Nnwale: Hyundai i10 1.25 DOHC Premium AMT (2020) // Ezigbo onye njem na ọpụrụiche
Ihe
Ị mara: igwe mmadụ n'oge ọgba aghara, okpomọkụ, ọnọdụ ọjọọ na oge a na -apụghị ịgụta ọnụ. "Clutch, gear, ipigide, gas, ipigide ..." Ike na -agwụ nwoke ahụ, ike na -agwụkwa ya. Kedu ka ọ ga -esi bụrụ nke ọzọ, mana ọ dabara nke ọma na a ka nwere ụgbọala n'ime ụlọ ọrụ na -anya ụgbọ ala nke ruru oke yana teknụzụ dị mma. Mana nke a anaghị abụkarị onye na -eme nke ọma.
Na i10, Hyundai bụ otu n'ime ndị ka na-enye ụgbọ ala ezi uche maka okporo ụzọ obodo na njem na mpaghara obodo mepere emepe, nke, n'ezie, enwere m ike ịja mma. Aga m akwụsịtụ n'eziokwu na ụgbọ ala ndị ahụ ka na -adị n'ụdị idei mmiri dị iche iche.... N'ezie, na ọgbọ ọhụrụ, ụgbọ ala ahụ kawanye mma ma n'ọdịdị na na ọdịnaya wee bụrụ onye asọmpi kachasị njọ na ngalaba ya.
Ọdịdị dị mma, ikekwe ọbụladị nke ime ihe ike na -enye ya ibu karịa. ma na -atụ aro na ọ chọrọ ịbụ onye na -agbasi ike. Ọ na-arụkwa nnukwu ọrụ, ihe niile dị n'usoro yana ruo oke ziri ezi, site na ihu ihu ruo na ụda ụda abụọ, enwere m ike ịga n'ihu. Nke a bụ n'agbanyeghị na ọtụtụ mmadụ na -achọ ịnwe obere ụgbọ ala site na isi A ruo isi B, na ụdị ụgbọ ala ndị a abụghịdị maka ogologo njem na ebe dị anya.
Ọbụlagodi maka i10, nke n'ụdị ọhụrụ a emeela ka akụkụ ahịa a nwee ikuku nke ọma, ọ bụ ọmụmaatụ zuru oke n'ụdị ya. Mgbanwe dị iche iche ekwuola na chassis dị ike na -akwado ya. Ọ nwere ike ime karịa karịa, dịka ọmụmaatụ, injin jikọtara ya na igbe a. N'otu aka, ọ dabara adaba, mana n'otu oge ahụ, ọ siri ike na ntụkwasị obi zuru oke na ọbụnadị ntụgharị ngwa ngwa abụghị ọrụ agaghị ekwe omume.
Ekwenyere m na mgbe ejikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, nke a bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala nke na -emegharị obere obodo na -awagharị awagharị, ọ bụghị naanị na ọ na -eme ka ọ mara mma, kamakwa njiri mara ịnya ụgbọ ala. Tụkwasị na nke ahụ, ọ bụ ìhè maka onye na-anya ụgbọ ala, steering wheel ziri ezi, ma n'otu oge ahụ dị nnọọ isi ike, nke, n'otu aka ahụ, na-enye gị ohere ịdọba ma ọ bụ na-anya ụgbọ ala n'echeghị echiche, na n'aka nke ọzọ, ịkwọ ụgbọala. ụgbọ ala ahụ nke ọma mgbe a na-atụgharị ya.
Ọ bụ kọmpat, dịka mita 3,67 ogologo, mgbasa ozintụsara ahụ na ma n'ihu ma n'azụ oche... N'ezie, enyere na ị gaghị ebufe onye njem azụ na njem ogologo. Ogwe osisi ahụ pere mpe maka ihu ụlọ sara mbara, mana enwere ike ịbawanye ya site na ntọala 252 lita ka ọ bụrụ ezigbo lita 1000, mana ọ ga -esiri ike ịfanye karịa ihe ole na ole kwa ụbọchị n'ime ya.
Ọ dịkwa ntakịrị na-emighị emi, na-eme ka itinye na nbudata dị mfe, kamakwa na-eri otu liter chọrọ ya. Tụkwasị na nke a, anaghị etinye shelf akpa n'ọdụ ọdụ, yabụ na a ga -eji aka ebuli ya. Ọ dịghị ihe dị egwu, mana na omume ọ pụtara obere nkwadebe.
Enwere ike ịhụ ụfọdụ okooko osisi yiri ya n'ime. Ebe ndị ọrụ ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ dị mma, na -akwụwa aka ọtọ na n'ozuzu ya bụ ergonomic. Ihe ọ bụla bụ ebe ọ kwesịrị ịdị, nlele ọkwọ ụgbọ ala anaghị awagharị n'ụzọ na -enweghị isi, yana mgbakwunye, n'ezie, bụ oche dị mma na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala siri ike. Ihe ịtụnanya bụkwa ihe dị mma n'ime ime. - Ugbu a i10 dị anya site na ụgbọ njem dị ọnụ ala. O doro anya na ọ ka mma karịa ka m tụrụ anya n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala na mpaghara a.
Agbanyeghị, ihuenyo etiti na -ewe obere ọrụ. Ya bụ, ọ fọrọ nke nta ka ọrụ niile nke ụgbọ ala ahụ zoo na ya; redio, dịka ọmụmaatụ, chọrọ mmetụ mkpịsị aka gị na ihuenyo oge ọ bụla ị gbanwere mmemme a. Mgbe ụfọdụ ọ karịrị akarị, mana ị naghị ege otu redio ntị ka ị na -anya ụgbọ ala, ị na -eme?
Enwere ike ikwu otu ihe ahụ maka ikuku. Ọ dịtụghị mgbe m ghọtara ihe kpatara nke a, mana na ọtụtụ ụdị sitere na Far East, ọ gaghị ekwe omume igbochi ikuku ikuku dị n'etiti oghere ikuku.... Ma mgbe ụfọdụ, ha na -abịa abịa. Ọ dabara nke ọma, ihe niile na -arụ ọrụ nke ọma dịka o kwere mee ma na -enye gị ohere inwe ahụ iru ala na ngalaba ndị njem, ọ bụrụhaala na gị na onye njem nke ifufe na -enye nsogbu na -eme.
Ma ọ bụghị ya, ịbanye n'ụgbọ ala ma banye n'ime ya bụ ihe ijuanya dị mma maka nnukwu ọnụ ụzọ mepere emepe, nke bụ ihe dị iche karịa iwu dị na ngalaba a. Mana ọbụlagodi nkasi obi na ngalaba i10 enweghị ike ịhapụ ya otu ahụ.. Ebe a ka m nwere ike ibu ụzọ tụọ mkpịsị aka m na igbe igbe. Ọ bụrụ na ị chere na ụlọ ọrụ ahụ achọpụtala na ụdị roboti nke gearbox kpochapụwo abụghị ụzọ ziri ezi isi gaa yana ndị ahịa ekwupụtala ọrụ ha, nke a ka nwere ike ịhụ na onyinye a. Ma nke ahụ bụ maka 690 euro ọzọ.
Mgbasa ozi robotic enweghị ike rụọ ọrụ nke ọma dị ka nnyefe akpaka ma ọ bụ nnyefe abụọ. Aghọtara m na nke a bụ usoro teknụzụ dị mfe ma na -enye nkwekọrịta n'etiti ọnụahịa na nkasi obi (yana, n'ezie, ibu na nha), mana ọ ka dị ... Sogho na -arụ ọrụ na -egbu oge na ihu igwe oyina mgbe ahụ, isi ndị njem bob na -enwe obi ụtọ na mgbanwe mgbanwe ngwa na akpaaka akpaka.
Ọbụna igwu egwu na pedal accelerator anaghị enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka nke ukwuu. Otú ọ dị, ọ bụ eziokwu na nke a bụ ihe ezi uche dị na ya. Ọ bụrụ na -eji ụgbọ ala eme ihe n'obodo a na -enwekarị mkpọchi karịa, igbe a na -eburu ihe n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala. Mana naanị nke a na ọ nweghị ihe ọzọ. Mgbe m chọrọ ịkwọ ụgbọ ala nke ọma karịa na ọsọ dị elu, ọ na -esiri gearbox ike ikpebi ihe m ga -eme.... N'okwu a, mkpọtụ injin na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na -anọpụ iche na -abụ akụkụ nke ike ịkwọ ụgbọ ala.
Nke a bụ ihe ihere, ebe ọ bụ na mmanụ ụgbọ ala nke nwere 1,25 lita enweghị ike ime nke a. Injin ahụ nwere ike zuru oke, a na -ekesa torque nke ọma (117 Nm), mana, dị ka ekwurula, injin ahụ na -egosi oke uche, onye ọkwọ ụgbọ ala na -ahọrọ nnyefe. Site na ịnya ụgbọ ala na -agafeghị oke, i10 nwekwara ike bụrụ nnukwu akụ na ụba, ihe na -erughị lita ise nke mmanụ ọkụ n'ime kilomita 100 abụghị ihe ijuanya ma ọ bụ ihe dị iche, yana obere ngwa ngwa, oriri nwere ike kwụsie ike n'ihe dị ka lita 6,5.
Obere, mana ọbụghị ndekọ dị obere. Buru n'uche na site na mmanụ ọkụ mmanụ ọkụ nke 36-lita na obere ụkwụ dị arọ, ị ga-anọkarị n'ọdụ gas. Mana ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala maka ebumnuche ebumnuche igwe a, a ga-agbatị oghere otu tankị ruo oke oke.
Hyundai i10 1.25 DOHC Premium AMT (2020.)
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 15.280 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 13.490 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 15.280 € |
| Ike: | 61,8kW (84 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 15,8 s |
| Oke ọsọ: | 171 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,9 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ 5 na-enweghị njedebe kilomita, akwụkwọ ikike mgbochi nchara afọ 12. |
| Nyocha nhazi | 15.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 801 XNUMX € |
|---|---|
| Mmanụ: | 4.900 € |
| Taya (1) | 876 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 9.789 € |
| Insurance mkpuchi: | 1.725 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 3.755 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 21.846 0,22 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 71 × 75,6 mm - displacement 1.197 cm3 - mkpakọ 11,0: 1 - ike kachasị 61,8 kW (84 hp) .) na 6.000 rpm - nkezi piston ọsọ na kacha ike 15,1 m / s - kpọmkwem ike 51,6 kW / l (70,2 hp / l) - kacha torque 118 Nm na 4.200 rpm min - 2 camshafts na isi - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ eletrik. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe 5-ọsọ nke robot - nha gia I. 3,545; II. 1,895 awa; III. 1,192 awa; IV. 0,853; H. 0,697 - dị iche iche 4,438 7,0 - rims 16 J × 195 - taya 45/16 R 1,75, na-atụgharị gburugburu XNUMX m. |
| Ikike: | top ọsọ 171 km / h - 0-100 km / h osooso 15,8 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 umu anwuru 111 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - otu nkwusioru n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ axle shaft, mmiri iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski brek (mmanye jụrụ), azụ drum. , ABS, breeki aka n'azụ wheel (lever n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 935 n'arọ - ikike mkpokọta 1.430 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: np, na-enweghị breeki: np - ibu ụlọ nwere ike ime: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.670 mm - obosara 1.680 mm, na enyo 1.650 mm - elu 1.480 mm - wheelbase 2.425 mm - n'ihu track 1.467 mm - n'azụ 1.478 mm - ụgbọ ala radius 9,8 m |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 880-1.080 mm, n'azụ 690-870 mm - n'ihu obosara 1.380 mm, n'azụ 1.360 mm - isi elu n'ihu 900-980 mm, n'azụ 930 mm - n'ihu oche ogologo 515 mm, n'azụ oche 450 mm - steering wheel mgbanaka dayameta 365 mm - mmanụ ụgbọala tank 36 l. |
| Igbe: | 252-1.050 l |
Ihe nha anyị
| T = 22 Celsius C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Hankook Ventus Prime 3 195/45 R 16 / ọnọdụ Odometer: 11.752 km | |
| Osooso 0-100km: | 16,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,1 ( 114 km / h) |
| Oke ọsọ: | 171km / h |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 4,9 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 83,3m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,3m |
| Tebụl AM: | 40,0m |
| Ụda na 90 km / h | 62dB |
| Ụda na 130 km / h | 66dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (412/600)
Cargbọ kọmpat nke na -ekwenye na ọdịdị ya na nkasi obi bụ isi, yana ịdị mma nke iji ụbọchị niile. Mana ọ bụghị na -enweghị ndọghachi azụ, nnukwu nwere ike ịbụ igbe rọbaị. Akwụkwọ ntuziaka dịkwa mma, mana ọbụlagodi ọnụ ala.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (61/110)
Ụlọ ime njem sara mbara enwetala obere ogwe n'ihi ihu na azụ. Mana ọbụlagodi olu ya ka nwere oke oke maka klaasị a.
Nkasi obi (86
(115)Chassis na -adịkarị mma, na ọnọdụ okporo ụzọ echekwara na -akacha ata ahụhụ site na obere nkọwa. Ergonomics adịghị njọ, naanị njikwa dị na ihuenyo etiti nwere ike bụrụ karịa
Nzipu (47
(80)Enweghị m ike ịta ụta maka ihe ọ bụla, ọ dị ike na akụnụba. Robot gearbox kwesịrị inwe nnukwu mwepu. Omume ya emeghị ka m kwenye.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (68
(100)The i10 bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya na ngwọta dị mma maka njem obodo. Onye na-anya ụgbọ ala agaghị enwe ihe jikọrọ ya na nke a, n'ezie, chassis nwere ike ime karịa ka ọ na-ebu ụzọ kweta.
Nche (90/115)
N'iji ngwaọrụ nchekwa elektrọnikị zuru oke, ọ bụ ụgbọ ala na -adịghị ize ndụ, mana ọ dịkwa ntakịrị ọnụ. Mana i10 nwere ike ime ọtụtụ ihe.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (60
(80)Dị nnọọ echekwa maka ịkwọ ụgbọ ala agafeghị oke. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ịchọrọ ntakịrị ihe n'ụgbọ ala, ị nwere ike iwelie ọwa mmiri ozugbo site na lita abụọ ma ọ bụ karịa.
Anyị na -eto ma na -akọcha
kọmpat na manoeuvrable
ime na oghere sara mbara
na -egwuri egwu n'okporo ụzọ, ọ nwere ike ime karịa ka elere ya na mbụ
gearbox robotic "na -egbu" injin ahụ wee kpasuo ndị njem iwe
njikwa na ihuenyo etiti chọkwara ịpị ole na ole
mgbe ọ na -eme ngwangwa, oriri mmanụ na -abawanye nke ukwuu
