S ma ọ bụ $299,000 BMW i8 ma ọ bụ $285,300 Porsche Panamera S E-Hybrid.

Atụmatụ ọkọlọtọ gụnyere ihuenyo inch 17.3, sat-nav, igwefoto n'azụ, yana ihe mmetụta ndọba ụgbọala n'ihu na azụ nke na-egosi n'ezie ebe dị anya na centimita n'ihe ọ bụla ị na-abịarute.

Ndepụta nhọrọ dị egwu. Ụgbọ ala anyị nwalere nwere (na-eku ume ugbu a): $2300 agba multi-layer red; $21 6800-anụ ọhịa Grey Turbine wiil; $2300 anyanwụ ụlọ, $1500 carbon eriri ogwe egbugbere ọnụ; $3800 Black Next Generation oche; $1500 carbon eriri ime mkpụbelata; nkwusioru ikuku maka $3800; $3800 Sistemụ ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya; Ultra High Fidelity Sound System maka $3800; Ngwunye ihu igwe nke Sub-Zero maka $1500; yana ngwugwu nkwalite adịchaghị maka $4500.

Niile 967 Nm nke torque na-abata n'otu strok mgbe ị kwụ n'elu pedal ngwa ngwa.

Mana chere, enwerekwa, nke ọma, nke ọzọ - Ludicrous Mode. Ntọala nke na-ebelata oge P0.3D 90-0 site na 100 sekọnd ruo 3.0 sekọnd. Ọ na-efu… $15,000. Ee, efu atọ.

N'ihe niile, ụgbọ ala anyị nwere nhọrọ ngụkọta nke $53,800, na-ebute ọnụahịa ahụ ruo $225,500, wee tinye $45,038 nke ụtụ ụgbọ ala okomoko na ọ bụ $270,538 biko - ka na-erughị Porsche. Aston ma ọ bụ Bimmer.   

Injin na nnyefe

P90D nwere moto 375kW na-anya azụ azụ yana moto 193kW na-anya wiil n'ihu maka mkpokọta 397kW. Torque - sledgehammer 967 Nm. Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ ndị a dị ka ọnụọgụgụ, were Aston Martin's Rapide S 5.9-lita V12 dị ka akara - nnukwu injin a dị mgbagwoju anya na-etolite 410kW na 620Nm ma nwee ike ịkwaga Aston site na 0 ruo 100km / h na sekọnd 4.4.

Nke a dị ịrịba osooso ga-enwe mmetụta kwere.

P90D na-eme ya na 3.0 sekọnd, na ihe niile na-enweghị nnyefe - moto na-atụgharị, na ha na wiil, n'ihi na ha na-agba ọsọ ngwa ngwa, wiil ndị ahụ na-atụgharị. Nke a pụtara na ihe niile 967 Nm nke torque na-enweta site na otu pịa nke pedal ngwa ngwa.

Nri oriri

Nsogbu kasịnụ nke ụgbọ ala eletrik na ndị nwe ha na-eche ihu bụ oke ụgbọ ala ahụ. N'ezie, enwere ike mgbe niile na ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime gị ga-agwụcha mmanụ, mana ọ ga-abụ na ị ga-anọ nso ọdụ mmanụ ụgbọala na ọdụ ụgbọ mmiri ka dị ụkọ na Australia.

Tesla na-agbanwe nke ahụ site na ịwụnye nnukwu chaja ngwa ngwa n'ụsọ oké osimiri ọwụwa anyanwụ nke Australia, na n'oge edere, e nwere ọdụ asatọ dị ihe dị ka kilomita 200 site na Port Macquarie ruo Melbourne.

Oke batrị nke P90D dị ihe dịka 732 km na ọsọ nke 70 km / h. Njem ngwa ngwa na nsoro a na-eme atụmatụ na-ebelata. Tụba ụkwụ nke anụ ọhịa 21 nhọrọ ma ọ ga-adakwa - gbadaa ihe dịka 674km.

Ihe karịrị kilomita 491, P90D anyị ji ọkụ eletrik 147.1 kWh - nkezi nke 299 Wh / km. Ọ dị ka ịgụ ụgwọ ọkụ eletrik gị, mana nnukwu ihe bụ na ọdụ ụgbọ mmiri Tesla Supercharger bụ n'efu ma nwee ike ịgbanye batrị 270 km n'ime naanị nkeji iri abụọ. Nchaji zuru ezu site na ihe efu na-ewe ihe dịka nkeji iri asaa.

Tesla nwekwara ike ịwụnye chaja mgbidi n'ụlọ gị ma ọ bụ ụlọ ọrụ maka ihe dịka $ 1000, nke ga-ebu batrị n'ime ihe dị ka awa atọ.

Ọ dịghị mgbe ike gwụrụ m ịkwụsị n'akụkụ ụgbọ ala ndị na-arụ ọrụ na-atụghị anya ya na ọkụ okporo ụzọ, ebe m maara na ha eguzoghị ohere.

Dị ka ebe ikpeazụ, ị nwere ike itinye ya na oghere 240V mgbe niile na eriri chaja na-abịa na ụgbọ ala, anyị mere nke a n'ọfịs anyị na n'ụlọ. Ịkwụ ụgwọ awa 12 ezuru maka 120 km - nke a kwesịrị ezuru ma ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala na-aga ọrụ, karịsịa ebe ọ bụ na breeki na-emegharị na-agbanyekwa batrị. Ụgwọ zuru ezu site na efu ga-ewe ihe dị ka awa 40.

Ihe nwere ike ịdaba na atụmatụ dị ugbu a bụ na ọtụtụ ọkụ eletrik Australia na-abịa site na ụlọ ọrụ ọkụ ọkụ, ya mere, ebe Tesla gị enweghị ihe ọkụkụ efu, ụlọ ọrụ na-emepụta ọkụ eletrik na-ebupụta ọtụtụ ya.

Maka ugbu a, ihe ngwọta bụ ịzụta ọkụ eletrik n'aka ndị na-eweta ike ndụ ndụ ndụ ma ọ bụ tinye ogwe ọkụ n'elu ụlọ nke ụlọ gị maka isi mmalite nke gị.

AGL kwuputara ịkwụ ụgwọ ụgbọ ala eletrik na-akparaghị ókè maka $1 kwa ụbọchị, yabụ nke ahụ bụ $365 maka otu afọ ịgbanye mmanụ n'ụlọ. 

Na-akwọ ụgbọala

Nke a dị ịrịba osooso nwere ka a ga-eche na-ekwere, ọ bụ obi ọjọọ na ọ dịghị mgbe ike gwụrụ m na-akwụsị n'akụkụ na-enweghị atụ arụmọrụ ụgbọala na okporo ụzọ ọkụ na-ama na ha anaghị eguzo a ohere - na ọ bụ na-ezighị ezi, ha na-agba ọsọ na ICE. moto ndị obere ọkụ na-akwado na-ejikọta na ngwo nke na-agaghị adaba na ọkụ ozugbo Tesla na-enweta.

Ịnya ụgbọ ala siri ike nke nnukwu anụ ọkụ gas, ọkachasị site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, bụ ahụmịhe anụ ahụ ka ị na-atụgharị gia na mmekọrịta na injin RPM. Na P90D, ị jikere naanị wee kụọ ihe osooso. Okwu ndụmọdụ - gwa ndị njem tupu oge eruo na ị ga-amalite ịmalite ngwa ngwa agha. 

Ijikwa dịkwa mma maka ụgbọ ala na-atụ ihe karịrị tọn abụọ, ebe batrị dị arọ na moto na-enyere aka nke ukwuu - ịnọ n'okpuru ala, ha na-agbada etiti etiti ụgbọ ala ahụ, nke a pụtara na ị gaghị enweta ahụ siri ike. mmetụta. na nkuku.

Autopilot bụ usoro kacha mma na-enwere onwe ya.

Nkwusioru ikuku dị mma - nke mbụ, ọ na-ahapụ gị ka ị na-agba ọsọ ma na-agba ọsọ nke ọma na-enweghị mmiri mmiri, na nke abụọ, ị nwere ike ịhazigharị ogologo ụgbọ ala site na ala ruo elu ka ị ghara ịcha imi gị ka ị na-anya ụgbọ ala. ọnụ ụzọ okporo ụzọ. Ụgbọ ala ahụ ga-echeta ntọala ahụ wee jiri GPS gbanwee ịdị elu ọzọ oge ọzọ ịnọ ebe ahụ.

Nhọrọ Ludicrous bụ ihe nzuzu maka $15,000. Mana ndị mmadụ na-etinyekwa ụdị ego ahụ n'ịhazi egbe mmanụ ụgbọala ha. N'ikwu nke ahụ, ọnọdụ 3.3 nke abụọ na-adịghị agwụ agwụ na 100 km / h ka ga-adị ka ihe ọchị nye ọtụtụ ndị mmadụ.

Ọzọkwa, enwere nhọrọ dị mma ma dị ọnụ ala dị ka Autopilot, nke bụ usoro kacha mma nke nwere onwe ya ugbu a. N'okporo ụzọ awara awara, ọ ga-edu, breeki, na ọbụna gbanwee ụzọ n'onwe ya. Ịgbanye autopilot dị mfe: dị nnọọ chere ruo mgbe njikwa ụgbọ mmiri na akara ngosi ụgbọ mmiri pụtara n'akụkụ ihuenyo ọsọ ọsọ, wee dọta mgbanwe njikwa ụgbọ mmiri n'ebe ị nọ ugboro abụọ. Ụgbọ ala ahụ wee na-achịkwa, mana Tesla na-ekwu na sistemụ ahụ ka nọ na ule "beta phase" na ọ dị mkpa ka onye ọkwọ ụgbọ ala na-elekọta ya.

Ọ bụ eziokwu, enwere oge mgbe nkuku siri ike ma ọ bụ akụkụ ụfọdụ nke okporo ụzọ ahụ na-agbagwoju anya na autopilot ga-atụba "aka" ya wee rịọ maka enyemaka na ị ga-anọrịrị ebe ahụ iji wuo ngwa ngwa.

Nchebe

Ụdịdị S ụdịdị S niile wuru ka Septemba 22 gachara, 9 nwere ogo nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu. Nhọrọ nke Autopilot na-enye ọrụ ịnya ụgbọ ala yana ngwa nchekwa niile metụtara dị ka AEB, igwefoto nwere ike ịmata ndị na-agba ígwè, ndị na-agafe agafe, na sensọ nke "na-aghọta" ihe niile dị gburugburu iji nyere ya aka ịgbanwe ụzọ n'enweghị nsogbu, breeki iji zere nkukota, na ogige. onwe m.

Ejiri P90D niile nwere ntụpọ kpuru ìsì na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane, yana akpa ikuku isii.

Oche n'azụ nwere nnukwu arịlịka ISOFIX atọ na ebe arịlịka tether atọ maka oche ụmụaka.

onwunwe

Tesla na-ekpuchi P90D's powertrain na batrị nwere afọ asatọ, akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè, ebe ụgbọ ala n'onwe ya nwere akwụkwọ ikike afọ anọ ma ọ bụ 80,000 km.

Ee, enweghị ọkụ ọkụ na mmanụ, mana P90D ka chọrọ mmezi - ị cheghị na ị nwere ike iwepụ nke ahụ, ị ​​nwere? A na-atụ aro ọrụ kwa afọ ma ọ bụ 20,000 km ọ bụla. Enwere atụmatụ atọ akwụgoro ụgwọ: afọ atọ nwere okpu nke $1525; Afọ anọ gbara $2375; na afọ asatọ na-ekpuchi $4500.

Ọ bụrụ na ị daa, ị nweghị ike iburu P90D gaa na igwe n'akụkụ akụkụ. Ị ga-achọ ịkpọ Tesla ma nyefee ya n'otu ụlọ ọrụ ọrụ. 

Agaghị m akwụsị ịhụ ụgbọ ala gas n'anya, ọ dị n'ọbara m. Mba, n'ezie, ọ dị n'ọbara m - enwere m egbugbu V8 n'ogwe aka m. Ma echere m na oge dị ugbu a, mgbe ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ n'ime ụlọ na-achị ụwa, na-abịa na njedebe. 

Ụgbọ ala eletrik nwere ike ịbụ ndị na-achị ụgbọ ala ọzọ nke ụwa, mana ebe ọ bụ na anụ ahụ dị mpako, anyị ga-ewere ha ma ọ bụrụ na ha dị mma ma dị mma, dị ka P90D na ahịrị Aston Martin ya na ngwa ngwa ụgbọ elu. 

O doro anya na ọ nweghị ụda ụda na-eto eto, ma n'adịghị ka nnukwu ụgbọ ala, ọ dịkwa irè na ọnụ ụzọ anọ, ọtụtụ ụkwụ ụkwụ na nnukwu buut.

P90D agbanweela omume gị n'ebe ụgbọ ala eletrik dị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.

Pịa ebe a maka ịnye ọnụahịa na nkọwapụta maka 2016 Tesla Model S P90d.