Ule: BMW R NineT Pure bụ ihe ndabere nke echiche gị

Echiche efu? N'ezie, nke a bụ ntọala nke ị nwere ike ime ka nrọ gị nke ọgba tum tum pụrụ iche nke gị, nke ị nwere ike hazie onwe gị ma ọ bụ site na enyemaka nke katalọgụ ngwa. Ha mere ya maka mkpụrụ obi nka NineT Dị Ọchanke bụkwa ụdị ntinye na ezi na ụlọ Nina T. Agbanyeghị, ọ bụ agwa ka ọ na-enwe mmetụta siri ike mgbe mbido mbụ.

N'ezie, nke a bụ akwụkwọ mpempe akwụkwọ a na-apụghị ịkọwa akọwa, akwa akwa akwa, nke a na-etinye naanị ntọala ahụ. Yabụ, ọgba tum tum bụ ntọala, echiche gị na-edobe oke. Ezinụlọ a nke 1.170cc ikuku jụrụ ejima-cylinder nwekwara sexy scrambler, Urban Urban GS enduro, na ọkara mmụọ mmụọ retro nke ha na-akpọ naanị Racer.

Ee, etiti sitere na Slovenia

Ọ bụ teknụzụ na structurally otu dị ka R nineT, etiti bụ otu, welded na Slovenia na mbụ Tomos osisi na Koper (Hidria Mototec), na engine bụ a pụrụ ịdabere na, vasatail na recognizable flat-ejima. na 110 "ịnyịnya", na ọdịiche dị na akụrụngwa yiri ya, na nkwusioru. Kama ndụdụ egwuregwu, ọ nwere teliskop kpochapụwo n'ihu, breeki enweghịkwa calipers radial, mana ndị dị ọnụ ala karịa na nke a na-ahụkarị. Ya mere, ha nyere ndị ahịa, na karịsịa ebe a na-eme mgbanwe pụrụ iche, nnukwu igwe kwụ otu ebe na-adịghị oke ọnụ ma ị nwere ike ịkwalite ya n'onwe gị ma ọ bụrụ na ịchọrọ.

Ọ bụ ezie na nke a bụ ụdị ntinye ọkwa, ọ bụghị ihe efu ma ọ bụ dị ọnụ ala. Mgbe ị na-atụgharị trottle, ụda oke nwoke na-abịa site na mkpirisi mkpirisi okirikiri. Ịnyịnya ụtọ ga-ezu ezu mgbe ọ accelerates sharply na ụda, na obosara handlebars na nri ala ọnọdụ na ọgba tum tum na-enye obi ụtọ na ahụ iru ala ọnọdụ nke na-eje ije site n'okporo ámá nke obodo dị egwu.

Enweghị mpempe akwụkwọ ntụgharị ma ọ bụ ngosipụta nke ngwa ugbu a.

Ọcha na-eto nke ọma n'obodo ahụ ọ bụghị naanị maka ụdị ọgbara ọhụrụ ya, kamakwa maka egwuregwu na njikwa ya nke ọma. Ọ na -agbagharị na ntụkwasị obi n'akụkụ akụkụ wee na -etinye ntụkwasị obi, na breeki, ọ bụ ezie na ọ bụghị ihe kacha mkpa, na -arụ nnukwu ọrụ. Ị kwesịrị ị na -eche na akwalitela nkọwa niile, ihe niile dị na ya, emegharịkwala ọrụ ha. A na -echekwa ego echekwara naanị mgbe ị na -ele ultra obere nhanke ahụ na -enye ozi kacha mkpa. Enweghị mpempe akwụkwọ nyocha, achọkwara m ihe efu maka ihe ngosi gear na igbe dị ezigbo mma. Ha hapụrụ ihe ndị a n'ụdị ndị ọzọ, ebe a ka ha chọrọ ka ọkwọ ụgbọ ala gbado anya na mmetụta nke ya, nke dị mma nke ukwuu.

Unu abụọ nwere ike ịnya ya, mana ọ bụghị ebe dị anya, ikekwe na njem dị mkpirikpi. Maka ihe dị ka nke a, oche dị ntakịrị. Enwere m mmetụta na BMW R NineT dị ọcha bụ igwe maka naanị ọdịmma onwe onye naanị ya, maka ebumnuche mkpụrụ obi ndị ahụ na-adịghị etinye uche nke ukwuu na echiche nke ndị ọzọ na-adabere na triangle ọkwọ ụgbọ ala-ụzọ-engine maka ụtọ zuru oke. V 17-liter "kpochapụwo" gbatịrị mmanụ ụgbọala tank, nke dị mma ịhụ na oyiyi dị ọcha, enwere mmanụ zuru ezu iji kwọọ kilomita 250 n'otu akụkụ. Ihe nkowa na-adọrọ adọrọ bụ rim ndị a na-ekwukarị waya, nke bụ akụkụ nke ngwa ahụ ma dabara ọbụna karịa wiil alloy mbụ. Ọ bụ ezie na ọ bụ kpochapụwo, enwere ike ịnya ya nke ọma n'ọsọ dị nkọ, mana ịnya ụgbọ ahụ na-atọ ụtọ mgbe ị na-eme usoro nkuku.

Ọ ga -abụ mmehie ịhapụ nke a na -enweghị ihe ngosipụta nke imepụta ihe gị.

Echeghị m na ọ nweghị ihe ọjọọ dị na NineT Pure na -anọ n'ihu, mana ọ bụ ihe ihere ma ọ bụrụ na ịmaliteghị ịrụgharị ya wee hapụ akara pụrụ iche na ya. Nke mbụ, breeki na mwepụ, mgbe ahụ, mkpuchi valvụ, plọg mmanụ, kposara ebe a, tụgharịa ebe ahụ, kpochapu maka ụda na ọdịdị dị ọcha karịa, wee jiri nwayọọ nwayọọ bụrụ ezigbo ọrụ nka. Agbanyeghị na BMW bu n'obi ka ọ bụrụ ụdị ọkwa mbata, ọ bụ n'ezie igwe kwụ otu ebe dị mma na ọnụ ahịa dịtụ mma.

Petr Kavchich

Foto: Sasha Kapetanovich

• Nhazi data

  Ahịa: BMW Motorrad Slovenia

  Ọnụahịa ụdị ntọala: Ahịa: 12.800 EUR

  Ọnụahịa ule ule: Ahịa: 12.800 EUR

• Ozi nka

  injin: 1.170cc, ọkpọ ọkpọ cylinder abụọ, ikuku / mmanụ jụrụ oyi.

  Ike: 81 kW (110 km) na 7.750 rpm

  Torque: 116 nm @ 6.000 rpm

  Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, ogwe osisi cardan.

  Ụba: nchara, tubular atọ.

  Brakes: n'ihu diski 320 mm, njikọ anọ jikọtara radiant Brembo agba, diski azụ 265 mm, caliper abụọ-piston, ABS, njikwa traction.

  Nkwusioru: n'ihu ndụdụ 43mm telescopic, azụ otu Paralever, otu ujo nwere ike idozi

  Taya: 120/70-17, 180/55-17.

  Elu: 805 mm.

  Nwepụ ala: NP

  Mmanụ tank: 18 l / 5,6 km, oriri mmanụ na ule: 100 l / XNUMX km.

  Oche ụkwụ: 1.515 mm.

  Ibu ibu: 219 n'arọ (ya na tank mmanụ zuru oke)

Anyị na -eto ma na -akọcha

dị ọcha ma bụrụkwa ntụkwasị obi n'ịkwọ ụgbọala

moto na -agbanwe agbanwe, ụda

igbe igbe

uru ego