Nnwale: Ford Puma 1.0 EcoBoost ngwakọ (114 kW) ST-Line X (2020) // Puma Na-agbanwe ntutu, ọ bụghị ọdịdị
Ihe
Ebe onye ọ bụla na-aghọta ngwa ngwa dị iche na Puma, anyị ga-ebu ụzọ metụ isi ihe n'ozuzu ya pụta. Malite: ma Puma, ụdị 1997 mbụ, na Puma nke taa (ọgbọ nke abụọ, ọ bụrụ na ị ga-eme) dabere na ikpo okwu Fiesta.... Nke mbụ n’ọgbọ nke anọ, nke abụọ n’ọgbọ nke asaa. Ha abụọ na-ekerịta atụmatụ imewe nke ọma, ọgbọ abụọ ahụ na-enye (opekata mpe ugbu a) naanị injin mmanụ, na, karịa ihe niile, ha nwere ikike ịnya ụgbọ ala mara mma. Ndepụta bụ ikekwe ihe kacha mma.
Ma ka anyị malite n'usoro. Ọ na-esiri anyị ike ịta Ford ụta maka iweta crossover ọzọ n'ahịa. N'ụzọ doro anya, ha chọpụtara na a na-achọ ihe nlereanya nke na-ekere òkè arụmọrụ omenala na EcoSport (tụnyere nha nha), ma ka nwere ntakịrị ihe nhazi, ike ịkwọ ụgbọala na ọkụ mmetụta uche, ma n'otu oge ahụ na-eje ozi dị ka mmalite mmalite maka iwebata nke ndị ọhụrụ na-abịa. teknụzụ ụgbọala. ...
Dị ka ihe ncheta, e bu ụzọ kpughee Puma ahụ na ogbako Ford "Gaa n'ihu" na Amsterdam, bụ nke gosipụtara ọdịnihu Ford na ọchịchọ ya ịghọ ọkụ zuru oke otu ụbọchị.
N'otu oge ahụ, isi nke Puma bụ ọgbọ nke asaa Fiesta. Ma ebe ọ bụ na Puma fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 15 centimeters ogologo (4.186 mm) ma nwee ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ centimita 10 ogologo wheelbase (2.588 mm), enwere myirịta ole na ole, opekata mpe n'ihe gbasara ime ụlọ. Ha adịghịkwa ka ha na-emepụta.
Puma wetara ụfọdụ imewe myirịta na onye bu ya ụzọ na elongated n'ihu LED ọkụ, ma ị nwere ike ịsị na nnukwu mkpuchi na ọkụ ndị a kpọtụrụ aha na-enye echiche nke frog dị mwute, mana nke bụ eziokwu bụ na foto ndị ahụ na-eme ya ihe ọjọọ, ebe ọ bụ na Ụgbọ ala dị ndụ bụ kọmpat karịa, na-agbanwe agbanwe ma yie ya na imewe. The sideline na n'azụ bụ ọtụtụ ihe ndị ọzọ ike, ma nke a adịghị egosipụta na enweghị ohere na n'azụ oche ma ọ bụ ogwe.
The Puma bụ ihe ọ bụla ma a na-ahụkarị crossover, n'ihi na na mgbakwunye na mfe iji, ọ na-etinyekwa ike ịnya ụgbọ ala n'ihu.
Ọzọ, Na 456 lita ohere, ọ bụ otu n'ime ndị kasị ibu na klas ya na-enye ụfọdụ oké omenala ngwọta.... Otu n'ime ihe na-adọrọ mmasị bụ n'ezie ala a gbadara agbaze, nke plastik na-adịgide adịgide gbara ya gburugburu ma nwee nkwụnye mmiri nke na-eme ka nhicha dị mfe. Ya mere, dịka ọmụmaatụ, anyị nwere ike itinye akpụkpọ ụkwụ n'ebe ahụ maka ịgagharị na apịtị, wee kpochaa ahụ na mmiri n'enweghị mwute. Ma ọ bụ ọbụna ka mma: na picnic anyị na-ejupụta na ice, "lie" ihe ọṅụṅụ n'ime, na mgbe picnic anyị na-emeghe okwuchi n'okpuru.
Ọfọn, ọ bụrụ na mpụta adịghị ka Fiesta nke Puma tolitere, anyị enweghị ike ikwu otu ihe ahụ maka ime ụlọ. Ọtụtụ n'ime ihe ndị a maara nke ọma, nke pụtara na ị gaghị enwe nsogbu na ergonomics na iji ya mara ya. Ihe ọhụrụ kachasị ọhụrụ bụ mita dijitalụ 12,3 inch ọhụrụ, nke na-edochi mita analog kpochapụwo na ụdị Puma nwere ngwa ngwa.
Ebe ọ bụ na ihuenyo ahụ bụ 24-bit, nke a pụtara na ọ nwere ike igosipụta agba ndị ọzọ na-egosipụta na nke ziri ezi, ya mere, ahụmahụ onye ọrụ na-adọrọ mmasị karị. Ntọala eserese na-adịgasị iche, dịka eserese nke sensọ na-agbanwe oge ọ bụla mmemme ịnya ụgbọ ala gbanwere. Ihuenyo nke abụọ, nke etiti, maara anyị nke ọma.
Ọ bụ 8-inch touchscreen na-ezo Ford si graphically maara infotainment interface, ma ọ bụ ubé redesigned na ọhụrụ ọgbọ dị ka ọ na-enye ụfọdụ atụmatụ anyị na-amaghị banyere mbụ. Tinyere ihe ndị ọzọ, ọ nwere ike jikọọ na ịntanetị ugbu a site na netwọk ịntanetị ikuku.
Dị ka m kwuru, ọ bụ ya Emebekwara Puma ọhụrụ ahụ iji mee ka ndị na-azụ ahịa mara ụgbọ ala dị elu ha ga-eji. A na-ahazi ime ime nke ọma maka nke a. Ewezuga ọtụtụ ebe nchekwa (ọkachasị n'ihu gearbox emebere maka ekwentị mkpanaaka, ebe ọ na-atụgharị, gbara ya gburugburu rọba dị nro ma na-enye ohere chaja ikuku), enwerekwa ohere zuru oke n'akụkụ niile. Ha echefubeghị banyere ihe bara uru: ihe mkpuchi oche na-ewepụ, ha dị mfe ịsacha na ịwụnye.
Mana ka anyị metụta ihe Puma kacha pụta ìhè - ike ịnya ụgbọ ala. Mana tupu anyị abanye na nkuku, ụgbọ ala nnwale ahụ bụ injin kacha ike (155 "horsepower") dị na Puma. Enwere ike ịkpọ setịpụ ahụ n'ihi na injin cylinder atọ nke dị na imi na-enyere obere ọkụ eletrik aka. Usoro ngwakọ 48-volt bụ ihe na-echegbu onwe ya maka ụfọdụ ndị na-azụ ọkụ eletrik, ma ọ na-enyekwa aka mee ka arụmọrụ dịkwuo mma na, n'ihi ya, obere mmanụ ọkụ.
A na-ezigara ike na wiilị site na igbe igbe dị ngwa isii dị mma na nke ziri ezi, nke bụ naanị nhọrọ dị ugbu a na Puma dị ka nnyefe akpaaka adịghị, mana nke a na-atụ anya ịgbanwe n'oge na-adịghị anya. Dị ka e kwuru, Puma na-enwu n'akụkụ akụkụ. Ebe mara mma nke Fiesta na-enyere aka na nke a, mana ọ na-adọrọ mmasị, ọnọdụ oche dị elu adịghị emebi ike na opekata mpe. Kedu ihe ọzọ, nchikota a na-enye nkwekọrịta dị mma n'ihi na Puma nwekwara ike ịbụ ụgbọ ala dị mma na enweghị nkọwa.
Ma mgbe ị na-ahọrọ ịwakpo akụkụ, ọ ga-eme ya na mkpebi siri ike na ọtụtụ nzaghachi nke na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ụgwọ obi ike na-akpali akpali. Chassis ahụ na-anọpụ iche, a na-ekesa ibu ahụ nke ọma, steering wheel zuru oke, injin ahụ na-agba ọsọ zuru oke, na nnyefe na-erube isi. Ihe ndị a niile bụ ezigbo ihe mere Puma ga-eji na-aga n'ihu na sedan ọ bụla "mgbe niile" na nkuku.
Ọzọkwa, m ga-anwa anwa igbutu ọbụna n'ụgbọ ala egwuregwu ọzọ. Site na ebe a, ndị Fords nwere ikike ịkpọ aha ya n'ụdị mbụ nke bụ ihe ọ bụla ma e wezụga crossover. Na ndị ọzọ, E zigara Cougar ọbụna na ngalaba Ford PerformanceYa mere, n'ọdịnihu dị nso, anyị nwekwara ike ịtụ anya ụdị ST nke na-ekerịta nkà na ụzụ propulsion na Fiesta ST (ya bụ, 1,5-lita turbocharged atọ-cylinder na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 200 "horsepower").
Anyị kwesịrị inye Puma ohere: na ndụ n'ezie, ọ na-ele anya nke ọma na nke mara mma karịa na foto.
Ọ bụrụ naanị na anyị mụtara banyere Puma ọhụrụ site na data teknụzụ akọrọ na enyeghị ya ohere ime ka ị kwenye na ị dị ndụ (ma hapụ naanị ịnya ụgbọ ala), mgbe ahụ Fords nwere ike ịta ụta maka ịhọrọ aha nke nweburu. crossover.. ụgbọ ala. Ma Puma abụghị naanị ụgbọ ala a na-ebuli elu iji mee ka ọ dịrị ndị agadi mfe ịbanye n'ụgbọala ahụ. Ọ bụ crossover nke na-eji obi ụtọ na-akwụghachi ndị ọkwọ ụgbọala na-achọ ịrụ ọrụ ndị ọzọ, ma n'otu oge ahụ na-achọ ihe dị mma kwa ụbọchị site na ụgbọ ala. Ọ bụ ngwaahịa echepụtara nke ọma, yabụ echegbula na "rework" nke aha Puma bụ nke ọma.
Ford Puma 1.0 EcoBoost ngwakọ (114 кВт) ST-Line X (2020)
Nhazi data
| Ahịa: | Summit Motors ljubljana |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 32.380 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 25.530 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 30.880 € |
| Ike: | 114kW (155 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Oke ọsọ: | 205 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,6 l / 100 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 724 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 5.600 XNUMX € |
| Taya (1) | 1.145 XNUMX € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 19.580 XNUMX € |
| Insurance mkpuchi: | 2.855 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 5.500 XNUMX € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | .35.404 0,35 XNUMX (ọnụ ahịa otu km: XNUMX) ) |
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-strok - in-line - turbocharged petrol - n'ihu transverse mounted - gbara na ọrịa strok 71,9 x 82 mm - mbugharị 999 cm3 - mkpakọ ruru 10: 1 - kacha ike 114 kW (155 hp) ) na 6.000 rpm - Nkezi piston ọsọ na ike kachasị 16,4 m / s - ike kpọmkwem 114,1 kW / l (155,2 l. injection. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3.417; II. 1.958 1.276 awa; III. 0.943 awa; IV. 0.757; V. 0,634; VI. 4.580 - dị iche iche 8,0 - rims 18 J × 215 - taya 50/18 R 2,03 V, na-atụgharị gburugburu XNUMX m. |
| Ikike: | top ọsọ 205 km / h - 0-100 km / h osooso 9,0 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,4 l / 100 km, CO2 umu anwuru 99 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ cross-okwu atọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi) , diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala eletrik na azụ ụkwụ (na-agbanwe n'etiti oche) - steeịnụ na-eji ogbe na pinion, igwe eletriki eletrik, 2,6 na-atụgharị n'etiti ebe dị oke egwu. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.205 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 1.760 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 1.100 n'arọ, na-enweghị breeki: 640 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.186 mm - obosara 1.805 mm, na enyo 1.930 mm - elu 1.554 mm - wheelbase 2.588 mm - n'ihu track 1.526 mm - 1.521 mm - ịnya ụgbọ ala radius 10,5 m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 880-1.100 mm, n'azụ 580-840 mm - n'ihu obosara 1.400 mm, n'azụ 1.400 mm - isi elu n'ihu 870-950 mm, n'azụ 860 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 450 mm - steering wheel mgbanaka dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 452 l. |
| Igbe: | 401-1.161 l |
Ọnụ ọgụgụ niile (417/600)
Ford jisiri ike jikọta àgwà abụọ siri ike ijikọta: izu okè maka onye ọrụ na ike ịkwọ ụgbọala. N'ihi nke ikpeazụ, ọ na-eketa aha ya n'ezie site na onye bu ya ụzọ, nke bụ ihe ọ bụla ma ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, nke bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ ihe ọhụrụ.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (82/110)
Puma buru ibu ka Fiesta, yabụ kokpiiti ya na-enye ọnụ ụlọ zuru oke n'akụkụ niile. E kwesịrị ịja mma akpụkpọ ụkwụ buru ibu ma dị mma.
Nkasi obi (74
(115)Ọ bụ ezie na Puma lekwasịrị anya n'ịkwọ ụgbọala, ọ nweghịkwa nkasi obi. Oche ndị ahụ dị mma, ihe na arụ ọrụ dị elu.
Nzipu (56
(80)Na Ford, anyị enweela ike ịdabere na teknụzụ draịva dị elu yana Puma adịghị iche.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (74
(100)N'etiti crossovers, ọ na-esiri ike karịa ya na arụmọrụ ịkwọ ụgbọala. Obi abụọ adịghị ya, nke a bụ ebe a malitere ịtụte aha Puma.
Nche (80/115)
Akara Euro NCAP mara mma yana ezigbo usoro inyeaka pụtara akara dị mma.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (51
(80)Igwe ọkụ dị lita atọ kachasị ike nwere ike ihi ụra ntakịrị, ma n'otu oge ahụ, ọ bụrụ na ị dị nro, ọ ga-akwụ gị ụgwọ obere oriri.
Anyị na -eto ma na -akọcha
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
Teknụzụ ụgbọala
Ngwọta omenala
Ihe ndekọ dijitalụ
Ogwe ala miri emi
Ezughi oke mputa mirror
Ịnọdụ oke elu
