Nnwale: Honda PCX 125 (2018)

Honda PCX 125 bụ ihe akaebe dị ndụ na oge na -aga ngwa ngwa karịa ka ịchọrọ. A ga -amụnye kandụl nke asatọ na achịcha ụbọchị ọmụmụ nke skuuta a n'afọ a, na kemgbe ngosi ya ruo taa, ọtụtụ ihe emeela na klaasị 125cc. N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na ebumnuche Honda PCX bụ maka ahịa ndị na -achọsi ike site na mmalite, ebe enwere obere skuuta dị oke ọnụ ma dịkwa ọnụ ala, ihe ịga nke ọma ahịa nke ihe nlereanya a juru Honda anya.

Na 2010, Honda PCX bụ onye mbụ na naanị skuuta nwere sistemụ 'mmalite & kwụsị' nke dabara dị ka ọkọlọtọ, na mmalite nke ihe nlereanya gara n'ihu na -enye ume ọhụrụ na 2014, na -agwụ na 2016 mgbe PCX nwetara injin nke dakọtara. Ụkpụrụ Euro4.

Ozizi evolushọn ahụ agwụla? N'eziokwu, afọ Honda PCX 125 2018 (dị site na June) bụ ihe ọhụrụ.

Malite na etiti ọhụrụ, nke dịkwa mfe karịa nke gara aga, ha hụrụ na enwere ohere ugbu a maka ọkwọ ụgbọ ala na onye njem. Dịkarịa ala, nke ahụ bụ ihe ha na -ekwu na Honda. Onwe m, agbaghị m ohere maka idobe aka na ụkwụ dị mma na ụdị nke gara aga, mana ọ na -abawanye nke ukwuu na akụkụ ntụgharị nke novice. PCX enwelarị ụdị njirimara ịnya ụgbọ ala, ike na ịdị ike na mbipụta mbụ ya, yabụ jiometrị nke iduzi onwe ya agbanweghị. Agbanyeghị, ndị injinia Honda gere ndị nta akụkọ na ndị ahịa mkpesa maka azụ azụ nke skuuta. Ndị na -awụ akpata oyi n'ahụ na -enweta isi iyi ọhụrụ na isi ihe na -arị elu, nke dị nso ugbu a n'azụ injin ahụ. Nwalere ma gosipụta - PCX ugbu a anaghị enwe mmasị mgbe ị na -anya ụgbọala abụọ, na mkpị. The wider n'azụ taya na, n'ezie, ọkọlọtọ ABS.

Injin nke na -enye ike PCX bụ onye otu 'eSP', yabụ na ọ na -agbaso ụkpụrụ gburugburu ebe obibi ugbu a, ebe ọ na -ahụ maka oriri mmanụ kacha ala na klaasị ya. N'agbanyeghị inweta ike, PCX ka bụ skuuta nke na -agaghị amalite na ya, wee na -agbatị ngwa ngwa na obere oge mgbe ị na -anya ụgbọala. Kọmputa njem ahụ, nke na -adịghị enye ọrụ niile a tụrụ anya ya, gosipụtara n'oge nnwale ahụ na otu mmanụ ọkụ ga -ezuru kilomita 44 (ma ọ bụ oriri nke lita 2,3 kwa kilomita 100). Ọ dịghị ihe ọ bụla, obere skuuta Honda a bụ, opekata mpe gbasara akpịrị ịkpọ nkụ mmanụ ọkụ, dị obere ka ọkụ.

N'agbanyeghị eziokwu na nke a nwere ike ọ gaghị ahụ nke ọma na nlele mbụ, PCX nwetara ume ọhụrụ na ngalaba nke imewe. E degharịrị 'ahụ' plastik ahụ niile, ahịrị ndị a ka akpọtụrụ nke ọma, nke a bụ eziokwu karịsịa n'ihu, nke na -ezochi ọkụ ọkụ ọkụ ihu abụọ ugbu a. Enwekwara mita dijitalụ ọhụrụ nke na -egosipụta ozi niile gbasara skuuta.

Site na ihe oriri na ndozi na ebe ndị ahụ ọ dị mkpa n'ezie, PCX nwetara ume zuru oke maka afọ ole na ole sochirinụ. O nwere ike ọ gaghị abụ skuuta nke ga -amasị gị na mbụ wee metụ ya aka, mana ọ bụ ụdị skuuta na -ada n'okpuru akpụkpọ ahụ. Igwe na -adịgide adịgide ma bụrụkwa nke a pụrụ ịtụkwasị obi.

 

• Nhazi data

  Ahịa: Motocentr Dị ka Domžale

  Ọnụahịa ụdị ntọala: € 3.290 XNUMX €

  Ọnụahịa ule ule: € 3.290 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: 125 cm³, otu cylinder, jụrụ mmiri

  Ike: 9 kW (12,2 HP) na 8.500 rpm

  Torque: 11,8 Nm na 5.000 rpm

  Nnyefe ume: nnyefe na -agbanwe agbanwe mgbe niile, variomat, belt

  Ụba: nwere akụkụ nchara, obere rọba

  Brakes: n'ihu 1 reel, drum azụ, ABS,

  Nkwusioru: ndụdụ kpochapụwo n'ihu,
  
  
  azụ okpukpu abụọ ujo absorber

  Taya: n'ihu 100/80 R14, n'azụ 120/70 R14

  Elu: 764 mm

  Mmanụ tank: Lita 8 XNUMX

  Ibu ibu: 130 n'arọ (dị njikere ịnya)

Anyị na -eto ma na -akọcha

lightness, dexterity

mma nke iji ụbọchị eme ihe, ịdị mfe nke mmezi

ọdịdị, ọnụ ahịa, aka ọrụ

Ọnọdụ enyo enyo, nyocha

Mkpọchi kọntaktị (ịkpọghe ihe na -egbu oge na enweghị mgbagha)