Ọnọdụ: Aprilia Atlantic, Honda SH, Piaggio Beverly в X7 Evo, Yamaha X-Max

ederede: Matevž Hribar, foto: Matevž Hribar, Grega Gulin

Anyị enweghị ike ịnakọta ihe karịrị ise n'ime ha, n'agbanyeghị na ị nwere ike ịghọta na inye ndị skuuta si Eprelia, Honda, Piaggio na Yamaha akwụsịghị ebe ahụ. Ọ na -ewute anyị na anyị enweghị ike itinye opekata mpe ndị Korea abụọ ọzọ, Kymca na Syma, mana ndị nnọchi anya Slovenia nke ụdị abụọ a nwere ike iche na ndị nwere ike ịzụ ahịa achọghị echiche anyị ...

Dị ka ogige ule anyị, anyị bụkwa ndị ọkwọ ụgbọ ala nke nha na ụdị dị iche iche: Grik Obere ogologo (mana obi sara mbara), na-anya Burgman ochie 250cc n'ime izu yana Cagivo Raptor 650 n'oge izu ụka, Matyazh mgbe ọ na -agafeghị otu ndị scooters ule, a na -ebuga ya na Piaggia X9 na Honda CBF 1000, 100kg Tomaz ya na KTM EXC 450 na Cagiva Elefant 900 ọ na-agbakwunyere n'okporo ụzọ, maka ndị otu Autoshop na-adịgide adịgide, Petra na nwa m. Gịnị kpatara ụdị onye a? Iji mee ka ọ dịrị gị mfe ịkọwa nsonaazụ na echiche ndị ọkwọ ụgbọala n'otu n'otu.

Anyị si n'ụgbọala gbaba n'etiti etiti n'okporo ụzọ ochie gaa Škofja Loka, wee gafee na ndagwurugwu Grastnica ruo Polchow Hradec wee jiri okporo ụzọ Shus si Brezovica ruo etiti Ljubljana. Yabụ, anyị nwalere ihe niile: obodo, okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ, mkpọmkpọ ebe na okporo ụzọ. Na?

Aprilia Atlantic 300: ọmarịcha Italiantali na -enye nkasi obi kachasị

Oke Osimiri Atlantic ọ bụ Italian mara mma na ezigbo obere okomoko cruiser. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala bụ ọkara-atụgharị, ya bụ, ụkwụ dị n'ihu, na steepụ dị nso na ọkwọ ụgbọ ala. N'ihe gbasara nkasi obi, obi abụọ adịghị ya na ọ nọ n'elu nke ise kachasị elu, ma n'akụkụ ụfọdụ ọ na-egosilarị ihe ịrịba ama nke nkwarụ metụtara afọ. Ihe analog niile (ewezuga elekere dijitalụ site na shelf dị ọnụ ala na Tarvisio) dashboard nwere odometer kwa ụbọchị nke anyị ga-eji aka laghachi azụ iji “tọgharịa” adịlarị njikere maka mmelite otu afọ gara aga. Anyị nwekwara nchegbu banyere idobe mkpọchi kọntaktị na nso ogwe aka (mkpọchi na-adịghị mma) maka ndò brek na -adịghị ike (hey, nke ahụ dị mkpa 130 mph!) na ụfọdụ nkọwa elu elu. Ndị China ọ na -amalite imepụta akụkụ plastik nke Atlantic?

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 3.990.

Injin: otu-cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi, 278,3 cm3, valvụ 4, mmanụ ọkụ eletrọnịkị.

Ike kachasị: 16,4 kW (22,4 hp) na 7.500 rpm.

Oke kacha: 23,8 Nm @ 5.750 rpm.

Nzipu: akpaka, variomat.

Ụba: tubular steel, ipigide okpukpu abụọ.

Brek: diski n'ihu Ø 240 mm, breeki caliper okpukpu atọ,

diski azụ Ø 190 mm.

Nkwụsịtụ: ndụdụ telescopic n'ihu Ø 35mm, njem 105mm, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'azụ, nhazi ọkwa mbu 5, njem 90mm.

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

Ogo oche dị n'ala: dịka ọmụmaatụ,

Mmanụ mmanụ: 9,5 l

Ogologo: 1.480 mm.

Ibu ibu: 170 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50.

Anyị na -eto: ọnụ ahịa, oche, nkasi obi, aka maka onye njem, nchekwa ikuku nke a pụrụ ịdabere na ya

Anyị na -ekwu: dashboard ochie, mkpọchi dị nso na sterịị (mkpọchi!), njikwa nke pere mpe, breeki na -adịghị ike

Honda SH 300: Japanese siri ike na ngwa ngwa

Anyị chọtara "mmejọ" yiri ya Honda SH 300i... Akụkụ plastik ka mma na obere ịkwa osisi, mana o doro anya na Honda nwere nsogbu izochi isi ihe nkedo. Na mkpokọta, na maxi-scooter a, anyị kwubiri na ndị Japan nwere ike ịnọnyere ya karịa n'ọkwa Europe n'ahịa Eshia, ebe nna, mama, ụmụaka abụọ na ọkụkọ ise ọzọ na-agba n'ụgbọ ịnyịnya dị otú ahụ. Nke a bụkwa echiche onye ọkwọ ụgbọ ala: a na -eme ka skuuta na -adịgide, na-ebuli okporo ụzọ nke ọma na, karịa ihe niile, na-adọta nke ọma. Ọ bụ naanị ya n'ime mmadụ ise mere nke ọma na ngalaba ịkwọ ụgbọala - nke ọma! Nnukwu adịghị ike Honda: obere akpa n'okpuru oche nke na-agaghị eloda otu okpu agha jet, na obere igbe dị n'ihu ikpere onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọ dị mma na onye nnọchi anya Slovenia na-enye “onyinye” akpa ahụ. Gịnị mere na ruturu? N'ihi na SH bụ nke kachasị ọnụ, nke nwere ike ịkwado ya site na sistemụ mgbochi mkpọchi ABS. Ee, mgbe a bịara na nchekwa, Honda na-enwekarị aka elu.

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 5.190 (ya na ABS).

Injin: otu-cylinder, strok anọ, 279,1 cm3, mmiri jụrụ oyi, valvụ 4, mmanụ ọkụ eletrọnịkị.

Ike kachasị: 20 kW (27,2 hp) na 8.500 rpm.

Oke kacha: 26,5 Nm @ 6.000 rpm.

Tren ike: ipigide centrifugal, variomat.

Ụba: ígwè tubular.

Breeki: diski n'ihu Ø 256 mm, breeki okpukpu atọ, diski azụ Ø 256 mm, caliper breeki otu-piston.

Nkwụsịtụ: ndụdụ telescopic n'ihu Ø 35mm, njem 102mm, ogwe aka azụ azụ, ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ, njem 95mm.

Gume: 110/70-16, 130/70-16

Ogo oche dị n’ala: 785 mm.

Mmanụ mmanụ: 9 l

Ogologo: 1.422 mm.

Ibu ibu: 167 n'arọ.

Ibu ibu: 180 n'arọ.

Onye nnọchi anya: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33.

Anyị na -eto: ike injin, oriri mmanụ, ala dị larịị, mmetụta ntụkwasị obi, arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, breeki

Anyị na -ekwu: ọnụ ahịa, obere ogwe, obere igbe n'okpuru sterịị, nchedo ikuku

Piaggio Beverly: ọmarịcha onye na-ese ihe Ịtali

Emezigharịrị ya nke ọma n'afọ a Beverly nọrọ nke ọma ebe ọ na -apụtakarị (imewe, arụmọrụ ịnya ụgbọ ala), wee bụrụ ọkaibe ebe ihe nlereanya gara aga emeghị nke ọma: oghere n'ime ogwe n'okpuru oche... Ebe ọ bụ na ihe nlereanya ọhụrụ nwere wiil anụ ọhịa iri na anọ na azụ na azụ ka ọ sara mbara ugbu a, ị nwere ike tinye ya ebe ahụ. okpu agha abụọ (pere mpe)!! Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị nnọọ iche na nke Yamaha na Eprelia: ọ na -anọdụ ala kwụ ọtọ na ụkwụ ya n'otu akụkụ n'akụkụ aka nri. Yabụ ọ bụrụ na ọ masịrị gị ịrapara na skuuta, Beverly na SH abụghị maka gị.

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 4.495.

Injin: otu-cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi, 278 cm3, valvụ 4, mmanụ ọkụ eletrọnịkị.

Ike kachasị: 16,5 kW (22,5 hp) na 7.250 rpm.

Oke kacha: 23 Nm @ 5,750 rpm.

Tren ike: ipigide centrifugal, variomat.

Ụba: tubular steel, cage abụọ.

Breeki: diski n'ihu Ø 310 mm, caliper abụọ-piston, diski azụ Ø 240 mm, caliper abụọ-piston.

Nkwụsịtụ: ndụdụ telescopic n'ihu Ø 35mm, njem 90mm, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'azụ, nhazi ọkwa mbu 4, njem 81mm.

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

Ogo oche dị n’ala: 790 mm.

Mmanụ mmanụ: 12,5 l

Ogologo: 1.535 mm.

Ibu ibu: 162 n'arọ.

Onye nnọchite anya: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Anyị na -eto: imewe, arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, ogwe ọnụ ụlọ, igbe dị n'ihu ọkwọ ụgbọ ala, akụrụngwa, mmepụta

Anyị na -ekwu: obere legroom, mkpọchi mkpọchi zoro ezo

Piaggio X7 Evo 300: nwayọ nwayọ

Nwanne ya nwoke X7 Evo ya, n'aka nke ya, mechuru anyị niile ihu. Ọ bụghị onye na -adịghị ike, ọ na -esikwa ike iru n'úkwù Beverly. Ọ na -arụ ọrụ ka njọ ma n'akụkụ nkuku yana n'ọsọ dị elu, nwere brek na -esighi ike ma mejupụtara ihe ndị dị ala. Uru ya bụ nchedo ikuku, imegharị nke ọma n'obodo na ohere zuru oke n'okpuru oche, ebe mpaghara ndị ọzọ asọmpi ahụ egosipụtala otu (dịka ọmụmaatụ, na draịvụ ụgbọ ala, nke bụ otu ihe ahụ ndị ikwu abụọ nke otu Piaggio) ma ọ bụ ka mma. Ọfọn nke a bụ ya price ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu puku dị ala karịa Honda kachasị ọnụ.

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 4.209.

Injin: otu-cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi, 278,3 cm3, valvụ 4, mmanụ ọkụ eletrọnịkị.

Ike kachasị: 16,4 kW (22,4 hp) na 7.500 rpm.

Oke kacha: 23,8 Nm @ 5.750 rpm.

Tren ike: ipigide centrifugal, variomat.

Ụba: tubular steel, cage abụọ.

Breeki: diski n'ihu Ø 260 mm, diski azụ Ø 240 mm.

Nkwụsịtụ: for 35mm ndụdụ telescopic n'ihu, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'azụ, nhazi ọkwa 4, njem 90mm.

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

Ogo oche site n'ala:

Mmanụ mmanụ: 12 l

Ogologo: 1.480 mm.

Ibu ibu: 161 n'arọ.

Onye nnọchite anya: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Anyị na -eto: Nchebe ikuku na ahụ na isi, dashboard bara ụba, imewe ọhụụ

Anyị na -ekwu: Ogo ịnya ụgbọ ala dara ogbenye, plastik na ịrụ ọrụ dị ala, ọnọdụ ụkwụ dị elu, enweghị tebụl ihe na -agba kwa ụbọchị, enweghị nguzo n'akụkụ, breeki na -esighị ike, igbochi kọntaktị zoro ezo

Yamaha X-Max 250: egwuregwu na ojiji

Kedu ka onye nnọchi anya ọzọ na-abụghị onye Europe, onye, ​​mgbe nyochachara nke ọma na teknụzụ teknụzụ, wee bụrụ naanị 25 cubic centimeters (ọ bụghị 50) na-erughị ndị ọzọ? Ihe ịtụnanya dị mma! Obere mkpebi siri ike na -adị n'ime ya malite na obodo ruo ọsọ nke kilomita 30 kwa elekere, mgbe nke a gasị, ọ nwere ike ịsọ mpi na ndị asọmpi maka "mita 300 cubic". Yamaha mere ike ya niile n’okporo ụzọ na -adọkpụ gburugburu Polchow Hradec: ọ dabara n'ụzọ zuru oke wee tụgharịa kwụsie ike ruo oke ọsọ ihe dị ka kilomita 130 kwa elekere. Ọ bụrụ na -amasị gị, ọ bụrụ na ịgaghị agba abụọ abụọ (mgbe ahụ enweghị ike dị ntakịrị karịa ka e jiri ya tụnyere ndị ọzọ) ma ọ bụrụ na -amasị gị ịnọdụ ala n'azụ ụkwụ ụkwụ gị gbatịrị ogologo n'ihu, mgbe ahụ Yamaha nwere ike ịbụ nhọrọ mbụ. Ịzụrụ ụdị ahụ na ABS ga -ekwe omume!

Ọnụ ego ụgbọ ala ule: € 4.490.

Injin: otu-cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi, olu 249,78 cm3, ntụtụ mmanụ eletrọnịkị.

Ike kachasị: 15 kW (20,4) @ 7.500 rpm.

Oke kacha: 21 Nm @ 6.000 rpm.

Tren ike: ipigide centrifugal, variomat.

Ụba: ígwè tubular.

Breeki: diski n'ihu Ø 267 mm, diski azụ Ø 240 mm.

Nkwụsịtụ: ndụdụ telescopic n'ihu, njem 110mm, azụ ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ, njem 95mm.

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

Ogo oche dị n’ala: 792 mm.

Mmanụ mmanụ: 11,8 l

Ogologo: 1.545 mm.

Ibu ibu: 180 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Otu Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44.

Anyị na -eto: arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, ime egwuregwu, nkasi obi, nnukwu oche, ịrụ ọrụ dị mma, oghere akpụkpọ ụkwụ, ịrụ ọrụ dị elu na obere oghere

Anyị na -ekwu:  mmalite umengwụ, ụfọdụ ndị anaghị amasị ergonomics nke oche

N'ikpeazụ, ọ bịara doo anyị anya na anyị agaghị enwe ike ikpebi onye mmeri zuru oke site na nke mbụ. Abụọ n'ime anyị nyere goulash na gnocchi iwu, otu nwere cheeseed breaded, nke ọzọ ji toki na eke ihendori, na nke ise e nri a rụrụ n'ụlọ oriri site n'ụlọ ya nwunye na ọ wụsara otu nri. Na dị nnọọ ka anyị gourmet chọrọ dị iche iche, anyị na-aghọta na mode nke iga si ebe A na B dị iche iche.

Nri oriri

Enweghị nnukwu ọdịiche dị na oriri mmanụ n'ime ule ahụ, na Honda bụ nke kachasị akụ na ụba na nke atọ sitere na Piaggio Group bụ akpịrị ịkpọ nkụ.

SH300i: 3,3 l / 100 kilomita

X-Max: 3,6 l / 100 kilomita

Oke Osimiri Atlantic: 3,8 l / 100 km

X7 Evo: 3,8 l / 100 kilomita

Beverly: 3,9 l / 100 kilomita

Echiche ndị otu otu ule:

Tomaz Pogacar

Enwere m skuuta 50cc. Na sentimita 186, enwere m mmetụta kacha mma na Beverly ọ bụghị nke ka njọ na Honda. Nke kachasị njọ, anọdụ m na Atlantic (oche dị ala, gbatịrị ụkwụ m) na X7 na X-Max bụ ebe dị n'etiti. N'ile anya, ndị Ịtali, n'echiche nke m, ka ndị Japan mma nke ukwuu. N'ihu bụ Beverly (maka m nke kacha maa mma) na Aprilia. X7 na Yamaha na -agakọ, naanị X7 chọrọ ịsị na ọ bụ onye ọrụ kwa ụbọchị, ebe Yamaha Xmax nwere etemeete gbara ọchịchịrị. Aha ahụ na -echetara m ekeresimesi (ekeresimesi!), Mana ọ dị ka onye na -anụ ihe ... Honda e mere naanị ka ọ rụọ ọrụ, ọ dabara na ụdị mma a. Aga m ekewa ha dịka ndị a: Beverly, Yamaha, Honda, X7 na Aprilia.

Grega Gulin

Aprilia mara mma na njem enyi na enyi, eleghị anya ọ na-arụ ọrụ nke ọma na 500 "dice". Yamaha dị mma na nke a na-ejikwa ya bụ ọkacha mmasị m n'ihi na ihe niile bụ n'ezie ka ọ kwesịrị ịdị. Honda emechula m ihu na ika ya, n'ihi na o nweghị nchebe ikuku na-adịghị mma yana ohere ibu obere. Beverly bụ skuuta obodo kacha mma ma mara mma, na nwanne X7 na-enweghị mmasị na-achọ ịbụ ma onye njem na skuuta obodo n'otu oge, mana ọ naghị eme ya n'ụzọ kacha mma. Site na mbụ ruo n'ikpeazụ, m ga-enye ha ọkwa dịka ndị a: X-Max, Atlantic, Beverly, X7 na SH300i..

Petr Kavchich

Yamaha masịrị m nke ukwuu, n'agbanyeghị na ọ bụ obere ihe na -ekwe nkwa n'ihe gbasara mwepụ injin, ọ na -asọrịta mpi n'etiti ndị ọzọ, na nke kachasị, ọ na -agba ịnyịnya nke ọma ma nwee oke dị ka ịdị elu m nke 180 cm. bụkwa nhọrọ kacha mma ma ọ bụrụ na ọnụahịa dị oke mkpa. Maka ego a, opekata mpe, ọ na -enye ihe kacha. N'ime Piaggis abụọ ahụ, Beverly ka mma ma nwee ebe dị elu, ebe X7 kpachapụrụ anya rie nri na mbibi nke oge, ọkachasị enweghị m ike ịnabata ọnọdụ ịnya ụgbọ ala. Honda masịrị m na injin ya siri ike na njikwa ya, na akara ọnụ nnu dị ntakịrị ike ilo. Site na nke mbụ ruo na ise, aga m edobe ya dị ka nke a: Yamaha X-max, Aprilia Atlantic, Piagio Beverly, Honda SH300i na Piaggio X7.

Matyaj Tomajic

Igwe skuuta nwere injin nke ihe dịka cc300 ezuola idobe ọgba tum tum n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ọtụtụ oge. Anyị nwalere ọtụtụ n'ime ihe ndị a na-enye na ule ahụ, na ọkwa dabere na ọnụọgụ na eziokwu adịghị mfe. Ọ na-ada trite, ma na-eji kwa ụbọchị, skuuta na-aghọ enyi gị, onye ọrụ, gị nke abụọ onwe. Ya mere, nhọrọ, ọ bụrụ na ị maara onwe gị nke ọma, ekwesịghị ịdị oke ike. Iji mee ka ihe dị mfe: Honda kacha ike, Yamaha kacha mma ịkwọ ụgbọala, Aprilia kacha mma, X7 kacha mfe, Beverly bụkwa onye na-ese etemeete. Ma ọ bụ nke ikpeazụ dị n'okpuru elu na mpaghara ndị a niile, ya mere, n'ozuzu m na-etinye ya na mmalite nke kọlụm a. Ọ na-esote Aprilia, Honda, Yamaha, na mita ole na ole n'azụ ha - Piaggio X7. Gịnị kpatara? Enwere arụmụka kwadoro ogologo mkparịta ụka.

Ngwọta ikpeazụ:

1.sad: Piaggio Beverly 300

2. Ebe: Yamaha X-Max 250

3.sad: Aprilia Atlantic 300

Obodo nke anọ: Honda SH 4

5.Ọ dị nwute: Piaggio X7 Evo