Ule: Kia Rio 1.25 MPI EX Motion
Ihe
Agbanyeghị, Rio ugbu a bụ aha nke anọ maka ụgbọ ala Kia dị n'etiti. Ọ ga-emerịrị ememe (Fiesto), ịnya ịnyịnya (Polo), agwaetiti nke nzuzu na-atọ ụtọ (Ibiza), ihe ngosi Greek (Clio), agwaetiti Mediterranean ọzọ (Corsa), egwu (Jazz), aha na-ekwesịghị ekwesị (Micra) , nakwa na ndị dị otú ahụ dị mfe alphanumeric njikọ dị ka i20, C3 na 208. Ya mere, e nwere ọtụtụ ndị asọmpi nwere aha siri ike, nke na-abụghị otú iju, n'ihi na klas a ka bụ ndị kasị ewu ewu n'ụwa. Ahịa Europe. N'ime ọgbọ abụọ mbụ, Rio ahapụghị akara dị mkpa na ndị na-azụ ahịa Europe, na n'ọgbọ nke atọ kemgbe 2011, ọ nwetara ihe dị mkpa dị mkpa - imewe kwenye. A na-elekọta nke a site n'aka German Peter Schreyer, nna ime mmụọ nke ụdị maka Kia dum coup, ebe ọ bụ na akara ahụ bụ akara Korea ma ọ bụ nke na-adịghị ekwenye ekwenye afọ iri gara aga. Nhazi ahụ dịkwa n'aka German Peter na Rio ugbu a, bụ nke malitere n'oge opupu ihe ubi a, na ụdị South Korea na-arụsi ọrụ ike ka ndị na-azụ ahịa ghọtara dị ka "mkparịta ụka German". N'ikpeazụ mana ọ dịghị ihe ọzọ, ndị ọrụ Kia niile na-anụ ọkụ n'obi maka ịnata ọtụtụ onyinye maka ogo ụgbọ ala ha.
Yabụ enwere isi mmalite zuru oke maka ihe anyị na Kio Rio na -egosi. Ka anyị hụ ihe ọ na -enye na omume, ya bụ, n'okporo ụzọ. Tụnyere Rio nke gara aga, ahụ ahụ etolitela ntakịrị, site na inch na ọkara, wheelbase dị sentimita ogologo. Nke a na -ebute na nkwubi okwu na echekwara ọtụtụ ihe na imelite. Nke a bụ eziokwu maka ile anya nke agbanwere nke ọma iji mara nke dị ugbu a na nke gara aga, mana anyị na -enwe ọchioma na ya ma ọ bụrụ na anyị etinye ihe nlele ahụ ọnụ. Omume Rio ka na -agbanwe agbanwe, na -ejigide ihe nkpuchi pụrụ iche mana enwere ngwụcha chrome dị iche. Enwere ọtụtụ mgbanwe ndị ọzọ n'azụ, ebe ndị ọrụ Schreier nwere ahịrị dị iche iche na ọkụ ọkụ haziri nke ọma nwere ọchioma, Rio dị ka ụgbọ ala buru ibu ma dị njọ. Otu ahụ ka ọ dịkwa maka ahịrị ndị dị n'akụkụ, ebe anyị nwekwara ike chọpụta na etinyere obere windo triangular n'ọnụ ụzọ azụ, nke mere ka iko ahụ banye n'ọnụ ụzọ kpamkpam.
Usoro ime ime ahụ tozuru oke, ekele maka ihe mmetụta nwere naanị igbe okirikiri abụọ (na mbụ enwere atọ) yana obere ihuenyo etiti. N'ime ụdị ngwanrọ EX Motion kachasị, n'ezie, ihuenyo mmetụ a kacha ahụ anya dị n'etiti dashboard ahụ. Nke a na-enye ya mmetụ nke ọgbara ọhụrụ, yana usoro infotainment niile ahaziri nke ọma na ya na nke kacha mma na klaasị ya. Ije ije na menus na ijikọ na ekwentị site na CarPlay ma ọ bụ gam akporo Auto yiri ka ọ dị mma. Igwe okwu mgbagharị nwere ọtụtụ bọtịnụ njikwa na -enye gị ohere ijikwa ụgbọ ala na -ewepụghị aka gị na wiil, ma ọ bụrụ na ị na -eleghara ọtụtụ "jumps" na ihuenyo mmetụ iji gbanwee menu wee metụ bọtịnụ maka onye na -ekpo ọkụ na ntụ oyi, nke nọgidere n'otu ebe na -agbanweghi kpamkpam.
Nkasi obi dị n'ime ime na ojiji dịkwa n'ogo ezi uche dị na ya tụnyere ndị asọmpi. Ọdịdị na ịdị mma nke ime ụlọ ga-eme ka ị kwenye, ikekwe ọ bụ naanị okwu banyere agba ojii monophonic yiri ka ọ kwesịrị ekwesị. The oche anya na-erughị kwenye ma ọ bụrụ na anyị na-anọdụ ala na ha ruo ogologo oge, na mbụ echiche adịghị njọ, n'agbanyeghị obere oche na-ebupụta. Oghere oche azụ bụ ihe a na-anabata nke ọma ọbụna maka ụkwụ na ikpere nke ndị njem buru ibu. Agbanyeghị, anyị nwekwara ike ịkọ na na oche ụmụaka abụọ Isofix, enweghịzi ohere maka onye njem n'etiti. Rio nwekwara nnukwu ohere nchekwa maka obere ihe - ọbụlagodi ekwentị mkpanaaka. O yiri ka ọ fọrọ nke nta ka ọ pụta ìhè na ịkwalite na iwetu windo na ọnụ ụzọ dị n'akụkụ bụ ọkụ eletrik, ebe igodo ahụ bụ kpochapụ, ya bụ, na njikwa anya na maka nkwụsịtụ na mkpọchi nchịkwa.
Nnwale anyị bụ Rio zoro igwe mmanụ ala dị lita 1,25 n'okpuru mkpuchi. Nke a ka nọkwa ma ọ bụ karịa ka ọgbọ gara aga. N'ezie, n'inye ikike nhọpụta ya, ọ naghị adị ka ihe na-ekwe nkwa, ọkachasị nyere ahụmịhe nnwale anyị afọ ole na ole gara aga (AM 5, 2012). N'oge ahụ, anyị enwechaghị afọ ojuju maka ma nnukwu mmanụ ọkụ na oke mkpọtụ n'oge ọrụ engine. Mkpọtụ ahụ dịgidere, na injin na-agba ọsọ karịa 3.500 rpm, ị ga-eche mgbe niile mkpa ịchọ ngwa dị elu. Mana na nke kachasị elu, nke ise, na ọsọ nke ihe dịka 100 kilomita kwa elekere, enweghị ike ime nke a. Otú ọ dị, ọ tụrụ ya n'anya, na oge a mmanụ ụgbọala na-esiwanye ike karị. Ugbua na a nkịtị n'apata, ọ na-elekọta ihe ijuanya na nkezi nke nanị 5,3 lita kwa 100 kilomita, na Rio mechaa anyị dum ule na a yiri siri ike nkezi nke 6,9, a liter na ọkara mma karịa nke bu ya ụzọ. . Ekwesịrị imesi ya ike na anyị na-ebugharị obere injin ahụ na revs dị elu, mana nke a (nwere mkpọtụ karịa) na-arụkwa nke ọma na okporo ụzọ, ọbụlagodi Vrhnika mkpọda n'okporo ụzọ Logatec ejiri mkpebi siri ike mee.
Chassis ahụ adịghị agbanwe agbanwe, ọ nweghịkwa ihe dị njọ na nke ahụ n'ihi na ọ siri ike kpamkpam ma na -eguzogidekwa nchikota nke olulu na ntụpọ si n'ofe okporo ụzọ Slovenia. Mana ọ na -ada oke ụda. Ụgbọ ala ahụ dịkwa ike nke ukwuu na onye nwe ya kwesịrị inwe mmasị izere nsogbu ọ bụla n'ihi mgbapu mgbe ọ na -anya ụgbọ ala, ebe Kia na -echekwa euro ole na ole na mgbanwe taya na Rio. Agbanyeghị, ọ bụrụ na a na -apịa nke ọ bụla n'ime mmadụ anọ ahụ ka ọ na -anya ụgbọ ala, onye nwe ya ga -akwụ ụgwọ ụgwọ ya. Ọ na -esokwa na nke a ekwesịghị ime n'ebe dị anya site n'ụlọ, ma ọ bụ ma ọ dịghị ihe ọzọ ọ bụghị n'oge ndị niile na -eme omume rụrụ arụ mechiri ụlọ akwụkwọ.
N'ihi isi ụgbọ ala ya, Rio bụ naanị nkezi nke ọtụtụ obere ụgbọ ala ezinụlọ, yabụ na ọ nwere ike ọ gaghị enweta otuto dị ukwuu, mana ọ na -abụkarị nhọrọ dị mma. Agbanyeghị, Kia na -efufu ezi ihe mere ọ ga -eji nwee ike na -ebi ndụ kwekọrọ na okwu ọ maara nke ọma: ụgbọ ala maka ego ya. N'ihe ọnụ ahịa, ndị South Korea a enwetala ndị asọmpi ha, gụnyere ndị Europe.
ederede: Tomaž Porekar · foto: Uroš Modlič
Injin Kia Rio 1.25MPI EX
Nhazi data
| Ahịa: | KMAG dd |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 12.990 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 13.490 € |
| Ike: | 62kW (84 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Oke ọsọ: | 173 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,3 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Afọ 7 ma ọ bụ akwụkwọ ikike zuru ezu ruo kilomita 150.000 (afọ atọ mbụ na -enweghị njedebe kilomita). |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | na 15.000 km ma ọ bụ otu afọ. km |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 813 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 6,651 € |
| Taya (1) | 945 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 5,615 € |
| Insurance mkpuchi: | 2,102 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4,195 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 20,314 0,20 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-Sylinder - 4-oku - inline - mmanụ ụgbọala - Mfefe n'ihu etinyere - Mgbochi & Stroke 71,0 × 78,8 mm - mbugharị 1.248 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 62 kW (84 hp) na 6.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 15,8 m / s - ike kpọmkwem 49,7 kW / l, 67,6 hp / l) - kacha torque 122 Nm na 4.000 rpm - 2 camshafts na isi (oge belt) - 4 valves kwa cylinder - multi-point mmanụ ụgbọala injection n'ime oriri ọtụtụ. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5 - I gear ratio 3,545; II. 1,895 awa; III. 1,192 awa; IV. 0,906; B. 0,719 - dị iche iche 4,600 - rims 6,0 J × 16 - taya 195/55 / R16, okirikiri okirikiri 1,87 m. |
| Ikike: | kacha ọsọ 173 km / h - osooso 0-100 km / h 12,9 s - nkezi mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,8 l / 100 km, ikuku CO2 na -apụta 109 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ axle shaft, iyi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ), azụ drum. , ABS, n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,3 na-atụgharị n'etiti oké ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.110 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 1.560 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 910 n'arọ, na-enweghị breeki: 450 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | Akụkụ mpụga: ogologo 4.065 mm - obosara 1.725 mm, na enyo 1.990 mm - elu 1.450 mm - ọla kọpa anya ụra 2.580 mm - egwu n'ihu 1.518 mm - azụ 1.524 mm - radius ọkwọ ụgbọ ala 10,2 m. |
| Ne akụkụ: | Akụkụ dị n'ime: n'ihu ogologo 870-1.110 mm, azụ 570-810 mm - obosara n'ihu 1.430 mm, azụ 1.430 mm - headroom n'ihu 930-1.000 mm, n'azụ 950 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 480 mm - akpati 325-980 l - steering wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 45 l. |
Ihe nha anyị
| Ọnọdụ nha: T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / taya: Michelin Nchekwa Ike 195/55 R 16 H / ọnọdụ odometer: 4.489 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,1 ( 118 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 16,7s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 31,8s (V.) |
| Oke ọsọ: | 173km / h |
| ule ule: | 6,9 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,3 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 64,4m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,1m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (302/420)
Kia Rio bụ ụgbọ ala obere ezinụlọ siri ike nwere arụmọrụ a na-anabata nke ọma yana
ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị oke, ma ọ dị mma ma ọ bụ ihe ọjọọ.Mpụga (14/15)
Dị Mfe, ezi uche ọgbara ọhụrụ na ọmarịcha imewe, na -enye ohere maka ọdụ ọdụ ogologo sara mbara.
mfe nke iji na azụ.Ime ụlọ (91/140)
Sensọ doro anya na ọgbara ọhụrụ, bọtịnụ njikwa jikọtara na ihuenyo mmetụ
na okwu mgbagharị ụkwụ ka nwere ntụsara ahụ, mana chassis na -eme mkpọtụ.Injin, nnyefe (48
(40)Naanị injin dị ike, nke nwekwara anyaukwu na -adọpụ uche ya. Naanị
Mgbasa ọsọ ọsọ ise abụghị ihe mgbochi iru oke ọsọ, chassis siri ike.Arụ ọrụ ụgbọ ala (56
(95)More maka ịnyagharị dị nro ka ọ na -egbochi injin na mkpọtụ chassis. Ndị na -achọsi ike kwesịrị ịhọrọ
engine ka ike. Ọnọdụ dị n'ụzọ ahụ siri ike, ebe ogologo ụkwụ ụkwụ na -abịa n'ihu.Ịrụ ọrụ (20/35)
Ọ na -emezu atụmanya ndị bụ isi, maka ị ga -egwukwu obere akpa gị.
Nche (31/45)
Mkpesa kachasị: Enweghị breeki mberede ọgbara ọhụrụ ma ọ bụ izere nkwekọrịta.
Akụ na ụba (42/50)
Ọnọdụ akụ na ụba mmanụ ọkụ, njigide siri ike nke uru ụgbọ ala ejiri; Ntị -
Akwụkwọ ikike afọ asaa na-ekwe nkwa karịa ka ọ na-enye n'ezie.
Anyị na -eto ma na -akọcha
adabara akụrụngwa-to-price ruru
ike site nha
nkasi obi ịnya ụgbọ elu
infotainment usoro
na -enweghị mapụtara wheel
nkasi obi oche
