Ihe ngosi: Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16v 210 AT8 Q4 Super

Mgbe etinyere okwu a na akara Alfa Romeo nke Italiantali, ọ bịara doo anya na anyị na -ekwu maka ụgbọ ala na -akpali obi na mkpụrụ obi. Obi abụọ adịghị ya, ndị a bụ ụgbọ ala ndị na -egbu egbu n'ụdị ha na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala kemgbe ọtụtụ iri afọ.

Mana ọtụtụ afọ gara aga enwere oge ọdịda ma ọ bụ ụdị ezumike. Enweghị ụdị ọhụrụ ọ bụla, na ọbụna ndị ahụ bụ naanị mmelite nke ndị gara aga. Ụgbọ ala ikpeazụ Alfa nwere ogologo ajị agba, 159 (nke nọchiri naanị onye bu ya ụzọ 156) kwụsịrị na 2011. Alfa 164 ka ukwuu kwụsịrị na narị afọ gara aga (1998). Ya mere, ndị na-azụ ahịa nwere ike ịhọrọ n'etiti ụgbọ ala ọhụrụ naanị Giulietta ma ọ bụ Mito.

Agbanyeghị, mgbe oge ọgba aghara gasịrị, mgbe a na -ajụdị ịdị adị nke ika ahụ, mgbanwe dị mma emechaala. Nke mbu, Alfa Romeo webatara Giulia n'ihu ọha, na obere oge ka nke ahụ gasịrị, Stelvio.

Ọ bụrụ na Giulia bụ ụfọdụ ụdị n'ihu nke akụkọ ihe mere eme nke sedan kere 156 na 159 ụdị, Stelvio bụ kpamkpam ọhụrụ ụgbọ ala.

Ngwakọ, mana ọ ka bụ alfa

N'ezie ọ bụghị, mgbe Stelvio bụ onye mbụ crossover nke Italian ika. Ọbụna ndị agbata obi, n'ezie, enweghị ike iguzogide ọnwụnwa nke klas nke ngwakọ wetara. Nke a na klas nke ụgbọ ala kemgbe n'elu ere ruo ọtụtụ afọ ugbu a, nke n'ezie pụtara na ị ga-anọ ebe ahụ.

Ndị Ịtali na -ebu ụzọ kpọọ Stelvio Alfa wee kpọọ obe. Nke a bụ otu n'ime ihe kpatara ha jiri họrọ aha nwere ezi uche, nke ha gbaziri ozugbo site na ngafe ugwu kacha elu na Italy. Mana ọ bụghị ịdị elu ka o kpebiri, mana ụzọ na -eduga na ngafe. N'ọgwụgwụ ikpeazụ, ọ bụ ụzọ ugwu pụrụ iche nwere ihe gbagọrọ agbagọ karịa 75. Kedu, nke pụtara na ọ bụrụ ezigbo ụgbọ ala, ịnya ụgbọ ala karịrị nkezi. Nke a bụ ụzọ ndị Italytali bu n'uche mgbe ha mepụtara Stelvio. Mepụta ụgbọ ala nke nwere ike nwee obi ụtọ n'okporo ụzọ ndị a. Ma n'otu oge ahụ bụrụ onye na -agafe agafe.

Enyere ụgbọ ala nnwale ahụ site na injin dibo turbo dị ike karị, nke pụtara na a na-ebugharị ụgbọ ala Q4 niile n'okporo ụzọ. 210 'ịnyịnya'... Nke a zuru oke iji mee ka ụgbọ ala ahụ kwụsie ike site na nkwụsi ike ruo kilomita 100 kwa elekere n'ime naanị sekọnd 6,6 wee rute oke ọsọ nke kilomita 215 kwa elekere. Nke a bụ uru nke ụgbọala anọ ahụ e kwuru n'elu. Q4, nke bụ isi na-ebugharị wheelset azụ mana ozugbo na-etinye aka n'ihu (ruo nha 50:50) yana nnyefe ngwa ngwa asatọ mgbe achọrọ ya. N'ụzọ dị mma, Alfa kpebiri na nke ikpeazụ bụkwa naanị nhọrọ. A sị ka e kwuwe, ọ na-arụ ọrụ ya n'enweghị ntụpọ, ma ọ bụrụ na ọ na-emegharị ngwo n'onwe ya ma ọ bụ na-atụgharị ya na ntị buru ibu ma dị mma (ma ọ bụghị nhọrọ) n'azụ wheel.

N'ihe gbasara ijikwa Stelvio guzo n'ụlọ akụ abụọ. Mgbe ị na-anya nwayọọ nwayọọ na nwayọọ, ọ ga-esi ike ime ka onye ọ bụla kwenye, ma mgbe anyị na-ewere ya na oke, ihe niile ga-adị iche. Ọ bụ mgbe ahụ ka a ga-ekpughe mmalite ya na àgwà ya, na karịa aha ya niile. Ebe ọ bụ na Stelvio anaghị atụ egwu ntụgharị, ọ na-eji obi ike na-edozi ha n'enweghị nsogbu. N'ụzọ doro anya, n'ime kpuchie nke a nnukwu na arọ ngwakọ. Ọfọn, na nke ikpeazụ, ọ ka kwesịrị iburu n'obi na Stelvio bụ nke kachasị mfe na klas ya. Ma eleghị anya, nke a bụ ihe nzuzo nke dexterity ya?

N'ezie, ibu na -enye aka na oriri mmanụ ọkụ. Ọbụlagodi mgbe ị na -anya ụgbọ ala ọ na -adịchaghị mma, kamakwa nkezi mgbe ị na -anya nwayọ. N'ọnọdụ nke abụọ, anyị ga -achọ ịrụ ọrụ dị jụụ nke injin turbodiesel ma ọ bụ mkpuchi mkpuchi ka mma nke oghere ndị njem.

A ka nwere ọtụtụ ohere maka imeziwanye ihe

Ọ bụrụ na anyị na -ekwu maka ụlọ oriri na ọ salonụ salonụ ma ọ bụ ụlọ oriri na ọ salonụ, ụ, ọ bụchaghị nke Julia. Nke a adịghị njọ ma ọlị, mana ọtụtụ ndị mmadụ na -achọ inwe ụdị dịgasị iche na nke ọgbara ọhụrụ n'ime ime. N'ozuzu, ime dị ka ọ gbara oke ọchịchịrị, ọ nweghị ihe gbanwere n'ụgbọ ule. Ọbụna swiiti teknụzụ agaghị afụ ụfụ ọzọ. Dịka ọmụmaatụ, ijikọ na ekwentị ga -ekwe omume naanị site na Bluetooth, Apple CarPlay в gam akporo Auto otu o sila dị, ha ka nọ n’ụzọ. Ọbụlagodi ihuenyo bụ isi, nke etinyere ya nke ọma na dashboard, abụghị ihe ọhụrụ, dị mgbagwoju anya ịrụ ọrụ na ya, na eserese abụghị nke kacha mma.

Ikwesiri imetụ obere sistemu nchekwa aka. N'ụzọ dị mwute, enwere ole na ole n'ime ha na nhazi nhazi, ọtụtụ n'ime ha nọ na ndepụta ngwa. Ọbụna ma ọ bụghị, Stelvio na-akasị kwadebere na nkezi, ma maka ya, na-eche na n'okpuru mkpuchi bụ otu engine dị ka ụgbọ ala ule. 46.490 EUR achọrọ... Ngwa niile enyere na igwe nnwale na -efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ € 20.000, nke bụ ụkwara nwamba. Agbanyeghị, nsonaazụ ya dị mma nke ukwuu, ọ dịlarị mma maka onye na -akwado ika a.

N'okpuru ahịrị, ekwesịrị ịmara na Stelvio bụ mgbakwunye mgbakwunye na ụwa ụgbọ ala. N'agbanyeghị ọchịchọ dị iche iche nke onye nrụpụta, ọ siri ike itinye ya ozugbo na ụdị ngwakọ a ma ama, mana n'aka nke ọzọ, ọ bụ eziokwu na nke a bụ Alfa Romeo dị ọcha. Nye ọtụtụ ndị, nke a ezuola.

ederede: Sebastian Plevnyak

Foto: Sasha Kapetanovich

Alfa Romeo Stelvio 2.2 na 16v 210 AT8 Q4 Super

Nhazi data

Ahịa:	Avto Triglav doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	46.490 €
Ọnụahịa ule ule:	63.480 €
Ike:	154kW (210 Km)
Osooso (0-100 km / h):	7,6 s
Oke ọsọ:	215 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,3 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike afọ abụọ, akwụkwọ ikike mgbochi nchara afọ 2, akwụkwọ ikike mgbochi afọ 8, akwụkwọ ikike afọ 3 etinyere akụkụ mbụ na ụlọ ọrụ enyere ikike.
Nyocha nhazi	20.000 km ma ọ bụ otu ugboro n'afọ. km

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	1.596 €
Mmanụ:	7.592 €
Taya (1)	1.268 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	29.977 €
Insurance mkpuchi:	5.495 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	9.775 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	55.703 0,56 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ogologo oge a na-agbanye n'ihu - ọkpụkpụ na ọrịa strok 83 × 99 mm - nchụpụ 2.134 cm 3 - mkpakọ 15,5: 1 - ike kachasị 154 kW (210 hp) na 3.750 rpm - Nkezi piston ọsọ na ike kachasị 12,4 m / s - ike pụrụ iche 72,2 kW / l (98,1 hp / l) - oke torque 470 Nm na 1.750 rpm - 2 camshaft na isi (belt) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ kpọmkwem.
Nnyefe ume:	engine na-akwọ ụgbọala anọ niile - 8-ọsọ akpaka nnyefe - gear ratio I. 5,000 3,200; II. 2,143 awa; III. awa 1,720; IV. 1,314 awa; v. 1,000; VI. 0,822; VII. 0,640; VIII. - Ihe dị iche iche 3,270 - Ụkwụ 8,0 J × 19 - Taya 235/55 R 19 V, gburugburu gburugburu 2,24 m.
Ikike:	oke ọsọ 215 km / h - 0-100 km / h osooso 6,6 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 emissions 127 g / km
Ụgbọ njem na nkwusioru:	SUV - ọnụ ụzọ 5, oche 4 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu nkwusioru, mmiri iyi mmiri, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, isi iyi mmiri, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, igwe na-adọba ụgbọala na-adọba ụgbọala n'azụ ụkwụ (gbanwee n'etiti oche) - steering wheel na rack na pinion, igwe eletriki eletrik, 2,1 na-atụgharị n'etiti ebe dị oke egwu.
Mass:	Ụgbọ ala efu 1.734 n'arọ - ikike mkpokọta 2.330 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ nwere brek: 2.300, na-enweghị breeki: 750. - Ikwenye ibu elu ụlọ: eg.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.687 mm - obosara 1.903 mm, na enyo 2.150 mm - elu 1.671 mm - wheelbase 2.818 mm - n'ihu track 1.613 mm - n'azụ 1.653 mm - ala nwechapụ 11,7 m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 880-1.120 620 mm, n'azụ 870-1.530 mm - n'ihu obosara 1.530 mm, n'azụ 890 mm - isi elu n'ihu 1.000-930 mm, n'azụ 500 mm - n'ihu oche ogologo 460 mm, n'azụ oche 525 mm - akpa 365 - dayameta njikwa 58 mm - tank mmanụ ụgbọ mmiri XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 27 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Taya: Bridgestone Ecopia 235/65 R 17 H / Ọnọdụ Odometer: 5.997 km
Osooso 0-100km:	7,6s
402m site na obodo:	Afọ 16,4 ( 144 km / h)
ule ule:	7,8 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	6,3 l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h:	59,1m
Ogologo braking na 100 km / h:	36,2m
Tebụl AM:	40m
Njehie ule:	enweghị mgbagha

Ọnụ ọgụgụ niile (344/420)

• Nyere ihe ịga nke ọma nke klaasị ahụ, o doro anya na ụdị enweghị ike ịghara ịnọ ugbu a. Stelvio bụ onye bịara ọhụrụ, nke pụtara na ọ ga-egosipụta onwe ya, mana maka ndị na-akwado ika ahụ, ọ nọworị n'ọkwá dị elu. Ndị ọzọ ga-ebu ụzọ chọpụta.

• Mpụga (12/15)

  N'ihi na mbụ crossover Alfa Stelvio bụ ezigbo ngwaahịa.

• Ime ụlọ (102/140)

  O di nwute, ime ime ahụ yitụrụ nke Julia, nke pụtara, n'otu aka, ọ naghị adọrọ mmasị nke ukwuu, na nke ọzọ, n'ezie, ọ bụghị nke ọgbara ọhụrụ.

• Injin, nnyefe (60
  
  
  (40)

  Ka ị na-aga ngwa ngwa, ka Stelvio na-ebipụ mma. Otú ọ dị, nnyefe ahụ bụ akụkụ kachasị mma nke ụgbọ ala.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (61
  
  
  (95)

  Stelvio anaghị atụ egwu ịtụgharị nkọ, na eziokwu na ọ bụ otu n'ime klas kacha dị mfe na -enyere ya aka.

• Ịrụ ọrụ (61/35)

  Injin ahụ na -egbo mkpa ịnya ụgbọ ala, mana ọ nwere ike ịdị jụụ.

• Nche (41/45)

  Imirikiti akụrụngwa nchekwa enyemaka dị na ọnụ ahịa ọzọ. Ọ dị nwute.

• Akụ na ụba (37/50)

  Ọ ga -ewe obere oge igosipụta ụdị obi ụtọ alfa nke oge a, ọbụlagodi mgbe afọ ole na ole gachara.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ụdị

moto

ọnọdụ n'okporo ụzọ (maka ịnya ụgbọ ala siri ike)

nnukwu igwe na -agba ọsọ ma ọ bụ (oke) mkpuchi mkpuchi adịghị mma

ime na ọchịchịrị