Nnwale: Ford Focus ST 2,3 EcoBoost (2020) // Injin na -agbada adịghịkwa ekuru ume
Ihe
Kemgbe mpụta mbụ ya n'ahịa kemgbe 2002, Ford Focus ST abụrụla otu egwuregwu Ford na klaasị sedan kọmpat. Ọtụtụ ndị nrụpụta ga -enwerịrị klaasị ụgbọ ala akpọrọ '' hatchback na -ekpo ọkụ ''. Nke a bụ klaasị na njedebe nke XNUMX wetara egwuregwu dị nso na ndị na -anọbu n'oche azụ., na enwere m obi abụọ nke ukwuu na n'etiti ndị na -agụ akwụkwọ na ndị ọbịa nke akwụkwọ akụkọ na saịtị anyị enwere ọtụtụ ndị na -agaghị enwe ahụmịhe n'ụgbọ ala ndị a. N'ezie, Ford nọ ebe niile ebe a kwa.
Mbụ m hụrụ ọnya ọkụ dị ka nwatakịrị, mgbe m masịrị ihe ngosi ọsọ ọsọ nke injin, na -etinye isi m n'etiti oche dị n'ihu na oche azụ, nke na -agba ma na -agba egwu n'ọdịdị nke ụkwụ nna m na dashboard nke ike. Ford Escort XR. Na ịzụrụ ụgbọ ala dị n'elu bụ naanị ihe ezi uche dị na ya kwuru n'oge ahụ site n'aka ndị na-anọchite anya ndị nlereanya na ndị nkuzi ụgbọ ala m.
N'ile anya site n'ebe dị anya taa, ekwere m na ha (fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) ziri ezi. Yabụ na ọ bụghị ihe ijuanya na klas a nke ụgbọ ala niche bụ nke ndị nrụpụta na-enwe nchegbu karịsịa. Ọ bụ ezie na ha nwere ike ọ gaghị eme nnukwu ego na ya, ụgbọ ala ndị a bụ ala nnwale maka… ọma, ka anyị kwuo ike injinia.
Agbanyeghị, atụmanya na klaasị a dị elu nke ukwuu karịa ka ọ dị taa.. Ford Focus ST bụ ihe akaebe dị ndụ na nke a bụ eziokwu. Ọ bụ ezie na ọgbọ mbụ bụ ihe karịrị ụgbọ ala egwuregwu, n'ezie, ọ bụ naanị ntakịrị ike ma dị mma karịa ụdị ọkọlọtọ, ọgbọ nke anọ dị ugbu a dị nnọọ iche.
Onye nwere uche, onye a na -amata, ike
Onweghị ihe dị njọ na ịghara ịhụ ọtụtụ ọdịiche dị na mpụga n'etiti Focus oge niile na ST. N'ezie, ha abụghị. Ọdịiche anya na -adị aghụghọ, ọ bụghị Baha'i ma ọlị, na -ejedebeghị na nnukwu ikuku ikuku na -eme ihe ike, obere anwụ gbasapụrụ agbachapụ na ihe mgbochi azụ nwere mbepụ na nsọtụ abụọ iji mezue ọdụ ọdụ.
Ihe m na -ekwu bụ na ọ wereghị nnukwu mgbalị ịgbanye igwe na -ekwenye ekwenye ka ọ bụrụ onye na -eme egwuregwu nke anya na -ahụ n'anya ile. Na mgbakwunye, ọ bụrụ na ịchọrọ baajị ST n'azụ azụ gị, ị nwekwara ike ịhọrọ ụgbọ ala ụgbọ ala na ọbụna mmanụ dizel. Mana ọ bụrụ na ị jụọ m, n'agbanyeghị ohere ndị a kpọtụrụ aha, naanị otu n'ime ha kacha dị adị. Kpọmkwem dị ka nnwale ST dị.
Ka m were echiche nke m see okwu ntakịrị. Focus ST, ya na injin mmanụ ụgbọ mmiri nwere lita 2,3, ka ebubata n'ahịa ka ọ pụọ na ndò nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ịgba ọsọ RS. (nke a sịrị na ọ gaghị enwe n'ọgbọ nke anọ) ebe n'otu oge ahụ na-ekwu na ọ bụ ọgbọ gara aga na-agwụ ike ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ asọmpi ahụ. Ana m akwado ma kwado eziokwu ahụ bụ na ST bụ "hatchback na-ekpo ọkụ" nke dị egwu ma baa uru kwa ụbọchị, tupu asọmpi ahụ. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmepeanya kpamkpam, mana ọ nwekwara ike bụrụ ihe na-atọ ọchị na nke na-emetụ n'ahụ.
Igwe ST dị nnọọ ka nke bu ya ụzọ na teknụzụ. Site na ịbawanye ebe a na -akwagharị, ọ nwetara ike (pasent 12) na iyi (pasent 17). Site na 280 "ike ịnyịnya" na 420 Nm nke torque, ọ na -enwe ike imeju ọchịchọ onye ọkwọ ụgbọ ala, yana mbufịt nke torque dị n'ihe dịka 2.500 rpm.
Injin ahụ na -enwekwa mmasị ịtụgharị ihe karịrị 6.000 rpm, mana nke a adịghị mkpa. Ndị n'ime gị ndị nweburu ahụmahụ na ụdị ụgbọ ala a ga-enwe ike ma ọ dịkarịa ala roughly chere ihe engine dị otú ahụ nwere ike ime. Otú ọ dị, maka ndị n'ime unu ndị na-enwebeghị ahụmahụ ahụ, were ya na n'oge ọ ga-ewe gị ịgụ ahịrịokwu abụọ ikpeazụ, ị na-eme ngwa ngwa n'ime obodo na-elekwasị anya na ihe dịka 140 mph. Ya mere - ọzọ engine, ọzọ ọṅụ.
Nhazi chassis dị iche na ọkọlọtọ Focus na ST naanị obere. ST dị ala site na milimita 10, isi iyi siri ike karịa ụdị ọkọlọtọ, otu ihe nkwụnye ọkụ na ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ (Pasent 20 n'ihu na pasent 13 n'azụ), na site na ịhọrọ ngwugwu arụmọrụ, ị ga -enwetakwa DCC (Adjustable Shock Damping). Usoro njikwa ike ọkụ eletrik dị pasent 15 n'ụzọ kwụ ọtọ karịa ọkọlọtọ Focus, nke na -egosipụtakwa na nzaghachi na mmetụta nke mmegharị ụkwụ site n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala.
Ford Performance - ngwa ngwa dị mkpa
Taa, enweghị m ike iche n'echiche ọkụ ọkụ ọgbara ọhụrụ nke na -enweghịdị ngbanwe iji họrọ ntọala dị iche iche. The ST, yana ngwugwu arụmọrụ, yabụ nwere maapụ ụgbọ ala anọ nke nzaghachi ngwa ngwa pedal, ụda injin, ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ, nzaghachi ụgbọ ala na nzaghachi breeki dị iche dabere na mmemme ahọpụtara (Slippery, Normal, Sport and Race). N'ime mmemme egwuregwu na agbụrụ, agbakwunyere intergas na akpaghị aka na ihe niile dị n'elu., arụ ọrụ na -agbanwe agbanwe nke kọmpụta nwere mkpọchi dị iche iche na ntinye nke sistemụ nchekwa (wiilị na -amị amị, ESP, ABS).
Nyere na ngwugwu arụmọrụ bụ nnukwu ọrụ maka Focus ST bụ n'ezie ụgbọ ala (opekata mpe) mkpụrụedemede abụọ dị iche iche, ana m akwado nke ukwuu ịhọrọ maka ngwugwu a. Karịsịa ma ọ bụrụ na ị ga -ekerịta Focus gị na ezinụlọ ndị ọzọ. Nwada na ụmụaka ga-enyo enyo na Focus ST abụghị kpọmkwem ụgbọ ala kachasị mma, mana na ọnọdụ egwuregwu na-erughị ala, nkasi obi ga-anabata oke.mana n'agbanyeghị wiilị iri-na-iteghete ahụ, ọ ka dị mfe ịnagide ndụ kwa ụbọchị. Ọ dị mma, ọ bụrụ na isi ike na-enye gị nsogbu nke ukwuu, ị nwere ike imeziwanye ọnọdụ ahụ site na itinye wiil na taya 19- ma ọ bụ ọbụna 18-inch.
Nyere na ebumnuche Focus ST bụ maka ọkwọ ụgbọ ala, ọ naghị ekwu na ebe ọrụ ya dị oke mma. Nke mbụ, onye ọkwọ ụgbọ ala (na onye njem) na -anọdụ n'oche oche Recar mara mma nke nwere obere oche dị elu nke nwere akụkụ nkwado akpọrọ nke na -eme ka ọ dị mfe ịnagide ndị agha mpụta, mana n'otu oge ahụ esighị ike ma ọ bụ sie ike. adụ.
Ergonomics nke oche na -emegharị nke ọma yana ọ masịrị m. The sterịn wheel bụ nha kwesịrị ekwesị, nwere nnukwu ergonomics, mana nwere ọtụtụ bọtịnụ dị iche iche. Ọnọdụ pedal na lever gear bụ ihe ị ga -achọ, mana nyere ụda egwuregwu nke ụgbọ ala ahụ niile, ana m ewere ọnọdụ na breeki aka kpochapụwo karịrị nke eletrik.
N'ime njirimara kacha mma nke ST, m na -agụkwa eziokwu ahụ bụ na ọ bụ ụgbọ ala ga -emeju ma ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmịhe na nkezi. Isi okwu m bụ na ọbụlagodi ndị na -enweghị ọtụtụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala egwuregwu ga -eso ST. N'ihi na igwe nwere ike ime ya... Ọ maara ka e si agbaghara mmehie, ọ maara ka ọ ga -esi edozi ya, marakwa ụzọ e si ebu amụma, ya mere n'ụkpụrụ zuru oke zuru oke. Agbanyeghị, echere m na ha nwere ike nwekwuo afọ ojuju na ụdị ike Focus ọkọlọtọ ma ọ bụ ọbụna ST nwere injin dizel.
N’okporo ụzọ
Ya mere, ST bụ ụgbọ ala nke nwere ike ma chọọ ịmasị ya, karịsịa maka ndị na-anya ngwa ngwa, egwuregwu na oké ike ịnya ụgbọ ala bụ ihe ụtọ, ọ bụghị nrụgide. Ọ bụ ezie na ụda ụda dị elu na-enweghị ọnụ ọgụgụ a na-akpọpụta anaghị achọ ihe ọmụma dị ukwuu n'ihe gbasara ọrụ na arụmọrụ engine kachasị, a chọrọ ntakịrị ihe ọmụma na ahụmahụ ịkwọ ụgbọala iji ruo oke ST.
Ndị maara ihe dị mkpa n'ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu ga -achọpụta ngwa ngwa na ọ nweghị ihe na -agbada agbada na azụ na -egosi ịdị njikere ịgbaso wiil ụkwụ n'ihu ruo ogologo oge. Ngwa eji akwọ ụgbọ mmiri na -akparịta ụka nke ukwuu ma na -anabata iwu ọ bụla onye ọkwọ ụgbọ ala nyere ozugbo, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịwụli elu wee tụgharịa, ị ga -achọ ntụpọ akọwapụtara nke ọma.
Ọ bụrụ na ị maara ka esi egwu trotul, nnyefe uka na ibu axle chọrọ, ị nwere ike imeghari omume ngwụcha azụ ka dabara n'ụdị ịnya ụgbọ ala gị. Ịnya ụgbọ ala n'akụkụ bụ ihe ụtọ. Mkpọda ahụ pere mpe, njigide na -adịkarị nso na nke puru omume na ọpụrụiche. Ọrụ dị mkpa na nke a na -arụkwa site na mkpọchi mkpọchi dị irè, nke, yana turbocharging, na -adọkpụ ihu axle nke ụgbọ ala ahụ nke ọma.
Ọ bụ ezie na torque ahụ na-adị ngwa ngwa ma na-emegharị ugboro ugboro adịghị mkpa ma ọlị, ngwa ngbanwe na-agbanwe ngwa ngwa na nzaghachi ngbanwe dị mma na-achọ ka ọ gbanwee (kwa) ugboro ugboro. Ngwa ndị ahụ na-adaba n'ụzọ zuru oke, mana m - n'agbanyeghị oke torque - n'ogologo, nkuku ngwa ngwa na ngwa nke atọ ma ọ bụ nke anọ, enwere m mmetụta na ịbelata trotul abụghị ihe kacha atọ ụtọ. Ọ bụrụ na nlegharị anya m na-agbada nke ukwuu, injin ahụ 'ga-eburu' onyinyo ahụ nwayọ nwayọ.
Mmekọrịta zuru oke nke injin, nnyefe, ịkwọ ụgbọ mmiri na chassis bụ ihe kpatara ndị nwere ọbụna ntakịrị mmanụ ụgbọala n'ọbara na-arị elu na-agbaso naanị otu ihe mgbaru ọsọ na njem kilomita ọ bụla - ịchọ oke. A na-eme ka nke a dịkwuo mma site na ụda ụda dị oke ụda nke na-ejikọta ụda miri emi nke usoro ihe oriri na ụda ụda nke iyuzucha, na-akwado site na nnukwu mgbawa mgbe ụfọdụ.
Ntughari nke ike, torque na, n'ihe banyere sistemụ nchekwa nwere nkwarụ, ikekwe iwu nke physics na -aghọ ụdị ahụ riri ahụ nke ga -esi n'okporo ụzọ gaa ebe a na -achịkwa. Ka m na -amata ma na -anya ST, ka m na -atụkwasịkwu ya obi na n'otu oge ahụ ka m na -aghọtawanye etu o siri dị ike.
ST - akụkọ maka ụbọchị ọ bụla
Agbanyeghị, ebe ọ bụ na ihe niile dị na ndụ anaghị agbanyụ ọkụ ọkụ na ọsọ, Ford hụrụ na Focus bụkwa ụgbọ ala edoziri nke ọma ma dịkwa mma. A kwadebere ya nke ọma.nke gụnyere ọkụ ọkụ LED, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, inye aka na-adọba ụgbọala, idobe ihe enyemaka, igodo, enyo enyo ekwentị, WI-FI, sistemụ ọdịyo B&O nke ọgbara ọhụrụ, ngosipụta isi, steering kpụ ọkụ n'ọnụ na oche. , windshield kpụ ọkụ n'ọnụ na ọbụna usoro mmalite ngwa ngwa. Ọ dị mma, nwaa nke ugboro abụọ wee chefuo ya.
A na -achọ mma n'ime ụlọ n'ụdị German ma kwekọọ n'ụdị ime ụlọ ahụ. Ndị na -eji ihu osisi ekeresimesi na nnukwu enyo na -a swearụ iyi, ọ dị nwute na ha agaghị enwetaghachi ego ha na Focus. Tụkwasị na nke ahụ, mpụga nke ụlọ ahụ, ewezuga mpụga na ihe mkpuchi oche, abụghị ụdị egwuregwu ọkụ ọkụ na -ekpo ọkụ. Ejighị akpụkpọ anụ kpuchie dashboard ahụ, na enweghị ngwa aluminom na carbon n'ime ụlọ ahụ. Onwe m, enwere m ike ileghara nke a anya, n'ihi na ahụrụ m na ọ dị mkpa na Ford na -emefu ego n'ihe kacha mkpa.
Ford Focus ST 2,3 EcoBoost (2020)
Nhazi data
| Ahịa: | Summit Motors ljubljana |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 42.230 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 35.150 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 39.530 € |
| Ike: | 206kW (280 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 5,7 s |
| Oke ọsọ: | 250 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,9 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike agbatịpụrụ ruo afọ ise na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike mkpanaka na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ 2 na varnish, akwụkwọ ikike afọ 5 na nchara. |
| Nyocha nhazi | 20.000 kilomita / 12 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.642 XNUMX € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.900 XNUMX € |
| Taya (1) | 1.525 XNUMX € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 1.525 XNUMX € |
| Insurance mkpuchi: | 5.495 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 8.930 XNUMX € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | na € (ọnụ ahịa kwa km: 0,54 ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - turbocharged petrol - n'ihu mounted transversely - Ntugharị 2.261 cm3 - kacha ike 206 kW (280 Nm) na 5.500 rpm - kacha torque 420 na 3.000-4.000 rpm - na 2 cam (chafts) valves kwa cylinder - ntụnye mmanụ ọkụ ozugbo. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wheel n'ihu engine-chụpụrụ - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - 8,0 J × 19 wiil - 235/35 R 19 taya. |
| Ikike: | top ọsọ 250 km / h - 0-100 km / h osooso 5,7 s - nkezi mmanụ oriri (NEDC) 8,2 l / 100 km, CO2 umu anwuru 188 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi mmiri, ọkpụkpụ nkwusioru atọ, stabilizer - azụ otu nkwusioru, isi iyi mmiri, stabilizer - breeki n'ihu diski (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, eletriki ebe a na-adọba ụgbọala breeki n'azụ (gbanwee n'etiti oche) - steeịlụ nke nwere ihe eji eme ihe, igwe ọkụ eletrik, 2,0 na-atụgharị n'etiti isi ihe dị oke egwu. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.433 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 2.000 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 1.600 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.388 mm - obosara 1.848 mm, na enyo 1.979 mm - elu 1.493 mm - wheelbase 2.700 mm - n'ihu track 1.567 - n'azụ 1.556 - ala nwechapụ 11,3 m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 870-1.110 mm, azụ 710-960 - n'ihu obosara 1.470 mm, n'azụ 1.440 mm - isi elu n'ihu 995-950 mm, n'azụ 950 mm - n'ihu oche ogologo 535 mm, n'azụ oche 495 mm - 370 mmịfe - dayameta 52 wheel. mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
| Igbe: | 375-1.354 l |
Ihe nha anyị
| T = 21 Celsius C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Egwuregwu kọntinent kọntaktsị 6/235 R 35 / ọnọdụ Odometer: 19 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 14,1 ( 155 km / h) |
| Oke ọsọ: | 250km / h |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 8,9 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 54,5m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 33,5m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (521/600)
Ọ bụ ezie na nsonaazụ ya anaghị akwado ya, Focus ST kwesịrị inweta ọkwa ise ma a bịa inwe mmetụta. Ọbụghị naanị maka arụmọrụ na arụmọrụ nke anyị ga -atụ anya n'ụgbọ ala dị otu a (Ford maara ka esi eme nke a), mana karịa ihe niile n'ihi eziokwu na n'agbanyeghị agwa egwuregwu ya, ọ nwekwara ike bụrụ kwa ụbọchị. Enwere ndị ọzọ, mana na mpaghara a Focus dị n'ihu onye ọ bụla ọzọ.
Nkasi obi (102
(115)Emebere Focus ST maka isi ọkwọ ụgbọ ala, mana enweghị ugwu.
Nzipu (77
(80)Mgbanwe nke injin na arụmọrụ chassis bụ ọkaibe, yabụ na agbanyeghị na nkọwapụta niile kacha mma na klaasị, ọ bụ ihe kwesịrị ịja mma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (105
(100)Nkasi obi Focus furu efu, mana a ga -atụ anya ya n'ụdị ụgbọ ala a.
Nche (103/115)
Anyị na -anabata eziokwu na sistemụ nchekwa na -azaghachi agwa ụgbọ ahụ na mmemme ịnya ụgbọ ala ahọrọ.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (64
(80)Na kilowatts 206, ST nwere ike ọ gaghị abụ nke akụ na ụba, mana ọbụlagodi n'ike a, enwere ike ịchụpụ ihe na -erughị lita iri.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 5/5
Ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ ụgbọ na -esetịpụ ụkpụrụ na klaasị ya. Ihe dị nkọ na nkenke, ọkwọ ụgbọ ala mgbe ịchọrọ ya, na -agbaghara ma na -akwụghachi ụgwọ kwa ụbọchị (ka na -akwụghachi ụgwọ) mgbe ị na -akpọrọ nwatakịrị gaa ụlọ nlekọta ụmụaka ma ọ bụ nwanyị gaa ihe nkiri.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto, torque ike
gearbox, oke gia
mpụta
mpịakọta ngwaahịa
tank tank
igwe na -adọba ụgbọala
ihe niile na -echegbu anyị bụ ịgbazite (ọ bụ naanị ST)
asịrị banyere ọdịnihu ejighị n'aka nke ụdị ST
