Nnwale: Beta Alp 200 - injin maka ndị na-atụtụ ero na ndị na-eme nchọpụta nke ụzọ ndị gbahapụrụ agbahapụ.

Injin nke na-ebugharị obe nnwale / enduro a bụ igwe anwụrụ ọkụ nwere ikuku ikuku anọ nwere ike ịnwale nke nwere ike iji ya rụọ ọrụ na-enweghị nsogbu. Ọdịdị ya siri ike na nrụzigharị dị ala na -eme ka ọ bụrụ ihe a na -agaghị ebibi ebibi, ọnụ ahịa mmezi ya ekwesighi ikwu maka ya. Breeki abụghị ọrụ dị arọ, mana ha ekwesịghị ịdị, n'ihi na ọsọ kacha Beta Alp 200 rutere bụ  120 km / h. Nke a zuru oke inye gị ohere ịnya ụgbọ ala n'oge ezumike n'akụkụ okporo ụzọ obodo na-efegharị efegharị ma ọ bụ gbaa ya gburugburu obodo ahụ ọbụna karịa na skuuta maxi. Ụgbọ ala ndị ahụ buru ibu - n'okporo ụzọ nwere taya ule, ha dabara nke ọma maka asphalt na gravel na nkume. Agbanyeghị, ị gaghị enwe ike ịmegharị ha dịka ị ga-eme na injin supermoto, nke dị nwute na agaghị ekwe omume. Oche ahụ dabara adaba maka ike ebe ọ bụ na ị na-eguzo ma ọ dịkarịa ala ọkara oge, nke bụ isi ọnọdụ na pitch. E wezụga na ọ bụ nnukwu igwe kwụ otu ebe maka mmụta, ọ dịkwa mma maka ụmụ nwanyị dịka oche dị ala nke ukwuu n'ihi ntọala ikpe a na-eme ya. Ị nwere ike wepụ ya ma nweta igwe kwụ otu ebe nnwale ụlọ akwụkwọ rookie.

Nhọrọ maka ndị skuuta maka obodo na ndị ezumike

Onwe m, nke a bụ ọgba tum tum na -atọ ụtọ nke ukwuu maka onye ọ bụla nwere mmasị ime obere njem na mbara na ọdịdị ala dị iche iche, m na -ahụkwa na ọ bụ ezigbo nhọrọ maka ndị njem niile na -eji scooters ma ọ bụ ọgba tum tum. Ebe ọ naghị eto ogologo, ọ dabara na ogwe (ịdị elu 1.150mm), mana ị nwekwara ike iburu ya na akpati na azụ, ebe ịdị arọ ya fọrọ nke nta ka ọ buru oke ibu. 108 kilogram... Ọ bụ ụgbọ ala kacha mma maka ibuga mmadụ abụọ n'obere anya, na nke kachasị, ọ na -enye ọ ofụ nke ukwuu ọbụlagodi n'ọhịa ma ọ bụ n'okporo ụzọ na gravel adịghị arụ ọrụ nke ọma. Site na Beto Alp 200, ị ga-erute akụkụ kachasị anya nke osimiri zoro ezo yana obere ihe ọmụma dị n'okporo ụzọ. Onye ọ bụla skuuta ga -arapara n'elu okwute tupu n'ihi ịdị nso ya site na ala, a na -eme Alp 200 maka nke ahụ, ebe ọ na -atụ anya ịdị anya site na ala ruo na ala injin ahụ. 298 mm.

Na ala, Beto Alp 200 meriri ihe mgbochi ọ bụla.

Mgbe ụfọdụ ọ na-esiri gị ike ịkọwa n'akwụkwọ ihe ị nwetara ma ọ bụrụ na ahụmihe ndị ahụ siri ike, mana ị ka nwere ike ịnwale opekata mpe. Dịkarịa ala maka m, Istria n'otu okwu dị mfe - anwansi! Ọtụtụ n'ime motocrosser anyị, ndị na-agba enduro na ndị na-agba ọsọ na-azụ ọzụzụ ebe ahụ na ngwụsị izu mgbe anyị nọ n'okpuru oyi. Agbanyeghị, oge kacha mma maka ịnya ọgba tum tum bụ ịnya ọgba tum tum n'okporo ụzọ, ụzọ na ụzọ site na njedebe nke February ruo na njedebe nke June. Julaị na Ọgọst na-ekpokarị ọkụ maka ihe omume ndị siri ike karị, mana ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ njem nlegharị anya ọgba tum tum, ọ kacha mma iweta ọkụ gị na akụrụngwa ikuku, yana ọkachasị akpa mmiri.

Na mpụga oge njem nlegharị anya, ị ga -ezere ìgwè mmadụ n'ụsọ osimiri, na njem n'akụkụ osimiri ga -abụ ahụmịhe echefughi echefu. Ọ bụ ya mere m ji họrọ mmalite oge opupu ihe ubi maka njem ahụ, mgbe okooko osisi peach na almọnd ka mepere ma tụteghachi obodo nta nke ụzọ ahụ siri duga anyị. Enwere ọtụtụ ụzọ na Istria. GPS adịghị mkpa, mana ọ bụ n'ezie ngwa bara uru iji nyere gị aka idozi isi gị ka ị na -esi n'otu nkwụsị gaa na nke ọzọ. Eji m nke a n'onwe m Garmin e-trex 20nke dị mma maka ndị na -agba ịnyịnya ugwu na ndị na -eme ngagharị na n'ezie maka ndị na -anụ ọgba tum tum.

Mgbe ọmarịcha tarmac tụgharịrị, anyị chọtara ụzọ dị nso n'akụkụ ime obodo ahụ nke mere ka anyị si n'oké ọhịa gafere na karịsịa site n'obere ụlọ nke ogwu na nkume dị nkọ gaa n'ebe mkpọmkpọ ebe ochie, wee gaa n'ihu n'akụkụ Osimiri Mirna azụ n'ime ime obodo wee banye n'etiti etiti. osimiri na-ele anya na kitesurfers na-anụ ụtọ ifufe siri ike. Ịkwọ ụgbọ ala na Istria bụ ihe pụrụ iche, ụwa na-acha uhie uhie na-enye njide dị egwu na karịa ihe niile ị na-ahapụ n'azụ uzuzu uhie nke na-ese ọmarịcha ọdịdị ala n'akụkụ ahịhịa ahịhịa akọrọ akọrọ n'ụzọ, dị ka a ga-asị na ị na-ekere òkè na mgbakọ safari Africa. Anyị zutere otu ìgwè atụrụ ma jiri obi ebere mee ka ndị nwoke na-atụrụ nne ha n'udo, ma ya ejula gị anya ma ọ bụrụ na ịnyịnya ibu gafere gị ụzọ na njem dị otú ahụ. Ọ bụghịkwa na ụkwụ abụọ, ọ na-ekwu, na ntị pointy. Ọfọn, ọ gaghị alaghachi azụ, ya mere, jiri nwayọọ nwayọọ ka ọ ghara inwe caramel.

Ike gwụrụ, uzuzu uzuzu, afọ ojuju

Afọ ojuju ndị ahụ ike gwụrụla dị ka ụbọchị ọma gara aga. Anyị gbara ịnyịnya ígwè ahụ ruo awa asatọ, gbaa otu tank mmiri zuru ezu ma kwọọ ihe na -erughị otu narị kilomita. Ma ka ị ghara iche na ike agwụghị anyị, n'ikpeazụ ọ bụ mkpagharị, ọ bụghị ịga njem ezumike n'okporo ụzọ korota. Ana m akwado nke ukwuu! Ezigbo ezumike nke ị nwere ike ime ebe ọ bụla, n'agbanyeghị oge afọ. N'ihe na -erughị euro iri, anyị na -anya ụgbọala ụbọchị dum.

Petr Kavchich

foto: Petr Kavčič, Uroš Jakopič

• Nhazi data

  Ahịa: Doo adịghị agwụ agwụ

  Ọnụahịa ụdị ntọala: Ahịa € 4.850

  Ọnụahịa ule ule: Ahịa € 4.850

• Ozi nka

  injin: otu cylinder, ikuku jụrụ oyi, ọrịa strok anọ, 199cc, carburetor, onye na -ebunye ọkụ eletriki, gia 3

  Ike: NP

  Torque: NP

  Nnyefe ume: Gearbox, yinye, gears 5

  Ụba: ọkpọkọ ọkpọkọ

  Brakes: n'ihu diski Ø245 mm, caliper okpukpu abụọ, diski azụ Ø220 mm, caliper otu-piston

  Nkwusioru: ndụdụ telescopic n'ihu, njem 170mm, otu ujo azụ, njem 180mm

  Taya: nnwale 2.75-21, 4.00-18

  Elu: NP

  Nwepụ ala: 298 mm

  Mmanụ tank: 6,8L

  Oche ụkwụ: 1350 mm

  Ibu ibu: 101 n'arọ

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọrụ dị ọnụ ala, oriri mmanụ dị ala na-akwa ọchị mgbe ị na-apụ n'okporo ụzọ

Na-eri

ịdị mfe nke iji n'okporo ụzọ (ruo 120 km / h) n'obodo na n'ọhịa

ezigbo maka ndị mbido na ụmụ nwanyị nwere ụkwụ dị mkpụmkpụ

– anyị kọrọ ntakịrị ndụ na engine

- A na-ekpughe ihe njide efere ngwa ngwa na ịma jijiji (na-ekwe nkwa na ọ ga-efunahụ efere ma ọ bụrụ na etinyeghị ya ozugbo na nku)

- ejedebere na ịnya ụgbọ ala dị jụụ na asphalt n'ihi nkwusioru dị nro na taya nnwale