Ama: Fiat Doblo 2.0 Multijet 16v Emotion

Ka anyị doo anya nke ọma: ụjọ tụrụ ọtụtụ n'ime anyị na ndị Ịtali mere ụgbọ ala jọgburu onwe ya. Ma ebe anyị na-ekwe ka o kwe omume na mmadụ ga-enwekwa mmasị na ya, anyị ga-amalite akụkọ ahụ site na mgbọrọgwụ na n'ime. N'ebe ahụ, echiche ndị ọzọ dị n'otu, ọ bụ ezie na na mkparịta ụka enyi na enyi anyị na-alaghachi ngwa ngwa na imi na - ọzọ - isi ísì.

N'azụ, ndị na -ese ihe nwere aka na -enwe obi ụtọ karịa, dịka nchikota nke akụkụ square na nwa dabara na ụgbọ ala a. Nke a na -eme ka ọ bụghị naanị mara mma, kamakwa ọ dị ala. Ọ bụ ihe nwute, ọnụ ụzọ azụ dị arọ, yabụ akụkụ anyị kacha mma na -esighi ike ga -agbasi mbọ ike tupu emechie ya nke ọma. Ogwe ya dị mma: nnukwu akụkụ anọ nwere ike dabara ịnyịnya ígwè ụmụaka n'ụzọ dị mfe, yabụ anyị gbakwunyere otu nnukwu ihe na ya.

Ọ bakwara uru bụ ihe ndozi nke nwere ike kewaa oghere square n'ime akụkụ abụọ, n'ogo nke ihe mkpuchi ala ma ọ bụ n'etiti ogwe osisi. Anyị nwere ike idobe ihe ruru kilogram 70 na shelf a, mana a na m arịọ gị ka ị ghara iburu nke a n'uche. N'oge nkukota, ị ga -enweta kilogram 70 ahụ (ma ọ bụ ọtụtụ ugboro kilogram 70) n'isi gị, nke na -adịghị atọ ụtọ ma ọ bụ enweghị nchekwa. Naanị ihe

na Doblo anyị enweghị oche azụ na -ebugharị ebugharị. Ọ bụrụ na ọ nwere ya, ọ gaara enweta A dị ọcha n'ụlọ akwụkwọ, yabụ na anyị nyere ya anọ.

Na okwu ole na ole banyere mgbanwe nke ụlọ: ọ bụrụ na ule Doblo nwere oche ọ bụla kama ịbụ oche ochie, ọ ga-aka mma. Ọnụ ụzọ azụ, nke na-adaba n'akụkụ abụọ maka ịdị mfe iji mee ihe, chọrọ ntakịrị ike imeghe site n'ime, ya mere ụmụaka ga-enwe nsogbu ịpụ na onwe ha. Ma eleghị anya, ihe niile zuru oke - ọ bara uru ịkọwa nke a na nchekwa na-arụ ọrụ?

Ọ dị mfe izute onye egwuregwu bọọlụ basketball n'oche ndị dị n'ihu, n'ihi na enwere nnukwu oghere dị n'elu isi gị. Akụkụ ya nwere igbe bara uru dị n'elu isi nke ndị njem n'ihu, mana ọ ka bụ oghere nha nke obere ụlọ nkwakọba ihe. Ebe ohere nchekwa dị n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ pere mpe, enwerekwa shelf n'elu dashboard, n'agbanyeghị na ọtụtụ obere ihe na -ada n'ala n'oge osooso. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma mgbe ị na -ewepu ohere dị n'etiti pedal clutch na pedal accelerator. Ọ bụrụ na anyị edozie ogologo njigide ziri ezi, trotul ahụ adịla nso; agbanyeghị, ọ bụrụ na anyị chọrọ ka ụkwụ aka nri nọrọ n'ọnọdụ ziri ezi, njigide ahụ tere aka. Ha ewere Volkswagen maka ụdịdị nke nwere atụmatụ a otu narị afọ?

Ihe mgbagwoju anya nke ime n'ime ya na-akpasu iwe site na njikọta agba abụọ, arịa ụlọ bara ụba na-emepụta ọnọdụ dị mma mgbe niile. Ha echefughị ​​ihe ọ bụla na Doblo, ebe ọ nwere ihe mmetụta na -adọba ụgbọala (n'azụ), sistemụ njide ugwu, njikwa ụgbọ mmiri, igwe okwu, akpa ikuku anọ, usoro nkwụsi ike nke ESP ... N'elu wiil, Doblo enweghị ike zoo mgbọrọgwụ ya. Injin ahụ siri ike nke ukwuu, ụfọdụ decibel si n'okpuru taya pụta na ntị ndị njem ahụ. Nchikota mmanụ dizel 99 kilowatt na nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii dị mma naanị ruo oke okporo ụzọ, mgbe ahụ, n'ihi nnukwu ihu ihu, Doblo na-agbada nke ukwuu.

Ọ dị ka ịkwanye ya na ogwe osisi zuru ezu na ihe nkiri na -adọkpụ na ya, mgbe torque dị mkpa na obere ọsọ karịa akwara na oke ọsọ. Igbe mkpọchi nwere ogologo njem, mana ọ bụ enyi na -ekpo ọkụ ma na -atọ ụtọ. Naanị ihe ọ ga -achọ bụ nlebara anya na ume ịnụ ụda n'ụtụtụ oyi, mgbe gears na -agbawa ntakịrị site na ịmakụ ọ bụla. Sistemụ mmalite na-arụ ọrụ nke ọma, naanị igwe ọkụ ahụ e kwuru na mbụ ka a na-anụ ma na-eche mgbe ọ ga-eweghachi akwara ọzọ.

Yabụ ọ bụrụ na sentimita dị gị mkpa, Doblo nwere ọtụtụ n'ime ya. Na ogologo, obosara na, karịa ihe niile, n'ịdị elu. Naanị ị ga -eji ha.

ederede: Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich

Fiat Doblo 2.0 Multijet 16v mmetụta

Nhazi data

Ahịa:	Avto Triglav doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	14.490 €
Ọnụahịa ule ule:	21.031 €
Ike:	99kW (135 Km)
Osooso (0-100 km / h):	11,8 s
Oke ọsọ:	179 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	8,7 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike afọ 2 n'ozuzu na mkpanaka, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12.
Nyocha nhazi	35.000 kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	559 €
Mmanụ:	10.771 €
Taya (1)	880 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	6.203 €
Insurance mkpuchi:	2.625 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	3.108 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	24.146 0,24 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	Engine: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu transversely mounted - gbara na ọrịa strok 83 × 90,4 mm - mbugharị 1.956 cm³ - mkpakọ ruru 16,5: 1 - ike kacha 99 kW (135 hp) s.) na 3.500 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 10,5 m / s - kpọmkwem ike 50,6 kW / l (68,8 hp / l) - kacha torque 320 Nm na 1.500 rpm / min - 2 camshafts na isi (oge belt)) - 4 valves kwa cylinder - ịgbanye mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha gas turbocharger - chaja igwe nju oyi.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel moto draịva - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - gear ratio I. 4,15; II. 2,12 awa; III. elekere 1,36; IV. 0,98; V. 0,76; VI. 0,62 - Ihe dị iche iche 4,020 - Wheel 6 J × 16 - Taya 195/60 R 16, gburugburu gburugburu 1,93 m.
Ikike:	top ọsọ 179 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,7 / 5,1 / 5,7 l / 100 km, CO2 emissions 150 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	Ụgbọ ala ọdụ - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, iyi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi. ), n'azụ drum, ABS, n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, ike stering, 2,75 atụgharị n'etiti oké ihe.
Mass:	ụgbọala efu 1.525 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.165 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.500 n'arọ, na-enweghị breeki: 500 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	obosara ụgbọala 1.832 mm, track track 1.510 mm, track track 1.530 mm, nkwụsị ala 11,2 m.
Ne akụkụ:	n'ihu obosara 1.550 mm, n'azụ 1.530 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 480 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l.
Ngwa akụrụngwa:	airbags maka onye na-anya ụgbọ ala na n'ihu njem - airbags akụkụ - ákwà mgbochi airbags - ISOFIX mounting - ABS - ESP - ike steering - akpaka ikuku oyi - n'ihu na azụ ike windo - n'azụ-ele enyo na eletriki mgbanwe na kpo oku - redio na CD player na MP3 - ọkpụkpọ - remote control Central mkpọchi - elu na omimi emegharị steering wheel - elu kemeghi oche ọkwọ ụgbọ ala - iche iche n'azụ oche - njem kọmputa - ụgbọ mmiri njikwa.

Ihe nha anyị

T = 6 Celsius C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 51% / Taya: Goodyear Ultragrip 7+ 195/60 / R 16 C / Ọnọdụ Odometer: 5.677 km
Osooso 0-100km:	11,8s
402m site na obodo:	Afọ 18,3 ( 126 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	7,3 / 10,1 sekọnd (4./5)
Mgbanwe 80-120km / h:	10,5 / 13,3 sekọnd (5./6)
Oke ọsọ:	179km / h (6)
Nri kacha nta:	8,3 l / 100 kilomita
Oke oriri:	9,3 l / 100 kilomita
ule ule:	8,7 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 130 km / h:	77,9m
Ogologo braking na 100 km / h:	44,3m
Tebụl AM:	41m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	58dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	56dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	64dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	66dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	64dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	62dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	60dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	66dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	65dB
Mkpọtụ mkpọtụ:	39dB

Ọnụ ọgụgụ niile (304/420)

• Tinye sentimita n'ime na n'ime ogwe osisi na ị ga -achọpụta na ị meriela ihe nrite kachasị elu na Doblo. Ọ bụrụ na anyị enweghị mmetụta na wiil ahụ na ọ dị ka onye na -ebu ozi karịa ka anyị ga -asị na mbụ ya, agara m enweta isi ihe karịa.

• Mpụga (9/15)

  Anyị agaghị ekwu ozugbo na ọ jọrọ njọ, mana ọ bụ ihe pụrụ iche.

• Ime ụlọ (98/140)

  Ime ụlọ sara mbara nke nwere nnukwu ogwe, dịtụ ọtụtụ ọkọlọtọ na akụrụngwa nhọrọ.

• Injin, nnyefe (45
  
  
  (40)

  Nnukwu injinia chọrọ ọrụ 35 XNUMX kilomita, ụzọ ụgbọ ala na chassis.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (50
  
  
  (95)

  A pụrụ ịdabere na ya, mana ọkara ọnọdụ n'okporo ụzọ, nkwụsi ike na -adịghị mma.

• Ịrụ ọrụ (25/35)

  Injin ahụ agaghị ada mba.

• Nche (32/45)

  Akpa ikuku, ESP, bido inye aka ...

• Akụ na ụba (45/50)

  Anyị agaghị enwe afọ ojuju na nkezi mmanụ ọkụ nke lita 8,7, na -erughị nkwa dị n'okpuru nkezi.

Anyị na -eto ma na -akọcha

engine ruo oke ịgba ọsọ

nnukwu ogwe

arụ ọrụ nke sistemụ nkwụsị

ọdịdị ntụ ntụ

ime ụda abụọ

ụlọ nchekwa dị n'elu na n'ihu ọkwọ ụgbọ ala

injin na -eme mkpọtụ

ọdụ ọdụ dị arọ

na -eji mmanụ mkpọtụ eme mmanụ

ipigide pedal na ome osooso

chassis na -adịghị eme nke ọma