Nnwale: Ford Mondeo Wagon 1.6 Ecoboost (118 kW) Titanium

Ọ bụrụ na aha ụgbọ ala ọ bụla enweghị okwu "eco", "acha anụnụ anụnụ", "akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ", wdg, ọ pụtara na ika ahụ abụghị nke anyị.

Kedu ka obere ọdụ gas si arụ ọrụ na nnukwu Mondeo?

Matevz Gribar, Aleш Pavleti.

Enwere ọtụtụ ndozi n'azụ wiilị Ụwa (ma e jiri ya tụnyere ụdị nke gara aga, a ga -enwerịrị pasent iri na atọ) ọ ga -apụta ngwa ngwa na ụgbọ ala ahụ sitere na Germany, ọ bụghị site na Western Europe ma ọ bụ Eshia ma ọ bụ USA: oche (ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike idozi ọkụ naanị n'ịdị elu, ndị ọzọ a na -eji aka eme mmegharị ahụ) siri ezigbo ike mana etinyere ya nke ọma yana njigide n'akụkụ na lumbar. Titanium X na Titanium S gụnyere oche dị n'ihu na-ekpo ọkụ ma na-ajụ oyi, nke bụ mgbakwunye na ụbọchị oyi na ọkụ. Mmadụ na -amara ngwa ngwa (ma mara ya) (

Mgbanwe ndị dị na sterịị na dashboard, yana levers wheel, na -achọ ike karịa otu nde, yabụ ekwesịrị inwe akara dị mma. M ga-ede nke ukwuu, mana ha ekwesighi ka nke a n'ihi obere ihe isi ike ole na ole: obere mkpịsị rotary maka njikwa okpomọkụ ụzọ abụọ bụ ọla dị larịị, yabụ ịkwesịrị iji mkpịsị aka abụọ jide ha; agbanyeghị, bọtịnụ na -esote ihuenyo redio Sony nke dị na njikwa etiti adịghị emighị emi ma na -azaghachi naanị nrụgide sitere na mpụga (dị ka a ga -asị na a na -agbachi ha agbachi).

Ejiri ihe dị nro, ihe na -atọ ụtọ wee rụọ dashboard ahụ niile. Ha na -agwakọta nke ọma na agwa siri ike nke Ford na anaghị eme ihe dị ọnụ ala, mgbakwunye kitschy ka ha na -eme n'ụgbọ ala dị ọnụ ala nke nwere plastik chromed n'ime. Ihe na ịrụ ọrụ na-adịkarị mma nke ukwuu, mana ndị na-eburu akpa ahụ hụrụ kọntaktị na-ezighi ezi n'etiti dashboard na ogidi A na ntakịrị ihe na-adịghị mma n'akụkụ azụ (anaghị ahụ anya) nke sterịị.

N'otu aka ahụ, ọ na -anọdụ na azụ nke bench (dịkwa ike). Ọ nwere ogwe aka zoro ezo na azụ azụ nwere nchekwa na-emighị emi na ihe nwere iko iko abụọ, ebe a na-enye ndị njem azụ ikuku ikuku dị iche site na oghere dị na ogidi B na oghere 12-volt nwere ntụ ntụ n'etiti oche dị n'ihu. Oche dị na azụ nke bench na -aga n'ihu ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa iji bulie ibu ibu, emesịa ị nwere ike tụgharịa otu ụzọ n'ụzọ atọ nke mpịachi azụ wee gbanwee oghere akpa n'ime akwa (ma ọ bụ n'ime oghere nke moped nwere ike ilo ngwa ngwa) . A na -enyocha ha abụọ.

N'otu oge ahụ, anyị ga -eto ọnụ ala dị ala nke ogwe osisi ahụ, mpịakọta akpaka, roominess (lita 549 ma ọ bụ 1.740 nwere oche azụ n'azụ) na nko ndị nwere ike ibu ibu, sie ike, nwee ntụkwasị obi. Achọkwala wiil mapụtara n'okpuru akwa azụ ka ejiri dochie ya na ngwa nrụzi oghere ejiri subwoofer ejupụta. Ụda redio (ma ọ bụ site na dongle USB ma ọ bụ site na obere egwu egwu nke anyị na -etinye n'ime igbe ọkwọ ụgbọ ala dịpụrụ adịpụ n'ihu onye na -akwọ ụgbọ mmiri) dị ezigbo mma.

Ezobere injin ahụ n'azụ mkpuchi ọhụrụ EcoBoost... Eletriki, ngwakọ, gas? Ọ nweghị ụdị ihe a, naanị mmanụ ọkụ nwere mmanụ ọkụ nwere mmanụ ọkụ nke nwere lita 1,6 lita. E jiri ya tụnyere Duratec nke na -achọsi ike, ọ nwere ike mepụta ịnyịnya 40 na mita Newton 80 ọzọ, na -ewepụta otu gram na -erughị CO2 na -egbu egbu nke ukwuu ma n'otu oge ahụ na -eji otu ego ahụ n'ịjikọ ụgbọ ala na ọbụna deciliter obere mmanụ ọkụ n'obodo. Yabụ data teknụzụ, kedu maka omume?

Enweghị ule mmanụ ọkụ 1,6 lita Mondeo dị na ebe ndebe akwụkwọ anyị dị n'ịntanetị, ebe ọ bụ na anyị na-akwọkarị naanị mmanụ dizel n'afọ ndị na-adịbeghị anya, yabụ na anyị enweghị ike ịme ntụnyere akọwapụtara. Agbanyeghị, anyị nwere ike ịsị na "ecoboost" riri ọtụtụ n'ime ule: site na 9,2 ruo 11,2 lita. N'ọdịdị ịnya ụgbọ ala, kọmpụta njem ahụ riri ihe dị ka lita asatọ, mana anyị na -enwe obi abụọ na ị ga -enwe ike ịga nwayọ ma ọlị. Ọ bụghị naanị na injin ahụ na -aza nwayọ na nke zuru oke na nyocha dị ala, mana iku ume ya anaghị eru n'ọhịa uhie na mkpọchi dị nro na 6.500 rpm. Nke a bụ ihe mere na Mondeo abụghị ihe ọhụrụ maka ịnya ụgbọ elu siri ike.

Naanị mgbanwe mgbanwe ngwa ngwa na braking siri ike ka ọ ga -adị gị ka ịnọdụ n'ụgbọ ala nke buru ibu na nke dị arọ na ọkara. Chassis ahụ dị mma, sistemụ njikwa traction anaghị ahụ nke ọma, na ihe njikwa (maka klaasị a) na -enyefe ozi nke ọma n'okpuru taya ruo n'ọbụ aka gị. N'ezie, nke a karịrị akarị: n'okporo ụzọ na -adọkpụ, stere na -esokarị ala, yabụ na ọ chọrọ ike aka abụọ. Nke a bụ n'ihi nnukwu taya. Ọ bụrụ na ọ bụghị n'oge na -adịghị anya, ị ga -ahụ ha n'okpuru oke mmiri ozuzo n'ihi na ọ na -amasị ha ime ite ime.

Anyị nwere ike ịta ya ụta? Ọ nweghị ihe dị mkpa. Ọ mara mma n'ụzọ ọ bụla. Personal uto elu ma ọ bụ ala - ikpe ikpe site anya, ọ nwere ike mpi na ọ dịghị ihe karịrị ụfọdụ Alfa, ma ọ bụghị anyị nwere ike na-ekewa ya dị ka ndị ọzọ mara mma "caravans".

Ederede: Matevž Hribar

Foto: Matevž Gribar, Aleš Pavletič.

Ford Mondeo 1.6 Ecoboost (118 kW) Titanium Wagon

Nhazi data

Ahịa:	Summit Motors ljubljana
Ọnụahịa ụdị ntọala:	27.230 €
Ọnụahịa ule ule:	32.570 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	118kW (160 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,6 s
Oke ọsọ:	210 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,8 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.596 cm3 - ike kachasị 118 kW (160 hp) na 6.300 rpm - oke torque 240 Nm na 1.600-4.000 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 235/40 R 18 W (Continental ContiPremiumContact).
Ikike:	top ọsọ 210 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,1 / 5,5 / 6,8 l / 100 km, CO2 emissions 158 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.501 n'arọ - ikike buru ibu 2.200 n'arọ.
Ne akụkụ:	ogologo 4.837 mm - obosara 1.886 mm - elu 1.512 mm - wheelbase 2.850 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l.
Igbe:	549-1.740 l

Ihe nha anyị

T = 25 Celsius C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 33% / Ọnọdụ mileage: 2.427 km
Osooso 0-100km:	9,7s
402m site na obodo:	Afọ 16,7 ( 134 km / h)
Oke ọsọ:	210km / h (ANYỊ.)
ule ule:	10,3 l / 100 kilomita

ọnụahịa

• Ezi ngwugwu na-ejikọ ojiji ezinụlọ-enyi na enyi, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala yana arụmọrụ siri ike, mana ọ bụrụ na ịchọrọ igosipụta aha nke injin ahụ, a gaghị enye gị ohere iji njirimara abụọ ndị ọzọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

na -etolite n'èzí na n'ime

obosara

oche

mgbanwe, moto dị ike

ọnọdụ n'okporo ụzọ

steering wheel na mmetụta mmetụta

ogwe

ihe dị n'ime ime

na -adọpụta stere ụkwụ n'aka site n'okporo ụzọ dị warara

oriri mmanụ na njem dị mfe

ụfọdụ mmejọ mmecha

usoro ngosi ọsọ

enweghị ngosipụta nke okpomọkụ igwe

mmegharị siri ike nke lever gear

windo ndị dị n'ọnụ ụzọ azụ adịghị ezobe kpamkpam